No ciclo dedicado ao T-34, já toquei nesse assunto. Mas, para meu profundo pesar, não o revelei totalmente. Além disso, cometi vários erros, que tentarei corrigir agora. E vou começar, talvez, com a primeira versão serial do trinta e quatro.
Modelo T-34 1940-1942
A maneira mais fácil de descrever os dispositivos de observação do motorista e do operador de rádio. O primeiro tinha até três dispositivos periscópicos à disposição, que eram muito inconvenientes de usar. E o operador de rádio tinha apenas uma mira de metralhadora óptica e era praticamente um tripulante "cego". Não há discrepâncias nas fontes. Mas então …
Vamos começar com algo mais ou menos claro. O canhão T-34 (tanto o L-11 quanto o F-34) estava equipado com duas miras ao mesmo tempo.
Um deles era telescópico. Ou seja, na verdade, era uma "luneta", cujo eixo de mira nas configurações de escala zero é paralelo ao eixo do furo. Claro, essa mira poderia ser usada exclusivamente para apontar a arma.
Mas havia também uma outra visão - um periscópio, com o qual o comandante poderia não só direcionar a arma principal do tanque, mas também "admirar os arredores". Essa mira pode ser girada como um periscópio em 360 graus. Ao mesmo tempo, a posição do chefe do comandante do tanque permaneceu inalterada. Ou seja, girava apenas o "olho" da mira, que na posição retraída era fechada com tampa blindada, e na posição de combate - a tampa, respectivamente, era jogada para trás. Essa visão estava localizada em uma cápsula blindada especial no telhado da torre, bem em frente à escotilha.
Segundo Baryatinsky, o TOD-6 telescópico e o PT-6 periscópico foram instalados nos primeiros T-34 com o canhão L-11. Para trinta e quatro com um canhão F-34 - TOD-7 e PT-7, respectivamente. Não está totalmente claro o que produto se entende por visada PT-7. É o nome abreviado PT-4-7 ou uma versão anterior?
De forma mais ou menos confiável, pode-se argumentar que o dispositivo teve um aumento de até 2, 5x e um campo de visão de 26 graus. As primeiras visões PT-1 e PT-4-7 possuíam tais características, portanto era de se esperar que os modelos intermediários não fossem diferentes deles.
Muitas vezes nas publicações é preciso ler que o comandante do T-34 tinha um panorama de comando do PTK ou do PT-K. E que este panorama se destinava apenas a uma vista circular, mas devido à infeliz localização (atrás e à direita do comandante), não foi possível utilizar plenamente as suas capacidades, sendo que dava uma visão geral de cerca de 120 graus à frente e à direita do tanque. E, portanto, a instalação do PT-K foi posteriormente abandonada.
Aparentemente, isso é um equívoco. É absolutamente sabido que os primeiros trinta e quatro tinham uma espécie de dispositivo de observação versátil localizado diretamente na escotilha da torre.
Mas esse dispositivo não tem nada a ver com o PT-K. E o ponto é este. Infelizmente, há pouca informação sobre os dispositivos de observação daqueles anos, mas no artigo da A. I. O artigo "Evolução das miras de tanques - de miras mecânicas a sistemas de controle de fogo" de Abramov afirma que:
"Em termos de características, design e aparência, o panorama PTK praticamente não diferia da mira PT-1."
Porém, tanto na foto quanto nas figuras, vemos claras diferenças entre um dispositivo e outro. Além disso, I. G. Zheltov, A. Yu. Makarov em seu trabalho "Kharkov trinta e quatro" indicam que em uma reunião realizada em 21 de fevereiro de 1941 no engenheiro-chefe da planta No. 183 S. N. Makhonin, a decisão foi tomada:
“1) Como insatisfatório para a facilidade de uso, o dispositivo de visão geral do tanque nº 324 da cabeça. No. 183 para cancelar. Em vez disso, instale no telhado da torre à direita em frente ao PTK do tanque, o mais tardar no nº 1001."
Ou seja, nem mesmo todos os trinta e quatro armados com um canhão L-11 receberam um dispositivo de pesquisa localizado na escotilha. Mas, por outro lado, a história nos trouxe fotos de tanques, que tinham tanto PT-7 (PT-4-7?) Quanto PTK.
Também há fotos mostrando em detalhes o que é o quê.
Assim, é preciso dizer que o PT-K não se destinava em absoluto ao comandante, mas ao tripulante que estava na torre à direita, ou seja, o carregador.
Devo dizer que equipar o tanque com dois dispositivos periscópicos localizados no telhado da torre e permitir a observação em 360 graus (embora, como mencionado acima, o "campo de visão" de cada dispositivo fosse limitado a 26 graus), foi muito boa solução para T-34.
A cúpula do comandante obviamente não "subiu" de forma alguma na torre "original" dos trinta e quatro - se o comandante não podia nem mesmo fornecer acesso ao dispositivo de visão geral na escotilha, então como ele também poderia escalar na torre? Claro, o PT-K do carregador não conseguia resolver fundamentalmente o problema de consciência situacional. Não era nada mais do que um paliativo, mas um paliativo muito, muito útil.
Infelizmente, a maior parte dos trinta e quatro foram privados dessa inovação útil. Em um grande número de fotos dos anos de guerra, não vemos a característica "coluna blindada" do PT-K.
Porque?
Talvez a resposta esteja nas dificuldades de produção em massa de miras de tanques, motivo pelo qual nossa indústria simplesmente não teve tempo de fabricar a quantidade necessária de PT-K. Além disso, eles eram semelhantes em design às miras periscópicas. Outra coisa é interessante - é muito provável que alguns dos tanques em vez do PT-K receberam … todos o mesmo "dispositivo de observação geral" uma vez "expulso em desgraça" da escotilha da torre.
Mas ainda assim esta é uma exceção à regra, e a maior parte dos trinta e quatro anos 1941-1942. o lançamento foi completado exclusivamente com o PT-4-7, que de fato se tornou o único dispositivo de observação algo eficaz para o comandante do tanque. E, claro, não foi o suficiente. Sim, além do PT-4-7, a torre T-34 estava equipada com mais dois dispositivos de visualização nas laterais da torre, mas eram extremamente inconvenientes na operação e pouco faziam em termos de visibilidade.
Assim, o projeto inicial do T-34 implicava os seguintes dispositivos de observação listados abaixo.
Para o comandante do tanque: um dispositivo de observação completo localizado na escotilha da torre, uma mira periscópica PT-6, uma mira telescópica TOD-6 e dois dispositivos de visualização localizados nas laterais da torre.
Para o carregador: dois dispositivos de visualização nas laterais da torre, que ele poderia usar em conjunto com o comandante.
Para o motorista: 3 dispositivos periscópicos.
Para o operador de rádio: uma mira de metralhadora óptica.
Ao mesmo tempo, as miras telescópicas de metralhadora e metralhadora eram completamente inadequadas para a observação do campo de batalha. Os dispositivos periscópicos da unidade mecânica eram inconvenientes. Dispositivos de observação nas laterais da torre também são extremamente inconvenientes. E o dispositivo de observação completo foi removido do tanque. Como resultado, a consciência situacional do T-34 era fornecida, de fato, apenas pela mira do periscópio PT-6.
Infelizmente, até 1943, essa situação permaneceu praticamente inalterada para a maioria dos trinta e quatro. E apenas alguns deles receberam um dispositivo periscópio adicional - o panorama de comando PT-K para o carregador.
Por um lado, isso, é claro, foi um grande avanço, pois em uma situação em que não era necessário conduzir fogo de artilharia, duas pessoas já podiam inspecionar o campo de batalha, e nenhuma. Mas é preciso entender que o PT-K como panorama de comando ainda era "não muito", pois tinha um campo de visão muito limitado - 26 graus.
T-34 modelo 1943
Em 1943, a situação mudou significativamente. Freqüentemente, em publicações, você pode ler que, além dos dispositivos existentes, apareceu o seguinte.
Para o comandante do tanque: uma cúpula do comandante com 5 slots de mira, um dispositivo de observação de periscópio MK-4 localizado na escotilha, uma mira de periscópio PTK-4-7, uma mira telescópica TMFD-7, duas slots de mira (no lugar de dispositivos de observação ao longo das laterais da torre).
Para o carregador: dispositivo de observação de periscópio MK-4, duas fendas de visualização (no lugar de dispositivos de observação ao longo das laterais da torre).
Para o motorista: dois dispositivos de observação periscópica.
Para o operador de rádio: uma mira de metralhadora dióptrica.
Em termos de operador de rádio e substituição de dispositivos de observação nas laterais da torre por slots de avistamento - esta informação está fora de dúvida. Não está totalmente claro quando os novos dispositivos de observação periscópica apareceram no mekhovda. Talvez isso não tenha acontecido em 1943, mas um pouco antes? Mas a informação sobre a presença de dois MK-4, digamos, é um tanto exagerada.
O problema era a mesma falta de ótica, por isso alguns tanques foram equipados com um MK-4 na cúpula do comandante e o carregador nunca recebeu nada. Em outros casos, aparentemente, o carregador recebeu um dispositivo de observação adicional, mas não era um MK-4, mas o mesmo panorama de comando PT-K.
E em alguns casos, o carregador tinha apenas uma imitação de um dispositivo de observação. Ou seja, havia um recorte correspondente no telhado da torre (porque foi colocado de acordo com o projeto), mas o dispositivo em si não foi - tudo foi instalado no lugar dele, até o corte do tubo.
Como as inovações de 1943 afetaram a consciência situacional da tripulação do T-34?
Vamos começar, novamente, com o óbvio. As capacidades de observação do operador de rádio-artilheiro praticamente não mudaram. Mas o trabalho do mecânico foi significativamente simplificado, já que os novos dispositivos periscópicos eram muito mais convenientes do que os anteriores. Isso já é uma vantagem séria.
O que a tripulação do T-34 conseguiu com a cúpula do comandante top de linha e dois MK-4s?
Os recursos do carregador melhoraram fundamentalmente. Agora à sua disposição estava o excelente MK-4 - um dos melhores aparelhos de observação de tanques da Segunda Guerra Mundial, copiado por nossos especialistas do aparelho britânico de mesmo nome para o mesmo fim.
É claro que, no momento de cumprir suas funções imediatas, o carregador não poderia utilizá-lo. Mas assim que o alvo inimigo foi suprimido ou destruído, ele teve a oportunidade de inspecionar o campo de batalha. Na verdade, sua revisão se limitou apenas à cúpula do comandante e à "coluna blindada" PT-4-7.
Mas com o comandante do tanque, tudo acabou não tão inequívoco. Por um lado, ele finalmente colocou à sua disposição a cúpula do comandante e o maravilhoso MK-4. Por outro lado, como ele poderia usá-los? Se antes era inconveniente (e até quase impossível) para ele trabalhar mesmo com um dispositivo de visão geral localizado na escotilha da torre nos primeiros trinta e quatro?
Ou seja, no passado, era realmente impossível usar o dispositivo localizado "lateral direito". Mas como era agora operar com a torre, para a qual era necessário alterar adicionalmente a posição do corpo e subir para que os olhos ficassem ao nível das fendas de visão?
Pode-se argumentar quase com certeza que se a cúpula desse comandante aparecesse nos tanques do modelo de 1941, então faria tanto sentido (junto com o maravilhoso MK-4) quanto no dispositivo de visão geral localizado no escotilha da torre do primeiro T -34. Em outras palavras, absolutamente nenhum. Só porque
“Se a pistola está um milímetro mais longe do que você pode alcançá-la, você não tem uma pistola”.
Mas no tanque do modelo 1943, a situação mudou um pouco, graças ao novo design da torre, a chamada "porca". É claro que, ao criá-lo, os designers foram guiados principalmente por um aumento na capacidade de fabricação, e não na ergonomia. No entanto, a torre tornou-se mais larga, os ângulos de inclinação das placas de blindagem foram menores. E, consequentemente, o volume de reserva é maior.
Portanto, a nova torre tornou-se um pouco mais conveniente para a tripulação e, provavelmente, o uso da cúpula do comandante nela tornou-se, no mínimo, possível. Mas, é claro, não posso dar uma resposta inequívoca a essa pergunta - para isso eu teria que sentar-me no lugar do comandante de tal trinta e quatro.
Além disso, sabe-se que em muitos casos tanto a cúpula do comandante quanto o dispositivo MK-4 instalado nela não foram utilizados pelo comandante do tanque. Além disso, há referências a casos em que o comandante voluntariamente partiu seu MK-4 localizado na escotilha superior. E este dispositivo foi reorganizado pela tripulação para o carregador. Nos casos em que havia um buraco correspondente no teto da torre do T-34, é claro.
Em geral, o seguinte pode ser assumido. Na batalha, o comandante não conseguia atirar da cúpula do comandante para a mira, por isso preferiu usar a já conhecida mira PT-4-7, usando a cúpula do comandante, apenas quando não houvesse ameaça imediata ao tanque. Ou nos casos em que o inimigo não foi detectado pela visão do periscópio.
Em outras palavras, era impossível aproveitar ao máximo as capacidades da cúpula do comandante e do MK-4 nela instalado. Mas o dispositivo de periscópio do carregador era muito mais útil na batalha. É por isso que em alguns casos foi reorganizado.
E a última coisa.
Em algumas publicações, foi expressa a opinião de que no modelo T-34 de 1943, a mira do periscópio PT-4-7 era instalada imóvel, ou seja, não era capaz de girar a ocular na direção necessária para o comandante. Isso parece estar incorreto.
No documento “Guia T-34”, aprovado pelo deputado. Chefe do Exército Vermelho GBTU, Tenente General do Serviço de Tanques de Engenharia I. Lebedev em 7 de junho de 1944 (segunda edição revisada), na descrição do PT-4-7 é declarado diretamente:
"Quando a cabeça de mira gira, a tampa da armadura gira simultaneamente com ela, de modo que a janela da tampa fica sempre oposta à lente de mira."
De forma geral, pode-se afirmar que no T-34 do modelo 1943, graças à introdução de novos dispositivos de observação, foi possível aumentar significativamente a consciência situacional da tripulação do tanque.
Sim, claro, a ausência de um quinto membro da tripulação ainda teve um impacto negativo.
Mas é óbvio que em 1943 os trinta e quatro já tinham deixado de ser "cegos".
