O famoso projetista de tanques soviético Alexander Morozov, que foi um dos criadores do tanque médio T-34, propôs seu próprio projeto para um tanque de batalha principal na década de 1970, que em todas as suas características deveria superar o tanque T-64. Já naqueles anos, o engenheiro projetista propôs equipar o futuro tanque com uma torre desabitada e, em uma das opções, considerou a possibilidade de reduzir a tripulação para duas pessoas. Seu projeto ficou para a história como o tanque T-74, ou "Object 450". Ajustado para o tempo e as capacidades da indústria do início dos anos 1970, este tanque pode ser seguramente chamado de "Armata" de seu tempo.
Como Alexander Morozov abandonou o layout clássico
O promissor tanque de batalha principal (MBT) T-74 foi projetado em Kharkov, na famosa fábrica de Malyshev, por iniciativa. O projetista-chefe do tanque foi o famoso engenheiro Aleksandr Aleksandrovich Morozov, que desde novembro de 1951 foi o projetista-chefe do Escritório de Projeto de Engenharia Mecânica de Kharkov. Foi sob sua liderança que o T-64 e o T-64A foram criados em Kharkov. Desenvolvido na década de 1970, o T-74 deveria superar o tanque de batalha principal T-64A em todos os aspectos. Em 26 de maio de 1972, o designer-chefe Alexander Morozov fez um relatório sobre o projeto de um novo MBT, que originalmente tinha a designação interna "Theme 101". Mais tarde, o novo projeto do designer de Kharkov recebeu o índice oficial "Objeto 450" da Diretoria Blindada Principal (GBTU).
O principal objetivo do trabalho de Morozov e seu bureau de design era criar um tanque que, em todos os aspectos, superasse as máquinas da geração anterior. Tratava-se de melhorar não só as características de combate, mas também a produção e as qualidades operacionais do novo tanque em comparação com o MBT T-64A, bem como os modelos estrangeiros de veículos blindados "XM-803" e "Keiler". XM-803 - Um experiente tanque de batalha americano com um canhão de 152 mm, desenvolvido no início dos anos 1970; O Keiler foi o principal programa de tanques de batalha alemão do final dos anos 1960 que acabou levando ao Leopard 2.
Alexander Morozov imaginou a ideologia de um MBT promissor nas seguintes soluções:
- manter o peso e as dimensões do MBT no nível do tanque T-64A2M (não mais pesado do que 40 toneladas);
- melhorar as condições de trabalho da tripulação do tanque (habitabilidade);
- garantindo altas propriedades de proteção do tanque;
- duplicação do trabalho dos tripulantes, de forma que cada um possa substituir o outro;
- layout mais denso;
- aumentar a prontidão de combate do tanque em quaisquer condições (armazenamento de munições, partida do motor, funcionamento da bateria);
- garantir autonomia durante longas marchas em quaisquer condições climáticas, bem como na batalha.
Levando em conta a ideologia delineada e usando toda a experiência positiva de construção de tanques já acumulada na União Soviética, Morozov propôs a criação de um veículo de combate fundamentalmente novo. A análise do engenheiro do trabalho de seus colegas dos principais gabinetes de design especializados na criação de tanques, bem como todas as informações disponíveis sobre os desenvolvimentos estrangeiros do MBT daqueles anos, mostrou que, embora mantendo o layout clássico, o aprimoramento tático e técnico As qualidades do tanque não são possíveis sem um aumento significativo da massa de combate e do tamanho do MBT, bem como o crescimento dos custos de produção e operação da máquina. Todos os itens acima foram desproporcionais ao aumento nas características táticas e técnicas do tanque. Como exemplo, Alexander Morozov citou os projetos dos tanques MBT-70, Keiler e Chieftain, cujo peso de combate já ultrapassava 50 toneladas. Apesar do aumento de peso e dimensões, as características de desempenho desses veículos de combate aumentaram moderadamente. Ao mesmo tempo, houve um aumento no custo e na complexidade da produção em massa, assim como na operação de um veículo de combate, problemas poderiam surgir com a própria implantação da produção em massa.
Em conjunto, tudo isso forçou Morozov a abandonar o projeto do próximo tanque do esquema clássico. Para um novo veículo de combate, era necessário procurar um novo layout de combate, que não só aumentasse todas as características táticas e técnicas, mas também permitisse manter o tanque dentro do peso e dimensões do já existente MBT soviético.
O projeto proposto do tanque T-74
Às principais desvantagens dos tanques de layout clássico, Morozov atribuía o aperto do compartimento de combate, que o lembrava de um apartamento de um cômodo ou da mais simples bolsa de lona de soldado. Nesse espaço confinado, a tripulação do veículo de combate era espremida de todos os lados por armas, munições, diversos equipamentos e peças, fios, além de tanques de combustível. Algumas das peças e mecanismos "em trânsito" passaram do compartimento de combate para o compartimento do motor-transmissão. Tal ambiente foi traumático para a tripulação e durante a marcha, quando tudo começou a se mover e balançar, na batalha, o risco de incêndio e explosão aumentaram. Em conjunto, o ruído, a fumaça, a estanqueidade dentro do compartimento de combate reduziram os indicadores de habitabilidade, o que influenciou diretamente a tripulação e as condições de seu trabalho de combate.
No novo projeto do tanque T-74, o layout era fundamentalmente diferente. Foi o compartimento de combate que Morozov submeteu a uma mudança radical. Se todos os tanques clássicos fossem, de fato, uma combinação de compartimento de combate e motor-transmissão, Alexander Morozov propôs um projeto de cinco compartimentos selados e isolados: compartimento da tripulação, MTO, compartimento de munição, combustível e armas. Essa disposição, segundo o projetista, possibilitou melhorar as condições de trabalho da tripulação, bem como sua proteção. Ao mesmo tempo, presumia-se que a munição transportada e o volume de combustível também aumentariam. Essas melhorias foram alcançadas com uma redução na silhueta frontal do tanque em 5 por cento e no volume interno em 7,5 por cento em comparação com o T-64A.
O canhão, a munição e os principais componentes do tanque foram totalmente retirados do compartimento de combate, enquanto a tripulação ficou alojada no corpo do veículo de combate. O compartimento da tripulação estava completamente lacrado e à prova de som. Aplicar o armamento principal em um módulo desabitado resolveu automaticamente o problema de poluição por gás no compartimento de combate. A armadura frontal era mais do que impressionante: 700 mm de armadura em um ângulo de 75 graus. Acreditava-se que isso seria suficiente para proteger contra munições de todos os calibres e todos os tipos. Além disso, foi possível instalar adicionalmente proteção dinâmica no tanque, e foi planejado colocar uma tela de malha na popa, aumentando a proteção contra munição cumulativa. Em suma, isso poderia tornar possível abandonar o uso de complexos de proteção muito complexos "Shater" e "Porcupine" no tanque.
A tripulação do tanque era composta por três pessoas: um motorista-mecânico, um operador de armamento e um comandante de tanque. Todos eles se sentaram em uma fileira ombro a ombro em um compartimento isolado e podiam falar e se comunicar livremente uns com os outros. O projeto do tanque T-74 deveria trabalhar a duplicação das funções dos tripulantes para que eles pudessem substituir uns aos outros, se necessário. Além disso, os designers em Kharkov trabalharam na opção de reduzir a equipe a apenas duas pessoas. Essa decisão foi promissora em termos de economia de pessoal. Um regimento de cerca de 100 tanques exigiria então não 300 tripulantes, mas apenas 200 petroleiros.
O material rodante do promissor tanque foi completamente unificado com o material rodante do MBT T-64A, composto por 6 rodas rodoviárias, a suspensão é em barra de torção. Essa decisão teve como objetivo unificar e simplificar a produção seriada do futuro tanque. Como uma usina de energia, os projetistas de Kharkov consideraram um novo motor de turbina a gás que desenvolve potência de até 1250 cv. Ao mesmo tempo, o compartimento motor-transmissão também foi planejado para ser executado com o uso generalizado de componentes e montagens do tanque de série T-64A, mas para reduzir seu volume em cerca de 1/5. Tudo isso parecia bom no papel, na verdade, o designer não tinha um motor perfeito de 1000 cavalos à sua disposição, o que atrasava o trabalho no projeto.
Mas o elemento principal e o calcanhar de Aquiles do tanque era um módulo de combate desabitado separado. Foi planejado usar essa solução pela primeira vez em tanques. Um canhão de cano liso de 125 mm foi considerado o armamento principal, mas a opção de instalar um canhão promissor de 130 mm também foi discutida. A arma deveria funcionar junto com um mecanismo de carregamento, que também foi emprestado do T-64A, a carga de munição era de até 45 cartuchos. Além disso, estava prevista a instalação de duas metralhadoras 7,62 mm na torre desabitada, e uma opção também estava sendo acertada com a colocação de um canhão automático de 30 mm, que foi planejado para ser usado como arma antiaérea.
A decisão de instalar uma torre desabitada em um tanque exigiu uma coordenação séria do trabalho e o uso de ótica avançada, sistemas de controle de incêndio, equipamentos de bordo, sensores e eletrônicos. Para a década de 1970, essa era uma tarefa difícil. E o conjunto de equipamentos proposto para instalação era impressionante: desde telêmetros a laser e sensores do sistema de alerta a laser até dispositivos de observação infravermelho, um sistema de navegação (complexo de cálculo inercial) e um sistema de informação de bordo que operaria com base em um on - Computador digital de placa fabricado pelo Instituto de Pesquisa Científica "Argon".
O destino do objeto 450
Podemos dizer que o projeto T-74 foi o último grande projeto do famoso designer soviético, seu canto do cisne. Este projeto nunca foi realizado em metal.
Por sua vez, um tanque com uma torre desabitada era muito complexo, inovador, mas caro, não foi possível implementá-lo usando as capacidades da indústria soviética dos anos 1970. Ao mesmo tempo, muitos especialistas acreditam que foi o "Object 450" que se tornou o primeiro projeto do qual começou a história da criação de um promissor tanque soviético.
Apesar do fato de que o conceito de tanque de batalha T-74 proposto por Morozov na época de sua apresentação combinava as idéias mais avançadas e promissoras na construção de tanques, não foi possível implementá-las na prática, e em grande parte devido ao caráter futurístico projeto. As soluções técnicas que deveriam fornecer ao novo tanque de batalha principal uma vantagem em todas as características básicas sobre os veículos de combate da geração anterior não permitiram a produção em série em massa e colocaram o tanque em serviço.
Em meados da década de 1970, muitos elementos do sistema de controle de fogo do tanque proposto, bem como o equipamento radioeletrônico a bordo, simplesmente não podiam ser implementados pela indústria soviética com um determinado nível de confiabilidade e com o conjunto de características necessárias. Ao mesmo tempo, o projeto Object 450 é sem dúvida interessante e significativo e serve como o primeiro passo para uma nova geração de tanques. O acúmulo criado por Alexander Alexandrovich Morozov foi mais tarde usado no desenvolvimento de promissores tanques de batalha soviéticos e russos.
