O Robô de Combate (ou Robô Militar) é um dispositivo automático que substitui uma pessoa em situações de combate para salvar vidas humanas ou para trabalhar em condições incompatíveis com as capacidades humanas para fins militares: reconhecimento, combate, desminagem, etc.
Os robôs de combate não são apenas dispositivos automáticos com ação antropomórfica que substituem parcial ou totalmente uma pessoa, mas também operam em ambientes aéreos e aquáticos que não são habitats humanos (aeronaves não tripuladas por controle remoto, veículos subaquáticos e navios de superfície). O dispositivo pode ser eletromecânico, pneumático, hidráulico ou combinado.
O primeiro desenho de um robô humanóide foi feito por Leonardo da Vinci, e em 1495 ele apresentou um modelo detalhado de um cavaleiro mecânico capaz de sentar, mover os braços e a cabeça e levantar uma viseira. O projeto foi desenvolvido com base em pesquisas sobre as proporções do corpo humano.
A partir do início do século 18, a imprensa passou a denunciar máquinas com "indícios de inteligência", mas na maioria dos casos acabou sendo uma farsa. Pessoas vivas ou animais treinados estavam escondidos dentro dos mecanismos.
Em 1898, Nikola Tesla projetou e demonstrou uma embarcação controlada por rádio em miniatura.
No final do século 19, o engenheiro russo Chebyshev inventou um mecanismo - um stupokhod, que tem uma maior habilidade cross-country e que no futuro "contribuiu" para a robótica.
No início do século 20, já se trabalhava em laboratórios militares secretos para a criação de vários veículos de combate.
Em 1910, inspirado pelo sucesso dos irmãos Wright, um jovem engenheiro militar americano de Ohio, Charles Kettering, propôs o uso de aeronaves sem homem. De acordo com seu plano, um dispositivo controlado por um mecanismo de relógio em um determinado local deveria lançar asas e cair como uma bomba sobre o inimigo. Tendo recebido financiamento do Exército dos EUA, ele construiu e, com sucesso variável, testou vários dispositivos chamados The Kattering Aerial Torpedo, Kettering Bug (ou simplesmente Bug), mas eles nunca foram usados em combate.
Em 1921, o escritor tcheco Karel Čapek apresentou ao público uma peça chamada Robôs Universais Rossumian, da qual se originou a palavra “robô” (do robota tcheco).
Em 1933, o primeiro veículo aéreo não tripulado reutilizável, o Queen Bee, foi desenvolvido na Grã-Bretanha.
Em 1931, Stalin aprovou um plano de reorganização das tropas, que contava com tanques. Nesse sentido, foram construídos teletanks - controlados em batalhas por rádio à distância, sem tripulação. Estes eram tanques em série T-26, TT (abr. De teletank), tanque de controle (a partir do qual um grupo de tanques "não tripulados" era controlado). No início dos anos 1940, 61 tanques controlados por rádio estavam em serviço no Exército Vermelho. Essas máquinas foram utilizadas pela primeira vez durante a guerra soviético-finlandesa, onde se destacou o tanque de demolição, também criado a partir do tanque T-26.
Muito em breve, essas estruturas tiveram um "calcanhar de Aquiles": uma vez, durante um exercício, as máquinas pararam de seguir os comandos dos operadores. Após uma inspeção completa do equipamento, nenhum dano foi encontrado. Um pouco mais tarde, descobriu-se que uma linha de transmissão de corrente de alta tensão passando perto do exercício estava interferindo no sinal de rádio. Além disso, o sinal de rádio foi perdido em terreno acidentado.
Com a eclosão da Segunda Guerra Mundial, os desenvolvimentos para melhorar os teletanks cessaram.
Durante a Segunda Guerra Mundial, as minas autopropelidas de Golias foram usadas. Esta arma não foi considerada bem-sucedida devido ao seu alto custo, baixa velocidade (9,5 km / h), baixa capacidade de cross-country, vulnerabilidade do fio e blindagem fina (10 mm) que foi incapaz de proteger a mina autopropelida de qualquer anti- arma de tanque.
A Guerra Fria trouxe uma nova rodada no desenvolvimento de veículos de combate. Surgiram robôs inteligentes de alta precisão que podem analisar, ver, ouvir, sentir, distinguir certos produtos químicos e realizar análises químicas de água ou solo.
Em 1948, um veículo aéreo não tripulado de reconhecimento, o AQM-34, foi criado nos Estados Unidos. Seu primeiro vôo ocorreu em 1951, no mesmo ano em que o "drone" foi colocado em produção em massa.
Em 1959, o avião de reconhecimento não tripulado La-17R foi desenvolvido no escritório de projetos de S. Lavochkin.
Durante a Guerra do Vietnã, a Força Aérea dos Estados Unidos usou ativamente veículos aéreos não tripulados "Firebee" e "Lightning Bug"
Em março de 1971, uma comissão do Presidium do Conselho de Ministros da URSS tomou uma decisão sobre o desenvolvimento da construção de aeronaves não tripuladas.
Em 1979, na Bauman Technical University, por ordem da KGB, foi fabricado um aparelho para descarte de explosivos - um robô móvel ultraleve MRK-01.
Em 1996, um tanque fundamentalmente novo foi testado, capaz de operar totalmente em modo autônomo.
Em 2000, na Chechênia, o robô de inteligência "Vasya" foi usado com sucesso para detectar e neutralizar substâncias radioativas.
Desde o início do século 21, muitos países aumentaram os investimentos no desenvolvimento de novas tecnologias em robótica. De acordo com o Pentágono para 2007-2013, os Estados Unidos alocaram cerca de US $ 4 bilhões para o desenvolvimento de tais dispositivos até 2010.
Em 2005, a Marinha Russa testou o robô de reconhecimento subaquático Gnome no Mar Báltico. Tem um localizador de visão geral que permite ver a uma distância de mais de 100 metros e desarmar minas de forma independente.
Em 2006, um "relógio robô" foi criado na Coreia do Sul, projetado para proteger as fronteiras com a Coreia do Norte.
A empresa americana Foster-Mille desenvolveu um robô de combate equipado com uma metralhadora de grande calibre. No verão de 2007, três robôs desta empresa foram testados com sucesso no Iraque, após o que a empresa recebeu um pedido de 80 máquinas.
Em junho de 2007, várias empresas americanas declararam que em breve criariam uma unidade de combate de robôs de combate multifuncionais. Sua inteligência coletiva operará de acordo com as mesmas leis das comunidades de insetos (por exemplo, formigas). A principal tarefa de tais veículos de combate é garantir ações adequadas em caso de perda de seu contato com o grupo de combate.
