A ideia de instalar canhões antiaéreos em chassis automotores é bastante antiga. Os primeiros canhões antiaéreos automotores surgiram durante a Primeira Guerra Mundial, e já durante a Segunda Guerra Mundial eles se espalharam. Os alemães obtiveram sucesso especial na criação do ZSU, tendo criado muitos canhões antiaéreos diferentes em uma plataforma móvel. Eles também começaram a usar o chassi do tanque Pz4 de produção em massa para instalar várias torres com canhões antiaéreos. Assim, no final da guerra, em pequenos lotes, o ZSU "Wirbelwind" (canhões 4x20 mm) e "Ostwind" (canhão 1x37 mm) chegaram à frente. Após a guerra, a ideia de instalar canhões antiaéreos no chassi do tanque foi desenvolvida. Mais adiante no artigo, consideraremos três ZSUs criados com base em tanques de batalha principais: o soviético ZSU-57-2, o alemão Gepard ZSU e o algo exótico finlandês ZSU T-55 “Shooter”.
ZSU-57-2 (URSS)
Em 1947, na URSS, sob a liderança do projetista VG Grabin, eles começaram a desenvolver um canhão antiaéreo automático de 57 mm S-68 emparelhado, desenvolvido com base no S-60 e destinado à instalação sobre rodas ou chassis rastreado. Ao mesmo tempo, a versão com rodas da instalação foi abandonada, restando apenas a versão com rodas. O tanque médio T-54 foi tomado como base, o veículo foi batizado de produto 500, e na classificação do exército ZSU-57-2.
O ZSU-57-2 era um veículo de esteira levemente blindado com uma torre giratória, que possibilitava a realização de tiros antiaéreos circulares de canhões automáticos. O corpo blindado foi dividido em 3 seções: controle, combate e poder. O compartimento de controle estava localizado à esquerda na proa do casco. Alojava o banco do motorista. O compartimento de combate estava localizado no meio do casco e na torre, o compartimento de força estava localizado na popa e era separado do combate por uma divisória blindada especial. O casco foi soldado a partir de placas de blindagem leve com 8-13 mm de espessura. A tripulação era composta por 6 pessoas: um motorista-mecânico, comandante, artilheiro, artilheiro-instalador da mira, dois carregadores para cada uma das armas, todos eles, exceto o motorista, estavam localizados na torre.
SPAAG alemão "Wirbelwind" durante a Segunda Guerra Mundial
A torre, aberta por cima, foi soldada e colocada sobre um suporte esférico acima do corte da chapa da torre do teto do casco. Havia 2 canhoneiras para montar os canhões na frente do casco. A parede posterior da torre possuía uma janela para ejeção dos cartuchos e foi feita removível, o que facilitou a instalação dos canhões. Na posição retraída, a torre foi fechada por cima com um toldo de lona dobrável, no qual foram montadas 13 janelas de plexiglass.
O canhão duplo automático S-68 consistia em dois fuzis de assalto do tipo S-60 com o mesmo dispositivo. Nesse caso, os detalhes da máquina direita eram uma imagem espelhada dos detalhes da esquerda. O princípio de operação das automáticas era usar a energia de recuo com um recuo curto do cano da arma. Sua taxa de tiro prática era de 100-120 tiros por barril. Porém, na prática, a duração dos disparos contínuos era de 40-50 tiros, após os quais as armas tinham que ser resfriadas.
O canhão duplo estava equipado com uma mira automática antiaérea do tipo de construção. Esta mira foi projetada para resolver o problema de determinar o ponto de encontro do alvo com o projétil durante o disparo. Para fazer isso, primeiro foi necessário determinar e inserir os seguintes dados na mira: velocidade do alvo (determinada pelo tipo de aeronave), ângulo de proa (determinado pela direção aparente do movimento do alvo) e alcance inclinado (determinado pelo olho ou usando um telêmetro).
A munição da montagem antiaérea consistia em 300 cartuchos de canhão unitários, colocados em suportes de munição especiais no casco e na torre. A maior parte da munição (248 tiros) antes de ser carregada no ZSU foi carregada em pentes e mantida na torre (176 tiros) e na proa do casco (72 tiros). Os 52 cartuchos restantes não foram carregados nos clipes e foram armazenados em um compartimento especial localizado sob o piso giratório da torre. Tiros carregados em clipes com projéteis perfurantes foram empilhados na parte traseira da torre à direita e à esquerda do suporte da arma. O fornecimento de clipes para as armas era realizado por carregadores em modo manual.
ZSU-57-2
O ZSU-57-2 estava equipado com um motor diesel de 12 cilindros, em forma de V, quatro tempos, refrigerado a líquido. O diesel desenvolveu uma potência de 520 cv. e acelerou a instalação na rodovia para 50 km / h. O motor foi instalado perpendicularmente ao eixo longitudinal do ZSU em um pedestal especial, que foi soldado ao fundo do casco. O volume de trabalho do motor era de 38,88 litros e sua massa era de 895 kg.
O carro estava equipado com 3 tanques de combustível com capacidade total de 640 litros, os tanques estavam localizados dentro do casco. Tanques externos adicionais com uma capacidade de 95 litros foram instalados à direita ao longo do ZSU nos para-lamas, o alcance de cruzeiro foi de 400-420 km. Na estrada. Uma transmissão mecânica com uma mudança escalonada nas relações de marcha estava localizada na parte traseira do casco. Ele incluía uma caixa de câmbio de cinco velocidades, embreagem principal de fricção seca, dois mecanismos de giro planetário, dois comandos finais, compressor e ventiladores.
A comunicação externa do ZSU-57-2 foi realizada usando a estação de rádio 10RT-26E, e a comunicação interna usando o intercomunicador do tanque TPU-47. A estação de rádio instalada no canhão automotor forneceu comunicação confiável ao se mover a uma distância de 7-15 km., E no modo de parada a uma distância de 9-20 km.
ZSU "Gepard" (Alemanha)
No início dos anos 60 do século passado, o Bundeswehr se interessou pela possibilidade de criar um novo ZSU, que pudesse lutar contra aeronaves inimigas a qualquer hora do dia. No decorrer do desenvolvimento, os projetistas e os militares optaram por um chassi modificado do tanque de batalha principal Leopard-1 e um suporte de canhão coaxial de 35 mm. O veículo de combate 5PZF-B criado também foi apreciado pelos exércitos da Bélgica e da Holanda. Como resultado, a Bundeswehr encomendou 420 ZSU 5PZF-B "Gepard", a Holanda 100 5PZF-C equipada com seu próprio radar e a Bélgica 55 máquinas.
ZSU "Gepard"
ZSU "Gepard", armado com um canhão antiaéreo de 35 mm emparelhado, tinha como objetivo combater alvos aéreos de baixa altitude em distâncias inclinadas de 100 a 4.000 me altitudes de até 3.000 m, que voam a velocidades de até 350 -400 m / com. Além disso, a instalação pode ser usada para combater alvos terrestres a uma distância de 4.500 m. O ZSU se destina a cobrir as unidades mecanizadas do Bundeswehr em marcha em áreas abertas com terreno difícil. O chassi do tanque Leopard, que serviu de base para o Gepard, contribuiu para o cumprimento desta tarefa da melhor maneira possível. ZSU foi colocado em serviço em 1973.
O corpo do ZSU "Gepard" era semelhante ao corpo do tanque de batalha principal "Leopard 1", mas tinha uma armadura leve. A principal diferença era a instalação de um motor adicional de 71 kW, que servia para fornecer energia ao equipamento elétrico da instalação. O banco do motorista ficava em frente à direita, à esquerda havia uma unidade de força auxiliar, a torre ficava no centro do casco e o MTO ficava na popa. A máquina possuía suspensão do tipo torção, composta por 7 rolos de esteira dupla e 2 rodas de apoio, guia e tração traseira. O radar de busca, montado na parte traseira da torre, pode ser dobrado para baixo, se necessário. O radar de rastreamento de alvo está localizado na frente da torre.
A unidade de artilharia do "Cheetah" consiste em dois canhões Oerlikon KDA de 35 mm e um mecanismo de correia de alimentação dupla, que permite disparar vários tipos de projéteis. Os canhões são montados em uma torre de rotação circular e podem ser guiados em um plano vertical no setor de -5 ° a + 85 °. O acionamento das pistolas é totalmente elétrico, mas em caso de falha, também existem acionamentos para orientação mecânica. A cadência total de tiro da instalação é de 1100 tiros por minuto (550 por barril).
Cada arma possui um sensor especial que mede a velocidade de vôo inicial do projétil, transmitindo esses dados para o FCS a bordo. A munição de instalação consiste em 680 cartuchos, dos quais 40 perfurantes. Para mudar o tipo de munição, o atirador precisa de apenas alguns segundos. Os invólucros do projétil são removidos automaticamente durante o disparo. O atirador pode definir independentemente os modos de disparo necessários e disparar tiros únicos, ou rajadas de 5 ou 15 tiros, ou uma rajada contínua. Ao atirar em alvos aéreos, o alcance de tiro não excede 4 km. Além disso, ZSU "Gepard" está equipado com dois blocos de granadas de fumaça (4 lançadores de granadas em cada), que são montados nas laterais da torre.
ZSU T-55 "Shooter"
O "Gepard" está equipado com dois radares - estação de detecção de alvos MPDR-12 e radar de rastreamento de alvos "Albis". O alcance de sua ação é de 15 km. Na segunda metade da década de 70 do século passado, uma nova versão do radar de designação de alvos MPDR-18S também foi desenvolvida na Alemanha, com um alcance de detecção de 18 km. Ambos os radares funcionam independentemente um do outro, o que permite o rastreamento independente do alvo selecionado para o disparo e a busca de novos alvos aéreos. Para disparos em condições de forte supressão eletrônica, o comandante e o artilheiro do veículo possuem miras ópticas com ampliação de 1, 5 e 6 vezes.
Depois que o alvo aparece na tela, ele é identificado. No caso de ser uma aeronave, o radar de rastreamento de alvo localizado na torre começa a rastreá-la. Se necessário, esse radar pode ser girado 180 °, protegendo-o do impacto de fragmentos. O direcionamento das armas ao alvo ocorre automaticamente, no momento em que o alvo entra na área afetada, a tripulação do ZSU recebe o sinal apropriado e abre fogo, este modo permite economizar munição. Demora cerca de 20 a 30 minutos para recarregar totalmente os pentes de armas.
O ZSU "Gepard" está equipado com equipamentos de navegação, meios de comunicação, meios de proteção anti-química e anti-nuclear, bem como um mecanismo para trazer automaticamente o veículo da posição de deslocamento para a posição de combate. Algumas das máquinas de bolas são equipadas com telêmetros a laser Siemens.
ZSU T-55 "Shooter" (Finlândia)
O ZSU T-55 "Shooter" nasceu como resultado da cooperação estreita de várias empresas europeias de renome. Este sistema foi totalmente desenvolvido pela empresa italiana "Marconi", que em particular forneceu o seu próprio radar para este SPAAG. O principal armamento era o canhão automático suíço de 35 mm Oerlikon, os mesmos instalados no alemão "Cheetah". A base do ZSU era o tanque T-55AM de fabricação polonesa. No exército finlandês, este ZSU recebeu o índice ItPsv 90, em que 90 é o ano em que o ZSU foi colocado em serviço. O veículo é considerado bastante eficaz, sua meta de acerto é estimada em 52,44%, o que é muito alto para este tipo de veículos.
O próprio conceito do módulo de combate usado no ZSU foi desenvolvido na Grã-Bretanha na década de 90 do século passado. Este módulo poderia ser instalado no chassi do tanque Chieftain, mas o exército britânico não precisava de tal ZSU. Ao mesmo tempo, o módulo criado poderia ser instalado em um grande número de chassis de vários tanques: o novo Challenger, o export Vickers Mk3, o antigo Centurion, o americano M48, o alemão Leopard 1, o soviético T-55, o Tipo 59 chinês, e até mesmo o G6 sul-africano. Mas apenas a variante com a instalação no chassi da modificação polonesa T55 - T55AM acabou sendo procurada. A Finlândia encomendou 7 desses veículos para seu exército.
ZSU T-55 "Shooter"
O principal objetivo do ZSU T-55 "Strelok" é lutar contra aeronaves inimigas voando baixo, helicópteros e UAVs. O alcance efetivo de tiro é de 4 km. Ao mesmo tempo, a estação de radar Marconi é capaz de detectar alvos a uma distância de até 12 km, rastreá-los a uma distância de 10 km e a 8 km. ligue o telêmetro a laser. A taxa de tiro das armas é de 18 tiros por segundo (9 tiros por barril). Além do armamento principal, cada ZSU está equipado com 8 lançadores de granadas de fumaça.
Além de combater alvos aéreos, a instalação também é capaz de acertar alvos terrestres levemente blindados, para isso possui 40 projéteis perfurantes em sua munição. A reserva total de munição do ZSU T-55 "Shooter" consiste em 500 cartuchos. O carro criado não foi nada fácil. Superou significativamente seu doador, o tanque médio T-55. Ao contrário do T-55AM, que pesa 36 toneladas, o ZSU-55 "Strelok" tem massa de 41 toneladas. O aumento na massa do carro forçou os desenvolvedores a aumentarem o motor para 620 cv. (a potência nominal do motor T-55AM é 581 cv).
