Os testes do sistema de mísseis anti-navio Zircon não foram uma grande surpresa. Esta história não sugere qualquer outro desenvolvimento de eventos. Muita fumaça e fogo de perto. Testes do último míssil hipersônico.
Enquanto líamos breves declarações militares “a velocidade de 8M foi atingida, o míssil atingiu o alvo com sucesso”, especialistas ocidentais foram capazes de discernir algo interessante.
Identificação de arma
Pela primeira vez, H. I. Sutton, autor e publicitário da organização USNI, que estuda o desenvolvimento das forças navais no mundo, chamou a atenção para este momento. A qualidade e a profundidade da análise revelam que essa pessoa é um conhecedor de armas russas. No mínimo, ele percebeu detalhes conhecidos apenas por um estreito círculo de desenvolvedores de mísseis anti-navio (ASM) e marinheiros com experiência com essas armas.
Portanto, existe apenas um tipo único de RCC no mundo. A principal característica externa desses mísseis é a tampa destacável da entrada de ar com bicos de motor a jato, que são responsáveis pela orientação dos mísseis anti-navio após o lançamento.
Este é o russo P-800 Onyx com suas variações de exportação (Yakhont / Brahmos).
Cabeça de foguete sofisticada
O misterioso design do Onyx é uma consequência de sua velocidade supersônica de marcha. O foguete consiste quase inteiramente em um motor ramjet (ramjet), ao redor e dentro do qual o resto dos sistemas estão localizados.
O motor principal P-800 desenvolve nove vezes mais impulsodo que o motor do míssil de cruzeiro Caliber. Devido às suas capacidades de energia, que são inacessíveis a qualquer outro sistema de mísseis anti-navio, "Onyx" é capaz de desenvolver em grandes altitudes uma velocidade 2, 6 vezes a velocidade do som!
Este é um míssil inesperadamente grande e de longo alcance que se destaca nitidamente contra o pano de fundo de outras armas anti-navio do século 21. Capaz de atingir alvos navais a uma distância de mais de 500 km. Em termos de peso de lançamento, o Onyx é cinco a seis vezes mais pesado do que um míssil anti-navio típico de estilo ocidental. E quase o dobro da massa dos mísseis de cruzeiro de longo alcance Tomahawk.
A massa do "Onyx" com o bocal de lançamento chega a 3, 9 toneladas, e o comprimento é de 9 metros. Isso já se aproxima dos valores-limite para o complexo de queima de navios (UKSK, 3S14). Em que são utilizadas instalações de lançamento vertical (UVP) com comprimento de 9,5 metros.
É interessante notar que as células verticais do UKSK são mais longas do que as células do UVP americano MK.41. A diferença é significativa, varia de 1, 8 a 4 metros, dependendo da modificação do Mark-41. Também existem diferenças nas dimensões transversais.
Nem um único navio da OTAN, mesmo em teoria, é capaz de lançar um míssil supersônico de 9 metros.
As dimensões do UKSK doméstico estão diretamente relacionadas à presença na carga de munição de um sistema de mísseis antinavio "longo" com um diâmetro de corpo de 670 mm. Outras opções de carregamento apresentadas pela família de mísseis Kalibr não requerem grandes lançadores. O "Calibre" pode ser lançado mesmo através de um tubo torpedo padrão de 533 mm.
Os mísseis antinavio supersônicos têm muitos requisitos rigorosos. Tanto para o design do foguete quanto para seus porta-aviões.
"Calibre", como todos os mísseis subsônicos (Kh-35, "Harpoon", "Tomahawk", LRASM), usa uma entrada de ar compacta que abre após o lançamento na seção da cauda. A parte frontal do casco do KR é inteiramente ocupada pelos blocos do sistema de orientação e pela ogiva.
Tudo é diferente com Onyx. No nariz do foguete há um cone de entrada de ar. Ele abriga o GOS, o equipamento de controle de bordo e uma ogiva. O diâmetro do cone é maior do que o da fuselagem do foguete American Harpoon.
Para evitar que partículas estranhas entrem no motor no momento da partida, a entrada de ar é fechada com uma tampa maciça. Mas os criadores do Onyx foram ainda mais longe. Os motores a jato do sistema de controle de atitude são embutidos na tampa, os quais são acionados após a liberação do sistema de mísseis anti-navio do poço de lançamento. Seu impulso de curto prazo transforma o foguete em uma posição horizontal, na direção do vôo em direção ao alvo. No próximo segundo, a tampa é reiniciada, liberando a entrada de ar do motor ramjet de velocidade principal.
"Onyx" é tal
Não, ele não está sozinho. Outro foguete apareceu no mundo com o mesmo algoritmo para operações de lançamento. Nos quadros apresentados dos testes do ZM22 "Zircon", pode-se ver a ogiva, que é muito semelhante em formato e conteúdo ao do foguete Onyx. Preste atenção ao momento em que o foguete sai da UVP.
Além disso, observando o processo de inicialização, podemos ver claramente o funcionamento dos motores de orientação no cabeçote do “Zircão” com a posterior separação da tampa de entrada de ar.
Com base nessas observações, podemos concluir que o projeto Zircon usa soluções semelhantes ao Onyx de 2, 6 velocidades.
O uso de uma tampa anti-queda indica claramente a presença de uma entrada de ar na cabeça do foguete. Não pode haver outra razão para cobrir a ogiva durante o início. Consequentemente, o duto de ar passa pela fuselagem, por completo, até o motor instalado na cauda.
Isso significa que em sua aparência e layout, o hipersônico Zircon está muito mais em linha com o Onyx. E não se parece em nada com um dispositivo com um corpo assimétrico em forma de cunha e uma entrada de ar estreita em forma de caixa sob a fuselagem. O que por vários anos foi considerado "a suposta aparência de um sistema de mísseis anti-navio hipersônico".
Perguntas não respondidas
Cada detalhe levanta questões. Aqui está um sistema de três equações:
1. A aparência e o layout do "Zircon" eram semelhantes aos do míssil anti-navio "Onyx" existente. Foi registrado o fato de utilizar as mesmas soluções técnicas (cobertura da cabeça com motores de atitude e layout com entrada de ar axissimétrica).
2. Os valores de massa e dimensões do "Zircão" não podem (por vezes) diferir dos parâmetros do "Onyx", devido às restrições impostas pelas dimensões do lançador universal da fragata "Gorshkov".
3. "Zircão" tem velocidade 3 vezes maior (8 Machs em vez de 2, 6).
Com base em exemplos da vida real, sabemos que um aumento na velocidade para "ridículas" 2, 6 velocidades do som acarretou mudanças radicais no design do Onyx - em comparação com o subsônico "Calibre".
Por exemplo, um foguete supersônico exigia cinco vezes o empuxo específico.
Na verdade, quem agora vai acreditar no preço que teve de ser pago para atingir a velocidade de Mach 2, 6? O público atual é mimado por promessas de 8 e até 9 velocidades de som. Isso é força, isso é escala!
Mas de volta à dura realidade.
"Onyx" - o mais rápido dos mísseis anti-nave realmente existentes - tem características no limite das capacidades de design do próprio foguete e de seus portadores. As últimas reservas foram “espremidas” das tecnologias de nosso tempo. A massa da ogiva Onyx foi reduzida em 1,5 vezes em comparação com o Calibre mais leve. O corpo foi convertido em uma entrada de ar ramjet. O espaço da câmara de combustão de um motor ramjet (antes de ser ligado a uma velocidade de 2M) é usado para acomodar um acelerador de propelente sólido. Se um impulsionador separado, como o Calibre, fosse usado, tal foguete (devido ao seu comprimento) não caberia em nenhuma nave.
Se esta é 2, 6 a velocidade do som, então de quanto mais potente motor o Zircon precisava para atingir Mach 8?
E que mudanças deveriam ter ocorrido na aparência, layout e tamanho de tal foguete? Comparado com o P-800 supersônico "lento"?
A questão principal é o quão diferente é o ZM22 Zircon do míssil Onyx soviético?
Alguém já pensou nisso?
A história do "Zircon" começou com afirmações sobre a obtenção de uma velocidade de Mach cinco ou seis. No inverno de 2019, as inscrições começaram a chegar na conquista de 9M. Agora decidimos parar nos 8M. Eu me pergunto se os funcionários que fornecem os números de Mach sem uma ordem específica entendem que esses números significam aeronaves diferentes?
Projetos diferentes!
Um motor ramjet hipersônico para uma velocidade de 8M não pode operar em outro modo, a uma velocidade de 6M. A mistura ar-combustível não terá tempo de queimar em sua câmara. Caso contrário, o motor de 6 voltas será sufocado com ar em oito velocidades de som.
Um exemplo é o programa internacional X-43 para a criação de veículos hipersônicos com motor scramjet que previa a construção de três conceitos diferentes. Para velocidades de vôo iguais a 5M, 7M e 9, 5M.
Outro ponto está relacionado à aceleração à velocidade em que a operação do scramjet se torna possível. Como segue a partir do exemplo com o aparelho X-43A, sua aceleração para a velocidade de operação (9M) foi realizada usando um veículo lançador Pegasus de 19 toneladas.
O mais lento X-51 Waverrider também não era ruim. Seu estágio de reforço (até uma velocidade de 5M) era o míssil balístico de curto alcance ATACMS.
Resta acrescentar que ambos os veículos foram lançados não da superfície, mas da estratosfera. Onde foram entregues pelo bombardeiro B-52.
O experimento mais uma vez provou o extremo consumo de energia de voos em velocidade hipersônica.
Voltando ao Zircon, não está claro como tais capacidades energéticas foram alcançadas no tamanho do Onyx?
Perguntas mais simples relacionadas à proteção térmica a uma velocidade de 8M podem ser ignoradas neste caso.
Os fatos acima são a razão pela qual o aparecimento do "Zircão" é mantido em sigilo. Numa época em que outras amostras de armas ultrassecretas, mas realmente existentes, "brilham" em todos os detalhes. Se um foguete promissor acabar sendo uma cópia do Onyx, então inevitavelmente surgirão perguntas de especialistas, para as quais nenhuma resposta inteligível pode ser dada. Afinal, as soluções utilizadas na criação do Onyx nem mesmo nos permitiam nos aproximar da velocidade da 3M.
Armas de ontem?
Oito velocidades de som marcam o início de uma nova era técnica. Esse "produto" não pode ter nada em comum com os mísseis anti-navio existentes.
Hoje a situação é a seguinte.
Por um lado, a física e a semelhança observada de "Onyx" com "Zircon". Tanto que a filmagem do lançamento do míssil hipersônico é indistinguível do lançamento do Onyx.
Por outro lado, existem afirmações de “gestores efetivos”. As mesmas pessoas que "falharam" na maioria dos programas de criação de armas tradicionais.
Nenhuma outra evidência da existência de um foguete de 8 volantes apareceu ainda.
Você pode ignorar a gravidade dos fatos indicados e aumentar a velocidade do "Zircon" por mais alguns Machs. Mas precisamos de uma avaliação honesta e imparcial.
A torrente de aplausos não consegue esconder as contradições óbvias e óbvias da história com "Zircon".
Quais armas nossa Marinha terá que lutar?
