Além dos conhecidos canhões antiaéreos de 88 mm, as unidades de defesa aérea da Alemanha nazista tinham canhões antiaéreos 105 e 128 mm. A criação de tais sistemas de artilharia de longo alcance e alta altitude esteve associada ao aumento da velocidade e da altitude dos bombardeiros, bem como ao desejo de aumentar a área de destruição dos projéteis antiaéreos de fragmentação.
Durante a Segunda Guerra Mundial, a maioria dos canhões antiaéreos pesados alemães eram canhões de 88 mm, cuja eficácia já não correspondia totalmente aos requisitos modernos. No início de 1944, o comando da 1ª Divisão de Defesa Aérea de Berlim reportava à liderança:
"Com uma altura de ataque de mais de 8 mil metros, os canhões antiaéreos Flak 36/37 de 8,8 cm esgotaram seu alcance."
Nessas condições, canhões antiaéreos de 105-128 mm, acoplados a radares, desempenharam um papel muito importante no sistema de defesa aérea do Terceiro Reich. Esses canhões antiaéreos de longo alcance, mesmo à noite, podiam conduzir fogo muito preciso, abrindo-o antes que os bombardeiros inimigos estivessem na zona de destruição dos canhões mais massivos de 88 mm.
O valor dos canhões antiaéreos de 105-128 mm aumentou drasticamente na segunda metade da guerra, quando britânicos e americanos lançaram uma "ofensiva aérea" nas cidades alemãs, instalações industriais estrategicamente importantes e centros de transporte. Bombardeiros pesados britânicos e especialmente americanos realizaram bombardeios de uma altitude de 7 a 9 km. Nesse sentido, os mais eficazes na luta contra eles foram os canhões antiaéreos de grande calibre e com altas características balísticas.
Embora os sistemas de defesa aérea alemães não fossem capazes de proteger totalmente os objetos cobertos de ataques aéreos, deve-se reconhecer que os canhões antiaéreos alemães agiram de maneira bastante eficaz. E os aliados alcançaram seus objetivos apenas devido à superioridade numérica múltipla e muitas vezes à custa de grandes perdas.
Por exemplo, no decorrer de 16 ataques massivos em Berlim, os britânicos perderam 492 bombardeiros, o que representou 5,5% de todas as aeronaves que participaram dos ataques. De acordo com as estatísticas, para um bombardeiro abatido houve dois ou três danificados, muitos dos quais foram posteriormente cancelados devido à impossibilidade de recuperação.
Bombardeiros pesados americanos realizaram ataques durante o dia e, conseqüentemente, sofreram perdas mais significativas do que os britânicos. Particularmente indicativo foi o ataque às "fortalezas voadoras" B-17 em 1943 na fábrica de rolamentos de esferas, quando as forças de defesa aérea alemãs destruíram cerca de metade dos bombardeiros participantes do ataque.
O papel da artilharia antiaérea também é grande no fato de que uma porcentagem muito grande (mais do que os aliados admitem) de bombardeiros lançaram bombas em qualquer lugar, apenas para sair do bombardeio ou para não entrar na zona de fogo antiaérea..
Canhões antiaéreos de 105 mm Flak 38 de 10,5 cm e Flak 39 de 10,5 cm
Em 1933, o comando do Reichswehr anunciou um concurso para a criação de um canhão antiaéreo universal de 105 mm, que também deveria ser usado na marinha. Em 1935, Friedrich Krupp AG e Rheinmetall-Borsig AG apresentaram dois protótipos de seus canhões antiaéreos 105 mm, que passaram em testes comparativos no mesmo ano. De acordo com os resultados dos testes, o canhão de 105 mm da Rheinmetall foi reconhecido como o melhor. Na segunda metade de 1937, uma versão modificada desta arma foi colocada em serviço sob a designação Flak 38 de 10,5 cm (Alemão 10, 5 Flugabwehrkanone 38). Em 1º de setembro de 1939, 64 armas foram produzidas.
Externamente, o Flak 38 era parecido com o Flak 36 ampliado. Mas havia muitas diferenças de design entre os dois. Os canhões antiaéreos de 105 mm eram guiados por acionamentos eletro-hidráulicos. A bateria do Flak 38 de quatro canhões estava equipada com um gerador CC de 24 kW, que era girado por um motor a gasolina. O gerador fornecia energia aos motores elétricos montados nos canhões. Cada arma tinha quatro motores elétricos: orientação vertical, orientação horizontal, compactador e instalador automático de fusíveis.
Na posição de combate, a arma pesava 10 240 kg, na posição retraída - 14 600 kg. Para o transporte, como o Flak 18/36/37 de 88 mm, foi usado um transportador Sonderanhanger 201 com dois bogies de eixo único.
Do solo, o canhão disparou de um carrinho de canhão cruciforme, o que possibilitou um tiro circular com ângulos de elevação de -3 ° a + 85 °. Uma tripulação de 11 pessoas transferiu a arma da posição retraída para a posição de tiro em 15 minutos.
Além da versão rebocada, canhões antiaéreos de 105 mm foram instalados em plataformas ferroviárias e em posições estacionárias. Várias dezenas de canhões antiaéreos de 105 mm foram implantados nas fortificações da Muralha do Atlântico. Onde, além de contra-atacar as aeronaves inimigas, deveriam disparar contra navios e realizar a defesa anti-anfíbia.
O canhão Flak 38 de 10,5 cm tinha boas características balísticas. Um projétil de fragmentação pesando 15,1 kg deixou um barril com um comprimento de 6 648 mm (63 clb) a uma velocidade de 880 m / s. Ao mesmo tempo, o alcance em altura era de 12.800 m. Quando um projétil contendo 1,53 kg de TNT estourou, cerca de 700 fragmentos letais foram formados, a zona confiável de destruição de alvos aéreos atingiu 15 m. Um projétil perfurante de 15,6 kg tinha uma velocidade inicial de 860 m / se a uma distância de 1500 m, ele penetrava na blindagem de 135 mm ao longo da normal. Taxa de tiro: 12-15 tiros / min.
Em 1940, as tropas começaram a receber canhões antiaéreos Flak 39 de 105 mm.
Esta arma diferia da Flak 38 no design do cano, no carro e no tipo de motores elétricos do sistema de orientação. O cano Flak 39 foi integrado, o que possibilitou a troca não do cano inteiro, mas apenas de suas partes individuais mais desgastadas. O cano do Flak 39 tinha um tubo livre, que consistia em três partes: uma câmara, um meio e um focinho. A câmara e as partes intermediárias eram conectadas na extremidade frontal da câmara, e a junta entre elas era sobreposta por uma luva. As partes do meio e da boca do tubo eram conectadas na parte roscada do canal, e a junta entre elas não se sobrepunha. As partes do tubo livre foram montadas em uma concha ou tubo coletor e apertadas com porcas. A vantagem do cano composto era a capacidade de substituir apenas a parte do meio, que é mais suscetível a "oscilações".
O canhão antiaéreo Flak 39 de 10,5 cm era equipado com acionamento elétrico com motores CA de frequência industrial, o que possibilitava dispensar um gerador elétrico especial e se conectar à rede elétrica da cidade.
Para orientar o disparo da bateria antiaérea Flak 39, foi utilizado o sistema de orientação, trabalhado em 8,8 cm Flak 37. Sua essência era que em vez da escala de mira, dois mostradores duplos com setas multicoloridas apareceram no arma de fogo. Depois que o alvo foi levado para ser acompanhado pelo radar de controle de fogo antiaéreo de Würzburg ou o cálculo do telêmetro óptico Kommandogerät 40 com um computador mecânico analógico, utilizando radar ou dispositivos ópticos de controle de fogo antiaéreo, foram determinados: alcance até o alvo, altitude de vôo e coordenadas angulares - azimute e elevação. Com base neles, foram gerados dados para disparos, que foram transmitidos por cabo aos canhões.
Ao mesmo tempo, uma das setas coloridas nos mostradores indicava um certo ângulo de elevação e direção do alvo. A tripulação do canhão combinou as segundas setas com os valores indicados, usando um dispositivo mecânico automatizado especial, inseriu os dados no fusível remoto do projétil antiaéreo e os enviou para o ferrolho. A arma era guiada automaticamente para um determinado ponto por um acionamento elétrico. E houve um tiro.
No total, cerca de 4.200 canhões antiaéreos FlaK 38/39 foram produzidos em fevereiro de 1945. Devido à massa significativa e à estrutura complexa, os canhões antiaéreos de 105 mm não foram amplamente utilizados em batalhões antiaéreos de divisões de tanques e de infantaria. E eles foram usados principalmente nas unidades antiaéreas da Luftwaffe.
Em agosto de 1944, as unidades antiaéreas da Luftwaffe estavam armadas com 2.018 canhões antiaéreos FlaK 38/39. Desse número, 1.025 estão na versão rebocada, 116 estão montados em plataformas ferroviárias e 877 estão em posições estacionárias.
Levando em consideração o fato de que um projétil de 105 mm, ao estourar, formou um campo de fragmentação de uma área maior do que o liberado por um FlaK 41 de 88 mm, o consumo médio de projéteis por aeronave abatida para o FlaK 39 foi de 6.000 unidades e para o FlaK 41 - 8.500 unidades. Ao mesmo tempo, o alcance de tiro e o alcance dessas armas eram muito próximos.
A unidade de artilharia FlaK 38/39 foi usada como parte de uma instalação marinha universal dupla de 105 mm 10,5 cm SK C / 33. Além disso, nas instalações do lançamento antecipado foram utilizados barris semelhantes ao FlaK 38, e nas posteriores - o FlaK 39.
A instalação pesava cerca de 27 toneladas e podia fazer de 15 a 18 rodadas / min. Para compensar a inclinação da nave, havia um estabilizador eletromecânico.
O gêmeo SK C / 33 de 105 mm foi instalado em cruzadores pesados como o Deutschland e o Admiral Hipper, cruzadores de batalha da classe Scharnhorst e navios de guerra da classe Bismarck. Eles também deveriam ser instalados no único porta-aviões alemão "Graf Zeppelin". Vários canhões gêmeos de 105 mm foram posicionados nas proximidades de bases navais e também participaram de repelir ataques inimigos.
Pistolas antiaéreas de 128 mm 12, 8 cm Flak 40 e 12, 8 cm Flakzwilling 42
O Flak 40 de 12,8 cm foi o canhão antiaéreo mais pesado usado pelos alemães na Segunda Guerra Mundial. Rheinmetall-Borsig AG recebeu os termos de referência para o desenvolvimento deste sistema em 1936. Mas, no primeiro estágio, esse tópico não estava entre as prioridades, e a intensidade do trabalho na criação de um canhão antiaéreo de 128 mm acelerou drasticamente após os primeiros ataques de bombardeiros britânicos.
Inicialmente, foi assumido que canhões de 128 mm (por analogia com canhões antiaéreos de 88 e 105 mm), além das unidades antiaéreas da Luftwaffe, seriam usados nas unidades antiaéreas da Wehrmacht, e o canhão antiaéreo de 128 mm foi projetado em versão móvel. Para transportar a arma, eles tentaram usar dois carrinhos de eixo único.
Porém, com o peso da instalação em posição de combate de mais de 12 toneladas, seu transporte só era possível em distâncias muito curtas. A carga nos truques era excessiva e o canhão só poderia ser rebocado em estradas pavimentadas. Nesse sentido, os engenheiros sugeriram remover o barril e transportá-lo em um trailer separado. Mas durante os testes do protótipo, descobriu-se que tal desmontagem acabou sendo inadequada - a instalação ainda permanecia muito pesada. Como resultado, um transportador especial de quatro eixos foi desenvolvido para transportar a arma desmontada.
No final de 1941, durante a operação experimental do primeiro lote de seis canhões antiaéreos de 128 mm, descobriu-se que com uma massa na posição de transporte de mais de 17 toneladas, esse canhão é totalmente inadequado para uso no campo. Como resultado, o pedido de canhões antiaéreos rebocados foi cancelado e a prioridade foi dada aos canhões fixos.
Canhões antiaéreos de 128 mm foram instalados nas plataformas de concreto das torres de defesa aérea e plataformas especiais de metal. Para aumentar a mobilidade das baterias antiaéreas, os canhões Flak 40 foram montados em plataformas ferroviárias.
O canhão antiaéreo Flak 40 de 128 mm tinha capacidades impressionantes. Com um comprimento de cano de 7.835 mm, um projétil de fragmentação pesando 26 kg acelerou para 880 m / se poderia atingir uma altitude de mais de 14.000 m. Mas, devido às características de design dos fusíveis de munição antiaérea, o teto não ultrapassava 12.800 m. até + 87 °. Taxa de tiro - até 12 tiros / min.
Os mecanismos de direcionamento, alimentação e envio de munições, bem como a instalação do fusível, eram acionados por motores elétricos de 115 V. Cada bateria antiaérea, composta por quatro canhões, era acoplada a um gerador a gasolina de 60 kW.
O projétil de fragmentação continha 3,3 kg de TNT, quando foi detonado formou-se um campo de fragmentação com raio de destruição de cerca de 20 m. Além dos projéteis de fragmentação usuais para canhões antiaéreos de 128 mm, um pequeno lote de projéteis de foguete ativo com maior alcance de tiro foi disparado. Também foram feitas tentativas de criar fusíveis de rádio, que garantiam a detonação sem contato de um projétil quando a distância entre ele e o alvo era mínima, o que aumentava drasticamente a probabilidade de dano.
No entanto, mesmo com projéteis de fragmentação convencionais, a eficácia dos canhões antiaéreos Flak 40 era maior do que outros canhões antiaéreos alemães. Portanto, para um bombardeiro inimigo abatido, uma média de 3.000 projéteis de 128 mm foram gastos. Os canhões antiaéreos Flak 36 de 88 mm usaram em média 16.000 tiros para obter o mesmo resultado.
O desempenho razoavelmente alto dos canhões antiaéreos de 128 mm deveu-se em grande parte ao fato de que os mais avançados sistemas de radar e ópticos alemães foram usados para controlá-los.
A detecção preliminar de alvos aéreos foi atribuída à família de radares Freya. Na maioria das vezes, eram estações do tipo FuMG 450 operando a uma frequência de 125 MHz. Normalmente, esses radares com alcance de mais de 100 km estavam localizados a uma distância de 40-50 km de baterias antiaéreas.
Os dados emitidos pelo radar no azimute ao alvo e o ângulo de elevação do alvo foram processados pelo centro de computação. Depois disso, o curso e a velocidade de vôo dos bombardeiros inimigos foram determinados. O PUAZO padrão da bateria Flak 40 durante o dia era o dispositivo de cálculo óptico Kommandogerät 40.
À noite, os disparos eram dirigidos por radares da família Würzburg. Esses radares com antena parabólica, após adquirirem um alvo para rastreamento, forneciam uma medida bastante precisa do alcance, altitude e velocidade do alvo.
O mais avançado radar produzido em série foi o FuMG 65E Würzburg-Riese. Possuía uma antena com diâmetro de 7,4 me um transmissor com potência de pulso de 160 kW, proporcionando um alcance de mais de 60 km.
A produção em série de canhões antiaéreos de 128 mm começou em 1942. Considerando o fato de que a Flak 40 era bastante complexa e cara de fabricar, essas armas foram produzidas menos do que a Flak 38/39 de 105 mm.
Canhões antiaéreos de 128 mm foram usados para proteger os mais importantes centros administrativos e industriais. Em agosto de 1944, as unidades de artilharia antiaérea da Luftwaffe contavam com apenas 449 Flak 40, dos quais 242 eram instalações estacionárias, 201 faziam parte de baterias ferroviárias e 6 eram canhões rebocados. O número máximo de canhões antiaéreos de 128 mm foi alcançado em janeiro de 1945, quando havia 570 unidades em serviço.
A adoção de poderosos canhões antiaéreos de 128 mm aumentou significativamente o potencial do sistema de defesa aérea alemão. Ao mesmo tempo, o comando alemão, esperando um aumento na intensidade dos ataques da aviação Aliada, exigiu a criação de canhões antiaéreos de longo alcance ainda mais poderosos.
A partir da segunda metade de 1942, foi desenvolvido um canhão antiaéreo de 128 mm com aumento de volume da câmara de carga e cano alongado. Esta arma, conhecida como Gerat 45, deveria fornecer um aumento de 15-20% no alcance e teto em comparação com a Flak 40. No entanto, um aumento acentuado na velocidade da boca do cano levou a um desgaste acelerado do cano e ao aumento do recuo exigiu um reforço do design da arma. O acabamento do Gerat 45 foi adiado e, até o fim das hostilidades, não foi possível lançar o novo canhão antiaéreo de 128 mm em produção em massa. O mesmo destino se abateu sobre os canhões antiaéreos de 150 mm (Gerat 50) e de 240 mm (Gerat 80/85), desenvolvidos por Friedrich Krupp AG e Rheinmetall-Borsig AG.
A ideia de criar um canhão antiaéreo coaxial de 128 mm baseado no Flak 40 se mostrou mais viável. Um canhão antiaéreo de cano duplo com o mesmo alcance e alcance em altura permitiu aumentar a densidade do fogo.
Em meados de 1942, nas instalações de produção da Hannoversche Maschinenbau AG em Hanover, iniciou-se a montagem de montagens de artilharia antiaérea dupla Gerat 44 de 128 mm, que recebeu a designação de Flakzwilling 40 de 12,8 cm após ser adotada.
Dois barris de 128 mm estavam localizados em um plano horizontal e tinham mecanismos de carregamento implantados em direções opostas. A massa da instalação na posição de tiro ultrapassou 27 toneladas. Para isso, foi utilizado um carrinho de um experiente canhão antiaéreo Gerat 50 de 150 mm. A instalação foi transportada parcialmente desmontada (com os canos removidos) em dois bogies biaxiais. Graças ao uso de um carregador automático, a taxa total de incêndio atingiu 28 rds / min. O canhão antiaéreo foi servido por uma tripulação de 22 pessoas.
Previsto apenas para a instalação estacionária de tais armas em uma plataforma giratória, proporcionando um fogo circular. Para proteger as cidades mais importantes da Alemanha, a maior parte dos Flakzwilling 40 de 12,8 cm foram colocados nas plataformas superiores das torres antiaéreas. A bateria antiaérea consistia em quatro instalações emparelhadas, o que permitiu criar uma impressionante barreira de fogo no caminho das aeronaves inimigas.
As taxas de produção do Flakzwilling 40 de 12,8 cm eram lentas. Em 1º de janeiro de 1943, 10 unidades foram produzidas. Durante todo o ano de 1943, foram construídas 8 unidades. No total, 34 armas antiaéreas gêmeas foram entregues em fevereiro de 1945.
Para armamento de grandes navios de guerra com base em Flakzwilling 40 de 12,8 cm, foi criada uma instalação de torre KM40. Embora eles não tenham conseguido instalar tais sistemas de 128 mm em nenhum navio alemão antes da rendição da Alemanha, várias torres KM40 defendiam os grandes portos da Alemanha.
O uso de canhões antiaéreos alemães de 105 e 128 mm na URSS
Especialistas soviéticos conheceram os canhões Flak 38 de 105 mm em 1940. Quatro armas compradas da Alemanha foram entregues a um campo de artilharia antiaérea perto de Evpatoria e passaram por testes abrangentes.
Os Flak 38s alemães foram testados em conjunto com os canhões antiaéreos soviéticos de 100 mm L-6 e 73-K. Os dados balísticos dos canhões alemães e soviéticos não diferiam muito, mas a precisão do "alemão" era significativamente maior. Além disso, quando um projétil alemão de 105 mm explodiu, mais de duas vezes mais fragmentos letais foram formados. Em termos de capacidade de sobrevivência e confiabilidade do cano, o Flak 38 ultrapassou nossos canhões antiaéreos de 100 mm. Apesar do melhor desempenho do canhão alemão, o canhão antiaéreo 73-K de 100 mm foi recomendado para produção em massa. Que, no entanto, antes do início da Grande Guerra Patriótica, eles não conseguiram trazê-la a um estado aceitável.
Depois que o Exército Vermelho entrou no território da Alemanha, o inimigo tentou usar uma série de canhões antiaéreos de 105 mm para disparar contra alvos terrestres. O alcance dos canhões Flak 38/39 tornava possível usá-los para disparar contra alvos nas profundezas das defesas soviéticas, e os projéteis perfurantes de 105 mm eram capazes de destruir qualquer tanque soviético. No entanto, devido ao alto custo e à baixíssima mobilidade de um canhão de campanha, os alemães dispararam de canhões antiaéreos de 105 mm em alvos terrestres apenas como último recurso.
Quanto aos Flak 40 de 12,8 cm e Flakzwilling 40 de 12,8 cm, devido ao posicionamento estacionário, apenas alguns casos foram registrados de forma confiável quando dispararam contra o avanço das tropas soviéticas.
Devido ao fato de que a maioria dos canhões antiaéreos 105 e 128 mm estavam em suas posições até o último momento, nossas tropas capturaram várias centenas de Flak 38/39 e Flak 40 úteis, bem como uma grande quantidade de munição para eles.
Na primeira década do pós-guerra, os canhões antiaéreos de 105 e 128 mm de produção alemã, que passaram por reformas, estavam em serviço nas Forças de Defesa Aérea da URSS. Em vez de dispositivos de controle de fogo antiaéreo alemães, os PUAZO-4 soviéticos foram usados junto com armas antiaéreas pesadas capturadas.
Segundo dados americanos, canhões antiaéreos de 105 mm, servidos por tripulações soviéticas, foram usados contra aeronaves americanas na Coréia. Em meados da década de 1950, canhões antiaéreos de 105 e 128 mm capturados foram suplantados no Exército Soviético pelos KS-19 de 100 mm e KS-30 de 130 mm.
Uso de canhões antiaéreos alemães de 105 e 128 mm em outros países
O único estado onde canhões antiaéreos alemães Flak 39 de 105 mm foram operados até o início dos anos 1960 foi a Tchecoslováquia.
Durante a guerra, as empresas do protetorado da Boêmia e da Morávia trabalharam ativamente no interesse das forças armadas da Alemanha nazista. As mãos dos tchecos coletaram 25% de todos os tanques e canhões autopropulsados alemães, 20% dos caminhões e 40% das armas pequenas do exército alemão. De acordo com dados de arquivo, no início de 1944, a indústria tcheca fornecia em média mensalmente ao Terceiro Reich cerca de 100 peças de artilharia autopropelida, 140 canhões de infantaria, 180 canhões antiaéreos. É bastante natural que o comando alemão procurasse proteger as fábricas tchecas de ataques aéreos e implantasse grandes forças de defesa aérea ao seu redor. Incluindo baterias antiaéreas 88 e canhões antiaéreos 105 mm, acoplados a radares FuMG-65 Würzburg D, que receberam informações primárias de radares de vigilância da família Freya: FuMG-44 e FuMG-480.
Em maio de 1945, no território da Tchecoslováquia, havia até uma centena e meia de armas antiaéreas pesadas: 88 mm Flak 36/37 e Flak 41, bem como 105 mm Flak 39. Posteriormente, a maior parte deste alemão a herança foi usada para o fim a que se destina ou vendida no estrangeiro. Os tchecos também receberam 10 radares Würzburg e Freya, que serviram até 1955. Após o estabelecimento do regime comunista no país e o início das entregas em grande escala de equipamento de radar soviético, as estações de radar alemãs foram canceladas.
No entanto, após o descomissionamento dos radares alemães, o serviço do Flak 41 de 88 mm e do Flak 39 de 105 mm continuou até 1963. Foi neste ano que a 185ª brigada de mísseis antiaéreos "Prykarpattya", equipada com o sistema de defesa aérea SA-75M "Dvina", iniciou o serviço de combate.
Durante a preparação desta publicação, não foi possível encontrar informações sobre o fornecimento das baterias antiaéreas Flak 38/39 e Flak 40 pelos nazistas para outros países. No entanto, vários canhões antiaéreos de 105 mm implantados ao longo da costa do Atlântico foram capturados pelos Aliados na França, Noruega e Holanda.
No período do pós-guerra, canhões antiaéreos alemães de 105 mm estavam em serviço com as unidades de defesa costeira da França, Noruega e Iugoslávia. Embora essas armas teoricamente tivessem a capacidade de disparar contra aeronaves, a falta de dispositivos antiaéreos de controle de fogo desvalorizou seu potencial antiaéreo.
Os canhões navais SK C / 33 de 10,5 cm foram usados pela Marinha Francesa para reequipar dois cruzadores leves da classe Capitani Romani, que foram transferidos como reparação.
Durante a modernização dos antigos cruzadores leves italianos, a torre de artilharia 135 mm montou 135 mm / 45 OTO / Mod Ansaldo. 1938 foi substituído por canhões alemães de 105 mm capturados. Três unidades gêmeas de 105 mm foram instaladas em vez das torres 1, 3 e 4. Em vez da torre 2, uma unidade gêmea com canhões antiaéreos de 57 mm apareceu. Os franceses reclassificaram os cruzadores italianos como contratorpedeiros. O serviço ativo dos contratorpedeiros Chatoreno e Guichen continuou até o início dos anos 1960.
