As fortificações são muito importantes, pois protegem o pessoal e o equipamento militar durante as hostilidades. Um dos tipos mais simples de fortificações são as trincheiras. Uma trincheira é uma estrutura de fortificação de barro, que se destina à movimentação coberta de pessoal no campo de batalha, bem como ao disparo de armas de pequeno porte, observação e controle da batalha. As valas podem ser equipadas com plataformas para instalação de metralhadoras, células para atiradores, bem como os mais simples abrigos para o pessoal da unidade.
Na aparência, qualquer trincheira é uma vala de certo comprimento, que é cavada no solo. Se sua principal tarefa é garantir a movimentação oculta de pessoal, várias munições e outros tipos de material ao longo da linha de frente ou da retaguarda, protegidos do fogo inimigo, então eles são chamados de "trincheiras de comunicação". Se a seção da trincheira for destinada ao disparo de armas pequenas e estiver equipada com posições para disparos de armas automáticas, lançadores de granadas e outras armas leves, bem como, se possível, vários abrigos para o pessoal (rachaduras, abrigos, abrigos), então esta seção é chamada de "trincheira de rifle" ou apenas "trincheira". Por exemplo, a “trincheira de um esquadrão de rifle motorizado”.
Com o tempo, surgiu nos exércitos do mundo a necessidade de equipar as tropas com várias escavadeiras de trincheira, o que simplificou e acelerou enormemente a preparação das linhas defensivas. Inicialmente, o equipamento das tropas com escavadeiras foi realizado com base na seleção e teste de amostras econômicas nacionais, mas depois (muito mais tarde) - através do desenvolvimento de modelos militares especiais. Uma situação semelhante era típica para todas, sem exceção, as classes de equipamento militar de movimentação de terras, bem como outros tipos de veículos do exército de engenharia. As primeiras escavadeiras de trincheira surgiram na URSS na década de 30 do século passado.
Durante sua existência, eles percorreram um sério caminho de desenvolvimento. Em 1978, uma nova máquina de valetamento, TMK, foi colocada em serviço. A máquina de valas TMK é projetada para cavar valas em solos não congelados e congelados ao equipar posições defensivas de tropas. Esta máquina pertence hoje a uma técnica de dupla utilização e, pelo seu conjunto de características técnicas, cumpre na medida do possível os requisitos do exército e da economia nacional.
O TMK é um trator de rodas baseado no MAZ-538, que foi equipado com equipamentos para cavar valas e equipamentos especiais para escavadeiras. Esta máquina de abertura de valas permite cavar valas em solos até a categoria IV inclusive (argila oleosa com brita, argila pesada, argila de xisto, com uma densidade de até 1900-2000 kg / m3). A máquina é capaz de abrir valas de perfil completo com profundidade de 1,5 metros em solos descongelados a uma velocidade de 700 metros por hora, em solos congelados a uma velocidade de 210 metros por hora.
A máquina está equipada com um corpo de trabalho rotativo sem balde. O equipamento de trabalho TMK inclui - um mecanismo hidráulico para elevar e baixar o corpo de trabalho, transmissão mecânica. Na estrutura da carroceria estão localizados taludes do tipo passivo, que garantem a formação de paredes inclinadas nas trincheiras. O solo levantado do fundo da trincheira com a ajuda de lançadores é espalhado em ambos os lados da trincheira.
Além disso, a TMK instalou um bulldozer auxiliar com largura de lâmina de 3 metros, que permite à máquina realizar nivelamento de terrenos, preenchimento de valas, buracos, além de cavar fossas e realizar trabalhos semelhantes. O trator básico MAZ-538, com tração integral, está equipado com motor D-12A-375A, que desenvolve uma potência de 375 cv. Inicialmente, a produção era realizada na fábrica de escavadeiras Dmitrov.
Atualmente, o exército russo está armado com o veículo de trincheira K-703MV-TMK-3. Esta máquina de abertura de valas, como suas predecessoras, consiste em um chassi básico, um implemento de abertura de valas rotativo e uma escavadeira. Atualmente, o Escritório de Design Especial de Engenharia de Transporte de São Petersburgo está empenhado na produção desta máquina de engenharia. Foi decidido abandonar o chassi MAZ, este modelo usa o conhecido e reconhecível trator de rodas K-703MV como o chassi básico, que é unificado ao máximo com o trator industrial K-703M. A máquina de valas moderna TMK-3 é um dispositivo de movimentação de terra de alto desempenho e alta mobilidade que pode ser facilmente usado não apenas no exército russo, mas também no serviço civil.
A importância da tecnologia de engenharia de movimentação de terras
Atualmente, o equipamento de terraplenagem está na maioria das divisões de engenharia e sapadores e em todas as divisões de engenharia e sapadores de unidades de armas combinadas. Esta técnica é usada principalmente para resolver problemas posicionais que estão intimamente relacionados com a construção de fortificações. Sua principal tarefa é ajudar as unidades de armas combinadas a "se enterrarem no solo". Freqüentemente, para um soldado de infantaria, cavar mais fundo no solo é a única maneira de sobreviver na batalha. Mesmo durante a Segunda Guerra Mundial, o general americano Bradley gostava de repetir aos seus soldados: "Cave, ou eles vão enterrar você mesmo."
Ao mesmo tempo, as próprias obras de terraplenagem do "exército" não diferem muito das outras. Mas ainda há uma diferença. O fato é que, além da eficiência e da produtividade, outras qualidades são valorizadas na tecnologia da engenharia militar. Apesar da semelhança externa, os equipamentos de engenharia civil e militar costumam ter características de desempenho diferentes. Além disso, seus corpos de trabalho geralmente não apresentam diferenças fundamentais. Além disso, por muitas décadas não houve necessidade de equipamento especial de movimentação de terras do exército.
No entanto, após o fim da Grande Guerra Patriótica, nosso comando das tropas de engenharia concluiu sobre a instalação de equipamentos e máquinas especiais nos chassis mais manobráveis e suficientemente rápidos. Entre 1940-60, com o objetivo de reduzir o custo e a unificação, foram adotados veículos de combate, que já eram utilizados nas tropas (em outros ramos das Forças Armadas). No entanto, os eventos na Tchecoslováquia mostraram claramente que os veículos de engenharia disponíveis estão atrás das unidades e subunidades de armas combinadas em marcha. Este se tornou o ponto de partida para a criação de equipamentos militares específicos para as tropas de engenharia.
No entanto, a importância dos equipamentos de movimentação de terras não deve ser subestimada. A trincheira de um esquadrão de rifle motorizado tem aproximadamente 100 metros de comprimento e requer 200-300 horas-homem de trabalho para cavar com pequenas pás de infantaria (mais conhecidas como sapador pequeno). Pás grandes, que a infantaria simplesmente não possui, teriam levado de 100 a 150 homens-hora. Ou seja, um esquadrão de rifle motorizado abrirá sua trincheira dentro de 2-3 dias (mínimo). Naturalmente, o inimigo nem sempre dá à infantaria tanto tempo para arranjar posições. Ao mesmo tempo, uma máquina como a TMK pode fazer esse trabalho em 15-20 minutos. Os soldados de infantaria só terão que fazer o reequipamento das posições: equipar as células do rifle e cavar as fendas bloqueadas. Eles vão lidar com essa tarefa em meio dia. Ao mesmo tempo, a fortaleza de um pelotão de fuzileiros motorizados tem o comprimento das trincheiras principais e das trincheiras de comunicação de cerca de 900 metros. Já são 2,5-4 horas de trabalho para o TMK, ou quase uma semana de trabalho árduo de todo o pessoal de um pelotão de rifle motorizado.
Nesse caso, a trincheira é muito importante. De acordo com os padrões tático-operacionais, garante a estabilidade da defesa 1: 3 ou 1: 4, ou seja, um esquadrão de fuzis motorizado, enterrado no solo, é capaz de repelir um ataque de um pelotão semelhante. Se levarmos em consideração a experiência de ambas as campanhas chechenas, podemos concluir que a infantaria treinada e resiliente, com um comando competente, é capaz de manter o inimigo em suas trincheiras por semanas. Não é por acaso que em todas as guerras, após um avanço bem-sucedido da defesa, os líderes militares exigiram de suas unidades a perseguição persistente e ininterrupta das unidades inimigas em retirada, mesmo no limite de suas capacidades. O principal é não deixar o inimigo parar. Permitir que as unidades de infantaria inimigas parassem e cavassem até mesmo um pouco no solo significava desacelerar ou interromper totalmente a ofensiva. Portanto, a importância de veículos aparentemente desajeitados e "não-combatentes" como o TMK é muito grande.
