Encontrar um grupo de ataque de porta-aviões (AUG) é uma coisa, é muito mais difícil garantir sua escolta e destruição. Qual é o papel das aeronaves de alerta precoce (AWACS) nisso? Por que as aeronaves AWACS são essenciais para a segurança do AUG e por que é tão importante destruí-las? Como isso pode ser feito? Vamos tentar descobrir.
Por que é tão importante destruir aeronaves AWACS
O AUG é difícil de detectar e destruir por dois motivos. Primeiro, porque evita ativamente a detecção. Em segundo lugar, porque o poder de fogo do AUG pode destruir uma parte significativa das aeronaves de ataque e mísseis anti-navio (ASM). As aeronaves AWACS são um elemento crítico necessário para executar essas tarefas.
Se não houver aeronaves AWACS patrulhando longe do AUG, dificultando a localização de navios e a detecção de aeronaves de reconhecimento inimigas, os navios terão que ligar seu próprio radar, que os desmascara imediatamente. Ao mesmo tempo, aeronaves de reconhecimento, usando equipamento de reconhecimento eletrônico (RTR), irão detectar o navio antes de detectá-lo. E eles serão capazes de chegar perto o suficiente dele, reduzindo gradualmente a altitude de vôo e usando o horizonte de rádio como cobertura.
O horizonte de rádio é o segundo problema da ausência de uma aeronave AWACS, pois sem ele não haveria ninguém para emitir designação de alvos para mísseis guiados antiaéreos (SAMs) com cabeça de radar ativa (ARLGSN) para que possam acertar alvos voando baixo a uma grande distância. E sem isso, a defesa aérea (defesa aérea) do navio terá que repelir um ataque massivo de mísseis antinavio voando baixo apenas na fase final de seu voo, o que, com um ataque massivo, causará uma sobrecarga de os canais de alvo dos sistemas de mísseis antiaéreos (SAM).
Claro, o inimigo pode usar caças como "ersatz" AWACS, mas sua eficácia certamente será menor, devido às piores características do radar e ao menor setor de sua visão. Além disso, após ligar o radar, os caças também podem ser detectados e atacados. Mesmo se os caças forem capazes de escapar de mísseis ar-ar (V-V) de longo alcance, eles não terão mais tempo para realizar missões AWACS - enquanto estiverem manobrando, os mísseis antinavio terão tempo para atingir seus alvos.
Que meios podem ser usados para destruir aeronaves AWACS que protegem o AUG?
Fortaleza Voadora
Durante os anos de confronto entre os Estados Unidos e a URSS, um dos principais métodos de destruição do AUG do inimigo foi infligir ataques massivos por mísseis antinavio usando bombardeiros de mísseis Tu-22M3. Para derrotar o AUG, vários regimentos Tu-22M3 tiveram que estar envolvidos. Ao mesmo tempo, acreditava-se que eles sofreriam perdas significativas com aeronaves inimigas. Não havia meios de garantir sua segurança naquele momento, uma vez que não havia lutadores com um alcance comparável. Não temos essas máquinas agora.
No entanto, veículos de longo alcance capazes de destruir alvos aéreos com eficácia podem aparecer nos Estados Unidos. No artigo "B-21 Raider: Bomber or More?" consideramos o potencial desta máquina para se opor aos alvos aéreos.
Acredita-se que o B-21 Raider será capaz de transportar mísseis ar-ar, mísseis ar-ar capazes de derrubar mísseis ar-ar inimigos e armas de autodefesa a laser. Seu radar com um conjunto de antenas em fase ativa (AFAR) e guerra eletrônica (EW) excederá as características de sistemas semelhantes instalados em caças, e as características stealth serão comparáveis.
Combinado, tudo isso permitirá que o B-21 Raider se transforme em uma "fortaleza voadora" e se torne um formidável inimigo da aviação.
Assim, ao resolver as tarefas de destruição do AUG do inimigo, o B-21 Raider pode estar na "ponta de lança" e realizar as funções de lançamento de mísseis anti-navio que não são usuais para bombardeiros, mas resolver as tarefas de destruir aeronaves AWACS inimigas e proteger porta-mísseis anti-navio de aeronaves inimigas. Esta tarefa deve ser realizada simultaneamente com a invasão de veículos aéreos não tripulados (UAVs) do tipo Gremlins
Ao mesmo tempo, os bombardeiros B-52H, B-1B, B-2 atuarão como portadores de mísseis anti-navio. E é possível que a aeronave de transporte seja usada principalmente para resolver a tarefa de lançar um míssil antiaéreo / míssil antinavio fora da zona de defesa aérea inimiga, como no caso de um UAV do tipo Gremlins. Já os bombardeiros B-21 Raider realizarão operações de reconhecimento e ataque nas profundezas das ordens do inimigo.
Para cobrir o B-21 Raider nos Estados Unidos, havia um projeto de caça de longo alcance Penetrating Counter Air (PCA) projetado para obter superioridade aérea nas profundezas do território inimigo. Acredita-se que essa máquina será maior que as aeronaves F-15 e F-22 para acomodar um suprimento maior de combustível e armas, e seu custo será de cerca de US $ 300 milhões.
Há muito pouca informação sobre esta aeronave, presumivelmente os desenvolvimentos nela serão implementados no caça americano de sexta geração. Isso significa que foi decidido abandonar a escolta do B-21 Raider nas profundezas do território inimigo, devido à sua capacidade de autodefesa contra aeronaves inimigas? Ou todos os caças de sexta geração serão veículos pesados? O que se encaixa bem com as previsões para o desenvolvimento da aviação tática. Encontraremos a resposta nos próximos 5 a 10 anos.
PAK DA e PAK DP
Na Rússia, não existe agora nenhum complexo de aviação capaz de escoltar aeronaves de ataque a uma grande distância das bases e garantir a destruição de aeronaves AWACS e caças inimigos. Para a implementação de tal complexo de aviação, vários sistemas / tecnologias críticas são necessários - antimísseis B-B e armas de autodefesa a laser. Somente eles (em combinação com aviônicos poderosos e stealth) serão capazes de garantir a superioridade sobre os caças inimigos em veículos de combate de grande porte e baixa manobrabilidade.
Sem essas tecnologias, mesmo que um promissor complexo de aviação de longo alcance (PAK DA) seja criado, ele permanecerá um bombardeiro stealth subsônico "clássico", um análogo do envelhecido B-2. Não que fosse completamente ruim - talvez o PAK DA se torne simplesmente um substituto barato e confiável para o Tu-160M e o Tu-95MSM. Mas em termos de luta contra aeronaves inimigas, o que complica significativamente a tarefa de destruir o AUG, ele não nos ajudará de forma alguma.
Periodicamente, aparecem informações sobre a criação de um promissor complexo de aeronaves de interceptação de longo alcance (PAK DP), que substituirá o MiG-31. Às vezes também é chamado de MiG-41.
Com base nas características táticas e técnicas oficialmente anunciadas (TTX) do MiG-41 - uma velocidade máxima de 5M, uma velocidade de cruzeiro de 2,5M, uma altitude de até 45.000 metros, a presença de um conjunto de antenas radio-ópticas em fase (ROFAR), armas anti-satélite e armas de autodefesa a laser, surge então como uma máquina do futuro, capaz de alterar o equilíbrio de poder no ar. Mas quão próximo está tudo isso da realidade? A questão está aberta.
Para um caça de longo alcance capaz de destruir aeronaves AWACS cobrindo AUG, as características do interceptor multifuncional de longo alcance (MIR) do Projeto 70.1 (701), desenvolvido pelo MiG Design Bureau na década de 80 do século XX, podem ser consideradas mais interessante:
O produto 70.1 foi planejado para ser armado com um míssil V-V de alcance ultralongo KS-172, capaz de atingir alvos aéreos de grande porte em um alcance de até 400 quilômetros e uma altitude de até 30 quilômetros. Rocket KS-172 OKB "Novator" incluía dois estágios. O primeiro abrigava um sistema de orientação inercial, um ARLGSN e uma ogiva de fragmentação altamente explosiva de ação direcional.
Um interceptor multifuncional com um alcance de mais de 5.000 quilômetros poderia se tornar uma séria ajuda no ataque do AUG, garantindo a destruição de aeronaves AWACS e, possivelmente, aeronaves táticas. No entanto, aparentemente, enquanto o PAK DP está tão longe da produção em massa quanto o PAK DA, se não mais.
Em teoria, o complexo de combate a laser Peresvet no desempenho da aviação pode se tornar uma séria ameaça às aeronaves AWACS e à aviação tática inimiga. Mas se a possibilidade de sua criação é pelo menos expressa, então as características táticas e técnicas e o propósito são ocultados pela "névoa da guerra".
Existem outras maneiras de destruir aeronaves que forneçam segurança para o AUG?
Um bando de "Caçadores"
Desde 2012, o UAV S-70 "Okhotnik" da empresa "Sukhoi" foi criado na Rússia. Supõe-se que o objetivo principal desta aeronave será a interação com os caças Su-57 de quinta geração. E uma das tarefas dessa interação é expandir o campo de radar do caça Su-57.
Na verdade, o caça Su-57 pode não usar seu radar no modo ativo, mas usar o radar UAV Hunter para manter todas as vantagens de sua furtividade, atacando das sombras. Isso significa que o UAV Okhotnik deve ser equipado com um radar comparável em capacidades ao radar Su-57, o que é indiretamente confirmado pelo custo projetado significativo desta máquina, que é de cerca de 1 bilhão de rublos (aproximadamente 15-17 milhões de dólares americanos).
O que é interessante sobre o UAV Hunter do ponto de vista do confronto com o AUG?
Aparentemente, sua aviônica será bastante avançada em comparação com outros UAVs, o que permitirá que funcione efetivamente contra alvos aéreos. O peso de decolagem de cerca de 20-25 toneladas permitirá acomodar um poderoso radar com AFAR, e uma carga útil de 4-8 toneladas permitirá o uso de mísseis pesados VV de longo alcance do tipo R-37 / RVV-BD.
O alcance máximo estimado do voo do UAV Okhotnik será de 6.000 quilômetros. E se for equipado com um sistema de reabastecimento no ar, o alcance de vôo pode ser muito maior. A altitude máxima de vôo será de 18 quilômetros. O UAV "Okhotnik" pode ser controlado via satélite. Já que o trabalho em alvos aéreos não requer a transferência de grandes quantidades de informações como no mapeamento de superfície ou na detecção e reconhecimento de alvos terrestres e de superfície. Também é possível implementar uma versão de backup do controle UAV "Okhotnik" da aeronave de controle com base no Tu-214PU ou Tu-214SUS.
As tecnologias utilizadas no projeto do UAV Hunter irão aumentar as chances deste veículo de combate quando ele encontrar aeronaves inimigas e sistemas de defesa aérea. Presumivelmente, a superfície de dispersão efetiva (EPR) do UAV Okhotnik será menor do que a do Su-57. Considerando que o principal alvo do UAV Okhotnik serão aeronaves AWACS cujo radar está em modo ativo, eles podem determinar sua posição por meio de RTR e lançar mísseis VV de longo alcance do tipo R-37 / RVV-BD fora do radar zona de detecção de aeronaves AWACS, sem ligar seu próprio radar.
Apesar do alto custo, o UAV Okhotnik ainda será muito mais barato do que os caças de quarta geração. O que é considerado caro para conduzir o "Barmaley" na Síria é bastante barato para resolver as tarefas de destruição do AUG. Portanto, para atacar o AUG, é bastante prático utilizar de 4 a 8, ou até mais, VANTs, mesmo levando em consideração o risco de alguns deles se perderem.
conclusões
Pode-se presumir que um grupo de ataque de 4-8 UAVs "Okhotnik" (controlado por satélite a partir de um ponto de controle de solo ou de uma aeronave de controle baseada no Tu-214PU / Tu-214SUS) será capaz de garantir a destruição de Aeronaves AWACS que fornecem cobertura para o AUG desde a direção de ataque dos mísseis anti-navio.
O alcance do grupo de ataque baseado no UAV Okhotnik será de cerca de 3.000 quilômetros da base. Quando o UAV Okhotnik estiver equipado com um sistema de reabastecimento no ar, o raio de destruição aumentará para 5.000 quilômetros (aqui, a aeronave de controle baseada no Tu-214PU ou Tu-214SUS já será um fator limitante).
A destruição de aeronaves AWACS aumentará a capacidade de sobrevivência de aeronaves de reconhecimento e ataque. E também para reduzir a probabilidade de destruição das defesas aéreas inimigas que atacam mísseis anti-navio. Em última análise, isso aumentará significativamente a probabilidade de destruição bem-sucedida dos navios AUG.
