Como parte do desenvolvimento da frota de veículos blindados de combate das tropas aerotransportadas, foi desenvolvido um promissor canhão antitanque autopropulsado (SPTP) 2S25M "Sprut-SDM1". Até o momento, equipamentos experimentais desse tipo passaram parte dos testes, e agora está previsto o lançamento da produção em massa com a entrega dos veículos prontos para as tropas.
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Em 6 de dezembro, o Izvestia anunciou os novos planos do Ministério da Defesa no âmbito das Forças Aerotransportadas. O departamento militar decidiu, em princípio, comprar um novo SPTP para o rearmamento de unidades de combate. No momento, os especialistas estão avaliando a situação atual e as necessidades das tropas. Com base nos resultados desta análise, as quantidades necessárias de equipamentos e o volume de compras serão determinados. Também é necessário selecionar as unidades e subdivisões para as quais irão os canhões automotores.
No próximo ano, o Ministério da Defesa começará a treinar equipes para novos veículos blindados. Essa tarefa será resolvida pelo 242º centro de treinamento para treinamento de especialistas juniores das Forças Aerotransportadas (Omsk). Os detalhes do curso de treinamento planejado não foram especificados. O número de futuros artilheiros também é desconhecido, o que depende do volume de pedidos de equipamentos.
Em agosto, soube-se do início das provas estaduais. Eles serão concluídos em 2022, quando então será tomada a decisão oficial sobre a aceitação do produto em serviço. Além disso, o comando das Forças Aerotransportadas mencionou a necessidade de adquirir pelo menos um conjunto divisionário de canhões autopropelidos.
Assim, o processo de longo prazo de desenvolvimento e ajuste fino de um novo modelo de artilharia autopropelida está se aproximando do fim desejado. O desenvolvimento do futuro "Sprut-SDM1" começou na primeira metade do décimo ano, e em 2015 apareceu o primeiro protótipo. Os anos seguintes foram dedicados à realização de todos os testes necessários, que ainda não foram oficialmente concluídos.
Predecessor imperfeito
De acordo com dados abertos, atualmente nas Forças Aerotransportadas existem até 36 SPTP 2S25 "Sprut-SD" - o predecessor imediato e base para o produto atual 2S25M. A produção em série da primeira versão do canhão automotor começou em 2005 e durou até 2010, após o que foi reduzida devido a uma série de deficiências graves.
"Sprut-SD" foi feito no chassi modificado do tanque leve experimental "Object 934" ou "Judge". Geralmente atendia aos requisitos das forças armadas, mas havia desvantagens e dificuldades. Em primeiro lugar, a escolha do chassi básico foi criticada. Tinha unificação insuficiente com outros modelos de forças aerotransportadas, o que dificultava a operação e o fornecimento de peças sobressalentes. Houve também reivindicações de certas características táticas e técnicas.
Ao mesmo tempo, as Forças Aerotransportadas reconheceram as altas qualidades de combate dos canhões autopropelidos, que eram baseados em um lançador de canhão de 125 mm de cano liso 2A75 e um moderno sistema de controle de fogo. Em termos de munição, o canhão foi unificado com o canhão tanque 2A46 - isso deu características de fogo semelhantes.
Foi sugerido sair dessa situação de maneira óbvia. Foi necessário reconstruir o SPTP "Sprut-SD" existente usando um novo chassi. Levando em consideração os planos aprovados para o desenvolvimento da frota das Forças Aerotransportadas, foi desenvolvido um chassi modificado para o BMD-4M como uma nova base para canhões autopropelidos. Além disso, estava prevista a atualização do complexo de equipamentos de bordo - segundo algumas fontes, utilizando instrumentos emprestados dos últimos projetos de modernização dos tanques principais.
Consequências da atualização
A unificação dos veículos blindados das Forças Aerotransportadas é de grande importância e afeta gravemente o potencial da “infantaria alada”. Atualmente, está sendo implementado um programa de modernização da frota existente, tanto com a atualização das máquinas existentes quanto com a construção de novas. No curso desses processos, medidas são tomadas para otimizar vários aspectos da operação e reduzir custos sem comprometer a eficácia do combate.
Nas forças aerotransportadas, existem cerca de 1300-1400 veículos de combate aerotransportados de vários modelos. A base deste parque é composta por BMD-2 relativamente antigo no valor de aprox. 1000 unidades O número de BMD-4Ms modernos já deve ultrapassar 200 unidades e sua produção continua. No campo dos veículos blindados, situação semelhante é observada. O mais massivo, 700 unidades, continua sendo o antigo BTR-D. O número de BTR-MDM modernos até agora não excede 90-100 unidades, mas cresce a cada novo lote de equipamento.
As filas têm aprox. 250 peças de artilharia autopropelida "Nona-S" nas versões básica e modernizada. Esses veículos são construídos no chassi BTR-D e são unificados com o BMD-1/2. Finalmente, mais de 30 SPTP "Sprut-SD" foram construídos em um chassi completamente novo que não tem nada a ver com a linha BMD / BTR-D.
Num futuro previsível, o desenvolvimento da frota de veículos blindados das Forças Aerotransportadas seguirá caminhos óbvios. Se possível, os modelos mais antigos serão atualizados, mas alguns serão desativados. Seu lugar será ocupado pelos modernos BMD-4M e BTR-MDM, como resultado dos quais seu número absoluto e relativo crescerá com o tempo.
Na situação atual, quando as tropas utilizam equipamentos em várias plataformas ao mesmo tempo, novos modelos devem ser construídos com base nos mais modernos chassis. Esta é a abordagem usada no projeto Sprut-SDM1. Graças a isso, em um futuro distante, quando os veículos obsoletos forem retirados de serviço, apenas os equipamentos da moderna plataforma BMD-4M permanecerão em serviço.
Vantagens de combate
O promissor SPTP 2S25M "Sprut-SDM1", juntamente com outros equipamentos aerotransportados, poderá ser transportado em aeronaves militares de transporte e pára-quedas. O canhão autopropelido será capaz de usar modernos sistemas de pára-quedas desenvolvidos para o BMD-4M e o BTR-MDM. Além disso, o trabalho completo de artilharia e veículos de pouso nas mesmas formações de batalha é garantido. O equipamento se move livremente em terra e é capaz de superar os obstáculos da água nadando.
O canhão 2S75 é o mais próximo possível do canhão tanque 2A46 em termos de características de fogo e usa a mesma munição de todos os tipos. Em processo de modernização, Sprut-SDM1 recebe um novo sistema de controle de incêndio baseado em dispositivos digitais com visores de imagens térmicas diurnas e noturnas. Graças a isso, as características do FCS dos tanques e dos canhões autopropelidos são quase as mesmas. Devido aos modernos meios de comunicação, o 2S25M está integrado aos sistemas de controle padrão do nível tático das Forças Aerotransportadas.
Na verdade, a "infantaria alada" ganha seu próprio tanque leve, adequado para pousar na área necessária e capaz de lutar contra objetos blindados bem protegidos ou fortificações inimigas. A presença de tal veículo aumenta significativamente o poder de fogo geral de uma subunidade ou formação e torna possível executar as tarefas atribuídas com mais eficiência. Esses equipamentos já estão nas unidades e, futuramente, seu número aumentará.
Esperando por novos itens
No passado recente, as Forças Aerotransportadas receberam vários canhões antitanque autopropulsados 2S25 Sprut-SD. Com todas as suas vantagens, essa técnica é pequena em número e tem algumas desvantagens operacionais. No entanto, medidas foram tomadas, que resultaram na modernização do "Sprut-SDM1".
O novo canhão automotor entrou em testes de estado, e o Ministério da Defesa já está fazendo novos planos. Em um futuro próximo, ele estudará as necessidades das tropas aerotransportadas e determinará os volumes necessários de ordens. Depois de 2022, o canhão autopropelido entrará em série e, em seguida, entrará em serviço e permitirá que as Forças Aerotransportadas concluam o processo demorado de dominar a arma antitanque mais importante.
