Se com caças na China, a situação é ambígua, então no caso de bombardeiros - provavelmente não. Ou seja, formalmente, eles são. De acordo com dados de código aberto, a Força Aérea e a Marinha da China possuem cerca de 150 aeronaves Xian H-6 de diferentes versões. Este veículo é freqüentemente referido como um "bombardeiro estratégico". Na verdade, é uma cópia da velha aeronave polivalente soviética Tu-16, que nunca foi um "estrategista" clássico. E não poderia ser devido ao raio de combate limitado, que era de 3.000 quilômetros. Para efeito de comparação: para o "velho" Tu-95, esse número ultrapassa 6.000 quilômetros. O Tu-160 com o raio de combate declarado de 7300 quilômetros pode ser considerado o detentor do recorde formal, mas há muitos "mas" aqui, que, por exemplo, estão relacionados à velocidade de um veículo alado. Durante o vôo supersônico, o raio diminuirá. E vai cair fortemente.
O Xian H-6 herdou todas as principais vantagens e desvantagens do Tu-16. No entanto, o carro ainda parece muito mais moderno do que seu progenitor, e os amadores do ar atentos poderiam até considerar uma nova estação de localização óptica na parte frontal inferior da fuselagem de alguns H-6s. Claro, os chineses expandiram seu arsenal de armas de aviação para incluir novos mísseis de seu próprio projeto.
Tudo isso, claro, é bom. Mas há um problema. E não reside nem no alcance de vôo limitado do H-6, mas no fato de que o avião é moralmente obsoleto. A China, por sua vez, pretende avançar o mais rápido possível.
Não é segredo que o futuro da aviação estratégica da China está intimamente ligado à aeronave conhecida como Xian H-20. Este é um bombardeiro estratégico "invisível", feito de acordo com o design aerodinâmico de uma asa voadora. Em termos simples, este é o análogo chinês do B-2 e do russo PAK DA (que, no entanto, ainda não está no hardware). As características são desconhecidas, porém, segundo o jornal China Daily, os militares da RPC querem conseguir um bombardeiro com autonomia de até oito mil quilômetros, o que dá todos os motivos para pensar que a aeronave não será semelhante ao B-2 apenas na aparência, mas também no tamanho, bem como no peso de combate. Não há razão para julgar o grau de furtividade. A razão para isso está no sigilo.
Convidado misterioso
Em geral, não há razão para duvidar da realidade da existência do programa para a criação do H-20. No entanto, há mais um e levantou muitas questões. Já em 2015, soube-se da existência de um projeto de um misterioso bombardeiro furtivo chinês, que, segundo os dados apresentados pelos chineses, terá velocidade máxima de 1.600 km / h. Seu alcance pode chegar a quase 5.000 quilômetros, e o teto será igual a 17 mil metros. A principal característica do projeto é o uso generalizado de tecnologia stealth. Existe, no entanto, mais um "truque". Segundo relatos, a aeronave será capaz de transportar mísseis ar-ar e de se erguer no céu. No entanto, essa possibilidade, é claro, será puramente opcional. Aliás, deve-se dizer que o PAK DA russo também está sendo desenvolvido levando em consideração a possibilidade do uso de armas defensivas. Uma tendência bastante interessante, se você julgar.
Fotos que apareceram na mídia chinesa alguns anos atrás deram uma ideia geral do que poderia ser o novo avião. Segundo eles, o bombardeiro não será uma das versões do "invisível" já existente. Eles pretendem executar a aeronave em uma base completamente nova. Uma característica notável será a localização dos tripulantes lado a lado, semelhante à forma como foi implementado no F-111, Su-24 e Su-34. O total de membros da tripulação, provavelmente, também será dois, como em outras aeronaves semelhantes.
A notícia de uma aeronave promissora da RPC poderia ter sido considerada falsa, não fossem os dados da Agência de Inteligência do Departamento de Defesa dos Estados Unidos, divulgados recentemente pela mídia ocidental. Segundo eles, o nome do homem-bomba foi JH-XX: trata-se, obviamente, de uma designação simbólica. É sabido que eles querem equipar o carro com uma estação de radar com um conjunto de antenas ativas em fase, bem como uma ampla gama de armas ar-ar e ar-superfície. De acordo com especialistas militares dos Estados Unidos, o avião não aparecerá antes de 2025. Ao criá-lo, os chineses pretendem utilizar as tecnologias previamente trabalhadas no desenvolvimento dos caças J-20 e FC-31. O primeiro, lembramos, já está na série, e o segundo ainda está em desenvolvimento.
Está vivo
O mais difícil, por incrível que pareça, é definir o conceito. Aparentemente, este bombardeiro será uma espécie de mistura de caça multifuncional (no sentido moderno do termo), bombardeiro de linha de frente, bombardeiro de mísseis e "estrategista". Se tal aeronave é necessária na prática é outra questão. Vale dizer que os clássicos "soldados da linha de frente", como os já citados F-111 e Su-24, praticamente morreram, já que suas funções são desempenhadas com bastante sucesso por caças multifuncionais, como o Super Hornet. O Su-34 russo pode ser considerado o canto do cisne dos bombardeiros da linha de frente. E não se esqueça que não foi criado do zero, mas com base no Su-27.
Agora, poucas pessoas se lembram, mas os americanos uma vez quiseram criar um bombardeiro FB-22 altamente especializado baseado no F-22: pelos motivos expostos acima, essa ideia foi abandonada. Assim, nesta fase, é impossível definir de forma inequívoca o papel de JH-XX. Se falarmos na linguagem mais simples, então, provavelmente, tal aeronave simplesmente não será necessária, uma vez que o caça J-20 furtivo será capaz de realizar tarefas táticas, e o H-20, convencionalmente, estratégico. Não usamos a palavra "condicionalmente" por acaso. O potencial dos modernos mísseis balísticos intercontinentais e de suas "contrapartes" navais - SLBMs - há muito negou o papel do componente de aviação da tríade nuclear. E os bombardeiros estratégicos modernos são, na verdade, "arsenais voadores" com um grande número de bombas e mísseis de precisão.
E aqui também há muitas perguntas. Para servir de plataforma de lançamento de mísseis de cruzeiro com ogivas convencionais, o veículo deve ter uma carga de combate não inferior à do B-1 ou do Tu-160. Ao mesmo tempo, o JH-XX terá uma carga de combate próxima ou ligeiramente superior à dos caças. Em qualquer caso, essa conclusão pode ser tirada se você olhar cuidadosamente para suas dimensões estimadas.
Ou seja, a aeronave será capaz de duplicar as funções dos caças-bombardeiros, mas não as funções de "estrategistas" de pleno direito. Não se esqueça do rápido desenvolvimento de UAVs. Que poderá, se não mudar a aeronave tripulada nos próximos dez a vinte anos, então comprimi-la significativamente.
Tudo isso não aumenta as chances do nascimento iminente de um novo complexo de aviação. É provável que o desenvolvimento de um novo bombardeiro chinês seja abandonado, já que os americanos abandonaram o FB-22. Não se pode descartar que estamos lidando com desinformação deliberada do lado chinês. Presumivelmente, a situação vai melhorar nos próximos anos.
