O Langkawi Island Air Show, na Malásia, ocorre a cada dois anos em dezembro. Chamamos sua atenção para uma reportagem fotográfica sobre o show aéreo do ano passado.
Explosões de algo pirotécnico serviram de sinal para o início do show. Eles pegaram um exemplo de Oshkosh, o que é ótimo.
"Papai Noel" prepara o F-18
O pathos do momento ao taxiar Rafal
De alguma forma, travei o perfil do Gripen. Existe apenas uma imagem assim.
E aqui está o pequeno e bonito MB-339CM Aermacci (TUDM M34-18) da Força Aérea da Malásia.
O italiano Frecce Tricolori e o Arab Al Fursan voam nas modificações deste carro.
550th Gulf Stream (N888VS (cn 5313)) trouxe algum VIP.
Hawker Beechcraft King Air número 31214 é um convidado dos Estados Unidos.
E este Learjet-60 (9M-FCL) foi cuidadosamente denominado Calibrador II
Seu cockpit
O salão é feito para cinco cadeiras de negócios. Além de um banheiro.
Learjet 35A (N835MC (cn 35A-673))
Dornier mostrando RUAG Do-228NG (D-CNEU (cn 8206))
Alguns de meus colegas chamaram este avião de aberração.
E eu acho que não existem aviões feios!
O que não é bonito?
Pessoal militar
Avanti Piaggio. Meu jato executivo favorito. PK-BVV
Co-desenvolvido e fabricado pela Ferrari e Piaggio.
Cerca de sete milhões de dólares e você pode voar até 2500 km sem parar!
Pa-28 AERONAVES DE PIPER (9M-FRR), A bordo - Guerreiro 2. Soldado.
A propósito está quente
Lockheed P-3C Orion da Marinha dos EUA. 333ª placa.
Na fila, crianças, na fila!
Lockheed P-3 Orion é uma aeronave de patrulha costeira. Ele foi criado com base no Lockheed L-188 e é essencialmente uma modificação dele. A maioria dessas aeronaves serve na Marinha dos Estados Unidos, na Marinha do Japão e na Força Aérea Real Australiana.
Na 109ª Agusta, em tempo de sol, eles penduraram um pano - a plataforma giratória superaquece com o sol da Malásia.
Typhoon, que foi lançado para usar canetas e botões. A fila não foi embora.
Cinza pequeno em primeiro plano - Hawk-208 (M40-04).
Ele é o mesmo. Sideboards M40-33, M40-34 e M40-24
Opção de exportação para a Força Aérea Real da Malásia. No final de 1990, a Malásia encomendou 18 aeronaves. Aeronaves malaias se distinguem por uma haste receptora para reabastecimento no ar. Esta é a única modificação desse tipo na família Hawk.
JetFox97 numerado 9M-EBT
Especificações
Malásia Aerial Display Team KRISAKTI - Malaysian Extra-300 time acrobático
Krisakti é um grupo jovem. A ideia da sua criação nasceu em 2009 pelo Ministro da Defesa.
A primeira aeronave foi recebida em junho deste ano.
Seis pilotos malaios foram treinados no Reino Unido.
Eles se apresentaram alegremente. Eles correram como bancos loucos, barris retorcidos, loops e fizeram as acrobacias que se aproximavam.
Agora sobre os helicópteros. Este é um tigre. Ou Tiger, como também é chamado:)
Tiger é um helicóptero de reconhecimento e ataque. Desenvolvido pelo consórcio franco-alemão Eurocopter.
A estrutura da fuselagem é 80% feita de materiais compostos de polímero (PCM) com base em fibra de carbono e kevlar, 11% é alumínio e 6% é ligas de titânio.
As lâminas do rotor principal e de cauda são feitas de PCM e permanecem funcionais em caso de danos de combate e colisões com pássaros.
A proteção contra raios e a resistência à ação de um pulso eletromagnético (EMP) são fornecidas por uma malha fina de bronze e folha de cobre interconectada aplicada à superfície da fuselagem.
A localização dos membros da tripulação - padrão para helicópteros de ataque - é paralela, uma característica do Tiger é a localização frontal do assento do piloto, o local de trabalho do operador - na parte de trás.
Mi-8 para bombeiros.
O pano foi removido do Agusta-109. Um pouco sobre o público.
Por que vim aqui? …
Não, não um príncipe! A princesa !!!
AS-355 Naval Aviation Malaysia. Temos policiais trabalhando neste tipo de helicóptero.
A cabine de passageiros pode acomodar de 3 a 6 pessoas. A propósito, voei no AS-355.
Maritim Malaysia Eurocopter AS-365N-3 Dauphin 2, M70-02 (cn 6737).
O helicóptero distingue-se pelas suas excelentes características de voo e técnicas, o que permite a sua utilização nas mais severas condições de operação. Esta máquina versátil é adaptada para altas altitudes e climas quentes.
O helicóptero possui um rotor de cauda do tipo Fenestron, cujo uso tem ajudado a reduzir o nível de ruído interno e externo e a aumentar a segurança. Além disso, o carro é equipado com chassi de roda retrátil, o que permite operá-lo nos aeroportos mais movimentados do mundo. O nível de ruído não excede 3, 1 dB.
O Sikorsky S-92 / H-92 Superhawk é um helicóptero de transporte multiuso americano.
Ele ficou a semana inteira da exposição perto do pavilhão e foi doado para pintar a todos.
Westland WG-13 Super Lynx Mk100
Helicóptero utilitário leve com tripulação de uma a três pessoas
Eurocopter EC-145 (9M-CMD)
A versão atualizada do EC 145 é construída com materiais compostos.
Outro Sikorsky é o S-70B Seahawk.
Desenvolvido com base no helicóptero UH-60 de acordo com o programa competitivo da Marinha dos Estados Unidos para operação a partir de navios de guerra. Primeiro vôo: 1979. Adotado em 1983.
A 149ª Agusta escondeu-se em uma cabana separada do chalé. Este é um helicóptero de uso geral de médio porte com uma tripulação de uma a duas pessoas.
E um pouco mais sobre aviões. A-300 australiano com uma canga ao lado
Muito conveniente como proteção da luz solar direta.
Pedaço de barriga
O Boeing C-17 Globemaster III é uma aeronave de transporte militar estratégico norte-americano.
Desenvolvido para substituir o C-141 Starlifter.
Ele fez seu primeiro vôo em 15 de setembro de 1991.
Atualmente, aeronaves desse tipo estão em serviço na Força Aérea dos Estados Unidos, Austrália, Grã-Bretanha e Canadá.
Opções de carga: 102 militares equipados; 48 macas com feridos; 3 helicópteros AH-64 "Apache"; plataformas de pouso com equipamentos.
Comprimento - 53,04 m, envergadura - 50,29 m, altura - 16,79 m
A velocidade de cruzeiro em baixa altitude é de 648 km / h, o alcance da balsa é de 8710 km.
Alcance de voo: com uma carga de 56245 kg - 5190 km, com uma carga de 72575 kg - 4445 km. Teto prático - 13715 m.
Corrida de decolagem com carga útil máxima - 2.286 m, comprimento da corrida com carga útil máxima - 914 m (com empuxo reverso)
A Casa CN-235 é uma aeronave leve turboélice de transporte militar.
Canhão de 20 mm para o F-16. PISTOLA M61 20 mm.
Hawk 208 é um avião britânico de treinamento a jato subsônico e de ataque leve.
Não há lixeiras no campo de aviação, portanto os visitantes jogam no gramado de maneira organizada.
A Malásia tem muito menos rostos sorridentes do que a vizinha Tailândia.
Trabalhando
Centro de imprensa. 16 computadores e internet bem rápida. Você pode até ligar para casa no telefone. Chá e café o tempo todo, água e alimentação duas vezes ao dia.
Provavelmente não há sofás.
Às vezes, lados interessantes surgiam. Boeing 737 N413JG Weststar.
Sim, e Tokunaga estava lá também.
Vamos percorrer o pavilhão finalmente
Ministros da Malásia ficaram interessados em nosso submarino no estande de exportação da Rosoboron.
Su-30MK no estande conjunto da UAC e Sukhoi
Superjet
Duas orelhas peludas!
A400M engraçado no estande da EADS.
