Nos próximos cinco anos, a Rússia terá uma nova "arma de retaliação" - os sistemas de mísseis ferroviários de combate Barguzin. Aparecendo do nada, esses trens-foguetes serão capazes de desferir um ataque de retaliação devastador contra o território de qualquer inimigo
Na semana passada, em Kubinka (região de Moscou), o primeiro fórum técnico militar internacional "Exército-2015" foi realizado. O evento acabou sendo colorido, útil e rico em alimento para reflexão. Abrindo o fórum, o presidente russo, Vladimir Putin, em particular, mencionou que nosso país continuará a desenvolver e melhorar ativamente suas armas nucleares estratégicas. "A composição das forças nucleares este ano vai reabastecer mais de 40 novos mísseis balísticos intercontinentais, que serão capazes de superar qualquer um, mesmo os sistemas de defesa antimísseis mais avançados tecnicamente", enfatizou o chefe do Estado russo.
Essa declaração, é claro, causou uma tempestade de emoções entre os políticos ocidentais. “Esta retórica beligerante da Rússia é injustificada, perigosa e desestabilizadora”, disse o Secretário-Geral da OTAN, Jens Stoltenberg. “Ninguém deve ouvir tais declarações do líder de um país forte e se preocupar com as possíveis consequências”, disse o Secretário de Estado dos EUA, John Kerry, a esse respeito.
E nosso mais provável inimigo realmente tem algo com que “se preocupar”. Nos últimos anos, a Rússia não apenas restaurou intensamente seu escudo de mísseis nucleares, mas também recuperou aqueles tipos de armas defensivas estratégicas que os Estados Unidos, com todo seu poder tecnológico e financeiro, nunca foram capazes de criar, por mais difícil que fosse. tentou.
Estamos falando, em primeiro lugar, de sistemas de mísseis ferroviários de combate (BZHRK), que foram criados na União Soviética pelos irmãos Utkin - o projetista geral do gabinete de projetos Yuzhnoye, acadêmico da Academia Russa de Ciências Vladimir Fedorovich Utkin (Dnepropetrovsk, Ucrânia) e o projetista geral do escritório de projetos de engenharia mecânica especial (São Petersburgo, Rússia) pelo acadêmico da Academia Russa de Ciências Alexei Fedorovich Utkin em meados dos anos 80 do século passado. Sob a liderança de seu irmão mais velho, foram criados o míssil balístico intercontinental RT-23 e sua versão ferroviária - RT-23UTTKh (15Ж61, "Bisturi" de acordo com a classificação da OTAN), sob a liderança do irmão mais novo - o "cosmódromo sobre rodas "em si, capaz de transportar três" bisturis "" E lançá-los de qualquer ponto da União Soviética com o qual haja uma conexão ferroviária.
Sistema de mísseis ferroviários de combate móvel (BZHRK) com mísseis de combate intercontinentais RT-23 UTTH
Esta arma revelou-se absolutamente letal. BZHRK "Molodets" na aparência, praticamente, não diferia dos trens de carga comuns. Portanto, era uma tarefa impossível para os militares americanos calcularem sua localização visualmente ou por meio da observação do espaço entre os milhares de trens que percorrem o vasto país todos os dias. E tome medidas para interceptar - também. Pois desde o momento de receber a ordem para realizar uma missão de combate até o lançamento do primeiro míssil, os "Molodets" demoraram menos de três minutos. Recebida a ordem, o trem parou em qualquer ponto de seu percurso, um dispositivo especial foi desviado para o lado da catenária, o teto de um dos vagões refrigerados foi aberto e de lá um míssil balístico carregando 10 ogivas nucleares carregando 10 nucleares ogivas a uma distância de 10 mil km … Do nada, 12 BZHRKs soviéticos carregando 36 ICBMs em resposta a um ataque nuclear poderiam literalmente varrer qualquer país europeu da OTAN ou vários grandes estados dos EUA.
Os engenheiros e militares americanos não conseguiram criar nada parecido, embora tentassem. Portanto, os políticos ocidentais intervieram e, por insistência dos Estados Unidos e da Grã-Bretanha, de 1992 a 2003, todos os BZHRKs soviéticos foram retirados do serviço de combate e destruídos. A aparência externa de dois deles agora pode ser vista apenas no Museu de Tecnologia Ferroviária da estação ferroviária Varshavsky em São Petersburgo e no Museu Técnico de AvtoVAZ.
No entanto, nos últimos 20 anos, o problema de um "ataque retaliatório" efetivo da Rússia em caso de agressão não apenas não diminuiu, mas apenas se agravou. A nova estratégia de "ataque global não nuclear", que é orientada pelas atuais autoridades americanas, pressupõe que o território de um inimigo potencial será atingido não por um ataque nuclear, mas por um ataque massivo por mísseis de alta precisão. Milhares de tais mísseis lançados de submarinos americanos, navios de superfície e instalações terrestres deveriam, como um tapete, cobrir os mais importantes centros industriais e de energia do inimigo, os locais onde está baseado seu potencial nuclear e, em última instância, deixá-lo sem "dentes" e a vontade de resistir….
E uma das garantias de que este cenário não será implementado no território da Rússia é a retomada em nosso país do desenvolvimento e produção de sistemas de mísseis ferroviários de combate. Que por um fato de sua existência pode "esfriar o ardor" de potenciais oponentes de nosso país.
O trabalho em sua criação já começou. Pouco antes do fórum técnico-militar internacional do Exército-2015, o vice-ministro da Defesa russo, Yuri Borisov, disse a repórteres que o projeto de um novo BZHRK russo chamado "Barguzin" já está pronto. Em 2020, as Forças Armadas russas devem receber até 5 BZHRK "Barguzin". O seu desenvolvimento e construção são realizados à custa dos fundos previstos no programa de armamentos do Estado até 2020.
A informação sobre o início dos trabalhos práticos de reconstrução do BZHRK foi confirmada pela Concern "Radioelectronic Technologies" (KRET), que está a desenvolver equipamentos de guerra electrónica para novos foguetes. “Esses desenvolvimentos estão em andamento. Agora nossos institutos estão envolvidos nesses desenvolvimentos, e essas propostas serão repassadas ao contratante principal que será nomeado para restaurar o BZHRK "- assessor do vice-chefe da preocupação Vladimir Mikheev disse à TASS no fórum do Exército-2015. “O trem deve ser protegido de reconhecimento e destruição, e os próprios mísseis que serão usados por ele também são alvos contra os quais operará a defesa antimísseis inimiga”, frisou.
Ainda há muito pouca informação sobre como serão os Barguzins. No entanto, já é bastante claro que estas não serão "modernizadas" Bem feito ", mas máquinas completamente novas. Em primeiro lugar, porque as tecnologias de 30 anos (o primeiro "Molodets" foi adotado em 1987) foram muito à frente. Em segundo lugar, porque todo o trabalho no Barguzin é realizado na Rússia, sem o envolvimento do gabinete de design Yuzhnoye ucraniano e da fábrica Yuzhmash.
A principal arma do Barguzinov não serão os bisturis de 100 toneladas, mas os mísseis RS-24 Yars de 50 toneladas. Este é um foguete totalmente russo - o desenvolvimento do Instituto de Engenharia de Calor de Moscou, a produção da planta Votkinsk. Como você já notou, o Yars é duas vezes mais leve que o RT-23UTTH, mas também contém um número menor de ogivas separáveis - 4 (de acordo com fontes abertas) em vez de 10 (embora voe quase 1.000 km além do bisturi). Sabe-se que cada Barguzin carregará 6 Yars. Mas ainda não está muito claro qual caminho os desenvolvedores do novo trem-foguete seguirão - ou eles vão tentar colocar dois Yars em cada carro refrigerado que serve como um contêiner de transporte para o foguete, ou eles vão se limitar a um para cada foguete, mas duas vezes, em comparação com "Muito bem", aumentará o número de lançadores de contêineres em cada trem. Ao mesmo tempo, obviamente, o principal know-how dos criadores dos irmãos Utkin do Molodtsa permanecerá em Barguzin - o sistema de lançamento de foguetes: retirada da rede de contatos acima do trem, lançamento de morteiro do foguete, retração de lado com a ajuda de um acelerador de pó e o posterior lançamento do motor principal. Essa tecnologia permitiu desviar o jato do motor principal do foguete do complexo de lançamento e, assim, garantir a estabilidade do trem-foguete, a segurança das pessoas e das estruturas de engenharia, inclusive ferroviárias. E foi justamente isso que os americanos não puderam dar vida ao desenvolver seu BZHRK, que no início dos anos 90 do século passado foi testado no alcance da ferrovia dos Estados Unidos e no Western Missile Range (Base Aérea de Vandenberg, Califórnia).
Ao mesmo tempo, "Barguzin" em geral - nem por carros, nem por locomotivas a diesel, nem por radiação eletromagnética, não vai se destacar da massa total de trens de carga, milhares dos quais agora correm diariamente ao longo das ferrovias russas. Porque a tecnologia ferroviária também avançou muito nessa época. Por exemplo, "Molodtsa" era transportado por três locomotivas a diesel DM62 (uma modificação especial da locomotiva a diesel de série M62) com uma capacidade total de 6 mil CV. E a capacidade de apenas uma locomotiva a diesel de duas seções da linha principal de carga atual 2TE25A Vityaz, que é produzida em série pela Transmashholding, é de 6.800 cv. A autonomia total do trem é considerada a mesma que a dos Molodets - 30 dias. A autonomia de cruzeiro é de até 1000 mil km por dia. Isso, segundo os desenvolvedores, é suficiente para garantir o sigilo total do "Barguzin" e sua capacidade de atacar o inimigo com uma retaliação inesperada a qualquer momento.
