Bravos soldados americanos estão conquistando cidades com um batalhão de fuzileiros navais! Nem a falta de Coca-Cola, nem a demora na entrega de pizza na linha de frente - nada pode quebrar o moral dos fuzileiros navais americanos. Suportando as adversidades do serviço militar, os soldados americanos esmagam um inimigo dez vezes superior e plantam a bandeira dos Estados Unidos (a-ka "colchão") em outra Iwo Jima, Okinawa ou na praça central At-Tahrir, na gloriosa cidade de Bagdá.
E o que? A situação parece bastante realista. Os americanos têm tudo de que precisam para realizar essas operações: uma frota de versáteis navios anfíbios, embarcações especiais de desembarque, helicópteros, lanchas de hovercraft, tanques anfíbios e quatro divisões de assassinos selecionados equipados com as mais modernas armas. Existe até um termo especial - o grupo de assalto anfíbio (ADG) da Marinha dos Estados Unidos. Uma ferramenta poderosa e compacta para "projeção de energia" em qualquer lugar do mundo.
Um navio de desembarque versátil
Moderna "Arca de Noé", capaz de transportar e desembarcar forças do Corpo de Fuzileiros Navais na costa inimiga equipada ou não. A enorme autonomia e alcance de cruzeiro permitem que o UDC opere de forma independente na outra extremidade da Terra, e a presença de duas a três dúzias de unidades de aeronaves a bordo torna possível pousar grupos de combate nas profundezas do território inimigo, fornecendo suporte de fogo sólido para as forças de desembarque.
O UDC não é apenas um navio de desembarque. É o centro de comando de toda a operação - o quartel-general e o centro de informações de combate, onde são coletadas todas as informações sobre a situação atual da zona de pouso. Uma cabine de almirante, uma infinidade de canais de comunicação por satélite, dezenas de estações de trabalho para operadores e comunicações … O navio de assalto anfíbio universal oferece possibilidades fantásticas para o gerenciamento de operações anfíbias.
UDC é um hospital flutuante confortável projetado para acomodar centenas de vítimas de hostilidades, acidentes e cataclismos. A bordo do navio há uma dezena de salas cirúrgicas nas quais as operações cirúrgicas mais complexas podem ser realizadas ao mesmo tempo - outro hospital costeiro vai invejar o equipamento das unidades médicas do UDC.
UDC criou um novo formato para operações anfíbias. O pouso além do horizonte permite que o navio não o exponha ao perigo de bombardeio da costa - durante o pouso, os UDCs modernos devem estar localizados a dezenas de quilômetros da costa inimiga, permanecendo invisíveis aos radares inimigos e invulneráveis aos canhões fogo de artilharia. O equipamento e o pessoal são transportados para a costa por barcos de alta velocidade e helicópteros.
Finalmente, o UDC moderno está equipado com um complexo de armas de autodefesa capazes de repelir ataques aleatórios de mísseis em fuga, aeronaves inimigas e grupos de sabotagem.
Barcos, helicópteros, veículos blindados, milhares de funcionários, armazéns e depósitos gigantescos, um centro de comando e um hospital - tudo isso é um UDC. Potência, eficiência e economia. Uma nave duplica as tarefas de uma dúzia de naves. isso não é ótimo?
Não, isso não é ótimo. Isso é engraçado.
De acordo com as estatísticas, a norma da tonelagem exigida por um pára-quedista durante a Segunda Guerra Mundial era de 7 toneladas de registro bruto. O que essa figura significa? Apenas necessidades humanas comuns - comer e beber. Sem nenhuma piada vulgar.
Em viagens longas, faltam as necessidades básicas - muitas vezes é difícil encontrar até mesmo água potável adequada para beber. Os soldados precisam de uma cozinha de acampamento com todo o equipamento necessário. Tendas, cobertores, remédios. Produtos de higiene - você não quer que seu pelotão se transforme em um rebanho de animais fedorentos, quer? Freqüentemente, é necessário equipamento especial (de pás e binóculos a equipamentos de iluminação de alvos a laser). Opcional - condicionadores de ar, Coca-Cola e geradores móveis a diesel.
Armas e munições. Isso é apenas um pesadelo - por exemplo, o padrão de suprimento do Exército Vermelho do modelo de 1941 estabelecia 72 tiros por dia para um canhão de 152 mm; na verdade, em uma batalha tensa, o consumo de munições ultrapassou a norma muitas vezes. No nosso caso, milhares de projéteis de artilharia terão que ser lançados de muito longe!
Não é segredo que o gasto necessário de recursos materiais aumentou muitas vezes ao longo do tempo - já durante o conflito das Malvinas (1982), a taxa de tonelagem por um pára-quedista britânico atingiu 50 toneladas de registro bruto. O que você quer? Condições climáticas severas, longa expedição ao outro extremo da Terra.
Acontece que é uma proporção simples. Existem 2.000 fuzileiros navais a bordo do MP? Muito bem, imediatamente coloque três navios porta-contêineres com equipamentos, provisões e munições na esteira do UDC.
Não é difícil imaginar quanto combustível os motores de turbina a gás de Abrams consomem, quanta água doce é necessária para os soldados em um deserto quente e dois, cinco, até dez mil fuzileiros navais terão força suficiente para realizar uma grande operação de pouso na moderna condições? No entanto, mais sobre isso a seguir.
UDC é o carro-chefe! Uma ilusão comum, ativamente introduzida na consciência comum com a ajuda de frases vívidas, mas sem sentido, como "centro de coordenação", "servidor de informações de combate" e assim por diante. Na realidade, quando há necessidade de controle centralizado de uma grande operação anfíbia realizada por diversas forças da Marinha, da Aviação e da Marinha, navios de comando especial vêm em seu socorro.
Na União Soviética, dois cruzadores obsoletos do Projeto 68-bis foram convertidos para esses fins. "Zhdanov" e "Senyavin" perderam partes de suas armas, em troca os navios receberam um mastro adicional com dispositivos de antena, um heliporto, uma casa de impressão, cabines confortáveis para o pessoal de comando sênior, uma cabine para uma orquestra musical e instalações de trabalho do posto operacional da sede com área total de 350 m2. metros.
USS Mount Whitney - navio de comando da Sexta Frota dos EUA
Quanto à Marinha dos Estados Unidos, os americanos originalmente construíram navios de comando especializados da classe Blue Ridge. Um deck aberto e elegante com vários compartimentos de antena, um heliporto, sistemas de comunicação de última geração, instalações equipadas para briefing e conferência de imprensa e postos de comando para até 200 oficiais e 500 oficiais subalternos.
Tentar "empurrar" todo esse equipamento para uma nave de assalto anfíbia universal significa transformar o UDC em uma estrutura excessivamente complexa e injustificadamente cara, que, ao mesmo tempo, não é capaz de desempenhar plenamente as funções anfíbias e de comando.
A história do "hospital ultramoderno" a bordo do UDC é completamente análoga à história da sede. A evacuação e a assistência médica são sempre efetuadas por navios-hospital especializados, cujas atividades são reguladas pelas Convenções de Haia de 1899 e 1907.
Navio-hospital "Irtysh", Frota do Pacífico
Dezenas de salas de cirurgia, uma enfermaria com mil leitos, uma sala de raios X, um laboratório médico, uma farmácia, salas de pesquisa funcional, unidades de terapia intensiva, um consultório odontológico, um necrotério, estações de oxigênio … para colocar tudo isso embarcar um UDC parece ser uma tarefa nada trivial.
Finalmente, centenas de vítimas não têm nada a ver em um navio de guerra - eles precisam ser entregues com urgência em sua terra natal, enquanto os expõem ao mínimo perigo possível. A melhor solução é um hospital flutuante especial que atenda a todos os requisitos da Convenção de Haia.
Cor branca, faixa verde ao longo de todo o comprimento do casco, interrompida por três cruzes vermelhas - o afundamento deliberado de tal embarcação é considerado um crime de guerra. Independentemente do que os céticos digam, as vítimas a bordo do navio-hospital têm muitas vezes mais probabilidade de chegar às suas costas nativas do que aquelas que permaneceram a bordo do navio de assalto anfíbio universal.
Como resultado, em vez de um desembarque "universal", surgem diversos navios e embarcações especializadas - porta-contêineres com equipamentos, pessoal e navios-hospital …
Mas e a escolta? Isso mesmo, uma dúzia de navios de guerra de superfície e submarinos. E para eles - uma dúzia de petroleiros com combustível, água doce e fluidos técnicos. Além disso, nosso esquadrão precisará de uma oficina flutuante e vários rebocadores oceânicos (complexos de resgate) para evacuar os navios danificados e danificados da área do OBD. Mais alguns navios de varredura de minas … Como resultado, surge uma formação gigante de dezenas de bandeirolas, que não se parece em nada com um "grupo anfíbio compacto".
Um exemplo vivo - durante o conflito anglo-argentino em 1982, os "lobos do mar" britânicos conduziram um esquadrão de 86 navios de guerra e navios de apoio às Malvinas! (excluindo o grupo enviado para a ilha de Yu. George e os navios que garantiam a passagem transatlântica do esquadrão).
Paradoxal, mas verdadeiro:
1. Não existem grupos de assalto anfíbio, tk. sua existência nas realidades de hoje, em princípio, é impossível. As operações de desembarque são realizadas por colossais forças do Exército, da Aviação e da Marinha - trata-se de um "jogo" muito caro no qual, além de dezenas de navios de guerra, estão envolvidas centenas de embarcações de apoio.
2. Um navio de assalto anfíbio universal (helicóptero-doca), semelhante ao americano "Wasp" e "Taravam" - bravata vazia e um desperdício de dinheiro ao vento. Navios excepcionalmente grandes, caros e inúteis não são capazes de resolver a tarefa para a qual foram criados. Eles não podem capturar nem mesmo o menor país (como eles dizem, não de acordo com o boné de Senka), enquanto seu uso em qualquer um dos conflitos modernos é ineficaz e desnecessariamente desperdiçador.
O Mistral franco-russo, o espanhol Juan Carlos, o americano San Antonio e seus análogos parecem um pouco melhores - esses navios são relativamente modestos em tamanho, custo adequado, no entanto, seu escopo é limitado a confrontos coloniais e supressão de revoltas selvagens..
Quanto aos conflitos "graves" ("Tempestade no Deserto", etc.), é possível e até necessário usar o UDC "Mistral" durante os mesmos. Mas, deve-se entender que a contribuição do "Mistral" será microscópica. UDCs não resolvem nada na guerra moderna; uma técnica completamente diferente é necessária aqui.
Mas quem são eles, esses misteriosos conquistadores que dão uma contribuição decisiva para a transferência das forças do Corpo de Fuzileiros Navais? Quem são esses monstros capazes de enviar um exército de milhões para terras estrangeiras no menor tempo possível? Não são exibidos em desfiles e museus, não se fazem filmes sobre eles ou se escrevem livros. A existência dessas máquinas é o Grande Segredo da Marinha Americana, que não pode ser comentado na mídia. Portanto, em vez da situação real, o Pentágono conta a história de "grupos anfíbios" e concentra a atenção dos ouvintes em outras bobagens.
Transportes rápidos do Comando de Navegação
Uma galáxia de 100 Leviatãs que podem levar democracia a qualquer um dos inimigos do Departamento de Estado. Seu tamanho será invejado pelo cruzador de transporte de aeronaves "Admiral Kuznetsov" (até 300 metros de comprimento, deslocamento em carga - mais de 60 mil toneladas). Ao mesmo tempo, os gigantes podem reivindicar a "Faixa Azul do Atlântico" * - sua velocidade ultrapassa 20 nós, até 33 nós para navios de turbina a gás da série Algol!
A maioria deles tem antecedentes civis - navios de contêineres comuns holandeses, dinamarqueses, britânicos, sul-coreanos (e até mesmo um soviético!) Recrutados para atender às necessidades da frota americana. O Pentágono monitora de perto navios porta-contêineres de alta velocidade, navios ro-ro (navios para transporte de veículos com rodas e esteiras), navios de carga seca em todo o mundo e compra ativamente os modelos de venda automática de equipamentos marítimos. Um período de modernização intensiva (rampas e rampas, rede elétrica 110V, flechas de carga e outros equipamentos especiais) - e um fantasma de guerra pesadelo entra no oceano - um navio tanque de desembarque capaz de entregar cem Abrams e dezenas de milhares de toneladas de outros equipamento em uma viagem …
- Antigo nome?
- "Laura Maersk"
- Local de nascimento?
- Dinamarca.
- Quem é você agora?
- USNS Shughart (T-AKR 295), 277 m Ro-Ro Rover do Comando Marítimo, navio líder em uma série de três.
Entre os Leviatãs, há unidades periodicamente menos épicas, mas não menos úteis - camadas de cabos, tanques, bases submarinas, navios oceanográficos e plataformas móveis de pouso. Cada navio tem seu próprio propósito claro, enquanto, em tempos de paz, alguns deles dormem na conservação e às vezes realizam tarefas no interesse de organizações civis. A propósito, a maior parte das tripulações do Comando de Transporte Marítimo são marinheiros civis autônomos, os militares aparecem nos conveses dos Leviatãs apenas durante viagens à zona de combate.
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Vale a pena fazer uma pequena digressão aqui. É claro que o conceito de Comando de Transporte Marítimo não implica participação direta em desembarques na costa inimiga. Parece que os ianques abandonaram completamente a ideia de forças de assalto anfíbios em grande escala - nas condições modernas, uma tentativa de ataque "frontal" na costa inimiga é uma operação muito complexa e arriscada que ameaça resultar injustificadamente perdas elevadas. Os bravos americanos agem de acordo com um esquema estriado diferente - eles descarregam tanques no porto do estado amigo mais próximo, acumulam forças e … voilà! Uma avalanche de veículos blindados de aço cruzou a fronteira.
Alvejar o Iraque? Mas por que invadir a costa iraquiana - nós levaremos a democracia através da fronteira com a Arábia Saudita. Visar a Síria? Atravessaremos a fronteira entre a Turquia e a Síria. Visar o Irã? Atravessaremos a fronteira iraniano-iraquiana.
É aí que surge a necessidade de "Leviatãs" - em alguns meses, transportes gigantes levarão milhares de veículos blindados, combustível, provisões, equipamentos e centenas de milhares de militares e fuzileiros navais ao porto desejado. E então - a guerra.
A gigantesca frota de Leviatãs é o próprio meio de "projetar poder" em qualquer canto do planeta. Apenas, ao contrário das ameaças baratas representadas por grupos anfíbios, o Comando Marítimo é realmente CAPAZ de levar democracia a qualquer país do mundo.
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A comparação de Leviathans com "Mistrals", "Wasps" e "Taravas" é simplesmente ofensiva - UDCs são apenas cachorros em comparação com esses mutantes. Quantas aeronaves podem ser acomodadas a bordo do Mistral? 16 helicópteros de médio porte?
Leviathan, sem pestanejar, entregará 100 helicópteros + peças de reposição, combustível e lubrificantes, munição e equipamento auxiliar para a costa inimiga.
Helicópteros Apache se preparando para o carregamento
Os conveses de carga do transporte militar "Bob Hope" (aliás, um dos poucos que foi originalmente construído em estaleiros americanos por encomenda especial da Marinha dos Estados Unidos) têm área igual a oito campos de futebol. Isso permite que você transporte até 900 unidades de caminhões e veículos Hummer de uma vez. Para economizar tempo, o equipamento é conduzido a bordo por conta própria através da rampa traseira dobrada.
O descarregamento pode ser feito de várias maneiras: pelas rampas de ré e laterais, utilizando quatro flechas de carga com capacidade de 110 toneladas, ou, caso não seja possível se aproximar da costa, utilizando balsas flutuantes ou plataformas móveis de pouso MLP (os tanques são transferidos para um ancoradouro para a plataforma lateral, de onde são entregues por barcos e barcaças até a costa).
A maioria dos Leviatãs equipou heliporto (e até hangares) no convés superior - tudo isso expande ainda mais as capacidades desses navios de carga gigantescos.
Descarregando equipamentos usando pontões
MLP no trabalho
Epílogo
O rio da verdade flui pelo leito da ilusão. Reportagens da mídia sobre a chegada de outro grupo de assalto anfíbio da Marinha dos Estados Unidos no Golfo Pérsico - um manequim, uma granada sonora, um obstáculo. A verdadeira guerra não começa até que os Leviatãs do Comando de Navegação cheguem na área de hostilidades proposta. Essa tecnologia contém toda a força das forças armadas americanas - poder, mobilidade, velocidade de implantação. É desses gigantescos transportes que emana a maior ameaça - sem eles, o exército norte-americano estaria trancado, como numa prisão, no continente norte-americano e não teria a menor oportunidade de estabelecer a democracia fora de seu país.
USNS Antares - um dos navios de carga mais rápidos do mundo (navio de turbina a gás classe Algol)
