Panzerkampfwagen 38 fuer 2 cm Flak 38 (Flakpanzer 38 (t) - SPAAG alemão (canhão antiaéreo automotor) durante a Segunda Guerra Mundial. O nome oficial da instalação - "2 cm Flak auf Selbstfahrlafette 38 (t)" ou Sd. Kfz.140, designação de código - "313". O nome oficial "Cheetah" raramente era usado (com este nome o canhão antiaéreo automotor moderno, que estava em serviço com o Bundeswehr, é mais conhecido.) O tanque Pz Kpfw 38 (t) foi usado como chassi. Índice Sd. Kfz.140 O ZSU desenvolvido pela BMM foi produzido de novembro de 1943 a fevereiro de 1944. Durante o período de produção em série, 141 canhões antiaéreos autopropelidos deste tipo foram produzidos e na Itália, mostrando bons resultados contra aeronaves que voam baixo.
O tanque antiaéreo Flakpanzer 38 (t) é a última instalação desenvolvida com base no chassi do tanque Pz. Kpfw. 38 (t) modificação M. O chassi e o casco blindado do veículo permaneceram os mesmos que no Sd. Kfz. 138 e 138/1 Ausf. M, no entanto, o canhão autopropelido era montado sobre rebites, embora a fábrica da BMM no final de 1943 tentasse usar mais solda. O capô blindado do motorista era feito por fundição, como nos primeiros canhões automotores e caça-tanques. A cabine do canhão antiaéreo em comparação com a casa do leme de um caça-tanques ou canhão automotor foi deslocada para trás e tinha uma altura muito menor. A parte superior aberta da cabine era formada por placas de blindagem de 10 mm. A popa e as paredes laterais da cabine foram dobradas para trás em uma posição horizontal. Esta configuração do compartimento de combate tornou possível disparar contra alvos terrestres do canhão antiaéreo automático Flak 38 de 20 mm em um ângulo de descida máximo de -5 graus. Diretamente na frente do canhão, foram instaladas duas armações, que limitavam o ângulo de descida ao atirar para a frente. Isso foi feito para excluir a possibilidade de projéteis atingirem a parte frontal do casco da instalação. O deckhouse traseiro torna possível estender os painéis removíveis sobre o motor para facilitar a manutenção. Ao mesmo tempo, o acesso ao radiador ficou mais complicado, agora, para chegar até ele, vários painéis tiveram que ser retirados na parte inferior da cabine.
De acordo com aqueles. tarefa, o bombardeio da arma antiaérea era para ser circular. Um canhão giratório, montado em um pedestal redondo, foi montado na frente do compartimento de combate. O suporte da arma foi equipado com um escudo, assento de artilheiro e receptor de manga. A armadura da casa do leme fornecia proteção contra estilhaços e balas para uma tripulação de quatro: artilheiro, comandante / operador de rádio, dois carregadores. Ao mesmo tempo, a tripulação permaneceu desprotegida de ataques aéreos. Equipamento de rádio - uma estação de rádio Fu 5. O plano original previa a construção de 150 tanques antiaéreos, equipados com um canhão automático de 20 mm, mas antes mesmo de o projeto ser concluído, o pedido foi reduzido para 140 unidades. Dez unidades foram construídas como canhões autopropelidos de 150 mm. Uma foi costurada e 140 ZSU foram construídas como as máquinas da décima série Ausf. M. Em novembro de 1943, a primeira instalação saiu da oficina da fábrica e, no final do ano, 101 canhões autopropelidos antiaéreos foram entregues ao cliente. Os 40 equipamentos restantes foram entregues em janeiro-fevereiro de 1944.
O tanque antiaéreo foi o mais leve entre as instalações criadas com base no tanque de 38 (t), seu peso era de 9,7 toneladas, pelo que o veículo teve a melhor capacidade de cross-country e desenvolveu a maior velocidade máxima. No entanto, um único canhão não foi capaz de fornecer densidade suficiente de fogo durante os disparos contra alvos aéreos, mesmo nos casos em que um grupo de veículos foi usado. No entanto, deve-se ter em mente que o Flakpanzer 38 (t) é uma opção intermediária. Veículos deste tipo estiveram em serviço com unidades de várias divisões por um tempo relativamente curto. Além do Sd. Kfz.140, havia outro tanque antiaéreo no chassi de 38 (t), mas as circunstâncias de sua criação não são conhecidas. De acordo com a documentação da fábrica de 1944, estava previsto reequipar 2 veículos de um tipo não especificado em instalações antiaéreas automotoras.
A prova de que esse trabalho foi feito são as fotos tiradas em maio de 1945 em Praga. Estas fotos mostram instalações de camuflagem Sd. Kfz. 138/1 "Grelha", equipada não com canhões 150mm, mas sim com canhões Mk 103 automáticos 30mm. O canhão Mk 103, que possui uma cadência de tiro de 460 tiros por minuto, foi desenvolvido pela Rheinmetall para instalação em aeronaves. Havia também uma versão antiaérea da arma. A instalação dessas armas em SPGs foi uma improvisação e não se destinava à produção em massa. Canhões autopropelidos nos últimos meses da guerra estavam em serviço com a unidade, cujo número não pôde ser estabelecido. Nos documentos da Tchecoslováquia do pós-guerra, os dois canhões autopropulsados Grille, equipados com canhões Mk 103 de 30 mm, eram chamados de “equipamento capturado alemão”.
As entregas do ZSU Flakpanzer 38 (t) começaram em novembro de 1943. Uma instalação em 16 de dezembro foi examinada por Hitler, que deu a ordem para aceitar imediatamente tanques antiaéreos em serviço com divisões de tanques o mais rápido possível. Eles começaram a formar pelotões antiaéreos em fevereiro de 1944, 10 dias foram atribuídos para a formação de um pelotão. De acordo com os planos, dois pelotões de doze tanques antiaéreos deveriam ser formados a cada dez dias. Cada pelotão tinha três esquadrões de quatro veículos cada. Via de regra, dois grupos ficavam à disposição dos quartéis-generais da divisão, os demais tanques antiaéreos destinavam-se à defesa aérea dos quartéis-generais dos regimentos de tanques. A maior parte do ZSU Flakpanzer 38 (t) acabou na recém-formada Segunda Divisão Panzer na França, Treinamento e Vigésima Primeira Divisão Panzer. Além disso, tanques antiaéreos entraram em serviço com as Divisões Panzer SS de elite, como a Primeira Leibstandarte Adolf Hitler, a Segunda Das Reich, a Décima Segunda Juventude Hitlerista e o Décimo Sétimo Goetz von Berlichingen. O Pelotão Sd. Kfz.140 recebeu a Nona "Hohenstaufen" e a décima "Frundsberg" Divisões SS Panzer que lutaram na Frente Oriental. Em serviço com a Décima Divisões em abril de 1944, havia veículos com chassis nº 2894, nº 2897, nº 2898, nº 2908, nº 2908, nº 2910, nº 2920-2923, nº 2927-2929 - os únicos números de veículos de uma subdivisão específica documentados. Em julho de 1944, as 9ª e 10ª Divisões SS Panzer foram transferidas para a França, no entanto, não há dados sobre a transferência de instalações antiaéreas com elas. Simultaneamente às divisões que estavam na Frente Oriental e na França, ou seja, na primavera de 1944, os tanques antiaéreos também receberam quatro divisões localizadas na Itália. Essas eram a Vigésima sexta Divisão Panzer, as Divisões Vigésima Nona e Noventa Panzergrenadier e a Divisão de Campo de Aviação Hermann Goering.
No primeiro dia do desembarque das tropas Aliadas na Normandia, 6 de junho de 1944, alguns pelotões antiaéreos sofreram um ataque aéreo massivo. Os tanques antiaéreos durante os dois meses seguintes tentaram repelir os ataques da aviação aliada, que dominava os céus da França. No final de julho de 1944, de acordo com relatórios, todas as divisões haviam perdido um total de 12 veículos. Essas perdas foram pequenas considerando a intensidade e a escala da batalha. Com o aumento da oferta de veículos de defesa aérea mais eficientes baseados no Pz. Kpfw. Tanques IV equipados com um canhão automático de 37 mm ou quatro canhões de 20 mm, os tanques Sd. Kfz.140 começaram a ser retirados do armamento das unidades de combate de primeira linha. Apesar disso, em algumas divisões, o ZSU Sd. Kfz.140 permaneceu em serviço até o final de 1944. Assim, por exemplo, na Segunda Divisão Panzer havia três, e na Décima Sétima Divisão Panzergrenadier - seis ZSU. Na primeira metade de 1944, os combates se intensificaram na Itália. Como resultado de ataques aéreos, tanques antiaéreos sofreram perdas significativas que não foram reabastecidas.
Características técnicas do canhão autopropelido antiaéreo Sd. Kfz.140 (Flakpanzer 38 (t)):
Peso de combate - 9800 kg;
O diagrama de layout - na frente do compartimento de controle e do compartimento de transmissão, no centro do compartimento de controle, atrás do compartimento de combate;
Tripulação - 4 pessoas;
Dimensões:
Comprimento do corpo - 4610 mm;
Largura da caixa - 2135 mm;
Altura - 2252 mm;
Folga - 400 mm;
Reserva:
Tipo de armadura - aço laminado de superfície endurecida;
Testa do corpo (parte superior) - 20 mm / 20 graus.;
Testa do corpo (meio) - 10 mm / 65 graus;
Testa do corpo (parte inferior) - 20 mm / 15 graus.;
Lado do casco - 15 mm / 0 graus;
Avanço do casco - 10 mm / 45 graus;
Inferior - 8 mm;
Telhado do casco - 8 mm;
Corte da testa - 10 mm / 20 graus;
Tábua de corte - 10 mm / 17-25 graus;
Avanço de corte - 10 mm / 25 graus;
O teto da cabine está aberto;
Armamento:
A marca e o calibre da arma - Flak 38, 20 mm;
Tipo de arma - automática, estriada;
Munição de arma - 1040 cartuchos;
Ângulos de orientação vertical - de -10 a +90 graus;
Pontos turísticos - Schwebekreis-Visier Erdzielfernrohr 3 × 8
Mobilidade:
Tipo de motor - carburador, 6 cilindros, em linha, refrigerado a líquido;
Potência do motor - 150 hp com.;
Velocidade da estrada - 42 km / h;
Na loja na rodovia - 185 km;
Velocidade de cross country - 20 km / h;
Cruzeiro reservado para terrenos acidentados - 140 km
Tipo de suspensão - em molas de lâmina, interligadas aos pares;
Potência específica - 15, 3 litros. s / t;
Pressão específica sobre o solo - 0, 64 kg / cm²;
Superando obstáculos:
Subida - 30 graus;
Parede - 0,75 m;
Fosso - 1,8 m;
Brod - 0, 90 m.
