O Su-57 é um veículo secreto de várias maneiras. Ninguém trará as características e composição exatas das armas em uma bandeja de prata. No site oficial da JSC Sukhoi Company, há poucas informações sobre as capacidades potencialmente altas da aeronave, como boa capacidade de manobra, vôo de cruzeiro supersônico prolongado, medidas para garantir baixa assinatura de radar, etc. “A aeronave possui uma ampla gama de armas, tanto ar-ar quanto ar-superfície, que garantem a solução de missões de caça e ataque”, observa o recurso. Há ainda menos informações no site do fabricante do veículo (KnAAZ). Está quase acabando.
Su-57
É claro que você pode se lembrar das inúmeras declarações de funcionários com uma redação longa e prazos francamente irrealistas para implementação. Todo mundo sabe o preço de tais declarações. Lembre-se, no entanto, que certa vez o diretor geral da Corporação de Armamento de Mísseis Táticos Boris Obnosov disse que quatorze tipos de armas estavam sendo desenvolvidos especificamente para o Su-57, incluindo mísseis ar-ar e ar-superfície de vários distâncias e métodos de orientação no alvo, bem como bombas corrigidas.
Dizer é uma coisa, fazer é outra. Além disso, a descarga de munição do compartimento interno (especialmente em velocidade supersônica) requer longos testes. É muito mais difícil do que integrar uma bomba ou míssil em suportes externos.
Surpreendentemente, alguns especialistas e publicações bastante respeitados, falando sobre o Su-57, citam características puramente hipotéticas da máquina, retiradas da Wikipedia. De tudo o que está listado lá, podemos julgar com segurança várias coisas. Primeiro, uma aeronave de produção baseada no T-50 provavelmente terá montagens internas e externas. Com destaque, claro, para a primeira opção, porque, no segundo caso, será possível acabar com o stealth. Em segundo lugar, e mais importante, a aeronave receberá quatro compartimentos internos:
Todos esses compartimentos podem ser vistos em aeronaves-protótipo. Alguma coisa mudará na versão de produção? Provavelmente não. Em qualquer caso, o número e a disposição geral dos compartimentos de armas permanecerão os mesmos. Não é à toa que alguns especialistas orgulhosamente chamam a aeronave de “um dos primeiros modelos de pré-produção”. Na verdade, ele já ultrapassou o estágio do protótipo inicial e, conceitualmente, não mudará. Não estamos falando sobre a instalação de motores de segundo estágio ao invés do usual AL-41F1: este é um tópico para uma discussão separada.
Ponto um. Conceito
A propósito, sobre o conceito. Existe um equívoco de que é impossível comparar o Su-57, o F-22 e o F-35. Tipo, carros diferentes. E o lutador doméstico é muito mais multifuncional por padrão. Há alguma verdade nisso, mas essa ideia não deve ser interpretada literalmente. Talvez o avião esteja no futuro, mas agora não sabemos todas as suas capacidades. Vale dizer que o "Raptor" e o "Lighting", ao contrário da crença popular, têm amplas oportunidades para derrotar alvos terrestres. Embora sejam um pouco inferiores em termos de potencial total do mesmo F-15E (isso pressupõe que o inimigo não tenha sistemas de mísseis antiaéreos e equipamentos de detecção modernos).
Vamos analisar com mais detalhes. O caça F-22, além de duas bombas JDAM GBU-32 de 450 kg, pode operar em solo usando a Bomba de Pequeno Diâmetro GBU-39 com um alcance de mais de 100 quilômetros. No total, oito unidades podem ser acomodadas nos compartimentos internos. Por sua vez, as modificações da "Iluminação" para os fuzileiros navais e a frota - o F-35B e o F-35C - devem receber um GBU-53 / B ainda mais avançado em um futuro previsível. Esta é a próxima geração de bombas de pequeno diâmetro, que, em teoria, será capaz de engajar alvos terrestres de forma muito eficaz usando um buscador infravermelho.
Reiniciar GBU-39
Devido ao seu baixo preço e pequeno tamanho, a Bomba de Pequeno Diâmetro é considerada por muitos especialistas como a arma de ataque de aviação mais promissora. Em outras palavras, podemos dizer que os caças americanos de quinta geração e o Su-57 não serão diferentes conceitualmente. O ideal é que cada um deles seja um veículo polivalente, capaz de lidar com alvos aéreos e terrestres com eficácia.
Segundo ponto. Mísseis ar-ar
Existem dois equívocos aqui que não podem ser colocados em um parágrafo. Alguns acreditam que o avião não será capaz de transportar armas em seu interior, e os compartimentos existem apenas "para exibição". Não adianta criticar esse antiprofissionalismo. Há pessoal do Ministério da Defesa, no qual o Su-57 lança um foguete de um OGRO. Também há informações de fontes confiáveis sobre lançamentos anteriores de mísseis durante os testes (no entanto, é impossível verificá-los).
Outra tese talvez seja mais interessante. Vários especialistas estão tentando "amontoar" seis, às vezes oito, mísseis de médio alcance nos compartimentos principais. Entretanto, as dimensões estimadas do OGRO, juntamente com as dimensões conhecidas do armamento do míssil, sugerem que nos compartimentos principais a aeronave pode transportar até quatro mísseis ar-ar de médio alcance.
Durante os testes nos suportes externos do T-50, notamos produtos da família RVV-AE (ou manequins deste foguete). Provavelmente são eles, e para ser mais preciso suas modificações, o produto 180 e o produto 180-BD, se tornarão a base do armamento do lutador. Cada um dos dois compartimentos laterais provavelmente abrigará um míssil RVV-MD de curto alcance. Assim, o total de mísseis ar-ar provavelmente será será seis … E estes serão mísseis de curto e médio alcance.
RVV-AE
A integração no complexo de mísseis de alcance ultralongo, como o R-37M ou o semimítico KS-172, parece mais vaga. Parece geralmente duvidoso que as funções do MiG-31 sejam completamente transferidas para os ombros do 57º. Afinal, são carros de classes diferentes. Também não se sabe quantos desses mísseis de ultra-longo alcance podem ser colocados nos compartimentos internos do Su-57.
Terceiro ponto. Trabalho em alvos terrestres
Como já observamos, o Su-57 nunca foi criado como um caça aéreo intransigente. E recentemente, a mídia anunciou que a aeronave será capaz de usar a mais recente bomba aérea Drel, que é capaz de planar por 30 quilômetros e destruir alvos com ogivas auto-direcionadas. A massa da bomba de fragmentação planadora equipada com submunições de mira automática é de 500 quilos. Lembre-se de que os elementos de homing na composição da munição de aviação foram usados anteriormente tanto pelos Estados Unidos quanto pela Federação Russa.
Durante os testes no T-50, era possível ver os mísseis da família X-31 nos suportes externos. Existem opções de mísseis anti-navio (X-31A) e anti-radar (X-31P). Anteriormente, o Ministério da Defesa afirmou que pretende instalar os mísseis tanto em suportes externos como em compartimentos internos. O foguete, com todos os seus méritos, parece grande demais para tal aeronave. Isso não é surpreendente, considerando que foi desenvolvido na URSS. É bastante óbvio que o caça de quinta geração não precisa de tanta munição. Caso contrário, a) a dissimulação é perdida (ao usar suportes externos); ou b) o potencial de impacto da aeronave será limitado (devido ao espaço limitado nos compartimentos internos).
Su-57 com Kh-31
A notícia mais intrigante a esse respeito foi a informação sobre o lançamento dos promissores mísseis de cruzeiro stealth multifuncionais para fins operacionais e táticos Kh-59MK2 a partir dos compartimentos internos da aeronave. O Ministério da Defesa da Rússia chegou a apresentar um vídeo espetacular sobre o assunto. Ao contrário do seu nome, o Kh-59MK2 tem pouco em comum com o Kh-59 Gadfly soviético. O novo foguete é um análogo do novo americano AGM-158 JASSM. Possui sistema de orientação inercial, integrado a cabeçote optoeletrônico e sistemas GPS / GLONASS. O alcance estimado do voo é de 500 quilômetros. Em outras palavras, o Su-57 não terá que entrar na zona de destruição dos sistemas de mísseis antiaéreos do inimigo.
Su-57 lança Kh-59MK2
Em geral, uma aeronave discreta equipada com um míssil stealth de longo alcance é um argumento de peso em qualquer "disputa". Alguns até sugeriram equipar o míssil com uma ogiva nuclear, além do cluster e ogiva de penetração. Por outro lado, embora a Rússia não tenha um análogo de bombas JDAM e SBD relativamente baratas, é difícil falar sobre armas ar-superfície corrigidas em massa. O custo de mísseis como o Kh-31 e ainda mais o Kh-59MK2 é bastante alto por padrão.
