O escândalo permanente que abala a indústria de defesa russa e o departamento militar russo em conexão com a compra de novos veículos blindados atingiu seu clímax após a declaração do Comandante-em-Chefe das Forças Terrestres Alexander Postnikov sobre a obsolescência das amostras oferecidas por nosso indústria. Depois disso, a busca por uma linguagem comum tornou-se inevitável. Quão bem-sucedido será e onde estão as raízes da atual situação crítica na construção de tanques domésticos?
Não há história mais triste no mundo …
Problemas com a frota de tanques de batalha domésticos principais não surgiram ontem - as deficiências fundamentais do T-72, a partir do qual o T-90 realmente traça seu pedigree, foram entendidas por especialistas mesmo antes do colapso da União Soviética, e trabalhar em a criação de uma nova geração MBT começou já nos anos 80 … Parte das falhas é um motor desatualizado (o desenvolvimento do lendário V-2, que estava nos tanques BT-7M, T-34 e KV), transmissão, atrasos nas capacidades de equipamento de mira e aviônicos poderiam ser eliminados "com pouco sangue ": desenvolvendo novas unidades. No entanto, uma série de vícios, a saber, pouca sobrevivência da tripulação em caso de penetração da armadura, aperto no interior do veículo, acarretando aumento da fadiga dos petroleiros, e outras características determinadas pelo layout e tamanho do "septuagésimo segundo", exigiam drásticas medidas. Foi necessário projetar um novo tanque, com uma abordagem diferente para seu layout e outras restrições de peso e tamanho.
Era impossível obter um novo MBT da indústria de defesa nos anos 90 - a morte da superpotência soviética enterrou esses planos, como muitos outros projetos, mas o estudo da experiência operacional e uso de combate dos veículos existentes, suas vantagens e desvantagens continuou. As ações de nossas tropas no Afeganistão e na Chechênia, a guerra Irã-Iraque e as campanhas no Golfo Pérsico forneceram uma riqueza de informações valiosas.
No final dos anos 90, ficou claro que os tanques soviéticos destinados a "arremessar para o Canal da Mancha" em caso de Terceira Guerra Mundial não eram muito bons nas condições dos conflitos locais. Ao mesmo tempo, foram as falhas fundamentais de layout que vieram à tona - a baixa taxa de sobrevivência da tripulação e o aumento do cansaço devido ao layout denso do veículo.
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Desde 2015, um novo tanque principal aparecerá nas Forças Armadas com fundamentalmente novos táticos e técnicos"
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Além disso, em face de uma redução catastrófica dos gastos militares, mais uma falha revelou-se muito significativa: os tanques soviéticos, em comparação com seus pares ocidentais, tinham o pior potencial de modernização. Um aumento radical das características técnicas, como na modernização do M1 Abrams para as variantes M1A1 e M1A2 ou na criação das modificações posteriores do Leopard 2 - 2A5, 2A6 e 2A7, exigiu muito mais esforço para os veículos domésticos.
Essas deficiências foram exacerbadas pela enorme "diversidade de espécies" da frota de tanques russa herdada da URSS. Dezenas de milhares de tanques de vários tipos, que estão em bases de armazenamento sem esperança de algum dia entrar em serviço, foram pendurados mortos no Ministério da Defesa da RF.
… Do que uma história sobre o Comitê Central
A Federação Russa deve essas reservas às especificidades do sistema de gestão da indústria de defesa soviética. O "lobby industrial", cuja influência cresceu todos os anos após o fim vitorioso da Grande Guerra Patriótica e atingiu seu ápice depois que Dmitry Ustinov assumiu o cargo de Ministro da Defesa, na verdade afastou os militares da tomada de decisões no campo da produção de armas.
A consequência dessa abordagem foi a variedade de plataformas em serviço - em 1991, o exército soviético operava simultaneamente os T-54/55, T-62, T-64, T-72, T-80. Ao mesmo tempo, as variantes de cada modelo se multiplicaram: por exemplo, havia um Omsk T-80U com motor de turbina a gás e um Kharkov T-80UD com motor diesel oposto. Muitos veteranos da indústria de defesa lembram dessa época com nostalgia, exaltando a importância de haver várias direções independentes para o desenvolvimento de equipamentos militares. Os militares, especialmente aqueles que tiveram que enviar três tipos de tanques incompatíveis em termos de peças sobressalentes para os exercícios em partes da mesma divisão, reagem a essas memórias em sua maioria não muito educadamente e, como de costume, ninguém pediu a opinião dos financiadores.
Com toda essa presença, algo precisava ser feito. O T-72 foi escolhido como a plataforma principal do exército russo. Esta etapa foi pré-determinada pelo maior custo da unidade de turbina a gás Omsk T-80U e as exigências crescentes deste tanque para a qualificação do pessoal. E nas condições da catástrofe econômica da primeira metade dos anos 90, o carro dos Urais foi ganhando pontos adicionais.
A decisão a seu favor não significou a retirada imediata do T-80 de serviço - esses tanques continuam em serviço agora, mas o desenvolvimento da plataforma está praticamente parado. Outro perdedor foi o "objeto 187", também criado com base no T-72 e, na opinião de vários especialistas, significativamente superior ao "objeto 188" - o futuro T-90. As razões para a escolha do "Objeto 188" ainda não são conhecidas exatamente, mas o principal motivo é o preço do carro.
O T-90 entrou em produção em 1993. É verdade que a palavra "série" provavelmente será muito alta: nos primeiros anos de produção (1993-1995), o exército russo recebeu não mais do que 120 veículos, após o que a produção do "nonagésimo" para suas próprias Forças Terrestres estagnou por nove anos. No período subsequente, a parte "militar" da UVZ sobreviveu exportando tanques, principalmente para a Índia.
Muito caro e complicado
Muito já foi falado sobre o "objeto 195", também conhecido como T-95, mas os principais momentos dessa história ainda devem ser revividos na memória. O trabalho em um tanque fundamentalmente novo para as Forças Armadas russas foi retomado no início dos anos 2000, quase ao mesmo tempo em que as compras do T-90 começaram novamente.
O T-95 está equipado com uma torre desabitada, e a tripulação do veículo fica alojada em uma cápsula blindada, separada da torre e do carregador automático. Esse arranjo deveria aumentar drasticamente a capacidade de sobrevivência da tripulação no caso de penetração de blindagem, eliminando uma das principais desvantagens dos tanques soviéticos.
Colagem de Andrey Sedykh
O poder de fogo também aumentou devido à instalação de uma arma de 152 mm. A massa do tanque, segundo informações divulgadas pela mídia, ultrapassava 60 toneladas, o que exigia a criação de um motor adequado.
Levando em consideração o tempo, foram formulados os requisitos para os equipamentos MBT, que nas condições modernas deveriam interagir com outras unidades no campo de batalha, recebendo e transmitindo informações em tempo real. A segurança e o poder de fogo do tanque fazem dele um "centro" natural da formação de batalha, o que determina as altas demandas por sistemas de comunicação e controle e, claro, pela qualificação da tripulação.
As características e o custo do T-95 acabaram influenciando seu destino - nas condições atuais, a implementação deste projeto se tornou uma tarefa árdua para a indústria russa, e o preço da máquina acabou sendo proibitivo. Um tanque promissor seria criado de novo, levando em consideração o estado da indústria de defesa nacional e as capacidades da economia do país. Isso será discutido a seguir.
Paixão pelo T-90
Enquanto isso, a partir de 2004, o T-90 voltou a entrar em série para as Forças Armadas russas. No início, eles recebiam um de cada vez e, a partir de 2007, dois conjuntos de batalhão por ano. Houve também uma atualização de veículos antigos por revisão com elementos de modernização dos tanques T-72, aos quais foi atribuído o índice T-72BA.
Por volta de 2007, as reivindicações do Ministério da Defesa sobre o T-90 foram tornadas públicas pela primeira vez. Em primeiro lugar, os militares não estavam satisfeitos com o preço crescente do carro e com a preservação das deficiências do tanque mencionadas anteriormente. Os fabricantes, por sua vez, atribuíram o aumento do custo ao baixo volume de produção, aos preços mais altos das matérias-primas e componentes. No entanto, se o segundo fator realmente ocorreu, o primeiro foi projetado para enganar o público: apenas o volume de produção do T-90 para exportação em 2001-2011 aproximou-se de 900 veículos e, levando em consideração a ordem interna, totalizou a cerca de 1300 unidades, e podemos falar sobre pequenas séries aqui, pelo menos, incorretas. Nos últimos 10 anos, o T-90 tem sido o tanque de guerra principal de maior produção do mundo.
Algumas das deficiências do T-90 foram eliminadas: uma nova torre soldada (herdada do Objeto 187) aumentou significativamente a segurança do veículo e as imagens térmicas francesas aumentaram significativamente a capacidade do tanque de detectar alvos no campo de batalha. Ao mesmo tempo, ainda havia reivindicações aos sistemas de comunicação e controle, aos recursos de proteção dinâmica e, finalmente, à qualidade geral da produção de MBT. Em parte, essas deficiências também foram reconhecidas pela administração da Uralvagonzavod, que expressou reclamações sobre os componentes recebidos de subcontratados, que tiveram um sério impacto negativo no estado do produto final.
No entanto, o aumento do preço do T-90 e a preservação da aparência do veículo como um todo levaram ao fato de que em 2010 o Ministério da Defesa da Rússia decidiu recusar a compra deste tanque em sua forma atual. O escândalo que antes havia surgido nas páginas da imprensa não foi pior do que os incêndios florestais que engolfaram a Rússia naquele verão quente. A gasolina se somava ao fato de não ser apenas o T-90 que se tornava o objeto da disputa: os militares reclamavam seriamente quase toda a linha de equipamentos e armas das Forças Terrestres. Do campo dos representantes da indústria, os subordinados de Anatoly Serdyukov foram acusados de minar quase maliciosamente a capacidade de defesa do país e de total incompetência. Por sua vez, os chefes do departamento militar argumentaram que a indústria de defesa estava desperdiçando as verbas atribuídas a ela sem benefício, ao passo que, como parte de uma nova abordagem para equipar o exército, declararam sua disposição para comprar armas estrangeiras.
A apoteose do escândalo foi a já mencionada diligência do Comandante-em-Chefe das Forças Terrestres, que disse que os tanques russos modernos são inferiores em suas capacidades às máquinas dos países da OTAN, e muitas vezes da China, sendo, além disso, injustificadamente caro. A declaração feita em reunião do Conselho da Federação no calor da polêmica não era dirigida à imprensa, mas chegou a ela e as chamas dispararam.
Notícias sobre "Armata"
No final de abril, uma mesa redonda foi realizada em Moscou com a participação de representantes da indústria de defesa e especialistas militares que discutiram a situação com o T-90. Entre outros discursos, o maior interesse foi despertado pelas palavras do tenente-general Yuri Kovalenko, o ex-primeiro vice-chefe da Diretoria Blindada Principal do Ministério da Defesa da Rússia. Ele confirmou o fato da criação na Federação Russa de um novo tanque de batalha principal sob o código "Armata", representando a adaptação dos últimos desenvolvimentos nesta área às capacidades da indústria russa.
“A partir de 2015, as Forças Armadas terão um novo tanque principal com características táticas e técnicas fundamentalmente novas, com um novo suprimento automático de munições, com a colocação da tripulação em cápsula blindada, com a retirada das munições do compartimento de combate”, afirmou. Disse o general Kovalenko. Entre outras inovações, ele destacou o aumento da capacidade do carregador automático, que conterá não 22, mas 32 cartuchos para diversos fins.
Como solução intermediária, a indústria oferece o tanque T-90AM, que será demonstrado em uma exposição em Nizhny Tagil neste verão. A próxima modificação do T-90 receberá, como esperado, uma nova torre com munição removida do lado de fora do compartimento de combate, o que aumentará significativamente a capacidade de sobrevivência do veículo. O layout estreito do tanque, baixa ergonomia, ângulos de elevação / depressão insuficientes do canhão, aparentemente, serão corrigidos com a adoção da "Armata".
Por que o exército MBT?
Faz sentido investir no desenvolvimento do T-90 e de outras máquinas? Esta pergunta é regularmente feita não apenas por pessoas comuns, mas também por alguns representantes da comunidade de especialistas, que afirmam que hoje a importância dos tanques foi reduzida a zero. No entanto, apesar das tentativas regulares de "enterrar" MBT, e até mesmo veículos de combate blindados como uma classe, a importância desta tecnologia só está crescendo.
“A experiência dos conflitos militares recentes demonstrou claramente que os tanques mantêm a posição de espinha dorsal de qualquer exército significativo e desempenham de muitas maneiras um papel decisivo no campo de batalha. Além disso, em conexão com o desenvolvimento da "guerra de minas" e o aprimoramento das armas antitanques, há agora uma espécie de "renascimento das blindagens", afirma Ruslan Pukhov, diretor do Centro de Análise de Estratégias e Tecnologias. - Hoje podemos falar do início de uma nova etapa no desenvolvimento do BTT pesado, associada ao avanço dos requisitos de segurança na vanguarda, conseguido através do desenvolvimento de sistemas de proteção construtiva e de proteção passiva e ativa. Ao mesmo tempo, um lugar significativo é ocupado pela adaptação do projeto de tanques para operações em zonas urbanizadas, em decorrência do qual surgiram exigências de proteção integral, desenvolvimento específico de sistemas de observação e controle de incêndio, dotação de equipamentos auxiliares armas, etc."
Comentando as palavras do especialista, podemos acrescentar que a redução da frota MBT em todos os países do mundo apenas aumentou os requisitos para as capacidades de cada máquina individual, cujo valor aumentou dramaticamente. Nessas condições, milhares de "hordas de tanques" em depósitos nas florestas da Sibéria ou nas areias do Arizona têm cada vez menos importância. Um papel cada vez mais importante é desempenhado pela capacidade de criar uma máquina moderna que seja capaz de operar no campo de batalha e executar tarefas com igual eficácia em condições de conflito local e de uma grande guerra. A nova modificação do T-90 será demonstrada neste verão, e a Armata nos próximos anos. Em breve receberemos uma resposta à pergunta se a Rússia será capaz de criar essa máquina por conta própria.
