A empresa israelense Plasan continua cumprindo ordem da polícia brasileira. De acordo com o contrato existente, especialistas israelenses devem construir e transferir para o cliente seis veículos blindados do novo modelo. O primeiro carro, que em breve partirá para São Paulo, foi apresentado há poucos dias.
O contrato de fornecimento de veículos blindados foi assinado em junho deste ano. O Departamento de Polícia de São Paulo encomendou à Plasan o desenvolvimento de um novo carro blindado Guarder que atendesse às suas necessidades, além da construção e entrega de seis veículos. A Plasan receberá R $ 9,5 milhões pela conclusão da obra. O novo equipamento é destinado ao uso nas polícias especiais da maior cidade do Brasil. A principal tarefa das máquinas Guarder será transportar soldados e protegê-los do fogo de armas pequenas.
Vale ressaltar que demorou apenas alguns meses para criar um novo carro blindado para a polícia brasileira. O contrato foi assinado em junho e, no início de novembro, a Plasan exibiu o primeiro carro de seis encomendados. Assim, a construção de todo o lote dos novos equipamentos será concluída nos próximos meses. A rápida implementação do trabalho foi facilitada pela abordagem usada para o design de novas tecnologias. No projeto do carro blindado Plasan Guarder, unidades de veículos comerciais e soluções técnicas emprestadas de projetos anteriores de veículos blindados israelenses são amplamente utilizadas.
É relatado que a base para os novos carros blindados foi o chassi de dois eixos da empresa alemã MAN, que possui um chassi com um arranjo de rodas 4x4. O peso equipado da máquina Guarder chega a 18,5 toneladas. Com 3,5 toneladas de carga útil, o peso de combate do carro blindado é de 22 toneladas, o tipo de usina utilizado e as características exatas de mobilidade são desconhecidos. Argumenta-se que o chassi usado fornecerá ao carro uma capacidade e manobrabilidade cross-country relativamente altas. Assim, o raio de giro é de 18 m, a máquina pode superar uma vala de 0,6 m de largura, escalar uma parede com altura de 0,6 m ou um declive de até 60 ° e rolar com rolagem de até 25 °.
Um casco blindado é instalado no chassi da base, feito na forma de uma única unidade grande que pode acomodar toda a tripulação e tropas. O motorista e o comandante estão localizados na frente do casco do cabover. As partes central e traseira do casco são entregues ao compartimento de tropas. Segundo informação oficial, o casco blindado do veículo Guarder cumpre o 3º nível de proteção segundo a norma NATO STANAG 4569. Os painéis do casco protegem a tripulação das balas perfurantes dos cartuchos 7, 62x51 mm. Existe proteção contra minas correspondente ao nível 1 do mesmo padrão. Assim, a tripulação e as unidades do carro blindado ficam protegidas de granadas de mão e outros artefatos explosivos com uma pequena carga.
Como os novos veículos blindados são destinados ao uso policial, eles foram equipados com proteção adicional específica. Assim, todas as janelas são cobertas por grades projetadas para conter pedras e outros objetos jogados dentro do carro. Para monitorar a situação, o comandante e o motorista possuem um para-brisa relativamente grande e janelas nas portas laterais. Existem quatro pequenas janelas nas laterais do compartimento de tropas. Para embarque e desembarque, o veículo possui duas portas laterais (motorista e comandante), além de ampla porta-rampa de ré, rebaixada para pouso.
O carro blindado Plasan Guarder tem um comprimento total de cerca de 8,75 m. Ao mesmo tempo, os autores do projeto conseguiram colocar 22 assentos no compartimento de tropa. Os assentos estão localizados nas laterais do casco, os lutadores devem sentar-se frente a frente. Se necessário, um carro blindado de um novo modelo pode ser convertido em posto de comando móvel ou ambulância.
Levando em consideração as ameaças decorrentes do desempenho das operações policiais, o novo carro blindado israelense recebeu uma série de sistemas especiais. Está equipado com equipamento extintor de incêndio em caso de utilização de armas incendiárias por criminosos, unidade de filtração em caso de utilização de irritantes ou substâncias tóxicas. Para reduzir as áreas cegas ao redor do carro blindado, a tripulação deve usar um sistema de videovigilância que forneça uma visão quase panorâmica.
Até o momento, apenas um carro blindado do novo modelo foi construído. Pelo contrato, até o final do ano, especialistas israelenses devem construir mais cinco dessas máquinas. Com o custo de um carro blindado Guarder na ordem de US $ 1,6 milhão, a Plasan receberá US $ 9,5 milhões pela execução do pedido.
A Plasan trabalha atualmente em diversos projetos encomendados pela Polícia de São Paulo. Em um futuro previsível, a empresa israelense deve transferir para o Brasil diversos equipamentos, sistemas de comunicação e controle voltados para o combate ao crime. Além disso, existe um contrato de US $ 7,5 milhões para o fornecimento de quatro veículos blindados SandCat. Esta técnica será disfarçada de veículos comerciais.
