Em maio de 1940, o exército francês tinha 2.637 tanques de um novo tipo. Entre eles: tanques 314 B1, 210 -D1 e D2, tanques 1070 - R35, AMR, AMC, 308 - H35, 243 - S35, 392 - H38, H39, R40 e 90 FCM. Além disso, até 2.000 veículos de combate FT17 / 18 antigos (dos quais 800 estavam prontos para o combate) do período da Primeira Guerra Mundial e seis 2Cs pesados foram armazenados nos parques. 600 veículos blindados e 3.500 veículos blindados de transporte de pessoal e tratores de esteira complementaram o armamento blindado das forças terrestres. Quase todo esse equipamento, danificado durante as hostilidades e absolutamente utilizável, caiu nas mãos dos alemães.
Podemos dizer com segurança que nunca antes nenhum exército no mundo capturou tanto equipamento militar e munição quanto a Wehrmacht durante a campanha francesa. A história não sabe e é um exemplo de tamanha quantidade de armas capturadas sendo adotadas pelo exército vitorioso. O caso é sem dúvida único! Tudo isso também se aplica aos tanques franceses, cujo número exato nem mesmo é citado por fontes alemãs.
Reparados e repintados com camuflagem alemã, com cruzes nas laterais, lutaram nas fileiras do exército inimigo até 1945. Apenas um pequeno número deles, localizado na África, bem como na própria França em 1944, foi capaz de ficar novamente sob as bandeiras francesas. O destino dos veículos de combate, forçados a operar sob uma falsa bandeira, desenvolveu-se de diferentes maneiras.
Alguns tanques, capturados por outros úteis, foram usados pelos alemães durante os combates na França. A maior parte dos veículos blindados após o término da "campanha francesa" começaram a ser levados para parques especialmente criados, onde foram submetidos a "inspeção técnica" para descobrir as falhas. Em seguida, o equipamento foi enviado para reparo ou reequipamento nas fábricas francesas, e de lá eles entraram nas unidades militares alemãs.
No entanto, as coisas não foram além da formação de quatro regimentos e quartéis-generais de duas brigadas no inverno de 1941. Logo ficou claro que as unidades armadas com veículos blindados franceses não poderiam ser usadas de acordo com as táticas das forças blindadas da Wehrmacht. E principalmente devido à imperfeição técnica dos veículos de combate capturados. Como resultado, no final de 1941, todos os regimentos que tinham tanques franceses foram rearmados com veículos de combate alemães e tchecoslovacos. O equipamento capturado liberado foi usado para equipar várias unidades e subunidades separadas, que realizavam principalmente serviços de segurança nos territórios ocupados, incluindo partes das SS e trens blindados. A geografia de seu serviço era bastante extensa: das ilhas no Canal da Mancha no oeste à Rússia no leste e da Noruega no norte a Creta no Sul. - Uma parte significativa dos veículos de combate foram convertidos em vários tipos de canhões automotores, tratores e veículos especiais.
A natureza do uso dos veículos capturados foi diretamente influenciada por suas características táticas e técnicas. Apenas o H35 / 39 e o S35 deveriam ser usados diretamente como tanques. Aparentemente, o fator decisivo foi sua velocidade mais alta do que outras máquinas. De acordo com os planos iniciais, eles deveriam ser equipados com quatro divisões de tanques.
Após o fim das hostilidades na França, todos os tanques R35 em condições de uso e defeituosos foram enviados para a fábrica da Renault em Paris, onde foram submetidos a revisão ou restauração. Devido à sua baixa velocidade, o R35 não poderia ser usado como um tanque de batalha, e os alemães posteriormente enviaram cerca de 100 veículos para o serviço de segurança. 25 deles participaram das batalhas com os guerrilheiros iugoslavos. A maioria dos tanques estava equipada com estações de rádio alemãs. A cúpula do comandante foi substituída por uma escotilha plana de duas peças.
Os tanques franceses Renault R35 capturados foram inicialmente usados pela Wehrmacht em sua forma original, sem quaisquer alterações, exceto para novas cores e insígnias
Os alemães transferiram parte do R35 para seus aliados: 109 - Itália e 40 - Bulgária. Em dezembro de 1940, a empresa Alkett, sediada em Berlim, recebeu uma encomenda para converter 200 tanques R35 em canhões autopropelidos, armados com um canhão antitanque tcheco de 47 mm. Um ACS semelhante no chassi do tanque alemão Pz.l foi usado como protótipo. No início de fevereiro de 1941, o primeiro canhão automotor baseado no R35 saiu da oficina. O canhão foi instalado em uma casa do leme aberta, localizada no lugar da torre desmontada. A folha frontal do corte tinha 25 mm de espessura e as placas laterais tinham 20 mm de espessura. O ângulo de apontamento vertical da arma variou de -8 ° a + 12 °, o ângulo horizontal foi de 35 °. Uma estação de rádio alemã estava localizada no nicho traseiro da cabine. A tripulação era composta por três pessoas. Peso de combate - 10,9 toneladas. Em 1941, um canhão automotor deste tipo foi armado com o canhão antitanque alemão de 50 mm Rak 38.
Amaciamento do tanque. Troféu Renault R35 com uma porta dupla em vez de uma torre em forma de cúpula francesa e uma estação de rádio alemã durante sessões de treinamento com recrutas na França
Tanque leve 35R 731 (f) da 12ª Special Purpose Tank Company. Esta empresa, com 25 tanques, conduziu operações de contra-guerrilha nos Bálcãs. Para aumentar a habilidade de cross-country, todos os veículos foram equipados com "caudas"
Dos 200 veículos encomendados, 174 foram fabricados como canhões automotores e 26 como comandantes. Neste último, o canhão não foi instalado, e sua canhoneira na folha frontal da cabine estava ausente. Em vez de um canhão, uma metralhadora MG34 foi montada em um Kugelblende 30 ball mount.
O resto dos tanques R35, após o desmantelamento das torres, serviram na Wehrmacht como tratores de artilharia para obuseiros de 150 mm e morteiros de 210 mm. As torres foram instaladas na Muralha do Atlântico como pontos fixos de tiro.
Tanque alemão capturado 35R 731 (f) durante testes no Polígono NIBT em Kubinka perto de Moscou. Ano de 1945
Artilharia autopropelida alemã com canhão antitanque tchecoslovaco de 47 mm no chassi do tanque francês R35
Como mencionado acima, os tanques Hotchkiss Н35 e Н39 (na Wehrmacht eles foram designados 35Н e 38Н) foram usados pelos alemães como … tanques. Eles também montaram escotilhas de torre de folha dupla e rádios alemães instalados. Os veículos convertidos desta forma entraram em serviço com as unidades de ocupação alemãs na Noruega, Creta e Lapônia. Além disso, foram armas intermediárias na formação de novas divisões de tanques da Wehrmacht, por exemplo, a 6ª, 7ª e 10ª. Em 31 de maio de 1943, 355 tanques 35N e 38N estavam em operação na Wehrmacht, Luftwaffe, tropas SS e outros.
15 máquinas desse tipo foram transferidas para a Hungria em 1943, outras 19, em 1944, para a Bulgária. A Croácia recebeu vários 38Ns.
Entre 1943 e 1944, 60 chassis dos tanques Hotchkiss foram convertidos em canhões antitanque autopropelidos de 75 mm. Em vez da torre removida, um tamanho impressionante foi montado no casco do tanque com uma casa do leme aberta, na qual foi instalado um canhão Rak 40 de 75 mm. A espessura das placas de blindagem frontal da casa do leme era de 20 mm, na lateral placas de armadura - 10 mm. Com uma tripulação de quatro pessoas, a massa de combate dos veículos era de 12,5 toneladas. A empresa Baukommando Becker (aparentemente uma fábrica de reparos do exército) estava empenhada na conversão de tanques em canhões autopropelidos.
No mesmo empreendimento, 48 "hotchkiss" foram convertidos em canhões automotores armados com um obuseiro de 105 mm. Externamente, era semelhante ao veículo anterior, mas sua casa do leme abrigava um obus LEFH 18/40 de 105 mm. Os ângulos de mira verticais da arma variavam de -2 ° a + 22 °. A tripulação era composta por cinco pessoas. 12 canhões automotores deste tipo entraram em serviço na 200ª divisão de canhões de assalto.
Alguns dos tanques R35 capturados foram convertidos em tratores de artilharia e evacuação. Chama a atenção a alteração militar - a cabine do motorista
Tanques franceses R35, H35 e FT17 em um dos parques alemães de equipamentos capturados. França, 1940
Tanque de troféus 38H (f) de uma das unidades da Luftwaffe. O veículo está armado com um canhão SA18 de 37 mm, equipado com uma "cauda" e uma estação de rádio
Tanques 38H (f) do 2º batalhão do 202º regimento de tanques durante sessões de treinamento na França. 1941 ano. Em todos os veículos, as torres do comandante em cúpula foram substituídas por escotilhas com tampas de folha dupla, estações de rádio alemãs foram instaladas
Para unidades armadas com canhões automotores baseados em tanques Hotchkiss, 24 tanques foram convertidos em veículos para observadores de artilharia avançados, os chamados grosser Funk-und Befehlspanzer 38H (f). Um pequeno número de 38Ns foi usado para fins de treinamento, como tratores, carregadores de munições e ARVs. É interessante notar uma tentativa de aumentar o poder de fogo do tanque instalando quatro estruturas de lançamento para foguetes de 280 e 320 mm. Por iniciativa do 205º batalhão de tanques (Pz. Abt. 205), 11 tanques foram equipados desta forma.
Após o rearmamento dos regimentos de tanques 201-204 com veículos blindados alemães, os tanques franceses capturados passaram a fazer guarda em quase todos os teatros de operações militares. Esses dois tanques Hotchkiss H39 são fotografados em uma estrada com neve na Rússia. Março de 1942
Tanque alemão capturado 38H (f) no campo de testes do NIBT em Kubinka. 1945 anos. Chama a atenção o fato de que este carro é coberto com "zimmerite"
Devido ao seu pequeno número, os tanques FCM36 não foram usados pela Wehrmacht para os fins pretendidos. 48 veículos foram convertidos em instalações de artilharia autopropelida: 24 - com canhão antitanque Rak 40 de 75 mm, o resto - com obuseiro leFH 16. 105 mm. Todos os canhões autopropelidos foram fabricados em Baukommando Becker. Oito canhões autopropelidos antitanque, bem como vários obuseiros autopropelidos de 105 mm, entraram em serviço com a 200ª divisão de canhões de assalto, incluída na 21ª divisão de tanques. Parte dos canhões autopropulsados também recebeu a chamada Brigada Rápida “Oeste” - Brigada Schnellen Oeste.
Tanque leve 38H (f) durante sessões de treinamento em uma das unidades da Wehrmacht na Noruega. Ano 1942
Tanque francês capturado 38H (f) durante uma das operações de contra-guerrilha nas montanhas da Iugoslávia. Ano 1943
O tanque 38H (f) durante as sessões de treinamento colide com uma granada de fumaça. O 211º batalhão de tanques, que incluía este veículo, estava estacionado na Finlândia em 1941-1945
Os alemães também não usaram os poucos tanques médios D2 que herdaram. Sabe-se apenas que suas torres foram instaladas em trens blindados croatas.
Quanto aos tanques médios SOMUA, a maioria das 297 unidades capturadas pelos alemães sob a designação Pz. Kpfw. 35S 739 (f) foram incluídas nas unidades de tanques da Wehrmacht. A SOMUA passou por algumas modernizações: eles instalaram estações de rádio alemãs Fu 5 e reformaram a cúpula do comandante com uma escotilha de duas peças (mas nem todos os veículos passaram por tal alteração). Além disso, um quarto membro da tripulação foi adicionado - um operador de rádio, e o carregador mudou-se para a torre, onde agora havia duas pessoas. Esses tanques foram fornecidos principalmente para regimentos de tanques de tripulação (100, 201, 202, 203, 204 Panzer-Regiment) e batalhões de tanques individuais (202, 205, 206, 211, 212, 213, 214, 223 Panzer-Abteilung). A maioria dessas unidades estava estacionada na França e servia como reserva para reabastecer as unidades de tanques da Wehrmacht.
Por exemplo, no início de 1943, com base no 100º regimento de tanques (armados principalmente com tanques S35), a 21ª divisão de tanques foi formada novamente, completamente derrotada em Stalingrado por unidades do Exército Vermelho. A divisão revivida foi estacionada na Normandia, em junho de 1944, após o desembarque dos Aliados na França, tomou parte ativa nas batalhas.
No 205º batalhão de tanques, 11 tanques 38H (f) foram equipados com estruturas de lançamento para foguetes de 280 e 320 mm. A foto à esquerda mostra o momento da foto.
Quatro estruturas de lançamento foram anexadas a cada tanque 38H (f). A foto mostra como o sargento-mor está parafusando um fusível em um foguete.
Em 1º de julho de 1943, nas partes ativas da Wehrmacht (sem contar armazéns e parques) havia 144 SOMUA: no Grupo de Exércitos Centro - 2, na Iugoslávia - 43, na França - 67, na Noruega - 16 (como parte de 211 - 1º batalhão de tanques), na Finlândia - 16 (integrando o 214º batalhão de tanques). Em 26 de março de 1945, as unidades de tanques alemãs ainda tinham cinco tanques 35S operando contra as forças anglo-americanas na Frente Ocidental.
Deve-se notar que os alemães usaram uma série de tanques SOMUA para lutar contra os guerrilheiros e proteger as instalações de retaguarda, 60 unidades foram convertidas em tratores de artilharia (a torre e a parte frontal superior do casco foram desmontadas deles), e 15 veículos entraram em serviço com os trens blindados nº 26, 27, 28, 29 e 30. Estruturalmente, esses trens blindados consistiam em uma locomotiva a vapor semi-blindada, duas plataformas blindadas de topo aberto para infantaria e três plataformas especiais com rampas para tanques S35.
Um soldado americano examina um tanque capturado 38H (f). Ano de 1944
Veículo observador de artilharia avançado baseado em 38H (f)
Obuseiro autopropelido leFH 18 de 105 mm no chassi de tanque leve 38H (f)
Instalação de artilharia autopropelida Marder I, armada com canhão antitanque Rak 40 de 75 mm
Marder I na Frente Oriental. Véspera da Operação Cidadela, junho de 1943
Tanques do trem blindado de número 28 participaram do assalto à Fortaleza de Brest, para o qual tiveram que abandonar suas plataformas. Em 23 de junho de 1941, um desses veículos foi nocauteado por granadas de mão no portão norte da fortaleza, e outro S35 foi danificado ali por tiros antiaéreos. O terceiro tanque invadiu o pátio central da cidadela, onde foi derrubado por artilheiros do 333º Regimento de Infantaria. Os alemães conseguiram evacuar dois carros imediatamente. Após os reparos, eles voltaram a participar das batalhas. Em particular, em 27 de junho, os alemães usaram um deles contra o Forte Oriental. O tanque disparou contra as canhoneiras do forte, como resultado, conforme consta no relatório do quartel-general da 45ª Divisão de Infantaria Alemã, os russos passaram a se comportar de forma mais silenciosa, mas os disparos contínuos dos franco-atiradores continuaram dos locais mais inesperados.
Como parte dos trens blindados acima mencionados, os tanques S35 foram operados até 1943, quando foram substituídos pelo Tchecoslovaco Pz.38 (t).
O marechal de campo E. Rommel (extrema esquerda) inspeciona uma unidade de canhões antitanque automotores Marder I. França, 1944.
ACS com um canhão de 75 mm baseado no tanque FCM (f) na oficina
Após a ocupação da França, os alemães consertaram e voltaram ao serviço 161 tanque pesado B1 bis, que recebeu a designação Pz. Kpfw na Wehrmacht. B2 740 (f). A maioria dos veículos manteve seu armamento padrão, mas as estações de rádio alemãs foram instaladas e a cúpula do comandante foi substituída por uma escotilha simples com uma tampa de duas peças. Torres foram removidas de vários tanques e todas as armas foram desmontadas. Como tal, eles foram usados para treinar mecânicos de motorista.
Em março de 1941, a empresa Rheinmetall-Borsig em Dusseldorf converteu 16 veículos de combate em unidades autopropelidas, tendo montado uma casa do leme blindada com um obuseiro leFH 18 de 105 mm no lugar do armamento e torre anteriores.
Obuseiro autopropelido de 105 mm baseado no tanque FCM francês capturado.
O volume interno da cabine blindada abre de cima. A colocação da munição é claramente visível
Com base nos tanques pesados franceses, os alemães criaram um grande número de veículos lança-chamas de combate. Em uma reunião com Hitler em 26 de maio de 1941, a possibilidade de armar tanques B2 capturados com lança-chamas foi discutida. O Fuehrer ordenou a formação de duas empresas, equipadas com essas máquinas. Nos primeiros 24 B2, foram instalados lança-chamas do mesmo sistema do alemão Pz.ll (F), operando com nitrogênio comprimido. O lança-chamas estava localizado dentro do casco, no lugar do canhão de 75 mm removido. Todos os tanques foram enviados ao 10º batalhão, formado em 20 de junho de 1941. Era composta por duas empresas, cada uma, além de 12 veículos lança-chamas, contava com três tanques de apoio (linha B2, armada com canhão de 75 mm). O 102º batalhão chegou à Frente Oriental em 23 de junho e estava subordinado ao quartel-general do 17º Exército, cujas divisões invadiram a área fortificada de Przemysl.
Os primeiros tanques S35 preparados para serviço na Wehrmacht. Os tanques são pintados de cinza, equipados com rádios e faróis Notek. No lado estibordo, a forma característica das caixas de munição são reforçadas
Uma coluna de tanques 35S (f) de uma das unidades da Wehrmacht passa sob o Arco do Triunfo em Paris. Ano 1941
Tanque 35S (f) do 204º regimento de tanques alemão. Crimeia, 1942
O tanque 35S (f) capturado pelo Exército Vermelho em uma exposição de equipamentos capturados no Parque Central Gorky de Cultura e Lazer em Moscou. Julho de 1943
Trem blindado alemão número 28 (Panzerzug Nr. 28). Frente Oriental, verão de 1941. Este trem blindado consistia em três plataformas especiais (Panzertragerwagen) com tanques S35. Na foto acima, você pode ver claramente os pontos de fixação do tanque na plataforma. A rampa articulada, com a qual o tanque poderia descer até o solo, foi colocada na plataforma de lastro. A plataforma da infantaria, coberta com uma lona, é visível atrás da plataforma com o tanque.
Ela, mas sem lona
Em 24 de junho de 1941, o batalhão apoiou a ofensiva da 24ª Divisão de Infantaria. Em 26 de junho, os ataques continuaram, mas desta vez em conjunto com a 296ª Divisão de Infantaria. Em 29 de junho, com a participação de tanques lança-chamas, começou o assalto às casamatas soviéticas. O relatório do comandante do 2º batalhão do 520º regimento de infantaria permite restaurar o quadro da batalha. Na noite de 28 de junho, o 102º batalhão de tanques lança-chamas atingiu as posições de partida indicadas. Ao som dos motores dos tanques, o inimigo abriu fogo de canhões e metralhadoras, mas não houve baixas. Com um atraso causado por denso nevoeiro, às 5,55 de 29 de junho de 8, 8 cm a Flak abriu fogo direto nas seteiras das casamatas. Os artilheiros antiaéreos dispararam até 7.04, quando a maioria das canhoneiras foi atingida e silenciou. Em um foguete verde, o 102º batalhão de lança-chamas lançou o ataque às 07h05. Unidades de engenharia acompanhavam os tanques. Sua tarefa era instalar cargas de alto explosivo sob as fortificações defensivas do inimigo. Quando algumas casamatas abriram fogo, os sapadores foram forçados a se esconder em uma vala antitanque. Canhões antiaéreos de 88 mm e outros tipos de armas pesadas responderam ao fogo. Os sapadores foram capazes de atingir seus objetivos designados, colocar e detonar cargas altamente explosivas. As casamatas foram gravemente danificadas por armas de 88 mm e disparadas apenas ocasionalmente. Os tanques lança-chamas foram capazes de se aproximar das casamatas, mas os defensores das fortificações ofereceram uma resistência desesperada, derrubando dois deles do canhão de 76 mm. Ambos os carros pegaram fogo, mas as equipes conseguiram deixá-los. Os tanques do lança-chamas não conseguiam atingir os porta-remédios, pois a mistura combustível não conseguia penetrar no interior dos suportes das bolas. Os defensores das fortificações continuaram a atirar.
Tanque S35 na plataforma do trem blindado número 28. A tampa blindada do material rodante do tanque é claramente visível
Tanque 35S (f) do comandante da 2ª companhia do 214º batalhão de tanques. Noruega, 1942
Tanque de comando equipado com uma segunda estação de rádio (sua antena de quadro é fixada no teto do MTO). Em vez da arma, é instalado seu modelo de madeira. França, 1941
Tanque médio 35S (f) pintado de branco do 211º batalhão de tanques alemão. A marca de identificação dos veículos desse batalhão era uma faixa colorida aplicada ao longo do perímetro da torre.
Tanque 35S (f) do 100º Regimento Panzer na Normandia. Ano de 1944
35S (f) da 6ª empresa do 100º Regimento Panzer da 21ª Divisão Panzer. Normandia, 1944. Quando os Aliados pousaram, o rearmamento do regimento com tanques Pz. IV ainda não havia sido concluído, então os tanques franceses capturados entraram em batalha.
Em 30 de junho, o 102º batalhão foi transferido para a subordinação direta do quartel-general do 17º exército, e em 27 de julho foi dissolvido.
O desenvolvimento de lança-chamas de tanques alemães ocorreu usando o mesmo Pz. B2. Para novos tipos de armas, uma bomba operada a partir do motor J10 foi usada. Esses lança-chamas possuíam um alcance de tiro de até 45 m, o fornecimento de uma mistura combustível possibilitava disparar 200 tiros. Eles foram instalados no mesmo local - no prédio. O tanque com uma mistura combustível estava localizado na parte de trás da armadura. A empresa Daimler-Benz desenvolveu um esquema para melhorar a blindagem do tanque, a empresa Kebe desenvolveu um lança-chamas e a empresa Wegmann fez a montagem final.
Sessões de treinamento com tanques Blbis franceses capturados no 100º batalhão de tanques de reserva da Wehrmacht. França, 1941 (à direita). Um dos tanques B2 (f) do 213º batalhão de tanques. 1944 anos. Os veículos de combate desta unidade, estacionados nas Ilhas do Canal, enfrentaram o fim da Segunda Guerra Mundial sem nunca estarem em batalha.
Foi planejado converter dez tanques B2 desta forma em dezembro de 1941 e os próximos dez em janeiro de 1942. Na verdade, a produção dos lança-chamas era bem mais lenta: embora cinco unidades estivessem prontas já em novembro, mas em dezembro foram produzidas apenas três, em março de 1942 - mais três, em abril - duas, em maio - três e, finalmente, em Junho - os últimos quatro. Desconhece-se o andamento da obra, uma vez que o pedido de reforma foi enviado a empresas francesas.
No total, em 1941-1942, cerca de 60 tanques lança-chamas B2 (FI) foram fabricados. Junto com outro B2, eles estavam em serviço com algumas unidades do exército alemão. Assim, por exemplo, em 31 de maio de 1943, o 223º batalhão de tanques tinha 16 B2 (dos quais 12 eram lança-chamas); na 100ª brigada de tanques - 34 (24); no 213º batalhão de tanques - 36 (10); na Divisão SS Mountain Rifle "Prince Eugene" - 17 B2 e B2 (FI).
Os B2 foram usados na Wehrmacht até o fim da guerra, especialmente em tropas localizadas na França. Em fevereiro de 1945, ainda havia cerca de 40 desses tanques.
Tanque lança-chamas em série B2 (F1) do 213º batalhão de tanques. A instalação do lança-chamas e o dispositivo de observação do lança-chamas são claramente visíveis
Tanque lança-chamas B2 (F1) em batalha. O alcance de tiro do lança-chamas atingiu 45 m
Já os tanques franceses de outras marcas, praticamente não eram usados pela Wehrmacht, embora muitos deles recebessem denominações alemãs. A única exceção é o tanque leve de reconhecimento AMR 35ZT. Algumas dessas máquinas, que não tinham valor de combate, em 1943-1944 foram convertidas em morteiros autopropelidos. A torre foi desmontada do tanque e em seu lugar foi erguida uma casa do leme em forma de caixa, aberta por cima e por trás, soldada com placas de blindagem de 10 mm. Na casa do leme foi instalado um morteiro Granatwerfer 34 de 81 mm, a tripulação do veículo era de quatro pessoas e o peso de combate de 9 toneladas.
A história do uso de tanques franceses capturados na Wehrmacht ficaria incompleta sem mencionar o FT17 / 18. Como resultado da campanha de 1940, os alemães capturaram 704 tanques Renault FT, dos quais apenas 500 estavam em boas condições. Alguns dos veículos também foram reparados sob a designação Pz. Kpfw. 17R 730 (f) ou 18R 730 (f) (tanques com torre fundida) foram usados para o serviço de patrulha e segurança. A Renault também serviu para treinar motoristas mecânicos de unidades alemãs na França. Alguns dos veículos desarmados foram usados como comandos móveis e postos de observação. Em abril de 1941, cem Renault FTs com canhões de 37 mm foram alocados para reforçar os trens blindados. Eles foram presos a plataformas ferroviárias, recebendo assim vagões blindados adicionais. Esses trens blindados patrulhavam as estradas ao longo da costa do Canal da Mancha. Em junho de 1941, vários trens blindados da Renault foram designados para lutar contra os guerrilheiros nos territórios ocupados. Cinco tanques em plataformas ferroviárias foram usados para proteger estradas na Sérvia. Para os mesmos fins, vários Renault foram usados na Noruega. Eles exploravam constantemente a Renault e a Luftwaffe capturadas, que as usavam (cerca de 100 no total) para proteger aeródromos, bem como para limpar pistas. Para isso, lâminas de trator foram instaladas em vários tanques sem torres.
Argamassa autopropelida de 80 mm baseada no tanque leve AMR 34ZT (f)
Em 1941, 20 torres Renault FT com canhões de 37 mm foram instaladas em fundações de concreto na costa do Canal da Mancha.
Após a derrota da França, um número significativo de veículos blindados franceses caiu nas mãos dos alemães. No entanto, a maioria deles tinha designs desatualizados e não atendiam aos requisitos da Wehrmacht. Os alemães se apressaram em se livrar dessas máquinas e as entregaram a seus aliados. Como resultado, o exército alemão usou apenas um tipo de carro blindado francês - AMD Panhard 178.
Mais de 200 desses veículos são designados Pz. Spah. 204 (f) entrou nas tropas de campo e unidades SS, e 43 foram convertidos em pneus blindados. Neste último, foi instalada uma estação de rádio alemã com antena tipo frame. Em 22 de junho de 1941, havia 190 "Pan-dars" na Frente Oriental, 107 deles foram perdidos no final do ano. Em junho de 1943, a Wehrmacht ainda tinha 30 veículos na Frente Oriental e 33 na Ocidental. Além disso, alguns dos carros blindados dessa época foram transferidos para as divisões de segurança.
O governo francês de Vichy recebeu permissão dos alemães para manter um pequeno número de veículos blindados desse tipo, mas ao mesmo tempo exigia o desmantelamento dos canhões padrão de 25 mm. Em novembro de 1942, quando os nazistas invadiram a zona "livre" (desocupada ao sul da França), esses veículos foram capturados e utilizados para funções policiais, sendo parte do "Panar", que não tinha torres, em 1943 os alemães armados com um canhão tanque de 50 mm.
Um grupo de tanques franceses FT17 capturados de uma das unidades da Luftwaffe. Mesmo assim, esses veículos de combate desatualizados, que tinham mobilidade limitada, foram usados com sucesso para proteger aeródromos traseiros.
Alguns dos tanques FT17 foram usados pelos alemães como postos de tiro fixos - uma espécie de bunkers. Este tanque foi instalado em um posto de controle em uma encruzilhada perto de Dieppe em 1943. Em primeiro plano, está um soldado alemão perto de uma metralhadora francesa mod Hotchkiss capturada. 1914 (na Wehrmacht - sMG 257 (f)
Os alemães também usaram ativamente a grande frota de tratores de artilharia franceses e veículos blindados de transporte de pessoal, que incluíam veículos com rodas e com lagartas e semicerras. E se os carros Citroen P19 de meia pista fossem operados na brigada "Oeste" sem grandes alterações, muitos outros modelos de equipamento sofreram mudanças significativas.
Por exemplo, os alemães usaram os caminhões militares especializados de tração nas quatro rodas franceses de dois e três eixos Laffly V15 e W15. Essas máquinas foram operadas em várias partes da Wehrmacht, principalmente em perfeitas condições. No entanto, na brigada "Oeste", 24 caminhões W15T foram convertidos em estações de rádio móveis, e vários veículos foram equipados com cascos blindados, transformando-os em veículos blindados de transporte de pessoal.
Desde 1941, as tropas alemãs estacionadas na França, como um trator de artilharia para canhões antitanque de 75 mm, obuses e morteiros de campo leve de 105 mm, um transportador para transporte de pessoal, uma ambulância e um veículo de rádio, um transportador de munições e equipamento, tem utilizado o trator de meia-pista Unic capturado Р107 - leichter Zugkraftwagen U304 (f). Apenas na brigada "Oeste" havia mais de uma centena de tais veículos. Em 1943, vários deles foram equipados com uma carroceria blindada com uma carroceria open-top (para isso, a estrutura do chassi teve que ser alongada em 350 mm) e reclassificados em veículos blindados - leichter Schutzenpanzerwagen U304 (f), próximo em tamanho para o alemão Sd. Kfz.250. Ao mesmo tempo, algumas das máquinas tinham cascos abertos e outros - cascos fechados. Vários veículos blindados estavam armados com um canhão antitanque Rak 36 de 37 mm com escudo padrão.
Carro blindado Panhard AMD178 na 39ª divisão antitanque da 3ª divisão de tanques alemã. Verão de 1940. Por razões desconhecidas, o veículo não tem torre, duas metralhadoras MG34 são usadas como armamento.
Os veículos blindados Pan-hard 178 (f) capturados também foram usados nas forças policiais nos territórios ocupados. Um veículo blindado durante a "restauração da ordem" na aldeia russa
Carro blindado Panhard 178 (f), equipado com uma nova torre aberta com um canhão KwK L42 de 50 mm. Ano 1943
Vários tratores foram convertidos em ZSU semi-blindados, armados com uma metralhadora antiaérea de 20 mm Rak 38. Uma série ainda maior (72 unidades) em Baukommando Becker produziu um ZSU blindado com armas semelhantes. Esses veículos também entraram em serviço com a Brigada Oeste.
Os tratores de meia-pista mais pesados SOMUA MCL - Zugkraftwagen S303 (f) e SOMUA MCG - Zugkraftwagen S307 (f) foram usados como tratores de artilharia. Alguns deles também foram equipados com um corpo blindado em 1943. Ao mesmo tempo, deveriam ser usados como tratores blindados - o mittlerer gepanzerter Zugkraftwagen S303 (f), e como veículos blindados - o mittlerer Schutzenpanzerwagen S307 (f). Além disso, foram criados veículos de combate com base em: m SPW S307 (f) mit Reihenwerfer - morteiro multicondril autopropelido (36 unidades fabricadas); um pacote de duas carreiras de 16 barris de morteiros franceses de 81 mm foi montado na parte traseira do veículo em uma estrutura especial; 7,5 cm Cancer 40 auf m SPW S307 (f) - canhão antitanque autopropelido de 75 mm (fabricado 72 unidades); porta-munições blindado (48 unidades fabricadas); um veículo de engenharia equipado com passarelas especiais para a superação de valas; 8 cm Raketenwerfer auf m.gep. Zgkw. S303 (f) - lançador de foguetes com um pacote de guias para o lançamento de 48 foguetes, copiado do lançador soviético de 82 mm BM-8-24 (foram fabricadas 6 unidades); Schwerer Reihenwerfer de 8 cm auf m.gep Zgkw. S303 (f) - argamassa autopropelida de cano múltiplo (16 unidades fabricadas) com um pacote de 20 canos de morteiros franceses capturados Granatwerfer 278 (f).
Um veículo de rádio baseado em Panhard 178 (f) da 1ª Divisão SS Panzer "Leibshtan-dart Adolf Hitler". Em vez de uma torre, o veículo é equipado com uma casa do leme fixa com uma metralhadora MG34 instalada no lençol frontal.
Vagão blindado Panhard 178 (f). Veículos desse tipo eram acoplados a trens blindados e destinados ao reconhecimento. Como os carros blindados alemães, o carro blindado francês capturado é equipado com uma antena de quadro, cujo método de montagem não interfere na rotação circular da torre.
Todos esses veículos de combate foram usados pela Wehrmacht e pelas tropas SS durante os combates na França em 1944.
Dos veículos de combate franceses capturados e amplamente utilizados pelos alemães, o primeiro a ser mencionado é o transportador multiuso Renault UE (Infanterieschlepper UE 630 (f). Originalmente, era usado como um trator leve para o transporte de equipamentos e munições (inclusive em Frente Leste Com cabine blindada e armada com metralhadora UE 630 (f), era utilizada para funções policiais e de segurança peças - 3, 7 cm Cancer 36 (Sf) auf Infanterieschlepper UE 630 (f). Ao mesmo tempo, a metralhadora superior e o escudo do canhão permaneceram inalterados. Outros 40 transportadores foram equipados com uma casa do leme blindada especial, localizada na parte de ré, onde ficava a estação de rádio, como veículos de comunicação e vigilância em unidades armadas com tanques franceses capturados. convertido em camadas de cabo. Em 1943, quase todos os veículos que não haviam sido alterados anteriormente estavam equipados com lançadores para jatos pesados - Wurfrahmen (Sf) auf Infanterieschlepper UE 630 (f) de 28/32 cm.
Veículos blindados com rodas fabricados pela Brigada Ocidental com base nos caminhões franceses Laffly W15T com tração nas quatro rodas. À esquerda - com o segundo eixo removido, à direita - no chassi original
Veículos blindados leves U304 (f). Acima - um porta-aviões blindado com duas estações de rádio, abaixo - um carro do comandante da companhia armado com um canhão antitanque Rak 36 de 37 mm e uma metralhadora MG34 em um suporte antiaéreo
U304 (f) veículo blindado de transporte de pessoal a caminho da linha de frente. Normandia, 1944
Canhão antiaéreo automotor baseado em U304 (f), armado com um canhão antiaéreo automático de 20 mm Flak 38. O veículo reboca um trailer com munição
Uma bateria de ZSU semi-blindado no chassi do U304 (f) durante uma missão de treinamento de combate. França, 1943
Veículos de combate baseados no trator de artilharia Somua S307 (f): canhão antitanque autopropelido de 75 mm
Argamassa autopropelida de 16 barris
Lançador automotor no chassi do trator S303 (f) - 8 cm-Raketenwerfer. Esses veículos foram feitos por ordem das tropas SS.
No início, os 300 veículos blindados capturados Lorraine 37L não foram explorados ativamente na Wehrmacht. A tentativa de utilizá-los para o transporte de cargas diversas não teve muito sucesso: com uma massa de 6 toneladas, a capacidade de carga do trator era de apenas 800 kg. Portanto, já em 1940, foram feitas as primeiras tentativas de conversão desses veículos em canhões autopropelidos: canhões antitanque franceses de 47 mm foram montados em vários tratores. A conversão maciça de tratores em unidades automotoras começou em 1942. Três tipos de canhões automotores foram feitos no chassi Lorraine 37L: 7, 5 cm Cancer 40/1 auf Lorraine Schlepper (f) Marder I (Sd. Kfz.135) - canhão antitanque automotor de 75 mm (179 unidades fabricadas); 15 cm sFH 13/1 auf Lorraine Schlepper (f) (Sd. Kfz. 135/1) - obuseiro automotor de 150 mm (94 unidades fabricadas); 10,5 cm leFH 18/4 auf Lorraine Schlepper (f) - morteiro automotor de 105 mm (12 unidades fabricadas).
Todos esses canhões autopropelidos eram estrutural e externamente semelhantes uns aos outros e diferiam uns dos outros principalmente no sistema de artilharia, que estava localizado na casa do leme em forma de caixa localizada na popa do veículo, aberta por cima.
Canhões autopropelidos no chassi de Lorraine também foram usados pelos alemães na Frente Oriental e no Norte da África, e em 1944 na França.
Um dos trens blindados alemães incluía um ACS no chassi Lorraine Schlepper (f), no qual um obus MLO soviético de 122 mm foi instalado na casa do leme padrão.
Com base no trator Lorraine, os alemães criaram 30 veículos de vigilância e comunicação totalmente blindados.
Lançador autopropelido para foguetes de 280 e 320 mm no chassi do trator leve francês capturado Renault UE (f). A segunda opção de instalação previa a fixação das estruturas de lançamento ao longo das laterais da carroceria do veículo.
Um posto móvel de comando e observação, realizado com base num trator leve UE (f). Na casa do leme retangular, localizada na parte traseira do casco do veículo, havia um tubo de som e uma estação de rádio.
A modificação de maior sucesso do trator leve francês Penault UE (f) é uma unidade de artilharia autopropelida armada com um canhão antitanque Rak 36 de 37 mm
Canhão antitanque autopropelido de 75 mm baseado no trator de artilharia Lorraine-S (f). Nas tropas, esses sistemas eram chamados de Marder I
Veículo de observação de artilharia avançada, posto de comando móvel baseado no trator de artilharia Lorraine-S (f). 30 desses veículos entraram em serviço com baterias de artilharia equipadas com canhões automotores baseados neste trator francês
Canhão antitanque automotor de 75 mm Marder I em posição de tiro. Frente Oriental, 1943
Morteiro autopropelido 150 mm 15-cm-sFH 13/1 baseado no trator de artilharia Lorraine-S (f). Nas paredes frontais da casa do leme blindada, aberta de cima, há rodas sobressalentes de um obuseiro automotor de 105 mm
10,5 cm-leFH 18/4 baseado no trator de artilharia Lorraine-S (f)
Bateria de obuseiros automotores de 105 mm em marcha. França, 1943
