AHK Sukhoi conecta seu futuro próximo no mercado mundial de caças com a aeronave Su-35. Esta aeronave deverá ocorrer entre o Su-30MK e o caça de quinta geração.
O principal volume de entregas de exportação do Su-35 está projetado para o período 2013-2020.
As entregas de exportação do Su-35 estão planejadas para países do Sudeste Asiático, África, Oriente Médio e América do Sul. Entre os primeiros possíveis compradores do Su-35, destacam-se Líbia, China e Venezuela.
Em particular, um acordo preliminar foi alcançado com a Líbia para a compra de 12 caças Su-35. Estão em andamento negociações com a Venezuela para o fornecimento de 24 Su-35s.
Como esperado, as perspectivas para a compra de caças multifuncionais Su-35 pela China ficarão mais claras após uma reunião da comissão intergovernamental russo-chinesa de cooperação técnico-militar, prevista para o final da primeira década de novembro.
Pela primeira vez, o interesse substantivo do lado chinês no Su-35 foi mostrado no salão MAKS-2007. Várias delegações chinesas visitaram o estande da AHK "Sukhoi" com o objetivo de esclarecer os parâmetros técnicos do lutador. Ao mesmo tempo, foi relatado que as partes iniciaram um estudo preliminar de questões sobre os planos para possíveis entregas do Su-35 à China. Ao mesmo tempo, observou-se que, pelo menos em um futuro previsível, a indústria aeronáutica chinesa não será capaz de criar uma aeronave de combate da classe Su-35.
Durante o show aéreo Airshow China 2008, o Comandante-em-Chefe da Força Aérea do PLA, Coronel-General Xu Qiliang, no estande de Sukhoi, se familiarizou com as capacidades do caça Su-35. O comandante-chefe estava interessado no alcance do caça, no armamento padrão e na aviônica. Xu Qiliang apreciou muito as capacidades de combate e as características de desempenho da aeronave.
A Sukhoi planeja produzir mais de 200 caças Su-35 multifuncionais até 2020. Essa aeronave abrirá caminho para que clientes em potencial operem um caça de quinta geração.
Obviamente, nem todos os clientes potenciais que estão armados com aeronaves de 3ª e 4ª gerações farão uma escolha imediata em favor dos complexos de aeronaves de 5ª geração, uma vez que são muito difíceis de operar. Para dominá-los, é necessário um produto de transição, cujo papel será desempenhado pelo Su-35.
Segundo TsAMTO, Argélia (12-24 unidades), Venezuela (24 unidades), Egito (12-24 unidades), China (até 48 unidades), Líbia (12-24 unidades) podem se tornar possíveis clientes do Su-35..), Síria (24 unidades) e vários outros países.
O Su-35 é um lutador multifuncional supermanobrável e profundamente modernizado da geração 4 ++. Ele usa tecnologias de quinta geração que fornecem superioridade sobre lutadores de uma classe semelhante. As características distintivas da aeronave são um novo complexo aviônico baseado em um sistema digital de informação e controle que integra sistemas de equipamentos aerotransportados, uma nova estação de radar (radar) com um conjunto de antenas em fase de longo alcance para detectar alvos aéreos com um número maior de simultaneamente alvos rastreados e disparados (30 alvos aéreos de rastreamento e 8 de ataque, além de escoltar quatro e atacar dois alvos terrestres), novos motores com maior empuxo e vetor de empuxo rotativo.
O Su-35 se distingue por uma ampla gama de armas de longo, médio e curto alcance. É capaz de transportar bombas antirarare, antinavio, de uso geral e aéreas guiadas (KAB), bem como AAS não guiadas. A assinatura do radar do lutador é reduzida várias vezes em comparação com a aeronave de quarta geração devido ao revestimento eletrocondutor do dossel da cabine, à aplicação de revestimentos de absorção de rádio e um número reduzido de sensores protuberantes. A vida útil da aeronave é de 6 mil horas de vôo, a vida útil é de 30 anos, a vida útil atribuída aos motores com bico controlado é de 4 mil horas.
As entregas em série para a Força Aérea RF estão planejadas para começar em 2011. Os trabalhos de implementação do contrato estatal assinado no âmbito do salão MAKS-2009 para o abastecimento do Ministério da Defesa da Federação Russa no período até 2015 de 48 caças Su-35S multifuncionais começaram no outono de 2009 no Associação de Produção de Aviação em homenagem a VI Yu. A. Gagarin (KnAAPO).
Durante este período, de acordo com o calendário aprovado, foi organizada a produção de peças e componentes, celebrados contratos com empresas subcontratadas para o fornecimento das unidades, mecanismos e equipamentos necessários. Nas oficinas de montagem da fábrica, a parte destacável da asa da aeronave foi montada, os sistemas de tubulação foram instalados e as seções da cauda da fuselagem foram encaixadas, e foi feito o trabalho no volume da cabeça da fuselagem. No início de outubro de 2010, o primeiro veículo de produção estava na oficina de montagem final e sendo preparado para transferência para a oficina de teste de voo da KnAAPO.
A transferência do primeiro Su-35S de série para o Ministério da Defesa da Federação Russa deve ocorrer no final deste ano.
