The Drive conhecido por nós outro dia emitiu uma conclusão interessante em um artigo de Thomas Newdick: parecia ao autor (e à redação) que o projeto (e muito mais, provavelmente) foi copiado pelos chineses do submarino sueco A26.
Pode ser interessante. O submarino sueco da classe A26 ainda não está pronto, o trabalho está em andamento, mas os oficiais de inteligência chineses já copiaram tudo e estão lançando seu submarino ainda mais rápido do que os suecos.
Claro, o motivo aqui não é o arrojado copyright, mas a verdadeira preocupação com o que a China está fazendo em seus estaleiros.
A construção naval da RPC tem sido observada por muitos meios de comunicação nos Estados Unidos e está sendo observada de perto. E os chineses estão constantemente despejando querosene na fogueira, seja com seu programa de construção de porta-aviões (afinal, eles vão construí-lo), então fizeram um bom barulho sobre os novos navios de desembarque, e agora eles foram submersos.
Assim que as fotos do novo submarino diesel-elétrico da classe Tipo 039C Yuan apareceram, todos ficaram muito animados. Todos correram para especular e discutir as possíveis características do novo barco.
Mas de onde obtê-los? Os chineses, eu lhes dou o devido, sabem guardar segredos. Não é costume eles jogarem pen drives nos bares, e a rigor, sobre a venda dos segredos da Pátria. Não é um país democrático, o que posso dizer …
Temos que começar de algo. Graças a Deus a vela ajudou. Eles cavaram para ele, dizem, é tão parecido com o sueco na A26 que apenas move seus dentes. Exatamente, eles roubaram os cálculos e …
Senhor, bem, apenas uma vela … Em geral, que parte útil e importante de qualquer submarino, mas como conclusões podem ser tiradas de seu projeto sobre as capacidades de um submarino não está totalmente claro para mim.
Afinal, a vela (antes era chamada de torre ou sala de controle, em que linguagem como) desempenhava funções muito simples: havia periscópios, antenas e sensores instalados no mastro para que não fossem desativados pelo fluxo de agua. E alojou o estado-maior de comando enquanto se movia na superfície.
Sim, mesmo através da casa do leme há um escapamento de motores a diesel, nele são colocados sensores, que determinam, por exemplo, a espessura da camada de gelo, luzes de sinalização e, em geral, é forte o suficiente e pode cumprir o seu papel de um machado de gelo ao emergir.
Além disso, a vela desempenha o papel de estabilizador, é algo assimétrico para compensar o momento reativo da hélice nos submarinos de rotor único.
Uma coisa útil, mas o que isso tem a ver com todo o resto?
No análogo chinês do Tik-Tok, o Weibo, apareceu um pequeno vídeo em que um barco com a bandeira da RPC erguida em algum lugar está indo para algum lugar. E esse vídeo foi um bom motivo para falar de tudo.
Sim, vale a pena concordar que a forma do Tipo 039C "Yuan" é um pouco diferente das formas dos barcos das classes anteriores. Isso é normal, o desenvolvimento ainda tem que ser.
HI Sutton, um especialista em submarinos, disse que "esta provavelmente será uma grande atualização para um projeto já competitivo".
Sutton também especula que tal projeto de vela provavelmente está relacionado ao sonar ou comunicações, e também aponta para um casco à popa, acima do compartimento do timoneiro, que parece conter o sonar rebocado. Outras mudanças parecem ser um novo casco refinado, que deve garantir que o 039C seja mais silencioso debaixo d'água do que seus predecessores.
Forte, certo? Você pode sentir a letra de um verdadeiro especialista. Iluminado com raios-X e descobri todos os segredos (quase todos).
Verdade, Sutton então se corrige. É muito cedo para falar sobre as capacidades do barco, como se costuma dizer. Apenas o primeiro olhar. Mas se as melhorias internas são iguais às melhorias na aparência do barco, então o Tipo 039C certamente se tornará muito melhor do que os barcos anteriores do projeto Tipo 039, que atendem não só na frota da RPC, mas também são exportados para o Paquistão e a Tailândia. E eles servem lá muito bem.
É geralmente aceito que os submarinos chineses Tipo 039A / B (também conhecido como Tipo 041) estão entre os submarinos mais silenciosos em serviço atualmente. A versão chinesa do motor Stirling, funcionando com oxigênio liquefeito, não é pior na prática do que motores semelhantes feitos na Suécia ou na Alemanha.
Ao queimar oxigênio e diesel, o motor chinês aciona geradores que carregam as baterias, evitando que o barco suba à superfície por dias.
Em outro de seus cálculos, Sutton acredita que os prejudiciais chineses podem usar algumas instalações completamente exóticas em seu novo submarino. Alternativamente - nas mesmas baterias de lítio, que são usadas por submarinos japoneses do tipo Soryu. Sim, o lítio é moderno e avançado, carregamento mais rápido e vida útil mais longa. É verdade que as baterias de lítio podem fazer um estojo explosivo, mas quem não arrisca?
Sutton acredita que a China é capaz de desenvolver e colocar em produção as baterias que podem substituir o motor AIP (Stirling e outros) no projeto do barco.
Em qualquer caso, o fato de a China ainda estar focada no desenvolvimento de submarinos com propulsão convencional, em oposição a uma frota americana totalmente nuclear, é significativo. Como discutimos no passado, os barcos elétricos a diesel modernos têm muitas vantagens: eles podem ser mais silenciosos do que seus equivalentes movidos a energia nuclear, embora sejam muito mais baratos de construir. Ou seja, são ideais para o crescimento de forças submarinas, como as previstas nos planos de desenvolvimento da frota do ELP.
Do ponto de vista da utilidade dos submarinos diesel-elétricos e outros semelhantes, eles se encaixam melhor na estratégia de defesa AC / AD que a China está implementando, e estão mais bem adaptados às operações na zona costeira, ou seja, esses barcos vão tornar-se uma parte real da estratégia defensiva.
Modernização da Marinha da China: Possíveis implicações para a Marinha dos EUA, publicado no Congresso dos EUA no início deste ano, estima que a China poderia construir e implantar pelo menos 25 submarinos até 2025. classe "Yuan".
Não está claro quantos deles serão concluídos no projeto Tipo 039C e se esse tipo de barco será colocado em uma subclasse separada, mas isso não é particularmente importante. Mais importante ainda, os barcos estão sendo construídos, além disso, em um estaleiro completamente diferente, em Wuhan. Ou seja, a construção de um novo tipo de submarino não afetará de forma alguma a construção de barcos de outras classes e tipos.
O surgimento de uma subclasse do tipo 039C é mais uma prova de que a implementação do plano de modernização da Marinha da RPC será acompanhada não só de crescimento quantitativo, mas também qualitativo.
E aqui os chineses realmente fizeram uma descoberta, movendo-se dos barcos do Tipo 035, que eram cópias dos submarinos soviéticos, através da classe do Tipo 039 para a nova classe do Tipo 039C.
Nos Estados Unidos, eles realmente veem isso como uma certa ameaça aos seus interesses.
Aqui, é claro, valeu a pena mencionar o seguinte: se existe a ameaça dos mais novos submarinos diesel-elétricos da China, ela parece muito peculiar. A Marinha dos Estados Unidos possui uma excelente frota de submarinos nucleares. E há apenas um lugar onde Ohio e Virgínia podem perder para pequenos (pelos padrões do atomarino) submarinos elétricos a diesel. Esta é uma área costeira.
E aqui devemos entender que a opção de quando os submarinos diesel-elétricos chineses ficarem na zona costeira dos Estados Unidos é muito pequena. Mas os submarinos nucleares dos Estados Unidos podem estar em qualquer lugar "em nome dos interesses da democracia". Ou seja, nas águas costeiras da RPC.
E a presença de tantos submarinos modernos na China pode realmente representar uma ameaça aos interesses dos Estados Unidos.
Mas aqui tudo é simples: talvez valha a pena procurar uma zona de interesse noutro local e longe da costa chinesa?
