Em 2014, a empresa polonesa Mista apresentou um promissor veículo blindado de rodas Oncilla, baseado no veículo Dozor-B do Kharkov Mechanical Engineering Design Bureau. Posteriormente, esta amostra foi repetidamente demonstrada em exposições e foi capaz de encontrar clientes. Até agora, a produção em massa foi dominada e os pedidos de dois países foram atendidos. No entanto, o destino posterior do projeto é questionável e depende diretamente de sua capacidade de atrair novos clientes.
História complicada
A história do carro blindado Oncilla remonta a meados dos anos 2000, quando o KMDB, por iniciativa própria, desenvolveu o projeto Dozor-B. Por muito tempo, o Bureau tentou chamar a atenção do exército ucraniano, mas não foi possível conseguir um pedido de novos equipamentos. A produção de Dozorov-B só foi iniciada em 2015. Em poucos meses, 10 máquinas foram construídas, após o que a produção foi reduzida: o cliente não estava satisfeito com a baixa qualidade de construção.
Em 2011, a empresa polonesa Mista SP. Z O. O. (Staleva-Volya), que se dedicava à produção e reparo de implementos de construção e rodovias, adquiriu a licença para fabricar Dozora-B. Foi relatado que Mista vai finalizar o carro blindado acabado e oferecê-lo às forças armadas polonesas. Além disso, a possibilidade de venda de equipamentos para países estrangeiros não foi excluída.
Um carro blindado redesenhado chamado Oncilla (oncilla, um predador felino sul-americano) foi mostrado pela primeira vez na exposição polonesa MSPO-2014. Conforme relatado, um protótipo de veículo projetado por Mista foi construído pela Usina Blindada de Kiev. A série seria masterizada por uma empresa polonesa, com alguma participação de fornecedores ucranianos.
No futuro, essa técnica foi repetidamente demonstrada em outros eventos. Diversas vezes, novas modificações e configurações do carro blindado foram propostas com certas características. A última dessas exibições aconteceu outro dia, como parte da exposição "Zbroya e Bezpeka-2021" em Kiev. É curioso que desta vez tenham mostrado uma amostra seriada feita para um dos clientes.
As exibições de "Oncilla" em exposições perseguiam um objetivo simples - a empresa polonesa buscava atrair clientes em potencial e obter contratos. Em geral, essas tarefas foram resolvidas, mas a quantidade e o volume de pedidos ainda deixavam muito a desejar.
Dois clientes
Mista inicialmente considerou as forças armadas polonesas como o primeiro comprador de novos carros blindados. O carro blindado Oncilla foi oferecido ao seu próprio exército, mas ele não se interessou. Pelo que sabemos, a situação não mudou ao longo dos anos, e é improvável que o veículo algum dia seja aceito pelo exército polonês.
No início de abril de 2017, o Senegal sediou celebrações dedicadas ao Dia da Independência. No desfile militar da capital, um par de novos carros blindados Oncilla foi avistado como parte de uma coluna mecanizada. Não se sabe quando o acordo de fornecimento Senegalês-Polonês foi assinado. O número de veículos encomendados também não é claro. De acordo com o The Military Balance 2021, apenas dois veículos blindados poloneses permanecem em serviço com o estado africano.
No início de 2019, a Mista recebeu o maior e mais lucrativo pedido de veículos blindados até então. As Forças Armadas da Ucrânia, finalmente desiludidas com o "Dozors-B" doméstico, decidiram adquirir uma versão estrangeira deste equipamento. No entanto, foi relatado que o surgimento de tal ordem foi facilitado não apenas pelos problemas técnicos dos carros blindados ucranianos, mas também pela corrupção comum.
De acordo com os termos do contrato, o lado polonês teve que fabricar e transferir para o cliente 24 carros blindados na forma de kits de montagem. O custo total desses produtos é de aprox. 200 milhões de hryvnia (aproximadamente 6, 2 milhões de euros). A montagem dos carros blindados das unidades fornecidas foi confiada à NPK VK Sistema. As primeiras entregas de equipamentos acabados às Forças Armadas eram esperadas já em 2020.
Cumprimento de um pedido
Foi relatado que a Mista despachou os dois primeiros kits de montagem em novembro de 2019. Já em dezembro, Oncilla foi realizado por meio de testes de demonstração na presença de representantes do exército. O carro de teste pode ter sido feito com novos kits um pouco antes.
Os testes mostraram que o carro blindado polonês tem uma série de vantagens sobre o Dozor-B ucraniano. Destacou-se pelo excelente acabamento e outras características. Ao mesmo tempo, algumas desvantagens passaram de um projeto para outro. As condições e ergonomia do compartimento habitável eram insatisfatórias, a capacidade de cross-country permanecia insuficiente, etc.
No entanto, eles decidiram continuar a trabalhar em carros blindados poloneses. No início de 2020, alguns dos primeiros "Oncillus" passaram por um ciclo completo de testes e, apesar dos problemas identificados, foram aceitos pelo exército. Em agosto do ano passado, essa técnica foi oficialmente colocada em operação. Na virada de 2020 e 2021 A VK Sistema recebeu vários outros kits de máquinas da Mista, que foram montados nos meses seguintes. No dia 12 de maio deste ano, foi realizada na empresa VK Sistema a cerimônia de entrega de um lote de nove carros blindados. Foi relatado que essas são as últimas máquinas encomendadas.
No final de maio, o Ministério das Relações Exteriores da Polônia esclareceu que 16 veículos blindados Oncilla foram transferidos para o lado ucraniano em 2020. O exército recebeu mais 9 veículos em meados de maio - 25 unidades foram entregues à Ucrânia. equipamento, incl. protótipo para teste. Assim, o pedido foi concluído com sucesso, e os veículos de produção já foram distribuídos entre as divisões e começaram o serviço.
Crítica
A entrega dos carros blindados Oncilla dá ao exército ucraniano motivos para otimismo - especialmente no contexto do duvidoso épico com a base Dozor-B. No entanto, a cooperação ucraniano-polaca foi constantemente criticada e regularmente surgiram novas razões justificadas.
Em primeiro lugar, a compra de equipamento "polaco" foi criticada por razões de prestígio nacional. Tendo um carro blindado nacional, o exército optou por comprar uma versão estrangeira. O argumento na forma de uma construção melhor ficou em segundo plano. O lado financeiro do projeto não foi ignorado. O blindado estrangeiro, de aparência técnica semelhante, acabou sendo muito mais caro que o ucraniano. Esta circunstância indicou processos óbvios de corrupção na seleção e aquisição.
Testes no final de 2019 mostraram que o Oncilla tem vantagens sobre o Dozor-B, mas ainda mantém algumas de suas características negativas. O carro blindado original foi criticado por essas deficiências e elas contribuíram para o abandono do exército. Os problemas do carro polonês, no entanto, foram ignorados e recomendados para adoção.
No verão de 2020, na véspera da transferência dos dois primeiros carros blindados Oncilla, novos detalhes foram conhecidos. Descobriu-se que essas máquinas foram aprovadas para operação no exército sem passar por todo o conjunto de testes. Eles foram testados nas pistas, e os testes de bombardeio e detonação não foram realizados. Assim, um veículo blindado entrou em serviço, o que não confirmou sua capacidade de proteger a tripulação.
Perspectivas comerciais
O veículo blindado "Dozor-B" desenvolvido pelo KMDB foi apresentado há 15 anos, atingiu a produção em pequena escala apenas em meados do décimo ano, e apenas 10 veículos foram construídos. O projeto Oncilla é mais afortunado. O protótipo foi exibido em 2014 e, até o momento, a Mista vendeu 27 carros blindados. No entanto, o futuro deste desenvolvimento está em questão.
Dozor-B e Oncilla são representantes típicos de sua classe e não têm nenhuma vantagem decisiva sobre os concorrentes potenciais. Paralelamente, durante os testes, foram reveladas várias deficiências de carácter técnico e operacional.
Também vale a pena notar a reputação danificada dos carros blindados, que podem assustar um cliente em potencial. Mesmo seu próprio exército recusou a partir da base "Dozora-B", o que confirma os problemas conhecidos. Os processos de corrupção em torno de "Oncilla" pioram ainda mais o quadro. Parece que os carros blindados do KMDB e do Mista podem interessar ao exército apenas como uma cobertura para subornos e desfalques.
Assim, o carro blindado Mista Oncilla ainda mantém algumas chances de encontrar um terceiro comprador. No entanto, existem vários fatores que podem assustar o cliente. O tempo dirá se o carro blindado polonês de raízes ucranianas será capaz de melhorar sua posição no mercado. Qualquer cenário pode ser esperado por enquanto.
