Já escrevemos mais de uma vez que nossa indústria espacial, liderada por "gerentes eficazes", continua sua rápida desorbitação. E aqui está uma nova confirmação disso.
Novo - bem esquecido velho?
Associação de Produção Fábrica de Construção de Máquinas Yuzhny com o nome de Makarov”assinou um contrato com a S7 Sea Launch Limited para a produção e fornecimento de veículos de lançamento da série Zenit.
A assessoria de imprensa da empresa informa que o contrato foi assinado em 28 de abril de 2017.
De acordo com o contrato, está prevista a fabricação de 12 veículos lançadores para uso nos programas de Lançamento Marítimo e Lançamento Terrestre para pesquisa e aproveitamento do espaço para fins pacíficos no âmbito de projetos espaciais internacionais. Agora em produção, existem 2 mísseis de modificações Zenit-3SL e Zenit-3SLB.
A empresa ucraniana expressou sua profunda gratidão a muitas empresas estrangeiras, mas não escondeu o fato de que as contrapartes são russas. É claro que, a este respeito, as redes sociais estão em alta e os nacionalistas ucranianos ameaçam bloquear o fornecimento de mísseis.
A S7 Sea Launch Limited é de fato uma empresa russa que foi criada no outono de 2016, quando o grupo S7 assinou um contrato com a Sea Launch para comprar o foguete Sea Launch e o complexo espacial. O assunto do negócio era o Sea Launch Commander, a plataforma Odyssey e o equipamento de solo no porto americano de Long Beach.
O projeto Sea Launch começou a operar em 1995. Seus fundadores são a Boeing Corporation, a russa RSC Energia, os escritórios de design da Ucrânia Yuzhnoye e Yuzhmash e a empresa norueguesa Kvaerner. Houve vários lançamentos comerciais de foguetes porta-aviões Zenit russo-ucraniano de uma plataforma flutuante, mas em 2009 o Sea Launch faliu, com a RSC Energia desempenhando o papel de liderança após a reorganização do projeto.
Surge a pergunta: por que, na verdade?
O que é isso: mais um alongamento da bóia salva-vidas para a Ucrânia, ou algo mais?
O Zenit, um míssil soviético e depois ucraniano, teve bastante sucesso para a época e não perdeu sua eficácia no século XXI.
Em geral, era o foguete mais barato para lançar em órbita geoestacionária, embora fosse inferior em potência e confiabilidade ao Proton. O Zenit foi lançado 83 vezes entre 1985 e 2015, e apenas 9 vezes foram inicializações malsucedidas. Os lançamentos foram realizados tanto de Baikonur quanto do cosmódromo flutuante SeaLaunch.
O "coração" do "Zenith" era o motor russo RD-170. Naturalmente, à luz dos acontecimentos recentes no Zenit, foi possível colocar uma cruz, final e irrevogável. No entanto, vemos uma situação completamente oposta.
Novamente a pergunta: e quanto a Angara, Proton, Soyuz?
E então há uma tristeza completa.
"Proton". Na verdade, há um ano, desde 9 de junho de 2016, o Proton-M não voa por todos os motivos conhecidos, que parecem estar funcionando, mas não está claro quem e onde.
Os funcionários pedem demissão e continuam a fazê-lo. Não mais em massa, houve um êxodo em massa no ano passado. Isso se aplica principalmente a todas as empresas do Centro Khrunichev, em Moscou, Voronezh, Omsk.
O programa de recuperação financeira, desenvolvido e implementado pela equipe de “gerentes efetivos” A. V. Kalinovsky, que chefiou a empresa no verão de 2014, concluiu com sucesso o sistema de pessoal da TsiKh.
As instalações de produção em Moscou e Omsk foram totalmente reconstruídas. O principal objetivo desta reestruturação é reduzir as áreas ocupadas pelo empreendimento, com a sua posterior venda para construção, tanto em Moscou como em Omsk. Tudo isso sob o lema de "manufatura enxuta". Em Voronezh, as áreas não estão sendo cortadas, mas simplesmente não há nada a ser cortado.
Um ano de ausência de lançamentos de "Protons" levou a um resultado totalmente natural: o número de pedidos de lançamento de satélites diminuiu drasticamente.
E tudo bem. Os clientes querem satélites em órbita, não histórias sobre o amanhã. Afinal, esta é uma indústria séria.
Com a Proton, a situação é simplesmente deplorável: sua antiga produção entrou em colapso, algumas peças e esboços estão sendo feitos em filiais a milhares de quilômetros de Moscou. Muitas vezes, as filiais não podem processar um produto inteiramente em seu próprio equipamento e, para algumas operações, ele precisa ser transportado de Omsk ou Ust-Katav para Moscou e, em seguida, de volta. Isso leva a uma perda de tempo e dinheiro com transporte. Alguns dos trabalhadores da fábrica em Moscou foram dispensados, alguns foram transferidos para uma simples por 2/3 do salário.
Essas medidas “eficazes” são orgulhosamente chamadas de “reconfiguração da produção e redução de overhead”.
Na KB Salyut, que se dedica ao apoio ao design de projetos existentes e ao desenvolvimento de novos, a situação não é melhor do que na fábrica.
Em primeiro lugar, como resultado do “desenvolvimento de um modelo motivacional”, foi introduzido um novo sistema de remuneração. Alguns bônus para títulos acadêmicos e conhecimento de uma língua estrangeira foram cancelados e o bônus foi vinculado à quantidade de trabalho realizado. Ao planejá-lo, ele foi levado em consideração através do horário padrão e, em termos de trabalho, há muito se desvinculou dos custos reais de tempo, tanto para cima quanto para baixo.
Mas os padrões de intensidade de trabalho nunca foram revisados, então algumas das unidades acabaram em chocolate e outras em rações de fome com um salário mínimo.
Claro, isso levou à demissão de alguns especialistas por sua própria vontade, e de forma alguma aposentados. Também agravou fortemente as relações entre os departamentos - ninguém quer trabalhar de graça. Em Voronezh, na KBKhA, os trabalhadores se recusaram a fazer horas extras sem remuneração.
Mas, apesar da falta de conhecimento e experiência no desenvolvimento de foguetes e tecnologia espacial, A. V. Kalinovsky e sua equipe não se esquecem de gerar novas ideias no campo dos foguetes.
Trata-se do projeto Proton-Light apresentado no ano passado. Tendo superotimizado o Angara e praticamente parado a produção do Proton convencional, o "efetivo" decidiu desfigurá-lo, dando origem a novas versões, como se o foguete fosse um projetista infantil, e não um sistema técnico complexo.
Por que a empresa de Kalinovsky precisava, é muito difícil dizer. Aparentemente, eu realmente queria interpretar "especialistas duros". Demorou um ano para a razão prevalecer e todos entenderam que "Light" é um absurdo.
"Proton" e, portanto, em teoria, voar apenas até 2025. Então tudo, termine. E os atuais donos do território onde está localizado o cosmódromo de Baikonur não estão nem um pouco ansiosos nem mesmo pelo dinheiro do Proton, que está envenenando tudo ao seu redor.
Mas, por outro lado, novos contratos já estão sendo assinados para a Proton-Light, embora o foguete em si ainda não esteja.
Mas há um colapso completo e desintegração dos "gerentes eficazes" do Centro de Pesquisa e Produção do Estado de Kalinovskiy, em homenagem a Khrunichev. A reestruturação da produção e o desenvolvimento de novos projetos são efetuados a expensas dos fundos emprestados. A quantidade de créditos e empréstimos pendentes da empresa durante o trabalho de A. V. Kalinovsky conseguiu dobrar e de 28 bilhões de rublos aumentou para 52 bilhões de rublos. E o território do site da empresa em Moscou é usado como garantia para o empréstimo. Também existem dívidas a fornecedores, e são comparáveis em tamanho a dívidas a bancos.
De acordo com o balanço de 2016, o valor das reclamações contra a empresa já é de 9, 5 bilhões de rublos.
Bom começo, estilo próton. Eficaz.
"Angara".
Vastas somas foram investidas no desenvolvimento do Angara e na construção do cosmódromo de Vostochny. Nos últimos anos, a mídia tem falado repetidamente sobre esses projetos. Primeiro em altas promessas, depois em relatórios vitoriosos.
E então, como de costume, em princípio, começaram escândalos e investigações.
Muitas coisas foram lançadas à luz, mas o mais triste é o fato de que houve muito mais barulho e gritos do que verdadeiras conquistas.
Um "Angara" realizou um lançamento orbital há dois anos e meio, um "Soyuz" voou de Vostochny há um ano.
E isso é tudo. Esperançosamente por agora.
Havia rumores, no entanto, até agora apenas rumores de que o Angara não seria encarregado da nova nave tripulada Federação, que estava se preparando para voar até a lua.
Em geral, é claro que o foguete deve voar e o local de lançamento deve ser lançado. Se ambos não acontecerem, o assunto está errado. E ambos os componentes passam facilmente para a categoria de "brinquedos caros" e "dinheiro jogado fora".
A questão de em que foram gastos os bilhões do estado é repetida muitas vezes na mídia, em blogs e nos comentários. Existem muitas perguntas, mas nenhuma resposta.
Vamos dar uma olhada na linha Angara.
Primeiro, foi preparado para a plataforma de lançamento do Zenit, que já estava em Baikonur e em Plesetsk. Então eles começaram a projetar seus próprios. As asas foram presas aos aceleradores laterais para torná-los reutilizáveis.
O conceito de módulos de foguetes universais é um tema promissor que reduz o custo de produção, e foi posteriormente implementado pela jovem startup americana SpaceX.
Em geral, a história de "Angara" é um exemplo do que pode acontecer se você der aos desenvolvedores um orçamento ilimitado, prazos ilimitados e dizer: "Crie!" E criaram um foguete com módulos universais para economizar dinheiro, mas com três mesas de lançamento diferentes para cada modificação A3, A5, A7, o que eleva aos céus o custo de todo o complexo.
A única coisa que acompanhou Angara durante toda a sua vida foi sua inutilidade.
Como foguete, o Angara não é necessário. E sempre foi desnecessário. "Angara" sempre foi usado para qualquer outro propósito, exceto para o lançamento de espaçonaves. Para a operação normal do foguete, os mísseis existentes continuaram a ser usados: as capacidades do A1 são Dnepr, Rokot, Soyuz-U, A3 é Soyuz-2 e Zenit, A5 é Proton, A7 é tal não.
Também não há perspectivas comerciais - o foguete é duas vezes mais caro que o Proton.
O primeiro lançamento pesado orbital de "Angara" foi único na história da cosmonáutica russa - foi lançado dois dias antes do previsto. Depois de muitos anos de adiamentos, mas dois dias antes da data anunciada. Exatamente no dia em que o presidente do Cazaquistão, Nursultan Nazarbayev, fez uma visita oficial à Rússia.
Portanto, o primeiro (e no momento, o último) lançamento do Angara não foi espacial, mas político.
Eles deixaram claro para o Cazaquistão (e para todo o mundo espacial) que não há pressão sobre o Proton, há onde estabelecer uma “barra própria” com todos os componentes.
A essência de "Baikonur": o lançamento de mesas "Proton" e mesas tripuladas "Soyuz". Mas enquanto os Estados Unidos dependem da "União" neste míssil, o Cazaquistão nunca ousará invadir, mas o "Proton" ainda é um veneno, e não no sentido literal. Embora no direto também.
O "Proton" passou de um terço para a metade de todos os cosmonauticos comerciais do mundo, e cada lançamento trouxe um pouco menos dinheiro para o caixa da Rússia do que o Cazaquistão recebe pelo aluguel de um cosmódromo por ano.
Havia algo para "começar".
Agora, "Angara" tem apenas uma plataforma de lançamento. Em Plesetsk. Criado com recursos do Ministério da Defesa para garantir o acesso da Rússia ao espaço a partir de seu território. Mas Plesetsk é o pior cosmódromo para lançamentos em órbita geoestacionária - muito combustível é gasto para alterar a inclinação da órbita.
Em Vostochny, foi planejado construir dois locais de lançamento para o Angara A5 - um "de carga", o segundo - tripulado. Nesta configuração e com a modificação do "Angara A5B", tornou-se possível entregar os russos à "Federação" para a órbita lunar com dois lançamentos. Para esta oportunidade potencial, "Roskosmos" segurou-se firmemente nos momentos de sequestro mais severo do orçamento espacial. Para a mídia, repetiu-se a fórmula de "garantir a possibilidade de chegar à Lua até 2030".
Eu queria acreditar. Mesmo apesar do caos com motores defeituosos, lixo nas linhas de combustível, solda inadequada, eu queria. Ainda seria ótimo ver nosso vôo para a lua …
Mas não há dinheiro para duas mesas sob o "Angara", o que significa que não há vôo para a Lua e não há lanchas tripuladas.
Apontar. Até que "Angara" não voe para lugar nenhum.
E agora as informações sobre o Zenit. Mas há uma fresta de esperança aqui.
O renascimento do SeaLaunch sob os auspícios da empresa S7 levou Roscosmos a trabalhar no foguete russo no RD-170. Os resultados do trabalho da RSC Energia no foguete Rus foram tomados como base.
Foi assim que nasceu o projeto Phoenix. O Cazaquistão deu dinheiro para esse trabalho e uma variante chamada "Sunkar" (Sokol) está sendo elaborada para isso. Este foguete pode ser lançado a partir de plataformas de lançamento Zenit, economizando fundos significativos.
Recentemente, o chefe da Energia falou sobre a possibilidade de colocar a espaçonave da Federação no Phoenix, e hoje esta é a única opção possível.
Mas a "Fênix" é mais fraca que a "Angara", até agora nenhuma lua está brilhando para nossos cosmonautas.
No futuro, o Phoenix-5 pode ser montado a partir de cinco foguetes, e este já será um foguete lunar superpesado. O conceito modular do "Angara" está se repetindo, com a diferença de que cada módulo é um foguete independente. Existem diferenças em relação à Angara.
Da mesma forma, os americanos desenvolveram seu "Falcon-9". Se é fácil montar três ou cinco de um foguete é visto claramente no exemplo do triplo "Falcon Heavy" - o lançamento foi prometido em 2014, no estaleiro em 2017 e está prometido até o outono. Aqui está o mesmo rake, em geral.
Acontece, por um lado, um absurdo completo: com o Angara pronto em teoria, comece a construir um novo foguete. E onde está a garantia de que o Phoenix vai decolar?
Claro, ninguém pode dar garantias, mas existem várias nuances.
Se o Phoenix for bem-sucedido ao preço do Zenit, será três vezes mais barato do que o Angara A5. As capacidades de lançamento são comparáveis ao partir do equador no SeaLaunch. Muitos ifs, mas, infelizmente, existem.
"Phoenix" não é desenvolvido por GKNPTs eles. Khrunichev, respirando pesadamente, e RSC Energia, que se estabeleceu como um fabricante de qualidade da espaçonave Soyuz e outros equipamentos. Energia tinha muito menos probabilidade de aparecer em relatórios de escândalos de corrupção. Isso é meio reconfortante.
Uma vez que o Phoenix é feito sob medida para as mesas de lançamento do Zenit, não há problemas com eles. Baikonur ou SeaLaunch perto do equador.
Existem clientes particulares na Phoenix, ou seja, investidores. Isso significa dinheiro. O mesmo S7 já está pronto para comprar e iniciar.
Portanto, "Phoenix" é perfeitamente capaz de substituir "Proton", se ocorrer e será mais barato do que "Proton".
Mas quando será - novamente uma pergunta.
Obtemos a saída: menos "Proton", menos "Angara" … mais "Zenith".
Mas "Zenith" estará no azul apenas se houver pessoal na Ucrânia que possa fazer um foguete. E isso também é uma pergunta.
