Em primeiro lugar, notamos que todos os mísseis balísticos fazem parte dos respectivos complexos de mísseis balísticos, que, além dos próprios mísseis balísticos, incluem sistemas de preparação de pré-lançamento, dispositivos de controle de fogo e outros elementos. Uma vez que o elemento principal desses complexos é o próprio foguete, os autores considerarão apenas eles. O primeiro BR para a frota foi criado com base no terreno existente P-11, criado, por sua vez, como cópia do Alemão Aggregat 4 (A4) (FAU-2).
O designer-chefe desta BR foi S. P. Korolev.
Ao desenvolver a modificação marítima do BR R-11FM, toda uma série de problemas complexos associados a um motor a jato de propelente líquido (LPRE) foi resolvido. Em particular, o armazenamento dos mísseis balísticos alimentados foi assegurado no poço do submarino (o foguete R-11 foi reabastecido antes de disparar). Isso foi conseguido com a substituição do álcool e do oxigênio líquido, que exigia uma drenagem constante após o reabastecimento e, consequentemente, o reabastecimento com querosene e ácido nítrico, que podiam ser armazenados em tanques-foguetes lacrados por muito tempo. Por fim, seu início foi garantido nas condições de lançamento do navio. No entanto, atirar só era possível da superfície. Embora o primeiro lançamento bem-sucedido tenha sido feito em 16 de setembro de 1955, ele não foi aceito em serviço até 1959. O míssil balístico tinha alcance de tiro de apenas 150 km com desvio provável circular (CEP) de cerca de 8 km, o que tornava possível utilizá-lo apenas para disparar contra alvos de grande área. Em outras palavras, o valor de combate desses primeiros mísseis balísticos era pequeno (o alcance de tiro era quase 2 vezes menor que o do BR (A4) ("V-2") modelo 1944, com quase o mesmo CEP).
Construção "V-2"
O próximo BR R-13 foi criado especificamente para o submarino desde o início. Inicialmente, o trabalho neste míssil balístico foi dirigido por S. P. Korolev e depois V. P. Makeev, que se tornou o projetista-chefe permanente de todos os mísseis balísticos marítimos subsequentes da Marinha da URSS.
Com um aumento de massa de quase 2,5 vezes em relação ao R-11FM, as dimensões do R-13 BR aumentaram apenas 25%, o que foi conseguido por um aumento na densidade do layout do foguete.
Primeiros mísseis balísticos lançados na superfície:
a - R-11FM;
b - R-13 1 - ogiva; 2 - tanque do oxidante; 3 - tanque de combustível; 4 - (equipamento do sistema de controle; 5 - câmara central; 6 - câmaras de direção; 7 - fundo divisor do tanque do oxidante; 8 - estabilizadores de foguete; 9 - tambor do cabo;
c - a trajetória do foguete R-11FM 1 - o fim da seção ativa; 2 - o início da estabilização em camadas densas da atmosfera
O alcance de tiro aumentou mais de 4 vezes. A melhoria na precisão de tiro foi alcançada pela separação da ogiva ao final da fase ativa do vôo. Em 1961, este BR foi colocado em serviço.
O míssil R-13 era estruturalmente um míssil balístico de estágio único com uma ogiva destacável de peça única. A cabeça e a cauda do foguete foram equipadas com quatro estabilizadores. 1 parte da cabeça; 2 tanques oxidantes; 3 equipamentos de controle; 4 tanques de combustível; 5 câmara de combustão central de um motor de propelente líquido; 6 estabilizador de foguete; 7 câmaras de direção
Mas ela também podia começar apenas na posição de superfície, portanto, de fato, esse BR estava desatualizado na época da adoção (em 1960, os Estados Unidos adotaram o Polaris A1 BR com um motor de foguete de propelente sólido (SRMT), um lançamento subaquático e maior alcance de tiro).
Desenvolvimento de mísseis balísticos marinhos americanos
As obras da primeira BR doméstica com um lançamento subaquático R-21 começaram em 1959. Para ela, foi adotada uma largada "molhada", ou seja, a partir de uma mina cheia de água. Nos EUA, foi adotada uma partida "seca" para mísseis balísticos offshore, ou seja, uma partida de uma mina, na qual não havia água no momento do lançamento (a mina estava separada da água por uma membrana de rompimento). Para garantir uma partida normal de uma mina cheia de água, foi elaborado um regime especial para o motor de foguete líquido atingir o empuxo máximo. Em geral, foi graças ao motor de foguete líquido que o problema do lançamento subaquático na URSS foi resolvido mais facilmente do que nos EUA com um motor de combustível sólido (ajustar o impulso desse motor causou então grandes dificuldades). O alcance de tiro foi novamente aumentado em quase 2 vezes com outra melhoria na precisão. O míssil entrou em serviço em 1963.
A trajetória de vôo do foguete R-21:
1 - iniciar; 2 - separação da parte da cabeça; 3 - a entrada da ogiva na atmosfera
No entanto, esses dados eram duas vezes piores do que os do próximo míssil balístico dos EUA, o Polaris A2 ', que entrou em serviço em 1962. Além disso, os EUA já estavam a caminho com um míssil balístico Polaris A-3 (Polaris A3) com um alcance de tiro já em 4.600 km (entrou em serviço em 1964).
Lançamento do UGM-27C Polaris A-3 do porta-mísseis nucleares USS Robert E. Lee (SSBN-601)
20 de novembro de 1978
Diante dessas circunstâncias, em 1962 foi decidido iniciar o desenvolvimento de um novo BR RSM-25 (esta designação deste BR foi adotada nos termos dos acordos SALT e continuaremos a aderir às designações de todos os BRs subsequentes de acordo com eles). Apesar do fato de que todos os mísseis balísticos navais dos EUA eram de dois estágios, o RSM-25, como seu antecessor, era de um único estágio. Fundamentalmente novo para este míssil balístico foi o enchimento da fábrica do foguete com componentes de armazenamento de longo prazo do propelente, seguido pela ampulização. Isso tornou possível eliminar o problema de manutenção desses BRs durante seu armazenamento de longo prazo. Depois disso, a facilidade de manutenção do BR com motor de foguete de propelente líquido era igual à do BR com motor de foguete de propelente sólido. Em termos de alcance de tiro, ainda era inferior ao "Polaris A2" BR (por ser de estágio único). A primeira modificação deste míssil foi colocada em serviço em 1968. Em 1973, foi atualizado para aumentar o alcance de tiro e, em 1974, foi equipado com uma ogiva múltipla de três unidades do tipo cluster (MIRV KT).
Índice da marinha URAV do míssil R-27 - código START 4K10 - código RSM-25 do Ministério da Defesa dos EUA e da OTAN - SS-N-6 Mod 1, sérvio
O aumento do alcance de tiro dos SSBNs domésticos foi explicado pelo desejo objetivo de retirar as áreas de suas patrulhas de combate da zona de maior atividade das forças anti-submarinas de um inimigo potencial. Isso só poderia ser alcançado com a criação de um míssil balístico intercontinental marítimo (ICBM). A atribuição para o desenvolvimento do ICBM RSM-40 foi emitida em 1964.
Míssil balístico marinho R-29 (RSM-40) (SS-N-8)
Usando um esquema de dois estágios, foi possível pela primeira vez no mundo criar um ICBM naval com um alcance de tiro de quase 8.000 km, que era mais do que os ICBMs Trident 1 ("Trident-1") então sendo desenvolvidos em os Estados Unidos. A correção Astro também foi usada pela primeira vez no mundo para melhorar a precisão do tiro. Este ICBM foi colocado em serviço em 1974. O ICBM RSM-40 foi constantemente modificado no sentido de aumentar o alcance de tiro (até 9.100 km) e o uso de MIRVs.
Míssil balístico intercontinental com ogiva de uma peça (R-29)
1. Compartimento de instrumentos com motor de retirada do casco. 2. Unidade de combate. 3. Tanque de combustível de segundo estágio com motores de oxidação de deriva do casco. 5. Motores do segundo estágio. 6. Tanque de oxidante de primeiro estágio. 7. Tanque de combustível do primeiro estágio. 8. Jugo de guia. 9. Motor de primeiro estágio. 10. Adaptador. 11. Fundo de divisão
As últimas modificações deste ICBM (1977) foram tão qualitativamente diferentes das primeiras amostras que receberam uma nova designação RSM-50 de acordo com OSV. Por fim, foi este ICBM pela primeira vez na Marinha Soviética que passou a ser equipado com MIRVs de orientação individual (MIRVs IN), o que caracterizou uma nova etapa no desenvolvimento deste tipo de arma.
Carregando foguete R-29 (RSM-50)
No primeiro estágio de desenvolvimento de mísseis balísticos navais (de 1955 a 1977), eles deveriam destruir alvos de grande área. Melhorar a precisão do tiro apenas reduziu o tamanho mínimo da área do alvo e, portanto, expandiu o número possível de alvos disparados. Somente depois que o MIRV foi colocado em serviço em 1977, tornou-se possível atacar alvos pontuais. Além disso, a precisão dos ataques com ICBMs com MIRV é praticamente igual à precisão dos ataques com armas nucleares por bombardeiros estratégicos.
Finalmente, o último ICBM com LPRE da Marinha da URSS, o RSM-54, foi colocado em serviço em 1986. Este ICBM de três estágios com um peso de lançamento de cerca de 40 toneladas tinha um alcance de tiro de mais de 8.300 km e carregava 4 MIRVs.
R-29RMU2 RSM-54 "Sineva" - míssil balístico de submarinos 667BDRM
A precisão de disparo dobrou em comparação com o RSM-50. Isso foi conseguido melhorando drasticamente o sistema de orientação individual (IH) da ogiva.
A trajetória de vôo do foguete RSM-54
O trabalho na criação de um míssil balístico com motores de foguete de propelente sólido foi realizado pela URSS em 1958-64. Estudos têm demonstrado que este tipo de motor não oferece vantagens para mísseis balísticos marítimos, principalmente após a aplicação de ampulização dos componentes carregados de combustível. Portanto, o bureau de V. P. Makeev continuou a trabalhar em um míssil balístico com motores de propelente líquido, mas o trabalho teórico e experimental de projeto de um míssil balístico com motores de foguete de propelente sólido também foi realizado. O próprio projetista-chefe, não sem razão, acreditava que, em um futuro previsível, os avanços tecnológicos não seriam capazes de fornecer as vantagens desses mísseis em relação a um míssil balístico com motores de propelente líquido.
V. P. Makeev também acreditava que no desenvolvimento de mísseis balísticos marinhos é impossível "pular" de uma direção para outra, gastando enormes fundos nos resultados que são alcançáveis até mesmo pelo simples desenvolvimento de bases científicas e técnicas já existentes. No entanto, no final dos anos 60 e início dos 70, ICBMs com propelentes sólidos começaram a ser criados para as Forças de Mísseis Estratégicos (RS-12 - 1968, RS-14 - 1976, RSD-10 - 1977). Com base nesses resultados, uma forte pressão foi organizada sobre V. P. Makeev do Marshal D. F. Ustinov, a fim de forçá-lo a desenvolver ICBMs com propelentes sólidos. Em um clima de euforia dos mísseis nucleares, as objeções do plano econômico não foram percebidas de forma alguma ("quanto dinheiro for necessário, daremos o mesmo"). Foguetes com propelentes sólidos tinham então uma vida útil significativamente mais curta em comparação com foguetes com propelentes líquidos devido à rápida decomposição de propelentes sólidos. No entanto, o primeiro míssil balístico naval com foguete de propelente sólido foi criado em 1976. Os testes foram realizados no SSBN pr.667AM. No entanto, foi adotado apenas em 1980 e não recebeu mais desenvolvimento.
Míssil de médio alcance 15Ж45 do complexo RSD-10 "Pioneer" (foto do Tratado INF)
A experiência acumulada foi usada para criar o ICBM naval RSM-52 com 10 MIRVs.
Os mísseis RSM-52 foram equipados com ogivas nucleares com um rendimento de até 100 quilotons. Como parte de um projeto de 12 anos, 78 mísseis RSM-52 foram destruídos
A massa e as dimensões resultantes desse ICBM revelaram-se tais que o tratado SALT salvou o país de sua implantação em grande escala ruinosa em SSBNs.
Resumindo o desenvolvimento dos sistemas de mísseis balísticos navais na Marinha da URSS, gostaria de observar que, tendo ultrapassado os ICBMs dos EUA em alcance de tiro desde meados dos anos 70, eram inferiores a eles em precisão e em número de ogivas. A relação entre a precisão de disparar ICBMs com as disposições da doutrina militar foi discutida anteriormente, ao considerar os SSBNs, aqui vamos nos concentrar nos aspectos técnicos. Sabe-se que o raio de destruição em uma explosão (inclusive nuclear) é proporcional à raiz cúbica da potência de carga. Portanto, para obter a mesma probabilidade de destruição com a pior precisão, é necessário aumentar a potência da carga nuclear em proporção ao cubo (se a precisão for 2 vezes pior, então a potência da carga nuclear deve ser aumentado em 8 vezes) ou se recusar a atingir tais alvos. Perdendo na base de elementos dos sistemas de controle, os ICBMs domésticos não só tiveram menor precisão de disparo, mas também um menor número de MIRVs (cada ogiva teve que ser equipada com uma carga mais poderosa e, portanto, sua massa aumentou).
Por esta razão, não tem fundamento acusar os projetistas de certas deficiências desses sistemas de armas.
Os principais TTD de mísseis balísticos navais em serviço na Marinha da URSS são mostrados na tabela.
Veja também Principais etapas de desenvolvimento dos complexos estratégicos marítimos da URSS e dos EUA
