No outono passado, durante a exposição Airshow China, a empresa chinesa NORINCO apresentou pela primeira vez seu novo desenvolvimento - um veículo blindado da classe MRAP denominado VP11. Literalmente alguns dias após a "estreia" deste carro blindado, soube-se que o novo equipamento já havia sido objeto do primeiro contrato de exportação. Em um futuro previsível, pelo menos uma centena e meia de novas máquinas devem ser construídas.
O protótipo de um carro blindado promissor mostrado em Zhuhai é muito semelhante a certos análogos estrangeiros, o que se deve à similaridade de requisitos e soluções técnicas propostas para sua implementação. A placa de informações na exposição indicava que o VP11 é um veículo capaz de proteger a tripulação e a carga de balas de armas pequenas ou dispositivos explosivos. A máquina é proposta para uso em conflitos de baixa intensidade, operações antiterroristas, para a condução de batalhas em um ambiente urbano e para suprimir tumultos. Este uso da máquina afetou seriamente as várias características de sua aparência técnica.
O carro blindado VP11 chinês tem um layout padrão para veículos dessa classe. Uma carroceria montada a partir de placas de blindagem e dividida em vários compartimentos é instalada no chassi da base. Assim, na frente do corpo, sob o capô blindado, estão o motor e algumas unidades de transmissão. As partes central e traseira do casco são entregues ao compartimento tripulado, que abriga a tripulação, tropas ou carga. Esse arranjo foi testado ao longo do tempo e usado em muitos veículos blindados. Nesse sentido, os engenheiros da NORINCO não buscaram novos caminhos, mas aplicaram as ideias dominadas e difundidas.
O chassi com arranjo de rodas 4x4 é usado como base para o carro blindado. Segundo alguns relatos, o chassi de um certo caminhão leve de fabricação chinesa foi escolhido para uso em um carro blindado. O tipo e as características deste veículo são desconhecidos. O modelo, potência e outras características do motor também não foram divulgados. Uma característica curiosa do chassi de quatro rodas, visível nas fotografias do carro blindado, é a colocação de algumas de suas unidades no interior do casco blindado, o que reduz o risco de danos às mesmas em situação de combate.
O casco blindado do veículo VP11 é uma carroceria montada com materiais apropriados. Para simplificar o design, a carroceria do carro blindado deve ser montada a partir de painéis planos de diferentes formatos, posicionados em diferentes ângulos. Ao mesmo tempo, peças de formas mais complexas são utilizadas na construção do capô. Assim, o capô superior apresenta uma curvatura característica na parte central. Uma escotilha para resfriamento do radiador é fornecida na folha frontal do capô, fechada por uma grade metálica. Para facilitar a manutenção, essas cortinas são articuladas e podem ser dobradas para o lado.
Infelizmente, o nível exato de proteção do caso é desconhecido. Os materiais disponíveis sugerem que o novo carro blindado chinês pode suportar o impacto de balas de armas pequenas do calibre de rifle. Armas de grande calibre parecem representar uma séria ameaça à blindagem de veículos. Segundo alguns relatos, por dentro, o casco blindado é equipado com um forro leve, o que reduz possíveis danos à tripulação ou à carga.
O carro blindado VP11 é classificado como MRAP, o que tem um efeito correspondente no design de sua parte inferior. A parte inferior do casco é montada a partir de várias placas de blindagem, combinadas na forma da letra latina V. Esse projeto de casco é projetado para proteger a tripulação e a carga da detonação de dispositivos explosivos sob as rodas ou no fundo do veículo. Durante uma explosão, a onda de choque deve ser desviada para o lado, devido ao qual seu efeito na tripulação e nas unidades é visivelmente reduzido. Tal como acontece com o casco, o nível exato de proteção da mina permanece desconhecido. É provável que o VP11 seja capaz de proteger a tripulação de dispositivos explosivos pesando não mais do que alguns quilogramas.
Para monitorar a situação, a tripulação do carro blindado possui várias janelas de tamanho relativamente grande. Há um grande pára-brisa, janelas nas portas laterais, duas janelas laterais e vidro na porta traseira. Para fornecer um nível aceitável de proteção contra balas e estilhaços, o VP11 carrega um vidro à prova de balas relativamente espesso. Para evitar a redução do volume dentro do casco, o envidraçamento é instalado em molduras especiais colocadas na superfície externa da armadura. Amortecedores com amortecedores para disparo de armas pessoais são instalados nas janelas laterais e envidraçamento da porta traseira.
Dentro do casco blindado há sete assentos, incluindo dois para o motorista e o comandante em frente ao compartimento da tripulação. Para acesso ao interior da carroceria, o carro blindado possui três portas. Dois estão localizados nas laterais do casco, próximos aos assentos do comandante e do motorista, o terceiro fica no lençol de popa. Uma característica interessante das portas laterais é sua colocação: suas aberturas estão nas placas laterais do casco, e um fundo em forma de V começa sob a parte inferior das portas. Este projeto possibilitou posicionar as portas nas laterais, mas ao mesmo tempo manter a rigidez e a resistência do corpo suficientes. No teto do casco existem quatro escotilhas localizadas acima dos assentos de desembarque.
Devido ao volume limitado dentro do casco, algumas das caixas para transporte de diversos bens foram retiradas. Nas laterais do casco, acima das rodas estendidas para o lado, são fornecidas asas desenvolvidas. Existem várias caixas acima dos para-lamas traseiros. Além disso, na parte traseira do lado estibordo, acima das caixas das asas, há um suporte para a roda sobressalente.
Para comodidade de embarque e desembarque, o carro blindado recebeu toda uma escadaria localizada próxima às portas. Assim, nas laterais entre as alas existem dois degraus que permitem que você se sente através de portas altas. Um recesso é fornecido no meio do pára-choque traseiro, o que também facilita a entrada e a saída.
O veículo blindado VP11 não possui armamento próprio, mas pode ser equipado com qualquer estação de armas controlada remotamente com armas de pequeno porte. Na exposição Airshow China 2014, o veículo blindado foi demonstrado exatamente nesta configuração. O módulo instalado no modelo expositor foi equipado com uma metralhadora 7,62 mm e um conjunto de equipamentos para busca de alvos e armas de pontaria. A pedido do cliente, o carro blindado pode levar um módulo de combate de um modelo diferente.
Como armas adicionais, lançadores de granadas de fumaça foram instalados no carro blindado de demonstração: quatro cada em dois cantos frontais do teto. Esses sistemas podem ser usados para camuflagem e retirada secreta do campo de batalha.
A exposição de Zhuhai terminou em 16 de novembro. Poucos dias depois, houve relatos sobre o fornecimento de carros blindados VP11 para compradores estrangeiros. Os Emirados Árabes Unidos se tornaram o cliente inicial do novo carro chinês. Os militares deste país conheceram o desenvolvimento da empresa NORINCO, após o que desejaram adquirir 150 carros blindados. Os detalhes do contrato, como custo e equipamentos das máquinas ou prazo de entrega, ainda são desconhecidos.
A informação disponível sobre o novo carro blindado chinês VP11 sugere que este projeto, como alguns outros desenvolvimentos do NORINCO, foi criado especificamente para entregas a países terceiros. Nos últimos anos, a indústria de defesa chinesa introduziu vários tipos de equipamento militar originalmente destinados à venda a compradores estrangeiros. VP11 é provavelmente uma continuação desta "tradição" interessante. Atualmente, especialistas chineses trabalham no cumprimento de um pedido para os Emirados Árabes Unidos e, futuramente, poderão surgir novos contratos de fornecimento de carros blindados. Não há informações sobre pedidos de veículos blindados VP11 para o Exército de Libertação do Povo da China. Não se pode descartar que os militares chineses não tenham demonstrado interesse neste desenvolvimento.
