No dia 20 de outubro, foi realizada em Moscou a exposição "Interpolitex-2012". Quase quatrocentas empresas de 23 países do mundo apresentaram seus produtos neste salão. Além disso, pela primeira vez na história da Interpolitech, um pavilhão nacional foi inaugurado. As empresas francesas apresentaram lá amostras de seus produtos. Durante quatro dias, o salão “Interpolitech-2012” foi visitado por 17,5 mil pessoas; um terço desse número eram chefes e funcionários de organizações comerciais, militares e agências de segurança de diferentes países. O número total de amostras de armas, equipamentos e tecnologia apresentados na exposição ultrapassa vários milhares. Considere um dos novos produtos apresentados na Interpolitech.
No pavilhão com equipamentos automotivos foi apresentado um carro blindado “Highlander-K”, criado pela NPO “Special Technics and Communication” em conjunto com a empresa “Technics”. Além da novidade, este carro blindado é interessante por uma série de soluções técnicas aplicadas, em primeiro lugar, para aumentar a proteção contra minas. Na verdade, na placa de exposição com informações explicativas "Highlander-K" foi designado como "veículo especial blindado à prova de explosão". Se você tentar traduzir esta definição para o inglês, provavelmente obterá a abreviatura MRAP - Mine Resistant Ambush Protected ("Resistente a minas e protegido de emboscadas"). Nos últimos anos, em todo o mundo, a principal direção no desenvolvimento de veículos blindados leves passou a ser a criação de veículos blindados capazes de proteger sua tripulação, passageiros e carga de dispositivos explosivos improvisados, ataques de emboscada e outros "elementos" da modernidade local. guerra. "Highlander-K" é uma versão doméstica desse equipamento.
O Gorets-K foi baseado no chassi de tração nas quatro rodas do veículo KAMAZ-43501. O elemento principal do chassi é um motor diesel KAMAZ-740.31-240 com uma capacidade de 240 cavalos e um volume de trabalho de 10,85 litros. O chassi está equipado com rodas de tamanho 14.75 / 80 R20 e um sistema de auto-inflação. A suspensão tem molas de lâmina. Com peso em meio-fio de 11,6 toneladas, o "Gorets-K" pode acelerar na rodovia a 90 quilômetros por hora, enquanto a carga útil não ultrapassa uma tonelada. Essa discrepância nos parâmetros de peso é causada pela necessidade de garantir o nível adequado de proteção: uma parte considerável da carga útil do chassi é "consumida" por elementos de blindagem relativamente pesados.
Ao criar o carro blindado "Highlander-K", foi dado ao nível de proteção uma importância especial. Além disso, esse fator teve uma grande influência em várias características de design do carro. Por exemplo, o caminhão KAMAZ-43501 original é feito de acordo com o esquema cabover. O “Highlander-K”, por sua vez, reduz a probabilidade de danos à tripulação, feitos de forma diferenciada. A cabine do piloto com o local de trabalho do motorista é significativamente deslocada da posição padrão da cabine em caminhões da Fábrica de Automóveis Kama. O motor em si é coberto por um capô blindado. Como resultado desse arranjo, uma explosão de mina sob a roda dianteira danificará a própria roda, sua suspensão e possivelmente o motor. No entanto, a onda de choque e os destroços só prenderão a cabine tangencialmente.
A própria cabine tem proteção à prova de balas correspondente à 5ª classe do padrão GOST R50963-69 e resiste ao impacto de balas não perfurantes de 7,62 mm. Dentro da cabine, há três assentos para o motorista e passageiros. A carga útil principal é transportada na caixa traseira. Podem ser oito pessoas com equipamentos ou uma tonelada de carga. O corpo é uma cápsula blindada "Highlander", que tem sido usada por agências de aplicação da lei há vários anos. A unidade de carga-passageiro é montada com as mesmas chapas de aço da cabine. Como consequência, ele fornece proteção de nível 5. A entrada e saída dos soldados do corpo é feita por três portas nas paredes laterais e traseira. Para monitorar o ambiente, a tripulação e as tropas contam com vidros à prova de balas de diversos tamanhos. Amortecedores que podem ser fechados para disparar armas pessoais são montados diretamente dentro dos óculos. O nível de proteção dos óculos à prova de balas não foi citado, mas há motivos para acreditar que atende à quinta ou quarta classe da norma correspondente.
Devido ao comprimento do veículo, a carroceria blindada para os passageiros teve que ser posicionada acima das rodas traseiras. Para garantir a segurança das pessoas ao atingir uma mina com a roda traseira, a partir dos materiais fotográficos disponíveis, a parte inferior do módulo "Highlander" possui um perfil especial em forma de V. Assim, podemos tirar conclusões sobre a localização preferencial dos assentos para os soldados: ao longo das paredes laterais do corpo. Para que os volumes laterais, "recortados" pela forma do fundo, não desapareçam, neles se alojam caixas para cargas diversas de dimensões adequadas. As tampas dessas caixas são claramente visíveis nas fotos. Além disso, a largura da carroceria do passageiro é calculada de forma que as rodas e seus para-lamas não fiquem diretamente sob a carroceria, mas ligeiramente para o lado. Devido a isso, o dano a uma das rodas traseiras não terá consequências fatais para as pessoas no corpo. Segundo dados oficiais da incorporadora, todo o complexo de proteção contra minas permite ao veículo Gorets-K garantir a sobrevivência da tripulação e tropas em caso de explosão de até dois quilos de TNT sob as rodas ou sob o fundo.
A NPO "Técnicas Especiais e Comunicação" e a PP "Tekhnika" veem certas perspectivas em seu projeto. Além disso, com base no mesmo módulo blindado universal, já foi elaborado outro projeto de veículo blindado com proteção contra minas. Gorets-K2 é baseado em um caminhão Ural de três eixos e carrega exatamente o mesmo módulo blindado de oito lugares para soldados ou carga. Ainda é muito cedo para falar em perspectivas para os dois veículos blindados: de acordo com os dados disponíveis, eles ainda estão sendo testados e ainda não foram oferecidos a clientes em potencial. Ao mesmo tempo, as críticas geralmente favoráveis que o módulo blindado "Highlander" recebeu podem ter um efeito positivo no futuro destino de ambos os carros blindados criados em sua base.
