Como parte do 12º Salão Internacional de Aviação e Espaço MAKS-2015, a Agência Espacial Russa demonstrou o casco do compartimento de comando de um veículo de transporte tripulado de nova geração. Esta espaçonave ainda está em desenvolvimento. No futuro, ele terá que substituir a confiável espaçonave Soyuz-TMA, que atualmente é usada para levar astronautas à Estação Espacial Internacional. É importante notar que os elementos de um veículo de transporte tripulado promissor foram demonstrados ao público em geral pela primeira vez.
No dia de abertura do show aéreo, que era tradicionalmente realizado no final de agosto em Zhukovsky, perto de Moscou, o presidente russo Vladimir Putin, governador da região de Moscou, pôde se familiarizar com os desenvolvimentos promissores da Foguete e Corporação Espacial (RSC) Energia no campo de complexos espaciais automáticos, astronáutica tripulada e veículos de lançamento. Andrey Vorobyov, Diretor Geral da Roscosmos State Corporation Igor Komarov e vários outros convidados de alto escalão do MAKS-2015. Vladimir Solntsev, que ocupa o cargo de Presidente da RSC Energia, falou sobre os sucessos da corporação na implementação de projetos-chave do Programa Espacial Federal, bem como os desenvolvimentos mais promissores no campo da astronáutica tripulada doméstica no momento.
No estande da RSC Energia, foi demonstrado um casco feito de materiais compostos e um projeto atualizado e modelo de layout do veículo de reentrada de um veículo de transporte tripulado de nova geração (PTK NP). Os especialistas puderam conhecer pessoalmente os novos elementos do interior da espaçonave, a imitação da proteção térmica e uma série de outras mudanças que deveriam demonstrar o andamento dos trabalhos neste projeto. A carroceria do veículo de reentrada foi mostrada ao público em geral pela primeira vez.
Além disso, os visitantes do MAKS-2015 puderam conhecer modelos em grande escala de um satélite de telecomunicações e de uma nave espacial de sensoriamento remoto da Terra, bem como a unidade de encaixe PTK NP, uma unidade de controle complexa a bordo feita de componentes domésticos e um reduzido modelo da Estação Espacial Internacional (ISS). Eles também puderam ver o famoso veículo de descida da espaçonave de transporte tripulado Soyuz-TMA, que havia retornado do espaço.
Atualmente, a Rocket and Space Corporation Energia está realizando uma competição criativa pelo melhor nome para uma nova geração de espaçonaves de transporte tripulado, que no futuro está planejada para ser usada em voos para a lua. A competição começou em 30 de agosto e vai até 2 de novembro de 2015. Os resultados da competição serão anunciados em 15 de janeiro de 2016. O vencedor do concurso será determinado pelos resultados da votação pública e pelo trabalho do júri do concurso. O prêmio principal para o sortudo será uma viagem ao cosmódromo de Baikonur na primavera de 2016, com a oportunidade de estar presente no lançamento da espaçonave de transporte tripulada Soyuz. O presidente do júri do concurso é Igor Komarov, que ocupa o cargo de Diretor-Geral da estatal Roscosmos.
Os elementos de navio de transporte tripulado demonstrados na exposição, que ainda não tem nome oficial, deverão, eventualmente, substituir o cargueiro Progress e o Soyuz-TMA tripulado. Em um futuro próximo, Energia Corporation vai testar cápsulas. De acordo com os planos da corporação, o primeiro vôo de teste da nova espaçonave deve ocorrer em 2021. O lançamento do novo aparelho com o novo foguete russo Angara está previsto para ser realizado a partir do cosmódromo de Vostochny, atualmente em construção.
Como disse o presidente da RSC Energia, Vladimir Solntsev, a repórteres da RIA Novosti, o teste do primeiro corpo de fibra de carbono do compartimento de comando do PTK NP está planejado para começar no próximo ano. Segundo ele, o diferencial do empreendimento está no fato de que ninguém mais no mundo faz espaçonaves, que são 80% feitas de fibra de carbono. No MAKS-2015, o casco do compartimento de comando foi mostrado pela primeira vez, e em 2016 a RSC Energia iniciará seus testes de vida útil. De acordo com Solntsev, devido ao uso generalizado de estruturas de fibra de carbono, o peso total do navio de transporte tripulado de nova geração foi reduzido em uma tonelada.
“Toda a fibra de carbono que usamos é de origem russa. Estamos preparando este navio para testes e subsequentes lançamentos com a ajuda do novo veículo de lançamento Angara”, enfatizou Vladimir Solntsev. Mostrado no show aéreo, o casco do compartimento de comando é uma estrutura de três camadas. Pela primeira vez para uma espaçonave doméstica, o revestimento interno e externo foram feitos de fibra de carbono de folha preta. Favos de mel de alumínio são usados como enchimento, as armações foram feitas de fibra de carbono monolítica. Graças a essas soluções, o peso do casco do compartimento de comando é de apenas 637 kg.
O navio de transporte tripulado de nova geração, no qual a Energia Corporation está trabalhando, é projetado para transportar pessoas e cargas para a Lua, bem como para estações orbitais localizadas na órbita baixa da Terra. A espaçonave que está sendo criada é reutilizável e, durante seu desenvolvimento, são utilizadas as tecnologias mais recentes, que às vezes simplesmente não têm análogos na cosmonáutica mundial. Em particular, o veículo de reentrada PTC NP será feito de materiais compostos modernos, e uma unidade de encaixe reutilizável também será fornecida. Os modernos equipamentos eletrônicos de bordo instalados na espaçonave devem fornecer uma solução mais eficaz para as tarefas de aproximação e atracação de um veículo de transporte tripulado, além de aumentar a segurança de seus tripulantes nas fases de lançamento e descida do veículo para a Terra.
Segundo informações do site oficial da RSC Energia, o tamanho da tripulação do PTK NP será de até quatro pessoas. No modo de vôo autônomo, o navio de transporte poderá ficar em órbita por até 30 dias, e quando voar como parte de uma estação orbital - até um ano. A massa total da espaçonave durante o vôo à Lua será de 19 toneladas, durante o vôo à estação orbital - 14,4 toneladas, a massa do veículo de reentrada - 9 toneladas. O comprimento máximo do navio é de 6,1 metros. Sobrecarga nominal durante a descida - 3g. O mais recente foguete russo de classe pesada "Angara A5V" será usado para lançar o NPP em órbita.
