Os testes do canhão elétrico da Marinha dos EUA (canhão ferroviário) a bordo do navio podem começar já em 2016. É relatado que um tipo fundamentalmente novo de arma quase foi adotado, o que pode mudar radicalmente a aparência da marinha moderna. A Marinha dos Estados Unidos financiou atualmente dois protótipos de canhões ferroviários da BAE Systems e da General Atomics. Para a segunda fase do projeto, durante a qual o tempo de fogo será demonstrado, um canhão de 457 mm bastante poderoso da BAE Systems foi escolhido.
Um protótipo de canhão elétrico está planejado para ser instalado a bordo do catamarã multiuso de alta velocidade Millinocket. O princípio de operação de tais armas é baseado no uso de uma força eletromagnética (força de Lorentz), que é usada para lançar um projétil instalado entre duas guias - um trilho. Além disso, um projétil disparado de tal arma tem uma velocidade de vôo muito alta. Na saída do cano, a velocidade do projétil é muitas vezes superior à da munição de artilharia comum e pode atingir a velocidade de 8,5 mil km / h. Isso permite aumentar a energia cinética do projétil, que não precisa mais ser equipado com uma carga propelente, e o alcance do fogo.
É relatado que a arma eletromagnética será usada para destruir alvos aéreos, superficiais e terrestres a um custo relativamente baixo de operação da arma. De acordo com as informações disponíveis, esse projeto custou ao Pentágono US $ 200 milhões. Foi hospedado pela BAE Systems e General Atomics. Atualmente, os trabalhos estão a todo vapor no desenvolvimento de uma poderosa usina de energia que pode ser usada para lançar projéteis polivalentes de um navio a uma distância de até 200 km.
O canhão elétrico usa a força de Lorentz para dispersar os projéteis, bem como a evaporação explosiva do metal, que ocorre sob a influência de altas correntes. Os protótipos que existem no momento são capazes de enviar um projétil de 23 kg a uma distância de cerca de 160 km, enquanto a velocidade de vôo inicial do projétil é de 2200 m / s. Para comparação: os modernos suportes de artilharia AK-100 de 100 mm projetados soviéticos, que estão em muitos navios russos, são capazes de enviar um projétil de 15 kg a um alcance máximo de 21 km, e a velocidade de voo inicial do projétil é de 880 em.
Ao mesmo tempo, um projétil de canhão elétrico custa cerca de 25 mil dólares, o que é mais barato que o custo dos mísseis, que custam 500 mil aos contribuintes americanos - 1,5 milhão de dólares cada. Além disso, o canhão elétrico dispensa cargas de pólvora, o que aumenta significativamente a capacidade de sobrevivência dos navios de guerra nos quais está instalado e a segurança dos marinheiros. Além disso, devido à ausência de cargas de propelente e sistemas relacionados destinados ao seu armazenamento e abastecimento, essas paradas de canhão são menores e mais leves. Finalmente, o canhão elétrico poderá servir apenas 1 marinheiro.
O contra-almirante Brian Fuller, engenheiro-chefe da Marinha dos Estados Unidos, acredita que os canhões eletromagnéticos podem dar à Marinha dos Estados Unidos incríveis capacidades ofensivas. Segundo ele, a nova arma permitirá à Marinha dos Estados Unidos enfrentar com eficácia uma gama muito ampla de ameaças a um custo de operação relativamente baixo. Os engenheiros da Marinha dos EUA já concluíram uma série de testes do canhão ferroviário em terra e, em 2016, devem começar os testes de armas no mar, que estão planejadas para serem instaladas a bordo do mais recente navio de alta velocidade JHSV Millinocket. Além disso, em julho deste ano, uma demonstração do canhão elétrico ocorrerá no campo de treinamento da base da Marinha dos Estados Unidos, localizada em San Diego.
Se tudo correr bem, já na década de 2020, os navios da Marinha dos Estados Unidos poderão armar-se ativamente com canhões ferroviários, capazes de realizar uma gama muito ampla de tarefas: desde a destruição de alvos terrestres até a interceptação de ogivas de mísseis balísticos. O longo alcance de tiro e a alta velocidade do projétil permitem que o canhão eletromagnético atire em alvos inacessíveis às armas de artilharia convencionais. Além disso, a longo prazo, os militares dos EUA planejam aumentar a velocidade da boca dos projéteis usados e trazer o alcance de tiro do canhão para 400 km.
A Marinha dos EUA espera instalar um protótipo da nova arma em sua nova ideia - o catamarã multiuso de pouso rápido Millinocket (JHSV-3 Millinocket) da classe Spearhead (o nome do navio líder da série); no total, é planejado construir até 10 navios desta classe. A instalação do canhão a bordo do navio deverá ser realizada em 2016, informa a ARMS-TASS com referência ao Departamento de Relações Externas do Comando de Construção Naval e Armamentos da Marinha dos Estados Unidos. No mesmo ano, está previsto o início dos testes de mar do canhão. Presume-se que a arma eletromagnética será uma arma bastante eficaz no combate a um grande número de ameaças possíveis, que incluem pequenos navios, aeronaves, navios de superfície, mísseis e alvos terrestres.
Em geral, o canhão ferroviário, criado nos EUA, corresponde a algumas amostras de armas terrestres de impacto cinético já implantadas, ao mesmo tempo que oferece uma série de novas possibilidades. Uma das principais vantagens do projeto é o custo do uso de um canhão eletromagnético, inferior ao custo dos foguetes análogos mais próximos. O projétil criado para o novo canhão deve corresponder a algumas amostras de peças de artilharia comuns, o que tornará possível o uso de armas de mísseis apenas no combate às ameaças mais significativas. De acordo com o contra-almirante Matthew Clander, da Marinha dos Estados Unidos, o canhão elétrico é uma arma de transferência de energia direcionada que é o futuro do teatro de guerra marítimo. Na Marinha dos Estados Unidos, Matthew Klunder é o chefe da Diretoria de Pesquisa Especial.
Desembarque do navio-catamarã "Millinocket" (JHSV-3 Millinocket)
Relata-se que a demonstração das capacidades do canhão eletromagnético no mar será a última etapa de uma série de eventos, cujo objetivo principal é desenvolver um modelo funcional do canhão elétrico e fornecê-lo à Marinha. Desde 2005, a Marinha dos Estados Unidos, assim como outras organizações envolvidas no projeto, vêm testando essas armas no Naval Surface Warfare Center, localizado em Delgren, Virginia, bem como no Naval Research Laboratory, onde vários protótipos de canhões ferroviários foram localizado. … Os testes de solo da instalação foram bem-sucedidos, mais de mil tiros únicos foram disparados dela. Ao mesmo tempo, os projetistas estão trabalhando atualmente para garantir a possibilidade de disparo automático do canhão elétrico. Além disso, a tarefa é criar a possibilidade de abastecer uma arma eletromagnética com grande quantidade de energia elétrica quando instalada a bordo de navios militares.
Engenheiros americanos esperam que o canhão elétrico seja capaz de usar projéteis guiados polivalentes, com os quais será possível destruir uma ampla gama de alvos, a uma distância de até 110 milhas náuticas (cerca de 203 km). É relatado que a energia de um tiro de uma arma eletromagnética chega a 32 megajoules com o uso de projéteis de 10 kg. Os militares dos EUA planejaram uma série de testes, a principal tarefa dos quais será integrar o canhão à linha de armamento existente, bem como estudar as mudanças necessárias que certamente precisarão ser realizadas a bordo de um navio de guerra para instalar tal sistema.
O fato de a Marinha dos Estados Unidos esperar testar o canhão elétrico usando o navio de assalto anfíbio rápido Millinocket não é acidental. A opção pela realização de testes neste navio em particular está associada ao seu conjunto de características: a capacidade de carga e ergonomia destes navios, bem como a flexibilidade operacional de sua possível utilização. Uma vez que os navios desta classe não pertencem ao número de navios de guerra de pleno direito, no momento não há planos para a colocação permanente de armas eletromagnéticas neles. A decisão final sobre em quais navios os promissores canhões ferroviários serão instalados ainda não foi tomada pelos militares americanos.
