Atualmente, o Instituto Central de Pesquisa "Burevestnik" (parte do NPK "Uralvagonzavod") e várias organizações relacionadas estão engajadas no trabalho de desenvolvimento com o código "Sketch". Seu objetivo é criar uma série de canhões de artilharia autopropelidos promissores com diferentes recursos, características e capacidades. Uma dessas amostras é CAO 2S43 "Malva". Como ficou sabido, agora ele poderia passar por testes preliminares.
Estágios de teste
As primeiras notícias sobre os testes da Malva Insurance Company surgiram no final de julho do ano passado. Em seguida, a liderança do Instituto Central de Pesquisa "Burevestnik" disse que uma série de amostras promissoras de artilharia autopropelida estão nos estágios finais de testes, incluindo produto 2C43. No entanto, nenhum detalhe foi dado.
Novas mensagens sobre como testar o Malva foram publicadas pelo Izvestia em 11 de janeiro. Com referência a fontes do Ministério da Defesa, argumenta-se que, no final de 2020, foi elaborado e aprovado um cronograma de testes para o promissor CAO. Este documento definiu a lista de atividades para o final de 2020 e além.
De acordo com o cronograma, até o final de 2020, a organização de desenvolvimento deveria realizar testes de mar e teste de disparo de um protótipo. Aparentemente, estamos falando de testes de fábrica. Após essas medidas, foi necessário finalizar o projeto e corrigir as deficiências identificadas.
Uma nova fase de testes começa na primavera ou verão deste ano. O protótipo modificado será entregue ao Ministério da Defesa, que fará todas as verificações necessárias. O tempo desses testes permanece desconhecido.
Aparentemente, não é concedido muito tempo para testar e ajustar a estrutura. Por exemplo, em outubro do ano passado, em entrevista a Rossiyskaya Gazeta, o comandante-em-chefe das forças terrestres, general do Exército Oleg Salyukov, revelou os planos gerais para o projeto de desenvolvimento Sketch. Essa obra será concluída em 2022. Paralelamente, estão previstas aquisições das primeiras amostras de tecnologia promissora. Conclui-se que todas as etapas dos testes "Malva" devem passar neste e no próximo ano, mas não mais.
Amostra não classificada
O lançamento do ROC "Sketch" e o desenvolvimento de vários CAOs promissores tornaram-se conhecidos há alguns anos. Os dados sobre uma série de novos projetos foram divulgados com bastante rapidez - mas não sobre o Malva. Os primeiros dados detalhados sobre o produto 2C43 apareceram apenas no outono de 2019, ao mesmo tempo em que uma imagem tridimensional do canhão automotor foi publicada.
Quando essas mensagens apareceram, o Burevestnik Central Research Institute completou o projeto e começou a montar o protótipo. Por isso, em agosto de 2019, o instituto recebeu um chassi da Fábrica de Automóveis Bryansk para montagem de um sistema de artilharia. As principais características da arma e do chassi também ficaram conhecidas.
A primeira foto oficial da Malva Insurance Company foi publicada em julho de 2020. Ao mesmo tempo, foi anunciado que o veículo experimental se tornaria uma exposição da futura exposição Army-2020. O canhão automotor foi entregue no fórum, mas foi demonstrado na parte fechada da exposição. No local público havia apenas um estande com informações gerais sobre o projeto. Além disso, o desenvolvedor distribuiu um folheto com dados básicos e algumas fotos novas.
Características técnicas
Segundo informações oficiais, o CAO 2S43 "Malva" tem como objetivo destruir armas nucleares táticas e convencionais do inimigo, atacar baterias de artilharia, comboios de equipamentos, sistemas de defesa aérea, postos de comando, etc. Em geral, em termos de suas funções e tarefas, o novo canhão autopropelido não difere dos modelos já em serviço com as forças de mísseis e artilharia.
As principais diferenças residem na arquitetura deste CAO. O veículo de combate é construído com base no chassi de quatro eixos com tração nas quatro rodas BAZ-6010-027 e está equipado com uma unidade de artilharia aberta. Esta combinação de unidades fornece uma proporção especial de peso de combate, mobilidade, mobilidade, poder de fogo e custo operacional.
O chassi básico é equipado com uma cabine blindada para acomodar a tripulação em marcha. Lançadores de granadas de fumaça estão instalados no teto da cabine. Provavelmente, o CAO também receberá armas leves para autodefesa. A plataforma de carga é dada para a colocação de várias unidades e estiva, e uma unidade de artilharia é instalada na popa.
O "Malva" usa um obuseiro estriado 2A64 de 152 mm, emprestado do ACS 2S19 "Msta-S". A arma tem um cano de 47 clb com um freio de boca de três câmaras, um ejetor e dispositivos de recuo avançados. É montado em uma nova máquina com possibilidade de orientação horizontal dentro de 30 ° para a direita e esquerda do eixo e com orientação vertical de -3 ° a + 70 °. Aparentemente, são usados drives automatizados controlados pelo OMS. Há uma relha dobrável sob a máquina com duas placas de base.
A carga de munição 2S43 inclui 30 cartuchos de carregamento em caixas separadas e é transportada em caixas na plataforma. A transferência de conchas e invólucros para a culatra é realizada manualmente por cálculo de forças. A cadência de tiro é declarada em 7 rds / min. Talvez alguns meios de mecanização sejam usados para aumentá-lo. O alcance máximo de tiro de um projétil convencional é fixado em 24,5 km.
O SAO "Malva" na posição retraída tem um comprimento de 13 me um peso total de 32 toneladas. Para efeito de comparação, o ACS 2S19 é 10 toneladas mais pesado. Oferece alta velocidade na rodovia e a capacidade de se mover em terrenos acidentados. Cálculo da arma - 5 pessoas.
Mais leve e rápido
O canhão autopropelido 2S43 "Malva" é considerado um meio de expandir as capacidades de combate da artilharia divisionária das forças terrestres. Em primeiro lugar, deve complementar o ACS 2S19 "Msta-S", com o qual está unificado em termos de armamento.
A principal inovação do projeto Malva é a utilização de um chassi com rodas, que apresenta vantagens óbvias em relação ao chassi sobre esteiras. Assim, com o mesmo armamento e capacidades de combate, o produto 2S43 é muito mais leve e mais móvel do que o canhão autopropelido 2S19, e também mais barato de operar. No entanto, o "Msta-S" se compara favoravelmente com o "Malva" em melhor proteção da tripulação e um processo mais simples de implantação em posição.
A experiência estrangeira mostra que os ACS / SAO com rodas têm o direito de existir e são capazes de aproveitar plenamente as suas vantagens em relação a outros equipamentos. Eles não são considerados um substituto para os canhões autopropulsados tradicionais, mas são projetados para complementá-los e resolver algumas das missões de combate.
A organização competente do trabalho de combate e do uso em combate torna possível combinar veículos sobre esteiras e rodas em um sistema flexível, capaz de responder rápida e eficientemente a todos os grandes desafios. Ao mesmo tempo, benefícios operacionais e econômicos são alcançados.
O autopropelido "Malva" ainda não comprovou as características táticas, técnicas e operacionais calculadas, bem como o atendimento aos requisitos do cliente. Alguns dos testes deveriam ter sido feitos no ano passado e, nos próximos meses, o protótipo passará por novos testes. Isso significa que CAO 2S43 "Malva" está se aproximando de um possível início de produção e adoção. Assim, novos relatórios sobre o andamento do projeto e os sucessos alcançados devem ser esperados em um futuro próximo.
