A décima primeira exposição Airshow China ocorreu em Zhuhai, China, na semana passada. Uma das maiores feiras aeroespaciais da Ásia tornou-se mais uma vez uma plataforma para mostrar as últimas conquistas em vários campos, permitindo que todas as partes interessadas e o público em geral conheçam o progresso existente, bem como produtos selecionados para compras futuras. Segundo os organizadores, o Airshow China 2016 mais uma vez bateu vários recordes em termos de número de expositores e visitantes, bem como em volume de contratos assinados.
O International Aerospace Show foi inaugurado em Zhuhai em 1º de novembro. Até o final da semana, as áreas de exposição aberta e pavilhões receberam visitantes, tanto representantes de diversos departamentos e entidades, quanto o público interessado. De acordo com os organizadores, desta vez mais de setecentas empresas e entidades de 42 países participaram da mostra. O recinto de exposições acolheu mais de 150 aeronaves de vários modelos, construídas em diferentes países. Um número ainda maior de desenvolvimentos foi mostrado na forma de layouts e outros materiais promocionais. Durante seis dias a mostra foi visitada por cerca de 400 mil pessoas.
A exposição russa atraiu a atenção dos visitantes. Photo Airshow.com.cn
A Feira Internacional Aeroespacial voltou a ser uma plataforma para a assinatura de contratos de fornecimento de determinados produtos. Mais de 400 contratos foram celebrados no âmbito do salão. O valor total dos produtos estipulado por esses documentos chega a US $ 40 bilhões. Em particular, foram assinados contratos para o fornecimento de 187 aeronaves de diversas classes e tipos. Nesse caso, o vendedor de aeronaves comerciais de maior sucesso foi a empresa chinesa Commercial Aircraft Corporation of China. Recebeu novos pedidos para 56 aeronaves de passageiros C919 e 40 aeronaves ARJ21-700.
Deve-se notar que, apesar do nome, a exposição em Zhuhai foi dedicada não apenas à aviação e à tecnologia espacial. Atenção notável dentro da estrutura deste evento é dada a várias amostras de equipamento militar terrestre, como guerra eletrônica ou sistemas antiaéreos. Também uma parte importante da exposição são os desenvolvimentos no campo da aviação e equipamentos radioeletrônicos terrestres, etc. Tais abordagens permitiram aos organizadores aumentar o número de empreendimentos previstos para demonstração, bem como atrair novos participantes na pessoa dos desenvolvedores de determinados projetos que não estão diretamente relacionados à aviação.
Além das empresas da indústria chinesa, inúmeras organizações de outros países, incluindo a Rússia, participaram da recente exposição. Além disso, desta vez a exposição russa se tornou a maior entre todas as estrangeiras. Uma delegação russa de cerca de 400 pessoas apresentou os novos desenvolvimentos de cinquenta empresas. No total, mais de 220 amostras de aviação e outros equipamentos foram mostradas. Vale ressaltar que em comparação com a exposição anterior Airshow China 2014, a área da exposição russa aumentou cerca de 2,5 vezes. Para colocar todas as arquibancadas, foram necessários mais de 1,5 mil m².
Modelos de produtos da preocupação Almaz-Antey. Photo Concern região do Leste do Cazaquistão "Almaz Antey" / Almaz-antey.ru
A Rússia na exposição Airshow China 2016 foi representada por todas as empresas líderes da indústria de aviação e defesa. A empresa Sukhoi, a holding Russian Helicopters, a preocupação de defesa aeroespacial Almaz-Antey, as holdings Shvabe e Thermodynamics, a United Engine Corporation, a Tactical Missile Weapons Corporation, etc. mostraram seus desenvolvimentos. O envolvimento de 49 empresas na feira permitiu apresentar aos potenciais clientes um grande número dos mais recentes desenvolvimentos, bem como abranger todas as áreas importantes. Além da indústria, a exposição contou com a presença das equipes acrobáticas russas "Russian Knights" e "Strizhi".
A holding Russian Helicopters trouxe para a China vários modelos de aeronaves já conhecidos e, além disso, apresentou uma série de novos desenvolvimentos. Assim, no stand da holding no pavilhão da exposição, foram demonstrados modelos de novas versões de equipamentos existentes. Uma versão médica do helicóptero multiuso Ansat, a modificação de combate a incêndio Ka-32A11BC e o veículo multiuso Mi-171A2 foram apresentados. A programação da exposição incluiu várias apresentações, durante as quais o fabricante russo de helicópteros apresentou a clientes em potencial todo o volume de informações necessárias sobre desenvolvimentos promissores.
Já no primeiro dia de exposição, a Russian Helicopters assinou o primeiro contrato de fornecimento de equipamentos. De acordo com o novo documento, em 2017-18, a empresa chinesa Wuhan Rand Aviation Technology Service Co., Ltd. deverá receber 18 helicópteros Mi-171, Ka-32 e Ansat. O contrato firme implica a construção e entrega de dois Ansats de grau médico, dois Mi-171s multifuncionais e um Ka-32. Outros 13 carros estão sujeitos a uma opção. Os pilotos chineses já têm experiência com os helicópteros Mi-171 e Ka-32: essa técnica tem sido usada há vários anos para resolver vários problemas. Os veículos da Ansat encomendados, por sua vez, serão os primeiros representantes desse tipo entregues na China. Três helicópteros Ka-32, Ansat e Mi-171 serão transferidos para a Jiangsu Baoli Aviation Equipment Co., Ltd. em um futuro próximo. O contrato correspondente foi assinado em 2 de novembro.
Amostras do equipamento óptico da holding "Shvabe" apresentadas na exposição. Foto "Shvabe" / Shvabe.com
Além dos contratos de fornecimento de equipamentos, a Russian Helicopters assinou outro importante documento. Em 3 de novembro, foi oficialmente anunciado que a Lakeshore International Aviation Co., Ltd., sediada em Hong Kong torna-se agente autorizado da holding russa para a comercialização e promoção de helicópteros civis na China. Essa cooperação deve melhorar significativamente as perspectivas dos produtos da Russian Helicopters no mercado chinês.
A United Aircraft Corporation trouxe uma série de seus novos desenvolvimentos para o Airshow China 2016. Os motores VK-2500PS, AL-31FN e RD-93 foram mostrados a especialistas e ao público em geral. Os produtos AI-222-25, TV7-117SM e AL-41F-1S foram demonstrados na forma de modelos. Além de apresentar novos desenvolvimentos na área de construção de motores, a Corporação planejou realizar uma série de eventos com o objetivo de desenvolver a cooperação com empresas chinesas.
Um dos resultados da atual cooperação entre a UEC russa e a indústria de aviação chinesa é o surgimento de contratos para o fornecimento de peças de reposição e suporte para a operação dos motores AL-31F e D-30KU / KP operados pela China. Uma divisão da United Aircraft Corporation, JSC UEC-STAR, concluiu o registro de marcas comerciais para bombas reguladoras de motores turboeixo da família VK-2500 / TV3-117. Num futuro próximo, pretende-se notificar as autoridades chinesas sobre o assunto. Graças a isso, apenas os produtos HP-3VM-T e HP-3VMA-T agora serão vendidos legalmente na China, enquanto as cópias falsificadas serão proibidas. Além de proteger os direitos autorais do fabricante, isso aumentará a confiabilidade do equipamento.
Amostras de tecnologia moderna foram demonstradas em pavilhões e em áreas abertas. Photo Airshow.com.cn
A holding Shvabe, envolvida na criação de equipamentos optoeletrônicos para uso em vários campos, apresentou em uma exposição recente duas dezenas de seus novos desenvolvimentos. Um dos elementos da exposição da holding foram as fibras ópticas multifuncionais e os produtos baseados nelas, criados pelo Instituto de Pesquisa Científica e Tecnológica de Ciência de Materiais Óticos do Centro Científico Russo “GOI im. SI. Vavilov . A produção de fibras ópticas de vidro de sílica oferece certas vantagens em relação a outras tecnologias que podem ser usadas em vários campos.
Krasnogorsk os plantou. S. A. Zvereva, também parte da holding Shvabe, fez uma apresentação do equipamento de imagem optoeletrônica multiespectral Geoton-L1, bem como do equipamento optoeletrônico multiespectral de punho largo Aurora. O produto Geoton-L1 já é utilizado nos equipamentos de bordo da espaçonave Resurs-P utilizados no interesse do Ministério da Defesa, Ministério de Situações de Emergência e outros departamentos. O disparo monocromático permite identificar objetos maiores que 85 cm em uma faixa de até 40 km. A utilização simultânea de canais ópticos monocromáticos e quatro ou cinco canais espectrais (em seis) permite aumentar o conteúdo de informação das imagens obtidas. O equipamento Aurora é projetado para uso com a pequena espaçonave Aist-2D e possui um canal óptico monocromático, além de três canais espectrais, que permitem encontrar objetos de no mínimo 1,5 m.
Em 2 de novembro, a holding Shvabe e a empresa chinesa UniStrong Science & Technology Co., Ltd. assinou contrato para o fornecimento de diversos produtos necessários à produção de espaçonaves. Prevê-se o desenvolvimento da cooperação, que resultará na produção conjunta de ajudas à navegação por satélite compatíveis com os sistemas existentes de desenvolvimento interno e externo. Até o final do ano, Shvabe e a empresa chinesa CETC planejam formular um plano detalhado de interação, de acordo com o qual o desenvolvimento conjunto de sistemas optoeletrônicos e laser será feito no futuro.
Aeronaves anfíbias Be-200 e Be-103. Foto de TANTK eles. Beriev / Beriev.com
Pela primeira vez, a holding russa Tekhnodinamika participou da mostra aeroespacial chinesa, cujas empresas se dedicam ao desenvolvimento de vários sistemas e montagens para a aviação. Como um recém-chegado à exposição, a holding russa usou ideias novas e ousadas para mostrar seus desenvolvimentos. No estande da Technodinamika foi montado um monitor interativo com diagonal de cerca de 5 m, no qual foram exibidas todas as informações necessárias. Os visitantes da exposição puderam conhecer as principais atividades da holding, bem como conhecer os seus promissores desenvolvimentos, apresentados na forma de modelos tridimensionais.
A indústria de aviação russa mostrou na China não apenas os desenvolvimentos mais recentes, mas também amostras já conhecidas. No entanto, alguns deles foram objeto de novos contratos. Assim, no segundo dia de exposição, foi assinado contrato para a construção da aeronave anfíbia Be-200 para a China. O contrato implica no fornecimento de dois carros com opção de mais dois. A primeira aeronave deste contrato será entregue ao cliente em 2018. Observe que o Be-200 para o cliente chinês será diferente do equipamento existente em sua versão básica. O surgimento de um contrato de exportação permite que o Complexo Técnico e Científico da Aviação Taganrog em homenagem a V. I. G. M. Beriev deve atingir taxas de produção de até seis Be-200s por ano. Refira-se que o contrato recentemente assinado vai permitir a primeira entrega de anfíbios deste tipo ao estrangeiro.
Além do fornecimento de equipamentos acabados, as empresas russas e chinesas planejam iniciar a produção conjunta de várias amostras. Assim, no dia 23 de setembro, durante o Gidroaviasalon-2016, um acordo de cooperação foi assinado pela TANTK im. Beriev e Energy Leader Aircraft Manufacturing no âmbito da produção licenciada da aeronave Be-103. Em um futuro próximo, está previsto alterar o projeto anfíbio existente de acordo com os requisitos atuais e, em seguida, estabelecer a construção desse equipamento em fábricas chinesas. Durante a exposição Airshow China 2016, as organizações russas e chinesas assinaram vários novos acordos, que definem certas condições de cooperação no Be-103.
O número de visitantes mostra claramente o interesse nos desenvolvimentos russos. Photo Airshow.com.cn
Uma parte da exposição do salão aeroespacial na China é tradicionalmente dada para a demonstração de equipamentos de solo, incluindo equipamentos de defesa aérea. Esta técnica é de grande interesse para diversos clientes, o que leva ao surgimento de estandes de seus fabricantes. Nesse sentido, a Rússia foi representada pela preocupação Almaz-Antey. A preocupação mostrou desenvolvimentos já conhecidos na área de sistemas antiaéreos, como os complexos S-300PMU2, S-300VM e S-400. Além disso, clientes em potencial receberam programas de serviços para equipamentos.
A gestão da preocupação observou que vários países do Sudeste Asiático, que estão armados com sistemas antiaéreos de fabricação russa, indicaram a relevância dos serviços para a manutenção desses equipamentos. A este respeito, está a ser considerada a possibilidade de criar uma rede de centros de serviço na região Ásia-Pacífico, que fará a reparação e modernização de equipamentos seriados pertencentes a vários exércitos. Em um futuro próximo, prevê-se a conclusão das negociações, com o que surgirá o primeiro centro deste tipo na China. Sua tarefa será atender aos complexos da família S-300.
A International Aerospace Exhibition Airshow China 2016, por razões óbvias, é principalmente uma plataforma para demonstrar as mais recentes conquistas da indústria chinesa, e seu público principal são empresas e agências governamentais na China. No entanto, durante este evento, outros países, incluindo a Rússia, mostram seus últimos desenvolvimentos. Desta vez, a delegação russa preparou a maior exposição entre os participantes estrangeiros, que atraiu a atenção de especialistas e do público em geral. Além disso, vários acordos importantes foram assinados por empresas russas. Assim, a exposição que decorreu na semana passada pode ser considerada um sucesso.
