A China está prestes a construir uma grande e poderosa frota de porta-aviões capaz de defender as fronteiras marítimas do país e projetar poder em regiões remotas. Supõe-se que a aparência ótima e as capacidades desejadas de tais forças serão obtidas na década de trinta. Nesse ínterim, especialistas chineses terão de desenvolver e construir navios e aeronaves baseadas em porta-aviões, equipar bases navais e tratar de outras questões.
Navios prontos
Em setembro de 2012, o primeiro porta-aviões chinês Liaoning ingressou na Marinha do PLA. Este navio foi originalmente construído na URSS como um cruzador de transporte de aeronaves, projeto 1143.6. Mais tarde, a construção foi interrompida e, alguns anos depois, o navio foi parar na China. Em 2005-2011. Os construtores navais chineses redesenharam o porta-aviões de acordo com seu design "Tipo 001", e desta forma ele foi levado à força operacional.
Com base no projeto "001" e na experiência acumulada, foi desenvolvido um novo projeto "Tipo 002". A construção do navio-guia desse tipo começou no outono de 2013. Mais tarde, foi batizado de Shandong. Na primavera de 2018, o porta-aviões entrou em testes de mar e, em dezembro de 2019, foi admitido na Marinha.
Os porta-aviões "Liaoning" e "Shandong" são navios com comprimento superior a 300 m e deslocamento total inferior a 70 mil toneladas com caldeira e usina de turbina. A cabine de comando está equipada com um trampolim de proa e uma proteção de ar. É sabido que durante a criação do pr. "002" o trampolim sofreu modificações. Foi redesenhado para corresponder às características dos lutadores chineses.
Os navios têm capacidade para transportar cerca de 26 caças J-15, além de helicópteros para diversos fins, dos mais diversos modelos. Ao contrário do projeto soviético original, os chineses "Type 001" e "Type 002" prevêem a instalação apenas de armas defensivas - canhões antiaéreos e sistemas de mísseis de curto alcance.
Durante os exercícios e campanhas, os porta-aviões chineses operam como parte de grupos de navios. Normalmente, tal AUG inclui um destróier Tipo 055, um par de destróieres Tipo 052D, pelo menos uma fragata 054A e várias embarcações de apoio. Não se sabe se os submarinos participam dos grupos de ataque.
O estado das forças de superfície em teoria permite que a Marinha do PLA forme vários AUG com a composição necessária. Assim, existem 32 fragatas Tipo 054A e 18 destróieres Tipo 052D em serviço. Isso é mais do que suficiente para apoiar e proteger qualquer número realista de porta-aviões, bem como para resolver outros problemas mantendo uma grande reserva. No caso dos contratorpedeiros Tipo 055, a situação é diferente. Dos 16 navios planejados, apenas 3 entraram em serviço até o momento, o que pode impor algumas restrições de planejamento.
Navio futuro
Anteriormente, foi oficialmente relatado que a China continuará a construir porta-aviões em projetos de sua própria concepção. Várias publicações e declarações mencionaram a necessidade de 5-6 navios. É curioso que a Marinha do PLA ainda não esteja planejando uma abordagem serial: até certo momento, apenas um navio será construído para cada projeto.
No início dos décimos, várias fontes, inclusive oficiais, mencionaram repetidamente os planos de construir um terceiro porta-aviões. Também estavam em exibição modelos mostrando a possível aparência de tal navio. A construção real começou em 2015 ou 2016 e está sendo executada pelo Estaleiro Jiangnan em Xangai. O navio pertence a um novo projeto conhecido como Tipo 003. Seu nome é desconhecido e provavelmente ainda não foi escolhido.
Recentemente, foram divulgadas novas imagens de satélite da planta onde está sendo construído o porta-aviões. Os contornos principais já foram formados e a superestrutura instalada, mas o navio ainda está na rampa de lançamento. O estado geral do casco sugere que este ano será lançado e transferido para a parede de equipamentos. Levando em consideração os trabalhos subsequentes, o navio entrará em serviço antes de 2022-23.
De acordo com várias estimativas, o porta-aviões pr. "003" é um pouco mais longo e mais largo que seus antecessores, mas o deslocamento pode atingir o nível de 80-90 mil toneladas. Presume-se que o navio receberá uma usina integrada não nuclear. A foto mostra que a cabine de comando é lisa. Anteriormente, foi mencionado repetidamente que a nave receberá catapultas eletromagnéticas. O grupo de aviação incluirá pelo menos 40-45 aeronaves J-15. No futuro, é possível usar novos caças como o FC-31.
De acordo com relatos estrangeiros, a China já está envolvida em um novo projeto de porta-aviões "Tipo 004". O lado chinês não confirma tal trabalho, e nesse sentido, o possível surgimento do futuro navio é formado apenas por várias avaliações. Se eles correspondem a visões reais sobre um navio promissor, não se sabe.
De acordo com as versões populares, o "Type 004" será maior e mais pesado do que seus predecessores. Seu comprimento pode atingir 330-350 m, e seu deslocamento atingirá o patamar de 90-110 mil toneladas. O aumento de tamanho será compensado por uma usina nuclear, a primeira da frota chinesa de porta-aviões.
Presume-se que o navio será capaz de transportar pelo menos 70-80 aeronaves, helicópteros e UAVs. Considerando o tempo esperado de seu aparecimento, podemos esperar o uso de amostras promissoras de tecnologia de aviação. Você também deve aguardar a presença de sistemas de defesa aérea. As versões mais ousadas sugerem o uso de sistemas de defesa a laser.
O "Type 004" deve superar seus predecessores em todos os aspectos. Além disso, esse navio estará no mesmo nível dos principais modelos estrangeiros em termos de capacidade. É bem possível que o projeto "004" pela primeira vez na prática chinesa se torne serial. Com a ajuda de 3-4 desses navios, será possível trazer a frota de porta-aviões para o número desejado e os indicadores de qualidade exigidos.
Problemas de base
A Marinha do PLA tem à sua disposição cerca de 15 grandes bases navais, distribuídas ao longo de todo o litoral do país. Ao mesmo tempo, nem todas essas instalações são atualmente capazes de receber porta-aviões e fornecer seus serviços. Portos com capacidade adequada já estão sendo usados para apoiar as atividades de dois porta-aviões e grupos de navios. Os porta-aviões chineses existentes foram repetidamente localizados nas principais bases navais, embora seus portos de origem ainda não tenham sido divulgados.
Nos últimos anos, a China tem seguido uma política externa ativa que, entre outras coisas, prevê a implantação de instalações militares no exterior. No contexto do desenvolvimento da Marinha, o conceito de “Cordão de Pérolas” está sendo implementado. Prevê a criação de uma “linha” de várias bases navais e pontos de apoio ao longo da costa dos oceanos Pacífico e Índico.
Para os navios de guerra da Marinha do PLA, mais de uma dezena de portos já estão disponíveis em diversos países da região. Eles são usados principalmente para abastecer navios em cruzeiros e para resolver outras tarefas auxiliares. Ao mesmo tempo, bases navais completas com agrupamentos costeiros desenvolvidos estão sendo construídas nas disputadas Ilhas Paracel e nas Ilhas Spratly. A construção de uma base em Djibouti também está em andamento - a primeira instalação completa desse tipo no território de um estado estrangeiro.
Bases e pontos no exterior podem receber navios de diferentes classes, até grandes destruidores e cruzadores. No futuro, a frota terá que garantir a possibilidade de receber porta-aviões de tamanho e calado ainda maiores. Com um desenvolvimento favorável de eventos e com as oportunidades necessárias, a China planeja construir até 8-10 bases de pleno direito, tanto no âmbito do "thread" em formação, como em regiões mais remotas.
Grandes planos
Nos próximos 15-20 anos, as forças navais chinesas planejam formar até 5-6 grupos de ataque de porta-aviões e construir até uma dúzia de bases remotas. Tudo isso afetará seriamente o estado da frota chinesa e fará dela uma força completa, capaz de operar em quase todas as regiões do Oceano Mundial. Além disso, a Marinha do PLA se tornará um concorrente igual à Marinha dos Estados Unidos.
No entanto, todos esses eventos são esperados apenas em um futuro distante. E a curto e médio prazo, a frota e a construção naval terão de funcionar de forma longa e frutífera. É preciso dar continuidade ao processo de desenvolvimento dos porta-aviões e da aviação de porta-aviões, formar pessoal e, ao mesmo tempo, preparar a infraestrutura. Se a China será capaz de cumprir todas as tarefas estabelecidas, é uma grande questão. No entanto, no passado recente, ele mostrou e provou repetidamente sua capacidade de definir metas ambiciosas e alcançá-las.
