Nossa mídia sabe como acompanhar a onda. Principalmente na área de construção naval. Você olha as manchetes e o orgulho está explodindo. Agora vamos mostrar todos eles! E a mãe de Kuzkin, e Seregin, todos!
Então, entretanto, vem o entendimento de que estamos mais uma vez, e você pode se dispersar com segurança.
Por exemplo, aqui está um título da TASS: "Varan" vai caçar. Uma nova classe de equipamento naval está sendo criada na Rússia ".
Vamos colocar desta forma: a primeira metade do título contradiz a segunda de maneira simples e descomplicada. E imediatamente a intriga: é assim que eles criam uma nova classe de tecnologia ou isso, com licença, "Varan" JÁ vai caçar e em breve mostrará a todos?
Calmo e só calmo, ninguém vai a lugar nenhum. E ninguém cria nada. O principal aqui é levantar a onda. Como foi com o "Líder", "Tempestade" e outros "Poseidons".
A presença de um determinado projeto nas entranhas do Nevsky Design Bureau são apenas alguns desenhos de computador de natureza muito duvidosa. Não quero dizer nada, mas basta olhar para o desenho onde o batente foi colocado. E você não precisa ser uma pessoa alfabetizada em assuntos navais e de aviação para perceber que ninguém vai voar para lugar nenhum.
No entanto, deixaremos as conclusões no final do material, e primeiro faremos as perguntas "por quê?" e "quem se beneficia?" Porque tudo depende das respostas a essas perguntas.
Os navios de desembarque de assalto como uma classe já existem há muito tempo. Acontece que, nos últimos 50 anos, eles deixaram de ser navios puramente anfíbios para se tornarem unidades de combate independentes, capazes de resolver uma variedade de tarefas. Trata-se da transferência de tropas e áreas de patrulhamento e apoio de aviação para tropas na costa e outros navios nas formações.
E sim, claro, a "demonstração da bandeira". Como poderia ser sem ele.
Em geral, uma barcaça de pouso comum evoluiu muito decentemente para um grande navio com grandes capacidades. Significativamente maior do que um navio de assalto anfíbio convencional.
A classe recebeu reconhecimento, hoje os UDCs estão em serviço em muitos países. É claro que os líderes aqui são os Estados Unidos, que têm até 13 navios de três tipos, "América", "Wasp" e "Tarawa".
No Japão, 4, dois "Izumo" e "Hyuga".
Na Coreia do Sul - 2, classes Tokushima e Maro.
A Austrália possui 2 Canberras.
Na Turquia - 1, "Anadolu".
Existem 3 Mistrals na França e mais 2 no Egito.
Etc.
Precisamos dessa classe de navios em geral e, em caso afirmativo, por quê?
À primeira vista, as Kurils são imediatamente desenhadas no Extremo Oriente. Este ponto escandalosamente controverso é e permanecerá assim para sempre, porque os japoneses não abandonarão suas reivindicações, e nós (muito provavelmente, mas não podemos ter certeza de nada em nosso país, infelizmente) não desistiremos das ilhas.
E aqui é desenhado um navio de apoio e entrega de cargas e reforços com um grupo aéreo capaz de resolver algum tipo de missões de combate, como apoiar suas tropas em terra.
Sim, os UDCs do tipo americano são capazes disso, já que os 22 F-35Vs são potentes. Esta é uma asa a ser considerada de qualquer maneira.
Assim, os americanos incorporaram a ideia de um UDC universal em toda a sua glória e a mostraram para o mundo todo. Também fizemos uma tentativa de adquirir esses navios, comprando-os da França. Todo mundo sabe como acabou. Os Mistrals estão no Egito, mas temos buracos … perspectivas vagas.
No entanto, aparentemente, a ideia não morreu e alguém realmente quer construir esses navios na Rússia.
Nós pensamos o quanto eles são necessários. Considerando que o UDC é justamente um navio de assalto de desembarque, ou seja, um navio de plano de ataque e, aliás, quase sem possibilidade de dupla interpretação. Mesmo um porta-aviões pode ser visto em um conceito defensivo como um campo de aviação empurrado para a frente a partir das fronteiras, de onde as aeronaves podem decolar para encontrar o inimigo nas aproximações de suas fronteiras.
E o UDC não é defesa. Este é um assalto de pouso apoiado por aviões ou helicópteros. Sim, UDC pode defender algo, a questão é o quê e onde. É claro o que o UDC americano vai defender. Democracia em todo o mundo. Da mesma forma, é difícil imaginar o que os navios franceses farão em suas águas territoriais.
Quanto aos japoneses e chineses, é melhor simplesmente calar-se, há contínuas disputas territoriais de natureza regional. E o UDC do projeto 075, perto das Ilhas Spratly - isso é compreensível.
A presença de UDCs russos perto das Kuriles também parece justificada. No entanto, se você olhar atentamente para o potencial adversário que irá se opor a eles, torna-se claro que os destróieres japoneses - porta-helicópteros e destruidores de mísseis simplesmente destruirão tudo em seu caminho. E, de fato, hoje a Frota do Pacífico não pode realmente opor nada além de submarinos à frota japonesa.
Bem, sim, um dia o "Almirante Nakhimov" sairá de reparação, que … Quem sozinho não é um guerreiro no campo. A multidão gaguejou, nisso os japoneses são fortes e têm muitos navios.
Sem opções? De jeito nenhum. O problema de Kuril “se algo acontecer” é perfeitamente resolvido nos aeródromos terrestres de Kamchatka e South Sakhalin. E os aviões podem levar a maior parte, embarcar e voar um pouco. 300-400 km de Sakhalin às ilhas do sul e a mesma quantidade de Kamchatka à parte norte. Sim, e existem aeródromos nas Ilhas Curilas …
Entregar reforços? Sim, é a coisa certa a fazer. Mas, para isso, são mais adequados os navios simplesmente anfíbios, que levam mais e continuam. Cobrir? Sim, dos mesmos aeródromos e das mesmas fragatas / corvetas.
E sim, complexos costeiros como o Bala são mais baratos e mais eficazes. E como meio adicional de estimulação, mais de um "Buyan-M" ou "Daguestão" com os mesmos "Calibres" a bordo pode ficar quieto nas margens cortadas por enseadas.
E - bem-vindo, como eles dizem. Quem vier até nós com o quê, ele vai conseguir.
E os Su-34s decolando do campo de aviação para Iturup serão muito mais eficazes do que os Su-33s. A diferença entre caça e caça-bombardeiro, espero, não vale a pena explicar. E não vamos falar sobre o fato de podermos decolar do convés do UDC, porque é simplesmente ridículo.
E o principal. O UDC é um navio que ainda precisará de proteção. Se tomarmos como exemplo que "Mistral", essa "América", sim, eles são capazes de lutar contra alguns aviões. Mas se você os levar a sério - infelizmente, tudo ficará triste. Por exemplo, se o Tu-95 decidir seriamente ofender o barco com todos os disponíveis …
Portanto, se falamos seriamente sobre a criação dos UDCs russos, antes de tudo é necessário considerar a questão de quem os protegerá. Ou seja, a construção de um número suficiente de fragatas e corvetas capazes de fornecer defesa aérea e antiaérea para o UDC.
E esta tarefa parece ser a primeira prioridade na criação da frota de amanhã.
No entanto, ainda não temos nada mais do que um desenho de computador do UDC. Pois, citarei a TASS, "Os construtores navais nacionais estão trabalhando na possibilidade de criar um complexo marinho universal e uma linha de projetos em uma plataforma unificada."
Voce entende? Eles estão trabalhando na OPORTUNIDADE de criação. Ou seja, ao desenho é feita a pergunta: "Precisamos disso?" E se a resposta for positiva do comando naval, o trabalho começará.
Os especialistas do Nevsky PKB dizem coisas muito interessantes. UDC "Varan" é uma plataforma unificada, ou seja, com base no navio, você pode criar várias opções. Na verdade, esse é o assunto, por isso o dinheiro foi pago por aqueles "Mistrals".
Se você acredita que os representantes do "Nevsky PKB" (por que não acreditar?), Então, com base no "Varan", você pode criar vários tipos de navios. Porta-aviões leve, UDC, navio de transporte e hospital e navio de apoio.
Talvez - até na versão para o Ártico, com casco reforçado.
Já que o "Nevskoe PKB" existe desde 1931, e durante este tempo, a partir dos esboços da agência, navios como cruzadores de transporte de aeronaves do projeto 1123 ("Moscou" e "Kiev"), cruzadores de transporte de aeronaves do projeto 1143 (" Almirante Kuznetsov "e" Vikramaditya "), BDK tipo 1171" Tapir "e 1174" Rhino "(" Ivan Rogov "), e" Vikramaditya "e" Vikrant "também foram pintados para os índios dentro das paredes desta agência.
Ou seja, eles podem.
Uma plataforma universal, uma nave modular - tudo isso tem atormentado os cérebros de muitas frotas do mundo por muito tempo. Um doce tão bom, digam o que se diga. UMK - um complexo marítimo universal - é a ideia do amanhã. Mas o UDC já foi algo estranho e incompreensível …
Na verdade, a própria ideia do CMD apresentada pelos designers de São Petersburgo é boa. E, talvez, deva ser cuidadosamente considerado em termos da necessidade da frota russa.
Infelizmente, nossa mídia imediatamente se apressou em discutir e comparar. Até que ponto "Varan", que ainda não existe nem no papel, é melhor do que "América", que se serve bastante na Marinha americana e está sendo construída em uma série com a qual só podemos sonhar.
Hoje está na moda lutar com números no papel. E, portanto, as comparações de "Varana" com "América" e "Tipo 075" começaram imediatamente.
A impressão é que "Varan" já está se debatendo na onda. O navio nem está no projeto, os próprios representantes do "Nevsky PKB" falam abertamente sobre isso.
Mas - já, como de costume, eles registraram em "não ter análogos no mundo." Aparentemente, ela nem vai nadar sem ele.
Mas quase ninguém mencionou que o projeto foi feito pelos funcionários do Bureau como uma iniciativa interna. E o desenvolvimento do projeto do CMD ainda não custou um centavo ao estado.
Vale a pena considerar aqui. E tire as conclusões apropriadas sobre se você precisa gastar tempo e dinheiro neste projeto. E é desejável resolver isso o mais rápido possível, até que os designers do Nevsky PKB realmente gastem muito tempo em um projeto que pode não ser necessário para ninguém.
Existem algumas dúvidas, você sabe.
Os colegas que têm análogos no mundo, em sua maioria, carregam helicópteros, mas os que são porta-aviões são "afiados" para o F-35B. O plano, digamos, é peculiar, mas a que podemos nos opor? Tudo a mesma coisa "moderno" MiG-29K?
Não é igual. Principalmente considerando o fato de que nossos oponentes nesta corrida foram longe, e para cada um de nossos porta-aviões eles têm onze. E será aproximadamente o mesmo com o UDC. Isso significa que são necessárias aeronaves marítimas mais modernas, que possam realmente suportar a qualidade do mesmo F-35B do inimigo.
E toda essa conversa sobre o equipamento por meio de "aeronaves promissoras, incluindo decolagem e pouso vertical, para garantir um equilíbrio e eficiência de uso, correspondendo a modernos e promissores sistemas de transporte de aeronaves estrangeiras" (assessoria de imprensa de "Nevsky PKB") - esta é realmente uma conversa sobre o quê.
Sim, um navio promissor, que está no papel, pode ser equipado com aeronaves promissoras, que não estão nem no papel.
Mas se falarmos sobre o fato de que tal navio será necessário amanhã …
É aqui que quero dizer: "Mais negócios, menos conversa." E então a perspectiva se tornará realidade, incorporada ao metal, e não apenas mais um projeto no qual você pode ganhar um pouco mais de dinheiro.
Decidir sobre a necessidade de um navio dessa classe para a frota, e então financiar o desenvolvimento, levando em consideração a necessidade de ter tudo o que é necessário para tais navios na frota, desde aeronaves até navios de escolta - e, de fato, trabalho.
Tudo pode ser construído se você souber por quê e para quê. O principal é entender a necessidade.
