Pequim sediou a Expo de Integração Civil e Militar da China 2016, dedicada a novos desenvolvimentos no uso militar e civil. Durante este evento, um grande número de empresas chinesas apresentou suas últimas realizações na forma de materiais promocionais e amostras reais. Três veículos blindados YJ2080 construídos pela indústria chinesa estavam entre as exposições mais interessantes da exposição.
O projeto YJ2080 é de grande interesse para os especialistas russos e para o público, uma vez que tem uma origem interessante. Os veículos blindados deste tipo são uma versão licenciada do veículo russo "Tiger" SPM-2 / GAZ-2330-36 montado pela indústria chinesa de acordo com um acordo assinado há vários anos. Durante uma exposição recente, a organização de manufatura mostrou as primeiras amostras de carros blindados montados após a conclusão da localização completa de produção. Ao contrário de seus antecessores do mesmo tipo, os veículos blindados de exposição são totalmente produzidos na China, sem o fornecimento de componentes prontos da Rússia.
A operação de carros blindados de design russo pelas forças de segurança chinesas começou em meados de 2008. Depois de estudar várias ofertas, os especialistas chineses decidiram adquirir uma certa quantidade de equipamento russo. Em julho de 2008, a fábrica de automóveis chinesa Beijing Yanjing Motor Co. assinou contrato com a Rosoboronexport, segundo o qual o lado russo deveria fornecer ao cliente cinco carros blindados Tiger prontos para uso e o mesmo número de kits para montagem na China. Logo os produtos encomendados foram transferidos para o lado chinês, que montou de forma independente os equipamentos dos kits fornecidos e passou a dominar a operação de todos os dez veículos blindados.
Dez carros blindados SPM-2 foram entregues às agências de segurança pública de Pequim, que deveriam manter a ordem durante os Jogos Olímpicos. A técnica supostamente fez seu trabalho bem, permitindo que os oficiais de segurança garantissem a segurança dos atletas e espectadores.
Com base nos resultados da operação dos novos veículos blindados durante as Olimpíadas de 2008, foi decidido encomendar um lote adicional desses veículos. No final do ano, Beijing Yanjing Motor Co. e a Rosoboronexport assinou novo contrato para fornecimento de equipamentos. Desta vez, o acordo implicou na transferência de dez carros blindados SPM-2 / GAZ-2330-36 acabados e 90 kits de veículos para montagem em fábricas chinesas. Os carros blindados montados na China receberam a nova designação YJ2080 e, além disso, foram equipados com placas com o logotipo da montadora.
Os primeiros carros deste lote foram montados e entregues ao cliente em julho de 2009. O pedido de montagem de centenas de veículos blindados foi totalmente concluído em 2010. Este equipamento foi entregue ao Departamento de Segurança Pública, à Polícia Armada Popular e às unidades do exército que atuam na Região Autônoma de Xinjiang Uygur. Após os tumultos em meados de 2009, decidiu-se fortalecer os órgãos de segurança da região, inclusive por meio do fornecimento de novos veículos blindados.
Posteriormente, surgiram novos contratos para a produção de carros blindados de design russo por empresas chinesas. Sob a licença adquirida, Beijing Yanjing Motor Co. teve a oportunidade de estabelecer uma produção totalmente localizada de carros novos. A essa altura, alega-se, a fabricante já domina a produção de plataformas com rodas e também desenvolveu várias opções de equipamentos especiais para carros blindados. Três versões de veículos blindados em designs diferentes foram mostradas em uma exposição recente.
O carro blindado YJ2080 é uma variante do veículo SPM-2, montado pela indústria chinesa a partir de componentes da Rússia ou de produção própria. Por este motivo, as principais características do carro blindado permanecem inalteradas, embora alguns elementos estruturais possam ser adaptados às capacidades da indústria chinesa e das tecnologias à sua disposição. Portanto, o SPM-2 original e o YJ2080 chinês têm um mínimo de diferenças externas perceptíveis e as diferenças de design são reduzidas a algumas modificações menores.
O carro blindado chinês mantém seu layout geral e características básicas. Este carro blindado com um arranjo de rodas 4x4 é construído de acordo com a configuração do capô e está equipado com uma carroceria protegida que corresponde à classe 5 de acordo com os padrões russos. Graças a essa blindagem, o veículo é capaz de proteger a tripulação de balas de 7,62 mm: qualquer rifle utilizando balas que não tenham núcleo reforçado de metralhadoras.
O carro blindado montado sob licença mantém o layout geral com o motor dianteiro em um volume separado, atrás do qual há um grande volume único habitável. Na frente da cabine, ficam os bancos do motorista e do comandante, enquanto o restante do volume pode ser utilizado para acomodar passageiros ou equipamentos especiais do tipo necessário. Na variante para transporte de pessoal, o carro blindado é equipado com dois bancos dianteiros para o motorista e o comandante, atrás dos quais há mais sete lugares para o pouso.
Durante o desenvolvimento do projeto, os especialistas chineses levaram em consideração a experiência russa no campo do layout dos compartimentos habitáveis. Assim, na exposição China Military and Civilian Integration Expo 2016, foram demonstradas amostras de carros blindados com uma composição diferente de portas e escotilhas. Portanto, existe uma variante do casco com duas portas laterais, uma porta traseira com dobradiças e uma escotilha redonda no teto. Também é mostrado um exemplo com suas próprias portas na segunda fila de assentos. Neste caso, duas escotilhas retangulares são instaladas no teto da máquina.
Especialistas chineses consideram o carro blindado YJ2080 não apenas como um veículo para o pessoal, mas também como um transportador de equipamentos especiais. Uma das amostras da exposição foi equipada com uma estação de radar de pequeno porte, que pode ser usada para resolver certas tarefas no interesse do exército ou de outras estruturas de poder. No teto desse carro blindado foi instalado um suporte rotativo com antena e instalado na parte traseira da cabine um posto de trabalho do operador com um conjunto de equipamentos de informática.
Considerando as mudanças no compartimento habitável dos carros blindados de fabricação chinesa, o acabamento também pode ser notado. Por dentro, as vitrines do YJ2080 lembram mais os carros para o mercado civil com um design de interior correspondente. As poltronas e os frisos são feitos em cores claras e também apresentam uma aparência característica. Ao mesmo tempo, os carros blindados recebem um painel padrão do projeto original, semelhante aos veículos de fabricação russa.
Até agora, a fábrica chinesa Beijing Yanjing Motor Co. dominou a produção licenciada de carros blindados SPM-2 / YJ2080, que não depende mais do fornecimento de componentes russos. Todos os componentes e conjuntos necessários são fabricados por empresas chinesas envolvidas no projeto. A montagem final dos carros blindados finalizados é realizada pela empresa que adquiriu a licença. Além disso, a indústria chinesa já desenvolveu várias modificações especializadas do veículo blindado básico.
A partir dos dados disponíveis, conclui-se que a empresa chinesa continua a construir veículos blindados totalmente localizados no interesse de várias estruturas de poder da China. Os volumes, custos e outras características dos pedidos não foram divulgados. No entanto, pode-se presumir que a implantação da localização total da produção está associada ao desejo dos clientes chineses de adquirir um grande número de novos equipamentos. Neste caso, a reestruturação da produção e a exclusão da participação russa revelam-se plenamente justificadas do ponto de vista económico.
Deve-se notar que a China não é a única operadora estrangeira de veículos blindados Tiger de design russo. Desde o final da década passada, a Rosoboronexport assinou diversos contratos de fornecimento de equipamentos acabados para diversos países estrangeiros. Carros blindados foram fornecidos tanto para os países vizinhos quanto para os estados de regiões remotas. "Tigres" de todas as modificações são usados na CEI, Oriente Médio, Ásia e América do Sul. Ao mesmo tempo, a cooperação mais frutífera ocorre no caso da China: após uma curta entrega do equipamento acabado, a montagem das máquinas dos conjuntos foi implantada e, em seguida, uma localização completa da produção foi realizada.
As últimas notícias da China mostram mais uma vez que os desenvolvimentos russos no campo de veículos blindados multifuncionais leves são de interesse não apenas para clientes domésticos, mas também para clientes estrangeiros. Dada a existência de uma ampla gama de modificações no carro blindado Tiger, podemos esperar que novidades sobre o fornecimento deste equipamento no exterior venham a surgir no futuro.
