Pela primeira vez, um motor de aeronave russo foi certificado de acordo com os padrões internacionais.
O motor SaM146, desenvolvido para a aeronave regional russa Sukhoi Superjet 100, recebeu um certificado de tipo internacional da Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA).
Alegadamente, o motor da aeronave, desenvolvido com a participação do lado russo, foi certificado de acordo com os padrões internacionais pela primeira vez.
O lançamento e ao mesmo tempo o maior cliente é a Aeroflot, que deveria começar a receber essas aeronaves em dezembro do ano passado. De acordo com a companhia aérea, um total de 30 aviões Superjet 100 foram encomendados.
O motor SaM146 foi criado com base nos princípios da parceria estratégica entre a russa NPO Saturn e a francesa Snecma. Para fornecer um único fornecedor, as empresas estabeleceram a joint venture PowerJet. De acordo com a NPO Saturn, algumas das peças do novo motor são fabricadas na empresa mista russo-francesa do Volgaero, inaugurada há cinco anos.
De acordo com especialistas da indústria, as principais características do motor fabricado não são apenas um alto nível de confiabilidade, baixos custos de manutenção, baixo consumo de combustível, mas também total conformidade com os requisitos ambientais existentes e futuros da ICAO. A certificação do motor é realizada de acordo com os regulamentos de aviação europeus, russos e americanos. Isso permitirá que o Superjet 100 opere sem quaisquer restrições em todos os países.
Como Sukhoi explicou, a família Sukhoi Superjet 100 consiste em duas aeronaves com capacidade para 75 e 95 passageiros em uma configuração básica - SSJ100 / 75B e SSJ100 / 95B - e um alcance estendido - SSJ100 / 75LR, SSJ100 / 95LR.
As aeronaves da família Sukhoi Superjet 100 estão sendo construídas em um ambiente de estreita cooperação internacional sem precedentes. A parceira é a italiana Alenia Aeronautica, a parceira de risco é a Snecma. O consultor do projeto é o líder mundial na fabricação de aeronaves, a Boeing.
No total, mais de 30 fornecedores líderes de sistemas e componentes estão participando do programa para criar uma nova família de aeronaves Sukhoi Superjet 100.
As aeronaves Sukhoi Superjet 100 integram as melhores soluções da construção de aeronaves modernas. As características técnicas e operacionais do Sukhoi Superjet 100 fornecem uma vantagem competitiva e alto potencial de exportação para o produto. O tamanho do mercado de aeronaves da família é estimado em 1.040 aeronaves até 2027, enquanto a demanda projetada para aeronaves desta classe chegará a 6.100 aeronaves até 2027.
A empresa também observou que a singularidade da família de aeronaves Sukhoi Superjet 100 reside no fato de que as tecnologias mais recentes são utilizadas não apenas na própria aeronave, mas também em todas as fases de sua criação - do projeto à montagem, que, por sua vez, garante a criação de uma aeronave moderna, atendendo às exigências do mercado mundial.
Ao projetar o cockpit, foram levadas em consideração soluções promissoras para a construção de aeronaves modernas, como uma alça lateral "passiva" e alavancas de controle do motor "ativas". O uso do conceito Human Centered Design otimizou o posicionamento dos controles e da instrumentação de tal forma que o vôo pode ser realizado por um único piloto, mesmo em caso de emergência.
A organização da produção piloto e em série de aeronaves da família Sukhoi Superjet 100 é realizada utilizando as instalações de produção das fábricas de aeronaves em série da holding Sukhoi (KnAAPO, NAPO) e VASO, que possui modernas tecnologias e experiência na fabricação de aeronaves peças de materiais compostos.
A Sukhoi Civil Aircraft Company realiza a montagem final, testes de voo e aceitação da aeronave, e também possui um Centro de Abastecimento localizado em Komsomolsk-on-Amur.
De acordo com o primeiro-ministro russo, Vladimir Putin, em 2011-2013, o reequipamento técnico e o suporte para empresas de fabricação de aeronaves continuarão.
“Em 2011-2013, a United Aircraft Corporation espera triplicar a produção de aeronaves civis, ou seja, passar da produção em peça para a produção em série”, disse Putin, destacando que para implementar esses planos ambiciosos “é necessário continuar o reequipamento técnico das empresas fabricantes de aeronaves. ". O primeiro-ministro acrescentou que "um programa semelhante de desenvolvimento tecnológico existe ou está sendo planejado em uma série de outras indústrias".
A UAC inclui 18 empresas, incluindo a AHK Sukhoi, a associação econômica estrangeira Aviaexport, a empresa de leasing Ilyushin Finance, a NPK Irkut, a associação de aviação Komsomolskoye-on-Amur em homenagem a Y. A. Gagarin, a empresa de construção de aeronaves interestadual Ilyushin.
