Pouco antes do início da guerra com a URSS, em 1939, a empresa alemã de produção de equipamento militar pesado e canhões "Krupp" recebeu do comando militar uma encomenda para a produção de um canhão autopropelido com uma arma de grande porte para destruir bunkers inimigos e fortificações reforçadas. O desenho e a construção de protótipos não levam muito tempo para os especialistas alemães: um ano e meio depois, no final de março de 1941, duas cópias foram demonstradas à alta liderança da Alemanha. Após testes bem-sucedidos, o comando da Wehrmacht, liderado por Hitler, decidiu lançar os canhões automotores apresentados em produção em massa. Ao mesmo tempo, decidiu-se projetar e criar canhões autopropelidos de grande calibre para a suposta luta contra os tanques soviéticos.
Descrição da arma automotora
O K-18 é um canhão autopropelido de 105 mm, cujo nome completo é "10,5cm K18 auf Panzer Selbstfahrlafette IVa", criado como resultado do esforço conjunto de dois fabricantes de equipamentos militares "Rheinmetall" e "Krupp". O canhão automotor era baseado no canhão de infantaria pesada SK 18, o cano do canhão era de calibre 52 e tinha um freio de boca aprimorado. O canhão atingiu alvos blindados de até 110 mm a uma distância de até 2 quilômetros, com um ângulo de tiro de 300 e poderia usar um projétil de 132 mm para disparar.
As consequências dos esforços dos projetistas alemães para reduzir a massa do canhão autopropelido levaram a uma espécie de minimização do espaço livre - a munição não era de forma alguma “combate”, apenas 25 cartuchos para o canhão. A capacidade de munição da metralhadora MG34 ficava dentro da torre e era igual a 600 tiros. Na falta de um local de instalação padrão, a metralhadora foi instalada durante a condução das hostilidades em qualquer lugar conveniente para o pessoal; em circunstâncias normais, a metralhadora estava dobrada e estava em uma arrumação especial.
O chassi K-18 foi retirado do tanque médio Panzer IV, que estava sendo produzido na mesma época, e o Panzer IV o pegou emprestado do tanque pesado multi-torreta Nb. Fz, produzido em 34-35. O chassi não recebeu nenhuma alteração estrutural.
A casa do leme tinha uma aparência aberta e estava equipada com uma proteção do arco blindado de 50 mm, todo o resto da armadura da casa do leme tinha uma espessura de 10 mm.
A orientação ao longo do eixo horizontal era de apenas 80 em ambas as direções a partir da posição central do cano da arma em relação ao chassi.
O motor instalado no canhão autopropelido K-18 era o mais moderno da época e permitia que o K-18 ganhasse uma velocidade decente de 40 quilômetros por hora.
A produção em série da arma foi programada para a primavera de 1942, mas nessa época, o desenvolvimento técnico-militar, graças às constantes operações militares e ao aumento dos requisitos para veículos militares da liderança militar, fez um avanço qualitativo, e os veículos dessa classe tornaram-se obsoleto em apenas um ano. Além disso, as tropas soviéticas praticamente não utilizavam tanques e canhões de grande calibre nas hostilidades, outras soluções desta classe, canhões de até 75 mm de calibre, conseguiram lidar com sucesso com estruturas defensivas e tanques de unidades militares soviéticas.
Uso de combate
Dois canhões autopropulsados, ou melhor, protótipos "K-18", entram no batalhão de destruidores de tanques nº 521, o batalhão tinha como tarefa principal - o assalto a Gibraltar e o estabelecimento do controle sobre o estreito. Depois de um tempo, os canhões automotores caem na terceira divisão de tanques. A divisão participa de hostilidades com as unidades armadas da URSS. Um dos canhões autopropulsados foi desativado nas batalhas na frente soviética e, segundo informações não confirmadas, caiu nas mãos das tropas soviéticas. O segundo canhão, participando das hostilidades, foi capaz de alcançar sucessos impressionantes, especialmente no confronto com os soviéticos "KV-1" e "T-34". Naquela época, era praticamente o único veículo blindado capaz de conduzir uma batalha aberta com os tanques russos T-34 e KV-1.
No final de 1941, o canhão automotor foi enviado para casa, a história silencia sobre o futuro destino do canhão.
Características principais
- a equipe do canhão é de 5 pessoas;
- peso da arma de 25 toneladas;
- comprimento de 7,5 metros;
- largura 2,8 metros;
- altura de 3,2 metros;
- blindagem frontal 50 mm, principal 10 mm;
-motor "Maybach" HL 120 TRM, com capacidade de 300 cv;
- alcance de cruzeiro superior a 200 quilômetros;
- ângulo de orientação vertical ± 150;
Armamento:
- arma calibre 105 mm, 25 cartuchos de munição;
- metralhadora 7,92 mm, 600 cartuchos de munição;
- rádio "FuG 5".
Informações adicionais
Como muitos outros equipamentos militares que entram em unidades militares, o canhão automotor recebe o apelido - "Fat Max", por sua lentidão e lentidão.
