Portanto, em artigos anteriores examinamos as ações do Contra-Almirante M. K. Bakhirev e a 1ª brigada de cruzadores em uma batalha com o destacamento de I. Karf e "Roon". E o que o resto dos navios russos estavam fazendo naquela época?
Na noite de 18 de junho, quando o destacamento, estando em uma faixa de forte neblina, tentou chegar a Memel, o Novik saiu na esteira atrás do Rurik e às 23h00 perdeu de vista o cruzador da frente. De acordo com G. K. Conde, "Rurik" era o culpado por isso:
“Foi extremamente difícil para o“Novik”agarrar-se ao“Rurik”, pois ele não contava com ele de forma alguma e, mudando de curso e curso, nem mesmo avisava sobre isso; então nós sempre arriscamos sair. Na ponte, todos estavam tensos e fizeram um esforço incrível para perceber a mudança no curso de suas matelot no tempo”.
Dentro de uma hora, o comandante do destróier M. A. Behrens tentou localizar os navios do esquadrão de propósito especial, mas não teve sucesso. Então ele decidiu voltar, e às 09h30 do dia 19 de junho, ancorou em Tserel. Às 10h10 de Novik, recebemos um radiograma, que foi fornecido por M. K. Bakhirev para "Rurik" indicando o curso da 1ª brigada de cruzadores (durante a troca de tiros com "Roon") e "Novik" foi ao encontro, mas então, por volta das 12h00, recebeu uma ordem de retorno e dirigiu-se a Kuivast. Foi o fim da participação de Novik na operação.
Quanto a "Rurik", ficou mais interessante com ele. Ficou "perdido" ainda antes de "Novik" e não conseguiu encontrar o cruzador da 1ª brigada, mas não foi "para os quartéis de inverno", permanecendo na área de operação. Essa foi, sem dúvida, a decisão certa.
Como dissemos antes, M. K. Bakhirev, tendo perdido "Rurik" e "Novik" no nevoeiro, procurou por eles por algum tempo e então se voltou para Gotland para pelo menos determinar seu lugar (por muito tempo o destacamento caminhou acerto de contas). Muito provavelmente "Rurik" não fez isso, como resultado, no início da batalha com "Augsbug" e "Albatross", estava a sudeste da 1ª brigada de cruzadores. Às 08.48, ou seja, cerca de 13 minutos após o almirante Makarov disparar o primeiro tiro em Augsburg, Rurik recebeu um radiograma de M. K. Bakhireva: "Enfrente a batalha com o inimigo, quadrado 400".
O comandante de "Rurik" A. M. Pyshnov ordenou imediatamente o aumento da velocidade para 20 nós, e conduziu o cruzador até a área que lhe foi indicada, onde chegou às 09h45, mas, claro, não encontrou ninguém na "praça 400", e no primeiro episódio de a batalha já havia terminado naquela época. Ainda A. M. Pyshnov foi capaz de tirar conclusões corretas sobre a localização das forças principais do destacamento de propósito especial, supondo que "a brigada está conduzindo o inimigo para o norte" e foi atrás dos navios de M. K. Bakhirev.
Às 10h10, Rurik recebe um novo radiograma indicando o curso da 1ª brigada de cruzadores (40 graus). Não continha nenhuma instrução para “Rurik”, portanto, A. M. Pyshnov sugeriu que o inimigo estava a leste dos cruzadores M. K. Bakhirev (o que estava absolutamente correto - "Roon" estava alcançando os cruzadores russos do sudeste) e partiu em um curso de 20 graus para se encontrar entre os navios inimigos e a costa da Curlândia, ou seja, para tomar o inimigo em dois disparos, interrompendo sua retirada. Então, às 10h20, uma ordem de radiograma segue: "Enfrente a batalha com o cruzador Roon na casa 408." SOU. Pyshnov, tendo ordenado o envio de um radiograma ao "Almirante Makarov" ("Estou indo para você"), ordenou que virasse 8 pontos para a esquerda e conduziu o "Rurik" diretamente para o centro da praça 408.
Como dissemos antes, por volta de 22-10-25 (o horário nas fontes russas e alemãs é diferente), Roon deixou a batalha com o almirante Makarov, virando para o sul. Mas já às 10h30, o Lubeck, seguindo junto com o Roon, viu fumaça no leste e virou "para descobrir". Foi nesse exato momento que Roon e Augsburg finalmente se descobriram. O fato é que o Comodoro I. Karf, tendo ouvido o tiroteio às 10h00, foi para o norte, e agora se encontrou com o destacamento de "Roona" que havia se retirado da batalha. Tanto "Roon" quanto "Augsburg" se voltaram para "Rurik", enquanto os contratorpedeiros foram com o "Augsburg", alinhando-se ao lado do cruzador leve, oposto ao inimigo.
Ao mesmo tempo, literalmente alguns minutos após sua curva, Lubeck examinou uma única silhueta, mas ainda era impossível entender que tipo de navio estava à sua frente. "Lubeck" deu um sinal de identificação com um holofote - "Rurik" respondeu a ele (é claro - incorretamente). E aqui "Lübeck" deveria ter recuado, mas ele, enganado pelos mastros finos do navio, acreditou ter visto "Novik" à sua frente, e o cruzador ligeiro alemão poderia facilmente lidar com isso, então "Lubeck" continuou a vá em frente. E só às 10h45 no cruzador alemão, finalmente, eles resolveram com quem estavam lidando e estabeleceram o curso de volta.
Quanto a Rurik, a situação parecia assim vista dele. Por volta das 10:28, eles encontraram fumaça no cruzador à direita de seu curso e, após um curto período de tempo, viram três silhuetas se aproximando do navio, uma das quais mostrava algo com um holofote. Aparentemente, A. M. Pyshnov imediatamente ordenou uma resposta com jargão. Às 10h35, um alerta de combate foi soado no Rurik, às 10h44 o controle do navio foi transferido para a torre de comando, e às 10h45 Rurik disparou uma salva de mira em Lubeck da torre da proa de 254 mm, à qual logo se juntou a proa 203- torres mm e poucos minutos depois os canhões de 120 mm entraram em ação. A distância no momento da abertura do fogo, de acordo com dados domésticos, era de 66 cabos, em Lubeck acreditava-se que a distância no momento da abertura do fogo era de 60, 2-65, 6 cabos. O cruzador alemão imediatamente ziguezagueou, derrubando a visão dos artilheiros do Rurik e abriu fogo intenso de seus canhões. Os artilheiros do Lubeck demonstraram excelente treinamento - uma das primeiras saraivadas caiu bem embaixo do nariz do Rurik, inundando-se de água e nocauteando temporariamente seus telêmetros abertos, e quase imediatamente um projétil de 105 mm atingiu o convés do castelo de proa, perfurou-o e explodiu em lavanderia. Na verdade, "Lubeck" foi capaz de mirar literalmente alguns minutos após a abertura do fogo, pois o primeiro golpe "Rurik" recebeu antes mesmo de transferir o fogo para o "Roon".
Ao mesmo tempo, os voleios do Rurik não eram precisos, dando alguns undershoots, e não eram muitos - assim, a torre nasal de 254 mm conseguiu disparar dois voleios, após os quais às 10,50 foi possível identificar a segunda silhueta dos três - acabou por ser o Roon … SOU. Pyshnov imediatamente ordenou uma curva, levando o inimigo a um ângulo de curso de 60 graus, a fim de lutar com todo o lado, e concentrou o fogo no Roon. O cruzador blindado alemão respondeu. Nesta altura, "Augsburg" e "Roon" ainda se encaminhavam para uma reaproximação com "Rurik", que continuou até às 11h00, a distância entre eles foi reduzida de 82 para 76 kbt. A essa altura, Lübeck havia se retirado para longe o suficiente do cruzador russo, de modo que um holofote (aparentemente de Augsburg, embora as fontes não contivessem nenhuma indicação direta disso) foi ordenado a ir para Estergarn, então Lübeck foi para a costa de Gotland e mais adiante, ao longo dele, até a base. Uma reaproximação posterior com o poderoso navio russo claramente não era do interesse dos alemães, então Augsburg e Roon seguiram um curso paralelo a Rurik. Das 11h00 às 11h17, a troca de tiros continuou sem qualquer manobra, mas então Roon e Augsburg se afastaram bruscamente de Rurik e foram para o sul. Devido às grandes distâncias, esta manobra não foi imediatamente notada no Rurik, mas assim que ficou claro que os alemães estavam recuando, o A. M. Pyshnov imediatamente ordenou atacar diretamente o inimigo e às 11h20 "Rurik" seguiu "Roon".
Porém, foi neste momento na torre de comando que recebeu um relatório do oficial superior do cruzador sobre o periscópio do submarino avistado. De acordo com as instruções atuais, A. M. Pyshnov imediatamente ordenou uma curva para a esquerda a fim de virar em direção à popa do submarino. Do bordo do "Rurik" eles até observaram o rastro de um torpedo que passava atrás da popa do cruzador - na verdade, os alemães não tinham nenhum submarino naquela área. No entanto, como resultado da curva, os cursos dos navios russos e alemães divergiram menos de 90 graus: "Rurik" foi praticamente para o leste, enquanto "Roon" e "Augsburg" com torpedeiros - para o sul. Os alemães afirmam que o fogo havia parado antes mesmo do Rurik se virar, enquanto de acordo com seus dados, no momento do cessar-fogo, 87,5 cabos separavam o Rurik do Roon.
E então veio, talvez, o momento mais interessante deste episódio. SOU. Petrov em seu livro "Two Fights" escreve:
“Enquanto se esquivava de Ost do ataque do barco, o cruzador perdeu de vista o inimigo e então pousou no N para prosseguir para o Golfo da Finlândia”.
Ou seja, verifica-se que o cruzador, afastando-se do submarino, posteriormente não fez nenhuma manobra para se aproximar do inimigo e saiu do campo de batalha não salgado. Sem dúvida, tal ato caracteriza o comandante de "Rurik" longe de ser o melhor. Mas se abrirmos o trabalho de S. E. Vinogradov e A. D. Fedechkin “Rurik é o carro-chefe da Frota do Báltico”, então lemos uma descrição diferente deste episódio:
“Evitando um possível ataque,“Rurik”cessou temporariamente o fogo, que foi imediatamente aproveitado pelo inimigo, escondido em um véu de névoa. A perseguição malsucedida continuou até quase meio-dia, quando a ordem do contra-almirante MK Bakhirev foi recebida no rádio para retornar à base e se juntar ao destacamento, após o que Rurik se voltou para o norte.
Em outras palavras, verifica-se que a manhã Pyshnov, tendo feito uma manobra de evasão, então se virou e correu em sua perseguição, e deixou a batalha mais tarde, tendo recebido uma ordem direta de M. K. Bakhirev. Afinal, quem está certo?
Para fazer isso, vamos tentar determinar quando "Rurik" virou para o norte. V. Yu. Gribovsky escreve sobre isso desta forma:
“Esquivando-se,“Rurik”virou bruscamente para a esquerda e parou de atirar. O alarme revelou-se falso, mas permitiu que o inimigo se retirasse da batalha. Às 10 horas e 40 minutos no horizonte nebuloso, apenas nuvens de fumaça dos cruzadores alemães eram visíveis. O comandante Rurik virou para o norte."
Outros pesquisadores, como D. Yu. Kozlov. E é assim que o historiador alemão G. Rollmann descreve esse episódio:
"Rurik, ao que parece, se virou, depois o seguiu por um tempo fora do alcance de fogo, e às 10h45, finalmente, desapareceu completamente de vista."
Em outras palavras, na opinião dos alemães, afinal houve uma perseguição, já que o Rurik estava atrás, mas o cruzador russo não se aproximou do alcance de fogo e acabou se virando e deixando a batalha.
Vamos fazer um cálculo simples. Sabemos que 20 minutos se passaram após o Rurik se afastar do submarino inexistente (11.20) e antes de virar para o norte (11.40). No momento da conversão, os navios foram para o sul (alemães) e para o leste (russos) em um ângulo de quase 90 graus. Também é sabido que "Rurik", tendo entrado na batalha a 20 nós, não diminuiu a velocidade durante a perseguição. Os alemães desenvolveram não menos velocidade, como após uma reaproximação de 76 kbt. eles conseguiram quebrar a distância até 87,5 kbt.
Então, vamos imaginar um triângulo gigante no qual os cruzadores russos e alemães se movem ao longo de suas pernas, e a distância entre eles é a hipotenusa. Se assumirmos que das 11h20 às 11h40 "Rurik" não alcançou o esquadrão alemão, mas o deixou para o leste, então ambas as pernas durante este tempo "se alongaram" em 6 milhas cada (é assim que muitos navios passarão de 20 nós em 20 minutos) … E isso significa que a distância entre "Rurik" e "Roon" em 11,40 não deveria ser inferior a 171 cabos. Claro, a visibilidade havia melhorado muito em 11,40, mas não tanto. E levando em consideração o fato de que os alemães perderam o Rurik de vista às 11h45, a distância entre os oponentes no momento da perda de visibilidade deveria ter sido de 204 cabos absolutamente incríveis!
Estes são, obviamente, números impossíveis e, portanto, afirmamos que após realizar uma manobra de submarinos em fuga, o A. M. Pyshnov virou seu navio de volta ao curso anterior e foi alcançar Roon e seu destacamento. Por que você não se atualizou? Muito difícil de dizer. Teoricamente, o "Rurik" deveria ter tido essa oportunidade, pois o navio teve que desenvolver sua velocidade de 21 nós a partir de ¾ caldeiras, respectivamente, quando todas as caldeiras foram colocadas em operação, a velocidade de cruzeiro deveria ter sido ainda maior. Mas, por outro lado, esta é uma teoria, e a velocidade máxima real de "Rurik" em 1915, infelizmente, é desconhecida do autor. Ao mesmo tempo, o Roon foi o navio mais lento do destacamento alemão, mas também mostrou 21.143 nós durante os testes. Ou seja, não podemos descartar de forma alguma que a velocidade de Roon e Rurik em 1915 acabou sendo comparável. Talvez o "Rurik" tenha sido um pouco mais rápido, mas quebrou fortemente a distância, realizando uma manobra de evasão do submarino. Quando os navios alemães foram para o sul, e o Rurik - para o leste, a distância entre eles aumentou cerca de 4,7 cabos por minuto. Ou seja, mesmo se assumirmos que o "Rurik" foi para o leste por apenas 3-4 minutos, e então virou para o curso oposto, então a distância entre os inimigos deveria ser de 101-106 cabos. Ou seja, mesmo que o "Rurik" tivesse uma ligeira superioridade em velocidade, demorou (e significativo!) Para chegar perto dos alemães a uma distância suficiente para retomar a batalha. Vamos lembrar que o Rurik parou de atirar no Roon imediatamente depois que ele se afastou do submarino. Sim, "Rurik", é claro, seguiu em um curso divergente, mas isso não o impediu de continuar atirando em "Roon"! No entanto, ele parou, o que significa que a distância era muito grande para atirar. Vamos lembrar que às 11h50 em "Rurik" eles foram capazes de identificar "Roon" apenas quando ele estava a 82 kbt. do cruzador russo.
Portanto, assumindo que a visibilidade máxima para o fogo de artilharia real naquele momento era de cerca de 90 cabos, e após a conclusão da manobra de evasão do submarino, a distância entre Roon e Rurik era de 101-106 kbt., Chegamos à conclusão de que mesmo que o "Rurik" ultrapassou o destacamento alemão em velocidade por um nó inteiro, então mesmo assim levaria de uma hora a uma hora e meia apenas para retomar a batalha! Mas está longe do fato de que "Rurik" possuía tal superioridade.
Não está totalmente claro que tipo de radiograma M. K. Bakhirev em Rurik. Algumas fontes afirmam que foi uma ordem direta de A. M. Pyshnov deve deixar a batalha e se juntar à 1ª brigada, mas o texto do radiograma em si não é fornecido. Outras fontes mencionam o rádio "Tema que o inimigo se aproxime do sul", que foi dado pelo "Almirante Makarov" assim que ouviu os sons da batalha. Na verdade, a presença deste radiotelegrama não refuta nem confirma a existência de uma ordem de retirada da batalha. Mas mesmo que não houvesse uma ordem direta - o que podemos censurar o comandante de "Rurik" A. M. Pyshnova?
Assim que descobriu o inimigo (aliás, em número maior) e antes mesmo que pudesse determinar a composição do destacamento adversário A. M. Pyshnov, no entanto, está caminhando para uma reaproximação. Assim que o inimigo principal - "Roon" - foi determinado, "Rurik" o conduz ao ângulo 60 do curso para poder lutar com todo o lado, enquanto os próprios alemães iam ao seu encontro. Quando "Lubeck" estava longe o suficiente de "Rurik", os alemães seguiram um curso paralelo, e a A. M. Pyshnov não interferiu nisso, mas assim que percebeu que os alemães estavam tentando sair da batalha, ele imediatamente se virou e foi direto para eles. Tendo encontrado o periscópio, ele executou uma manobra evasiva e então continuou a perseguir o inimigo em retirada. Nenhuma dessas ações do comandante do navio russo merece a menor reprovação - ele lutou, e de forma muito agressiva.
Porém, logo após o reinício da perseguição, ficou claro que:
1. Não será possível retomar a batalha de artilharia no menor tempo possível;
2. Os navios alemães fogem para o sul;
3. M. K. Bakhirev, logo no início da batalha, advertiu que se deve tomar cuidado com a aproximação de forças inimigas vindas do sul.
Então, por volta das 11h40, "Rurik" já havia caminhado por cerca de uma hora exatamente onde (na opinião de MK Bakhirev) as forças inimigas poderiam ter se aproximado. A busca posterior de "Roon" em tais condições simplesmente não fazia sentido - dissemos isso para retomar a batalha, e desde que "Rurik" fosse mais rápido por um nó de "Roon" (o que está longe de ser um fato) A. M. Pyshnov levou uma hora ou uma hora e meia apenas para retomar a batalha, mas para se aproximar de uma distância que causaria um dano decisivo a Roon, neste caso não demorou uma hora, mas horas. Dada a ameaça do aparecimento de forças inimigas, tal perseguição perdeu completamente o seu significado, e "Rurik" virou para o norte.
Devo dizer que M. K. Bakhirev, fez o mesmo. Quando foram ouvidos tiros no "Almirante Makarov" e eles perceberam que "Rurik" havia entrado na batalha, Mikhail Koronatovich implantou sua brigada e a liderou para o sul. Logo, porém, seus cruzadores estavam no curso oposto. Porque?
Por um lado, não ter vantagem em velocidade sobre "Roon" para alcançá-lo depois que este desapareceu de vista era completamente inútil. Mas o comandante russo não podia saber as circunstâncias do início da batalha entre Roona e Rurik. Era possível que o Roon, recuando para o sul, se encontrasse entre o Rurik (se tivesse se movido do sul) e a 1ª brigada de cruzadores M. K. Bakhirev. Com um inimigo no norte e no sul, o destacamento de Roona precisava apenas recuar para a costa de Gotland, ou seja, a oeste, ou Courland, ou seja, a leste. E neste caso, a rápida volta da brigada de cruzadores para o sul, deu alguma esperança de colocar o "Roon" em dois fogos e destruí-lo rapidamente.
O jogo obviamente valia a pena, e Mikhail Koronatovich virou seus cruzadores para o sul. Mas o tempo passou e ainda não havia navios alemães, e isso significava que o Roon, no entanto, passou pelo Rurik ao sul (o que, em geral, realmente aconteceu), e os "ticks" não funcionaram. Neste caso, a perseguição dos alemães pelos cruzadores da 1ª brigada perdeu o sentido, e M. K. Bakhirev está dirigindo seus cruzadores para o norte. Ele ainda está ameaçado por um esquadrão desconhecido perto de Gostka-Sanden (que na verdade não existia, mas o comandante russo, é claro, não poderia saber disso) e não havia tempo para perdê-lo procurando uma agulha em um palheiro - isso é necessário se conectar com o "Tsarevich" e "Glory" e estar pronto para uma grande batalha com os navios blindados alemães. É por isso que M. K. Bakhirev não queria que o "Rurik" se desviasse muito para o sul - neste caso, seria difícil prestar-lhe assistência com as forças combinadas de cruzadores e encouraçados de cobertura.
Assim, a manobra de navios russos no terceiro (e último) episódio da batalha de Gotland deve ser reconhecida como razoável e suficientemente agressiva. E a precisão do tiro? Ao contrário de outros episódios, sabemos com certeza o consumo dos projéteis de Rurik: 46 254 mm, 102 203 mm e 163 projéteis de alto explosivo de 120 mm. Os primeiros cinco minutos da batalha (10,45-10,50) "Rurik" disparou no "Lubeck", na meia hora seguinte - no "Roon", às 11h20 a batalha parou e não recomeçou no futuro. Os marinheiros russos acreditavam que haviam atingido o Roon, mas na verdade nem um único projétil Rurik atingiu os navios alemães.
Por quê isso aconteceu?
Fontes, infelizmente, não dão uma resposta a esta pergunta - normalmente apenas uma declaração de fato segue, sem uma explicação das razões. Em alguns casos, são descritos os motivos que complicaram o tiroteio do Rurik, como a água da salva de Lubeck, que inundou os telêmetros, por que eles não falharam por algum tempo, bem como o cessar-fogo temporário do torre de arco de 254 mm, devido ao fato de que o canhão certo tinha um sistema de sopro de cano avariado. A torre encheu-se de gases a cada tentativa de explodir o barril, várias pessoas foram envenenadas. De modo geral, esses motivos são bastante significativos e podem explicar a baixa taxa de acerto - mas não sua ausência total.
Como resultado, a única razão para o disparo nojento de Rurik é o treinamento insuficiente de seus artilheiros. Uma vez que (de novo, de acordo com a maioria das fontes) a 1ª brigada de cruzadores não atirou bem no Albatroz (já sabemos que não é assim), a opinião sobre o fraco treinamento dos artilheiros navais da Frota do Báltico em geral se enraizou. Entretanto, há uma razão que explica muito bem o fracasso de "Rurik" na batalha de Gotland e é extremamente estranho que nenhum dos estudos e monografias conhecidas do autor o mencionem.
Como já dissemos muitas vezes nos artigos dedicados às ações da frota russa na guerra russo-japonesa, a habilidade da artilharia deve ser mantida com treinamento regular - se não houver nenhum, então a precisão do fogo dos canhões navais nitidamente "desliza " baixa. Como exemplos, podemos citar a história da reserva, na qual em 1911 os navios da Frota do Mar Negro foram retirados por 3 semanas por falta de fundos para seu treinamento de combate. Depois disso, a precisão de tiro do cruzador blindado "Memory of Mercury" caiu quase 1, 6 vezes, e em outros navios do esquadrão "quase pela metade". Indicativo a esse respeito é o exemplo do esquadrão Port Arthur, que, tendo acabado de deixar a reserva de 2,5 meses na batalha em 27 de janeiro de 1904, mostrou longe de ser o melhor resultado - a precisão de tiro de armas de grande calibre era de 1, 1 vez mais baixo do que o japonês, calibre médio (152-203 mm) - respectivamente, 1,5 vezes. No entanto, naquela época ainda era possível falar sobre algum tipo de comparabilidade do treinamento de artilheiros russos e japoneses. No entanto, o período de seis meses subsequente no roadstead de Port Arthur (apenas sob S. O.
Então, por alguma razão, fontes domésticas, ao descrever os resultados das filmagens de "Rurik" em Gotland, ignoram o seguinte fato. Como vocês sabem, em 1º de fevereiro de 1915, o mais forte cruzador blindado da Frota do Báltico, foi proposto para cobrir uma colocação de mina, que o comando iria realizar com o objetivo de:
"Criar dificuldades para ele no transporte de tropas e equipamentos pelos portos da baía de Danzig."
Movendo-se em condições de visibilidade quase nula (nevoeiro e forte nevasca) devido à ponta norte da ilha de Gotland, a cruzadora “bateu” com o fundo em um banco de pedra, não marcado nos mapas. Outros cruzadores da 1ª brigada, também participantes daquela campanha, tiveram um calado menor e passaram por cima. Como resultado, "Rurik" foi seriamente danificado, tendo recebido 2.700 toneladas de água. Com grande dificuldade, o navio conseguiu arrastar Revel, mas seu calado era grande demais para entrar no ataque, então o cruzador encalhou novamente (desta vez - um de areia). Canhões 254 mm e 203 mm, desta forma o O cruzador foi levado para Kronstadt.
O "Rurik" foi ancorado, mas o trabalho de reparo foi concluído apenas no final de abril de 1915. Então o navio foi retirado do cais, mas os trabalhos continuaram, e apenas em 10 de maio o cruzador deixou Kronstadt para Revel " para equipamentos e equipamentos adicionais "(não para instalar as armas removidas dele?). Como resultado, "Rurik" entrou em serviço … em meados de junho de 1915, ou seja, poucos dias antes do ataque a Memel.
Assim, o cruzador blindado "Rurik" antes da batalha em Gotland não teve prática de artilharia por pelo menos seis meses. Enquanto o resto dos navios da Frota do Báltico recuperavam ativamente suas habilidades após o inverno, o Rurik estava sendo reparado em Kronstadt e “reequipado” em Revel. Isso, na opinião do autor deste artigo, em combinação com os fatores acima (falha temporária dos telêmetros, a torre de arco do calibre principal) e predeterminou a falha de seus artilheiros. A propósito, lembrando que Rurik estava em reparos por seis meses antes da operação, podemos avaliar a posição do Comandante da Frota do Báltico V. A. Kanin, que não queria enviar este cruzador em um ataque a Memel. Uma coisa é usar um navio que está pronto para marchar e lutar em uma operação, e outra bem diferente é enviar um cruzador para lá após um intervalo de seis meses no treinamento de combate.
E, finalmente, o último aspecto. S. E. Vinogradov e A. D. Fedechkin “Rurik é o carro-chefe da Frota do Báltico” nas páginas dedicadas ao reparo do cruzador em 1915 escrevem:
“Junto com a reparação do casco e dos mecanismos, foi decidido paralelamente realizar trabalhos de reparo e modernização da artilharia do cruzador, incluindo a substituição de todos os canhões 10" e 8 "que haviam atingido o desgaste total, a antepara do Reguladores de velocidade de Jenny, antepara e limpeza dos mecanismos rotativos e de elevação das torres"
Ou seja, para cobrir a operação de mineração em fevereiro de 1915, "Rurik" saiu com armas totalmente disparadas e, claro, como o cruzador estava sendo consertado, essa deficiência teve que ser corrigida. Mas há uma nuance interessante: na fonte lemos sobre a “decisão adotada”, mas, infelizmente, não há informação se essa decisão foi cumprida, e pode não ter acontecido, especialmente considerando que as torres de “Rurik” foram parcialmente desmontados antes de sua chegada em Kronstadt. Portanto, há uma probabilidade diferente de zero de que em 19 de junho de 1915, o cruzador lutou com armas que atingiram seu limite de desgaste. No entanto, o autor deste artigo não possui dados suficientes, apenas podendo afirmar a necessidade de estudos adicionais sobre o assunto.
Eu gostaria de observar mais uma nuance. Normalmente, as filmagens malsucedidas de "Rurik" são comparadas com o resultado brilhante de "Lubeck", que atingiu 10 ou 11 (os dados diferem em diferentes fontes). No entanto, deve-se notar que "Lubeck" se aproximou do "Rurik" mais perto do que outros navios alemães, no momento do fogo aberto a distância entre eles não era superior a 60-66 kbt. Então "Lubeck" se virou e recuou, continuando a atirar em "Rurik" enquanto este estivesse ao alcance dos canhões de 105 mm do cruzador alemão. Ao mesmo tempo, "Rurik", após 5 minutos de batalha, transferiu o fogo para o "Roon", que estava muito mais longe do que "Lubeck" (uma distância de 82 kbt é indicada). Ao mesmo tempo, "Roon" e "Rurik" não se aproximavam mais do que 76 kbt, e então a distância entre eles começou a aumentar novamente até atingir 87,5 kbt.
Assim, as fontes geralmente mencionam o fogo pesado do Lubeck (“o quarto voleio foi disparado quando outros três estavam no ar”), mas em nenhum lugar o tempo dos ataques ao cruzador russo é claramente descrito. Deve-se notar que o Lubeck estava armado com 105 mm / 40 SK L / 40 arr 1898 com características muito modestas - mesmo no ângulo de elevação máximo (30 graus), o alcance dos canhões Lubeck não ultrapassava 12.200 m ou aproximadamente 66 kbt! Conseqüentemente, pode-se presumir que foi esse o caso - o artilheiro sênior do Lübeck, tendo determinado a distância corretamente, cobriu o cruzador russo com os primeiros disparos. Então ele choveu sobre "Rurik" uma saraivada de granadas, conseguindo 10 ou 11 tiros logo no início da batalha, até que a distância ultrapassou o limite de 66 kbt, no qual seus canhões podiam disparar. Então "Lubeck" se afastou de "Rurik" e não teve mais participação na batalha. Ao mesmo tempo, "Roon", lutando por pelo menos meia hora a uma distância de 76-87, 5 kbt. sem acertos. Sabemos que os artilheiros do cruzador blindado alemão não eram nada ineptos, então podemos supor que as condições de tiro (principalmente a visibilidade) impediram os artilheiros alemães e, portanto, seus colegas no Rurik.
Em geral, de acordo com o terceiro episódio da batalha perto de Gotland, o seguinte pode ser afirmado - comandantes russos, incluindo o comandante de "Rurik" A. M. Pyshnova agiu de forma muito profissional e agressiva durante a batalha, e não merecia reprovação. Mas … Se considerarmos as ações da A. M. Pyshnova, então veremos uma implementação muito clara, mas não impensada das ordens recebidas. Tendo recebido a ordem de M. K. Bakhirev para se juntar à batalha, ele chegou à praça designada, mas não encontrou ninguém lá. No entanto, ele muito corretamente decidiu que o inimigo deveria ser procurado ao norte do quadrado que lhe era indicado - tendo ido lá, ele foi capaz de se engajar na batalha literalmente em cerca de 20 minutos após Roon interromper a batalha com os cruzadores da 1ª brigada …
No entanto, surge a seguinte questão: o facto é que os telegramas do serviço de comunicação da Frota do Báltico, notificando M. K. Bakhirev sobre a descoberta do grupo de I. Karf não pôde receber o "endereço" da nau capitânia do comandante russo do destacamento especial. Em outras palavras, todos os telegramas que M. K. Bakhireva deveria ter sido recebido em Novik e Rurik. Neste caso, é bastante estranho que tenham sido ignorados em ambos os navios russos - "Rurik" permaneceu "no nevoeiro" a sudeste do local de interceptação e "Novik" geralmente partiu para os quartéis de inverno. Podemos, é claro, assumir que nem Rurik nem Novik receberam esses telegramas - as comunicações de rádio naquela época deixavam muito a desejar, e mesmo na mesma Batalha da Jutlândia vemos muitos radiogramas enviados, mas não recebidos. Também é possível que as radiografias dirigidas a M. K. Bakhirev foram codificados de uma forma especial, que não podiam ser desmontados em outros cruzadores do destacamento, mas o autor nada sabe sobre isso. No entanto, vemos que A. M. Pyshnov e M. A. Behrens recebeu as radiografias de seu comandante imediato, M. K. Bakhirev, e imediatamente começou a implementá-los, mas as radiografias enviadas a Mikhail Koronatovich passaram - e este é o mistério da batalha em Gotland em 19 de junho de 1915. Pelo menos para o autor deste artigo.
