Então, vamos resumir os resultados provisórios para o fornecimento de equipamentos de aviação para os primeiros 7 meses de 2013 na Força Aérea de RF. Os números das aeronaves são bastante fracos, refletindo o que acontecerá no final do ano. O motivo está nas tradicionais entregas de dezembro, por exemplo, em dezembro de 2012, a Aeronáutica entregou novos 18 aeronaves de 35 … No entanto, algumas tendências já são visíveis.
Su-34 foi a primeira aeronave a ser avistada w / n 34 em Akhtubinsk em 6 de maio de 2013. Então, de acordo com o comunicado à imprensa e as fotos dos observadores, mais 3 novas aeronaves de w / n 28, 29 e 30. Elas foram transferidas para Voronezh em 9 de julho de 2013. A NAPO conclui este ano o fornecimento de equipamentos ao abrigo do contrato datado de dezembro de 2012 para a produção de 32 aeronaves (21 já foram entregues). Há um segundo contrato para 92 carros a partir de 1º de março de 2012.
Su-30SM w / n 54 é a primeira e até agora a única aeronave deste tipo entregue. Visto pela primeira vez em 6 de maio de 2013 em Akhtubinsk. O contrato geral datado de 23 de março de 2012 para 30 veículos (3 entregues) e há um segundo contrato para outros 30 veículos datado de 19 de dezembro de 2012.
O Yak-130 foi transferido para o centro de treinamento Borisoglebsk (base aérea) 2 lotes de três aeronaves cada. O primeiro lote com w / n 46, 47 e 48 foi ultrapassado em 19 de junho de 2013, o segundo em julho de 2013 (50, 53 na foto e mais um não atingiu os observadores). O contrato datado de 8 de dezembro de 2011 para o fornecimento de 55 aeronaves (21 já foram entregues) está sendo cumprido.
O An-140-100 13A007 para a Força Aérea Russa fez seu primeiro voo em 19 de fevereiro de 2013, entregue ao cliente em 5 de abril de 2013. O trabalho está em andamento no âmbito do segundo contrato datado de maio de 2011 para 9 aeronaves (2 entregues), há outro contrato datado de abril de 2013 para 3 aeronaves.
L-410UVP-E20 para a Força Aérea Russa, uma aeronave marcada como OK-JDC em 26 de junho de 2013 chegou a Nizhny Novgorod para um novo vôo para Chkalovsky. A aeronave marcada como OK-JDD chegou em 9 de julho de 2013 em Nizhny Novgorod, depois fez um novo vôo no local de implantação em Chkalovsky.
Tu-154, a última aeronave de produção Tu-154M com registro RA-85042, foi entregue ao RF Ministério da Defesa em 19 de fevereiro de 2013.
Reparação e modernização de aeronaves:
Su-24 Hefesto, em maio o último lote foi transferido para o Distrito Militar Central. Isso foi publicado no site do Ministério da Defesa da Federação Russa em 28 de maio de 2013, informando que todo o Distrito Militar Central Su-24 passou por modernização de Hefesto - https://structure.mil.ru/structure/forces/air /news/more.htm?id= 11757774 @ egNews
8 novo Su-25SM3 c / n 01, 07, 08, 10 - outros não podem ser distinguidos no vídeo de 25 de fevereiro de 2013, localizado na base Primorsko-Akhtarsk. Outros 2 Su-25SM3s também foram transferidos para o Distrito Militar do Sul, de acordo com o comunicado oficial no site do Ministério da Defesa da Federação Russa de 15 de fevereiro, 10 Su-25SM3s modernizados foram transferidos para o Distrito Militar do Sul - https://structure.mil.ru/structure/forces/air/news/more. htm? id = 11634819 @ egNews
O registro RA-82030 do An-124-100, desde 2011, está em conserto e revisão na Aviastar. Em abril de 2013, a Força Aérea Russa foi transferida para o esquadrão 224.
O registro RA-09341 do An-22 até 2011 foi desativado e depois transferido para o 308 ARZ em Ivanovo, onde ocorreu o COVR. Retornou à Força Aérea em 31 de março de 2013.
O registro IL-76MD RA-76746 em 16 de fevereiro de 2013 voou do ARZ 360 para o local de serviço. Deve ser especialmente notado que esta placa foi restaurada a partir de lenha em uma lama!
IL-22VKP (IL-22M11RT) na 20ª fábrica de reparos de aeronaves, foi realizada revisão e modernização da placa RF-90786 (USSR-75898). O Il-22 atualizado recebeu novos equipamentos de comunicação e computadores de bordo para oficiais de estado-maior. A mudança mais importante é a estação retransmissora de rádio, que envia e recebe informações em formato digital. Graças a esta estação, a aeronave tornou-se compatível com os sistemas automatizados de comando e controle Zarya, Metronome, Sozvezdiye-25. Transferência para a Força Aérea em 05 de julho de 2013.
Transferência de 2 pranchas do Mi-28N para a balsa ZVO em 26 de março de 2013 (possivelmente 01 e 02 brancas), também voam cerca de 6 peças para um novo esquadrão no aeródromo da fábrica em Rostov, os números de 210 a 215 são azuis. Vários Mi-28Ns da construção mais recente também foram gravados sem w / n. Fotografado quadro 03 branco.
Helicópteros Ka-52 construídos em 2012 e 2013, montados pela Rostvertol em 2013 - w / n 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 49, 53, 54, 55, 56 vermelhos em Korenovsk, onde o esquadrão estava formado em 12 carros. Entregas para Chernigovka - 01, 02, 21, 22, 23, 24, 38 amarelo na cor cinza (todos os 8 Ka-52s registrados em 2012 estavam camuflados).
Mi-8AMTSh em Chernigovka 8 foi registrado sem numeração, mas provavelmente a entrega de 12 unidades por ab, porque algumas delas não podem ser distinguidas com 41, 48, 49, 53, 56, 58, 61, 92 entregas janeiro- Fevereiro de 2013 …
Entrega Mi-8MTV5 de dois veículos para Tver em fevereiro de 2013, w / n 84 e 85 amarelo. Pelo menos mais 4 lados foram filmados com observadores já em camuflagem cinza, em aeródromos de fábrica, mas sem w / n.
Primeiro vôo de fábrica 32-05 do Mi-26 em 24 de abril de 2013 - o carro recebeu w / n 53 branco, primeiro vôo de fábrica 32-06 em 26 de julho de 2013, até que foi pintado e entregue.
Helicópteros Ansat-U com números w / n 42, 43, 44, 45, 46 amarelos para o centro de Syzran em 20 de março de 2013.
Ka-226,80 entregou 5 unidades, com w / n 51, 66, 64 vermelho e mais dois helicópteros na foto do hangar, onde w / n de 20 de março de 2013 não é visível. Outro Ka-226 para a Força Aérea voou em abril no campo de aviação da fábrica, na cor cinza, mas sem w / n. Talvez ele também tenha sido testado na SMU para confirmar as características do sistema anti-gelo atualizado em Naryan-Mar em 11 de maio de 2013.
Reparo e modernização de helicópteros:
Mi-26 série 28-08, c / n 04 amarelo com borda cinza, o primeiro voo na cor antiga em 21 de dezembro de 2012, revisão e entrega à Força Aérea RF em 03 de fevereiro de 2013. Uma grande revisão foi realizada desde 2011.
Até agora, pelo menos 15 novas aeronaves para a Força Aérea foram construídas, pelo menos 14 foram modernizadas ou reparadas (muitas delas são lenha), pelo menos 47 helicópteros foram construídos e 1 passou por uma grande reforma. De acordo com os planos deste ano, a Aeronáutica deve receber 66 aeronaves de construção nova.
