Um pelotão antitanque chinês de 3.000 homens deve ser capaz de desmontar as peças de um tanque inimigo e montá-lo em seu próprio tanque antes que tenha tempo de disparar o primeiro tiro …
A paixão de nossos vizinhos orientais por um estudo escrupuloso de produtos estrangeiros com a subsequente reprodução em massa de suas cópias se tornou o assunto da cidade. E assim as táticas chinesas começaram a dar frutos.
Tornamo-nos testemunhas involuntárias de como um estado de difícil em todos os sentidos, um estado oriental com uma cultura estranha a nós e ideias de beleza ascende ao pedestal mundial. Nem a mais leve ideia da moralidade cristã. Em vez de consciência - uma camada de armadura impenetrável feita de atrevimento e mentiras.
Os chineses estão fazendo seu trabalho em silêncio, sem prestar atenção a licenças e direitos autorais. Não se pode contar com nenhuma gratidão da parte deles. O último "obrigado" chinês parece mais uma revenda de um item secreto (como você poderia! Nós concordamos - apenas entre nós!) Em algum lugar na direção dos EUA …
No momento, não há mais necessidade de se falar em "cópia cega": a ciência e a indústria chinesas atingiram tal nível em que se tornou possível desenvolver suas próprias tecnologias de ponta. Ao mesmo tempo, os chineses ainda não conseguem copiar alguns dos componentes mais importantes (construção de motores de aeronaves, radar) e, como resultado, ainda são forçados a recorrer à compra de componentes estrangeiros.
Quanto ao vôo da imaginação criativa, nada de novo pode ser esperado dos chineses. Conceitualmente, todos os equipamentos chineses ainda são cópias de designs ocidentais.
Apresento a vossa atenção uma seleção das mais escandalosas "novidades" do complexo militar-industrial da República Popular da China. Onde, por trás de cada produto chinês, seu grande ancestral está orgulhoso.
Shenjang J-11
Em termos técnicos, é um caça Su-27SK.
As primeiras 95 aeronaves foram montadas a partir de kits fornecidos pelo lado russo no período de 1998-2003. Apesar dos termos de um contrato previamente celebrado que previa a montagem de 200 aeronaves usando componentes russos, a China rescindiu unilateralmente o contrato e se recusou a fornecer outros 105 conjuntos. Os motivos oficiais da recusa foram a estreita especialização do Su-27SK (interceptor), a impossibilidade de integrar um caça de armas chinesas à aviônica, bem como a recusa do lado russo em transferir tecnologia para a produção licenciada de Sushki na China. O verdadeiro motivo da recusa foi a prontidão dos fabricantes de aeronaves chineses em produzir uma cópia não licenciada do Su-27SM.
Alguns anos depois, os temores foram totalmente confirmados: a China demonstrou seu próprio caça-bombardeiro J-11B. "Secagem" atualizado com pára-lamas compostos e eletrônica moderna, incl. radar com PAR ativo.
HQ-9 ("Bandeira vermelha-9"), designação de exportação FD-2000 ("Fang Du" - "escudo protetor")
Como seu progenitor, o sistema de mísseis antiaéreos russo S-300, o HQ-9 chinês é um sistema extremamente extenso de mísseis, radares e equipamentos auxiliares. Todos os esforços são feitos com o único propósito - varrer a aeronave inimiga dos céus. O alcance de tiro declarado da modificação da base é de aproximadamente 200 km. A velocidade de cruzeiro do foguete é Mach 4, 2. O peso de lançamento é de cerca de duas toneladas. Peso da ogiva 180 kg.
O HQ-9 usa um lançador semelhante com transporte cilíndrico quádruplo e contêineres de lançamento, um método de lançamento de míssil vertical e um sistema de defesa de mísseis de dois estágios, em muitos aspectos que lembra os mísseis S-300 … É aqui que as semelhanças terminam e uma série de diferenças sólidas começam. Ao contrário do S-300 e do sistema de defesa aérea American Patriot, o sistema de defesa aérea chinês utiliza radares com PAR ativo, e os mísseis possuem maior manobrabilidade devido ao vetor de empuxo controlado.
O complexo HQ-9 está em serviço com o PLA desde 1997 e está em constante evolução para um sistema de defesa antimísseis. Segundo as declarações dos chineses, a "Bandeira Vermelha" há muito ultrapassou o seu progenitor em termos de características. A Turquia e a Tailândia já foram apontadas entre os que desejam comprar o "fake" chinês.
A bordo de um contratorpedeiro chinês Digite 051C "Liuzhou". Em primeiro plano, está um radar F1M com uma antena phased array, semelhante à instalada no cruzador nuclear Pedro, o Grande. Incluído no sistema de controle de fogo do sistema de defesa aérea do navio S-300FM. No fundo está um radar de detecção geral tridimensional da família Fregat.
Os destróieres chineses Tipo 051C foram construídos no início dos anos 2000. com o uso generalizado de tecnologias e componentes estrangeiros, principalmente de fabricação russa.
Destruidor chinês moderno Tipo 052D. Um casco construído com tecnologia stealth, um radar com quatro AFARs nas paredes da superestrutura, 64 silos de mísseis …
Não há nada para se surpreender: o Type 052D é apenas um "Arleigh Burke" americano menor.
USS Spruance (DDG-111)
Na proa da superestrutura do contratorpedeiro chinês, outra "exibição" interessante é perceptível. Canhão de sete canos guiado por radar “Type 730”, que é uma cópia completa do sistema antiaéreo “Goalkeeper” (Holanda). Em 2014, o contratorpedeiro líder do tipo 052D ("Kun min") foi aceito na Marinha do PLA. Prevê-se que até 2020 a frota chinesa será reabastecida com mais 11 destruidores de mísseis.
Mísseis balísticos de médio alcance Dongfeng DF-21 com uma ogiva de manobra. A autonomia de vôo permite “cobrir” toda a Sibéria. O tempo de vôo é de alguns minutos. O provável desvio circular é uma questão de metros. Ao mesmo tempo, a China, ao contrário da Rússia e dos Estados Unidos, não está vinculada por um tratado que proíbe mísseis balísticos de curto e médio alcance. E continua a desenvolver esta arma de ataque ultrarrápida.
A modificação DF-21D é posicionada como um míssil balístico anti-navio que representa uma ameaça mortal para porta-aviões americanos na costa do Sudeste Asiático (na ilustração do título do artigo - testes do DF-21D no deserto de Gobi)
Na aparência externa e no conceito geral de "Dongfeng" características familiares escorregam … Claro, esta é a reencarnação chinesa de "Pershing-2"!
MGM-31C Pershing II
Programa espacial da China
Em 2003, a China se tornou a terceira superpotência espacial do mundo a enviar um homem ao espaço por conta própria. Em 2007, a China demonstrou tecnologia para interceptar satélites em órbitas baixas da Terra. Em 2007, 2013 e 2014. consequentemente, a China se tornou o terceiro país com uma estação interplanetária em órbita lunar, uma estação de pouso lunar com um rover lunar e uma estação interplanetária com um veículo de reentrada da órbita lunar. Em 2012, a China foi o quarto no mundo a estudar um asteróide usando uma estação interplanetária automática. Em 2011, a China lançou sua primeira estação espacial e realizou a primeira atracação, tornando-se o segundo país em número de lançamentos espaciais realizados, superando os Estados Unidos e perdendo apenas para a Rússia. Em 2012, o primeiro vôo tripulado para a estação orbital nacional ocorreu na China. Junto com os Estados Unidos, Rússia e Europa, a China tem um sistema nacional de navegação por satélite (Beidou).
Não é segredo que a base do sucesso da RPC no estudo do espaço sideral é a estreita cooperação com os foguetes russos e a indústria espacial.
Compartimento de descida "Shenzhou-10"
O design, peso, dimensões e todos os sistemas da espaçonave tripulada Shengzhou são aproximadamente idênticos (levando em consideração as alterações aos padrões chineses) para a espaçonave da série Soyuz soviética, e o módulo orbital é construído usando tecnologias usadas na série Salyut de estações espaciais soviéticas. "Shenzhou" tem um layout semelhante: o compartimento de montagem de instrumentos, o veículo de descida e o compartimento de utilidades. É curioso que o primeiro grupo de taikonautas chineses tenha sido treinado no Centro de Treinamento de Cosmonautas. Gagarin em Star City.
Shenchdou
Soyuz TMA-7
