Em 9 de setembro de 2015, na Academia Nacional do Serviço Estadual de Fronteiras da Ucrânia, em homenagem a Bohdan Khmelnitsky, ocorreu uma reunião de comandantes e especialistas técnicos do Serviço Estadual de Fronteiras. No âmbito deste evento, foram apresentadas novas amostras de veículos blindados KrAZ. Os guardas de fronteira conheceram os modelos modernizados dos veículos KrAZ Cougar, KrAZ Spartan e KrAZ Shrek.
O veículo blindado ucraniano KrAZ Cougar é produzido na fábrica de automóveis Kremenchug sob a licença da empresa United Canadian-Emirates "Streit Group". O principal objetivo do carro é conduzir batalhas na cidade e conduzir operações policiais. A primeira amostra deste carro foi apresentada em fevereiro de 2013.
O carro blindado KrAZ Cougar é desenvolvido sobre o chassi do Toyota Land Cruiser, tem um layout tradicional: o motor fica na parte dianteira, o compartimento de controle no meio, o compartimento das tropas na parte traseira do veículo. A tripulação é de duas pessoas, o transporte de vários soldados de infantaria é possível.
A carroceria do veículo blindado é soldada, feita de chapas blindadas de aço, que são colocadas em um determinado ângulo. As reservas são feitas de acordo com a norma CEN Nível BR6, que oferece proteção total contra projéteis de 7,62 mm a uma distância de 10 metros.
Vários tipos de motores em linha de seis cilindros podem ser instalados no carro blindado Cougar: gasolina Toyota 1FZ-FE 4, 5і e Toyota 1GR-FE 4, 0і com uma capacidade de 218 e 228 cavalos de potência, respectivamente, e diesel Toyota 4, 0 TD com capacidade de 240 cavalos. O carro está equipado com uma caixa de câmbio de cinco marchas. O volume de cada um dos dois tanques é de 90 litros.
O peso da máquina é de 4, 2 toneladas, comprimento - 5, 3 metros, altura - 2, 1 metros, largura - cerca de 2 metros. O carro blindado Cougar pode atingir a velocidade máxima de 105 quilômetros por hora. Os pneus estão equipados com inserções à prova de balas "Hutchinson runflat system".
No teto do compartimento de combate, está prevista a instalação de metralhadoras de calibres 7, 62 e 12,7 mm, além de um lançador automático de granadas de 40 mm, além de vários módulos de combate.
No compartimento de tropa, na parte superior das laterais, existem três canhoneiras de cada lado, destinadas a introduzir o tiro de armas de pequeno porte. As portas para embarque e desembarque de tropas estão localizadas no compartimento de popa.
Além disso, equipamentos adicionais são instalados (ou podem ser instalados) no carro blindado, incluindo uma estação de rádio, um guincho projetado para auto-tração do veículo, ou para puxar outros veículos de peso semelhante ou menor, bem como um sobressalente roda, que está localizada nas portas do compartimento de tropas na popa da máquina. Além disso, é possível instalar um sistema de videovigilância.
O segundo equipamento apresentado aos guardas de fronteira é o veículo blindado ucraniano KrAZ Spartan. Este carro também é produzido na fábrica de automóveis Kremenchug sob a licença da mesma empresa canadense "Streit Group". A primeira demonstração foi apresentada em 2012.
O carro blindado KrAZ Spartan é desenvolvido com base no chassi Ford F550, tem um layout padrão com motor dianteiro, compartimento de tropa de popa e compartimento de controle no meio do veículo. A tripulação do veículo é de duas pessoas, tal como no KrAZ Cougar, está previsto o transporte de vários soldados de infantaria.
A carroceria do carro é soldada, as chapas de aço blindadas são anguladas. A armadura oferece proteção total contra balas de 7,62 mm a uma distância de 10 metros.
O peso da máquina varia de 7,8 a 8,9 toneladas. Além disso, seu comprimento é de 6 metros, largura - 2,4 metros, altura - 2,3 metros.
O carro é movido por um motor Ford 6, 7 TD V8 com 400 cavalos de potência. Os pneus têm inserções à prova de balas do sistema runflat Hutchinson.
Uma caixa de câmbio de seis velocidades é instalada na KrAZ Spartan. O tanque tem capacidade para 257 litros. O carro blindado pode atingir a velocidade máxima de 110 quilômetros por hora.
Como o carro KrAZ Cougar, é possível instalar vários módulos de combate no teto do compartimento de combate, em particular, metralhadoras de 7, 62 e 12, 7 milímetros, bem como um lançador automático de granadas de 40 milímetros. Nas laterais do compartimento de tropa, também existem três canhoneiras de cada lado para o disparo de armas de pequeno porte.
E, finalmente, a terceira amostra de novo equipamento militar para o exército é o KrAZ Shrek, um veículo blindado de produção ucraniana, que foi desenvolvido em conjunto com os canadenses a partir do veículo KrAZ-5233BE. O carro foi criado de acordo com os padrões MRAP em 2014 e em suas características supera significativamente o KrAZ Cougar e o KrAZ Spartan. O custo de um desses carros é de US $ 1 milhão.
Este veículo tem um fundo em forma de V. Proteção balística (B6 + / STANAG 4569 do segundo nível) e proteção contra minas são fornecidas - uma mina TM-57 (7 kg de TNT) sob o fundo e duas minas TM-57 (14 kg de TNT) sob as rodas. O carro está equipado com motor YaMZ-238D, sendo possível instalar motores Deutz e Cummins. A caixa de câmbio é uma Fast Gear 9JS150TA-B de nove marchas.
O peso do carro chega a 16 toneladas, comprimento varia de 7,7 a 7,9 metros, largura - 2,5 metros, altura - 3 metros. Vidro transparente à prova de balas multicamadas. A camada interna é feita de policarbonato.
As forças armadas usam várias modificações: KrAZ Shrek One TS, que é projetado para o transporte operacional do pessoal da subunidade e fornece suporte de fogo, e também pode ser usado como um transportador de várias armas e equipamentos militares;
Ambulância KrAZ Shrek One - um veículo de ambulância com proteção contra minas, que está equipado com equipamento médico e é projetado para prestar primeiros socorros às vítimas e seu posterior transporte;
O KrAZ Shrek One RCV é um veículo multifuncional equipado com proteção contra minas, projetado para trabalhar em áreas perigosas. O veículo é equipado com guindaste-manipulador com equipamentos especiais e controle remoto da cabine.
Apesar de todo esse equipamento ser amplamente utilizado na zona de conflito no leste da Ucrânia, a necessidade de sua modernização era óbvia, visto que havia muitas deficiências. Assim, em particular, o chassi não suportava as cargas, rompendo os suportes do amortecedor, não havia lugar para roda sobressalente, necessidade de combustível que atendesse às características técnicas dos motores de nova geração. Durante o movimento dos veículos em terrenos acidentados, fortes golpes foram sentidos na coluna de direção. E o mais importante, o vidro blindado nem sempre resistiu ao segundo golpe, a blindagem na frente dos carros era muito fraca, então quando fragmentos de projéteis atingiram os carros, os carros estavam fora de serviço. Nem todas as janelas foram equipadas com grades de proteção. Enquanto os carros andavam, era impossível acertar o alvo, pois os carros ficavam muito abalados. Além disso, a proteção do metralhador era bastante fraca, as paredes de proteção tiveram que ser erguidas mais alto.
Ao mesmo tempo, apesar de todas essas deficiências, os veículos blindados já conseguiram comprovar sua eficácia. Eles realizam todos os tipos de missões de combate. Em alguns casos, esses veículos são usados como veículos blindados de transporte de pessoal na linha de frente. Mas, talvez o mais importante, eles protegem a vida dos lutadores. Além disso, durante todo o período de uso, não foi registrado um único caso de morte de tripulantes.
A apresentação dos veículos blindados foi realizada com o objetivo de familiarizar os guardas de fronteira com a capacidade técnica e design dos veículos, bem como com as modificações que foram feitas com base nos comentários e sugestões dos militares ucranianos.
Os especialistas militares apreciaram muito o equipamento modernizado, em particular a extensão do chassi, o uso de borracha maior e um para-brisa bipartido. Todas essas e outras melhorias, em sua opinião, irão melhorar significativamente as características táticas e técnicas e a manobrabilidade dos veículos.
O novo equipamento, claro, deve entrar em serviço, os militares devem conhecer todas as características de sua aplicação, mas eu realmente quero que essa técnica não seja usada para o propósito a que se destina, para que o conflito seja finalmente resolvido e simplesmente não haja precisa usá-lo.
