O lançamento do promissor destruidor (cruzador de mísseis) Tipo 055, junto com a adoção do porta-aviões Liaoning, foi outro evento sinistro que confirmou as ambições da China como competidor por uma grande potência marítima.
A Marinha do PLA pretende empurrar seu perímetro defensivo da zona costeira para o mar aberto. A condução das hostilidades em áreas de mar aberto requer a presença de novos navios, cujas armas e capacidades lhes permitem operar sem o apoio da costa.
Ao contrário dos navios construídos anteriormente pelo PLA, cujo tamanho correspondia a navios da classe "navio patrulha" ("fragata"), e cujas armas se limitavam a sistemas de mísseis primitivos e autodefesa aérea, as novas unidades de combate da frota chinesa ameaçam para se tornar um dos maiores destruidores do mundo. Com os mais modernos meios de controle do espaço aéreo. e sistemas de mísseis antiaéreos de longo alcance que fornecem defesa aérea / defesa antimísseis de teatros de operações navais.
Entre as características anunciadas dos novos destróieres:
- 128 silos de mísseis verticais, equivalentes ao UVP americano Mk.41 (dois blocos de 64 cargas). Como nos navios americanos, as células serão usadas para armazenar e lançar uma ampla gama de armas, incluindo mísseis antiaéreos de longo alcance HHQ-9B (análogo ao sistema de mísseis de defesa aérea S-300), HHQ-16 de médio alcance (análogo ao sistema de mísseis de defesa aérea Buk) e DC-10 de curto alcance (quatro mísseis em cada célula), interceptores transatmosféricos HQ-26 (análogo ao antimíssil SM-3), bem como mísseis de cruzeiro de longo alcance CJ-10, mísseis anti-navio YJ-100 e YJ-18 (o último - com uma ogiva supersônica destacável) e torpedos anti-submarino CY-5;
- uma montagem de artilharia universal. Inicialmente, foi anunciado um sistema de longo alcance de calibre 155 mm, com sua posterior substituição por um canhão elétrico eletromagnético. A realidade acabou sendo menos interessante: no momento, a opção mais provável é equipar o contratorpedeiro com um novo canhão naval H / PJ-38 de calibre 130 mm;
- sistemas de autodefesa de curto alcance, incluindo canhões antiaéreos automáticos de 11 canos Tipo 1130 (taxa de fogo 11.000 rds / min) e blocos de 24 cargas de mísseis guiados por calor em uma carruagem rotativa (análogo conceitual de RIM-116);
- uma pista de pouso e um hangar para dois helicópteros anti-submarinos.
O deslocamento do novo cruzador / destruidor é estimado em 12-13 mil toneladas, o que o torna o segundo maior míssil de superfície e navio de artilharia depois do americano Zamvolta.
Seção incorporada do destróier Tipo 055, estaleiro Jiangnan-Changxing, dezembro de 2014. O novo navio deve ser lançado em 2017 e comissionado em 2019.
Fontes oficiais chinesas afirmam que os primeiros oito destróieres Tipo 055 serão equipados com uma usina convencional que consiste em quatro turbinas a gás QC-280 (uma cópia do americano General Electric LM2500). Os destróieres da próxima sub-série receberão uma usina nuclear, que lhes dará alcance de cruzeiro ilimitado.
Especialistas que falam inglês são céticos quanto a esta afirmação: a experiência anterior de operação de navios de guerra de superfície com sistemas de energia nuclear confirmou o custo excessivo de sua operação, não compensado por quaisquer vantagens reais (a autonomia do navio não é limitada apenas pelo combustível). Como resultado, a Marinha dos Estados Unidos desativou seu último cruzador movido a energia nuclear há vinte anos. A Marinha russa está operando alguns dos "Orlans" restantes, na ausência de qualquer alternativa real a eles. Isso é tudo. Até o momento, não há projetos no mundo de navios de guerra de superfície que não sejam de transporte de aeronaves com sistemas de energia nuclear.
Devido à falta de imagens oficiais do Type 055, a principal intriga continua sendo a aparência arquitetônica do contratorpedeiro chinês. Será baseado no conceito do "Zamwalt" americano ou os construtores navais chineses seguirão um caminho mais familiar, continuando a evolução dos destróieres "semelhantes a berks"?
Imagem inicial do Type 055
Acontece que todos os destróieres modernos (americano "Arleigh Burke", britânico "Daring", japonês "Atago" e "Akizuki", indiano "Kolkata") são, em primeiro lugar, navios especializados de defesa aérea. O que, é claro, não nega sua universalidade razoável.
Isso é facilitado por dois motivos:
1. A principal ameaça no combate naval moderno são as armas de ataque aéreo.
2. Para acomodar equipamentos de detecção avançados a bordo, para garantir uma altura suficiente para a instalação de postes de antena e a disponibilidade de munição suficiente para mísseis antiaéreos de longo alcance, um grande navio de combate da zona oceânica com um deslocamento de pelo menos São necessárias 7-8 mil toneladas. Levando em consideração a necessidade de garantir versatilidade, boa navegabilidade e alta autonomia, o deslocamento dos contratorpedeiros modernos costuma chegar a 10 mil toneladas ou mais.
Na verdade, os sistemas de defesa aérea de longo alcance e os sistemas zonais de defesa aérea / mísseis são a principal razão para a existência de destróieres (cruzadores) em nosso tempo. Todas as outras armas de ataque e defesa (KRBD, mísseis anti-navio, PLUR, sistemas de defesa aérea de autodefesa) requerem volumes menores de ordem de magnitude para sua colocação a bordo, para que possam ser instaladas com sucesso em plataformas mais modestas (corvetas, fragatas, LCS e até IAC) ou em submarinos …
Desenvolvendo o tema de um destruidor de defesa aérea, o mais eficaz é o esquema com duas estações de radar de alcance diferente:
- alcance centimétrico do radar (designação estrangeira - banda X), que permite formar um feixe "agudo" para a detecção de pequenos objetos voando baixo (mísseis anti-navio). O objetivo da estação é a detecção oportuna de mísseis antinavio voando baixo, assim que eles se elevarem acima do horizonte. Um momento crucial - falta menos de um minuto antes que os mísseis anti-navio atinjam o alvo. O tempo está se esgotando, a velocidade dos processadores e a alta frequência de atualização de dados são importantes. Portanto, os requisitos mais elevados são impostos a esses radares;
- Radar de vigilância de alcance decimétrico (banda S ou L) para detecção de alvos em longas distâncias, até órbitas baixas próximas à Terra. Isso se deve ao fato de um radar decímetro ter maior alcance de detecção com a mesma potência de saída do que um radar operando em alcance centimétrico, porque a perda de potência do sinal aumenta com a frequência.
Muitas perguntas sobre o Type 055 podem ser respondidas por seu modelo de tamanho real sendo construído em Hubei. De acordo com fotos comuns, o layout do contratorpedeiro chinês está mais de acordo com o ousado britânico.
O layout é estimado em mais de 160 metros de comprimento.
Uma maquete de um porta-aviões com um "trampolim" é visível ao fundo.
O poste da antena do radar de rastreamento do horizonte (X), obviamente, estará localizado no topo do mastro de proa - para expansão máxima do horizonte do rádio.
Na parte traseira do contratorpedeiro, está previsto equipar outro posto de antena de um radar de alerta precoce (semelhante ao britânico S1850M).
Devido aos avanços tecnológicos dos últimos anos, todos os contratorpedeiros chineses (bem como os contratorpedeiros da Marinha Japonesa, da Marinha dos Estados Unidos, da Índia e de todos os países europeus) serão equipados com radares de antenas de fase ativa (AFAR).
Mastro multifuncional - com “placas” AFAR localizadas em sua superfície externa, recebendo e transmitindo antenas de sistemas de comunicação e sensores para diversas finalidades. Presume-se que os contratorpedeiros Tipo 055 serão equipados com uma pirâmide furtiva semelhante.
A tecnologia AFAR permite expandir o alcance do radar. Além de detectar alvos aéreos e marítimos, essas estações são capazes de duplicar as tarefas dos radares de navegação, detectar minas flutuantes, desempenhar as tarefas de equipamento de reconhecimento eletrónico e, o mais importante, assumir as responsabilidades de radar para guiar mísseis antiaéreos. Uma matriz de milhares de módulos de recepção e transmissão, cada um dos quais é capaz de operar separadamente dos outros (na prática, os APMs são agrupados em módulos de várias dezenas de peças para amplificar o sinal) permite formar dezenas de feixes separados para "destacar" alvos e controle de mísseis antiaéreos lançados. A nave tem uma oportunidade real de repelir ataques aéreos massivos.
Destruidores em construção do tipo anterior (Tipo 052D), que são pequenas cópias do Burk americano, com a introdução de uma série de novas tecnologias (AFAR) e suas próprias armas. No momento, o contratorpedeiro líder Kunming entrou em serviço e mais três navios estão sendo completados à tona. Em 2020, a composição da Marinha do PLA deve ser reabastecida com 12 destruidores de mísseis Tipo 052D
P. S. É curioso que o orçamento da Marinha do PLA seja apenas o dobro do orçamento da Marinha Russa. Em vista da inconsistência da proporção de custos e benefícios, surge um paradoxo surpreendente, cuja solução pode ser duas conclusões. Primeiro, os chineses usam trabalho escravo em estaleiros. A segunda, mais óbvia: o orçamento real da frota chinesa é estritamente classificado e seu valor é várias vezes superior aos dados publicados.
