Washington está constantemente aumentando sua cooperação técnico-militar com Delhi

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Washington está constantemente aumentando sua cooperação técnico-militar com Delhi
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Vídeo: Washington está constantemente aumentando sua cooperação técnico-militar com Delhi

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Anonim
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Os Estados Unidos estão prontos para entrar no mercado indiano de armas e tecnologia de uso duplo. A desafiadora situação geopolítica da Índia dá a Washington esperança de que os esforços para promover a cooperação em defesa serão coroados de sucesso.

Durante sua visita a Mumbai, o presidente dos Estados Unidos, Barack Obama, anunciou a possibilidade de suspender todas as restrições à exportação de produtos e tecnologias de duplo uso para a Índia. A mensagem, cuidadosamente embrulhada em conversa intra-americana sobre terceirização na indústria de TI, traz uma indicação importante da intensificação de contatos técnicos militares entre os Estados Unidos e a Índia, anteriormente extremamente limitados, especialmente contra o pano de fundo dos sucessos soviéticos e europeus anteriores. a presença russa atual.

INTERESSE MUTUO

Muitos analistas associam a ativação dos Estados Unidos na direção da Índia, além de uma série de questões puramente econômicas, com a tarefa de oposição global à hegemonia da China na Ásia e no Pacífico. Nesse sentido, Delhi é um parceiro promissor.

Pequim sempre foi guiada por uma estratégia na região do Oceano Índico que leva o nome poético de "colar de pérolas". Sua essência está em cercar a zona de influência da Índia com uma cadeia de aliados confiáveis e, idealmente, instalações militares. As últimas etapas do Império Celestial no curso da implementação dessa estratégia são a expansão de sua presença na Caxemira do Paquistão e a construção de uma infraestrutura de transporte para o oeste da China, bem como a criação de uma base naval em Gwadar. Ao mesmo tempo, a RPC planeja implantar sua estação de rastreamento nas Maldivas (a julgar por uma série de relatórios, um porto capaz de receber barcos nucleares com mísseis balísticos pode aparecer lá), está construindo estações de reconhecimento eletrônico e criando elementos de infraestrutura portuária na Birmânia e no Sri Lanka. Os países da África Oriental (parceiros econômicos tradicionais de Delhi) já estão sofrendo alguma pressão da capital chinesa.

Nessas condições, Washington se comporta como um pescador experiente, fisgando cuidadosamente os peixes que bicam. A Índia não tem absolutamente nenhuma intenção de se tornar um elemento-chave da "frente anti-China", cujos contornos têm se tornado cada vez mais pronunciados nos mapas do Sul da Ásia e da região da Ásia-Pacífico como resultado de uma série de encontros, acordos e contatos de altos funcionários do Departamento de Estado. Delhi, no entanto, não pode ignorar o avanço lento e metódico do Império Celestial em suas esferas vitais de influência, e a ideia de usar a influência americana para conter essa ofensiva parece extremamente atraente. Além disso, as relações em forte deterioração entre os Estados Unidos e o tradicional aliado de Washington, o Paquistão, que, aliás, é um dos amigos mais próximos de Pequim, contribuem para isso.

O volume total de negócios fechados durante a visita do presidente Obama chegou a US $ 10 bilhões. Eles são baseados em acordos de fornecimento de aeronaves de transporte civil e militar fabricadas pela Boeing Corporation para a Índia. No primeiro item, 33 Boeing-737s de passageiros estão sendo adquiridos. Na segunda - 10 aeronaves de transporte C-17 Globemaster III com perspectiva de aquisição de mais 6 veículos. Há também um contrato bastante interessante de 800 milhões de dólares, segundo o qual a Índia receberá mais de cem dos mais recentes motores turbojato F141 da General Electric (eles são instalados nos caças F / A-18E / F Super Hornet).

Os americanos também atuam em várias outras áreas de cooperação com Delhi, tradicionalmente associadas a tecnologias de "uso duplo". Assim, o Grupo de Fornecedores Nucleares deu permissão para a transferência de materiais e tecnologias nucleares para a Índia, o que abriu um mercado para a construção de usinas nucleares fantástico em termos de capacidade. Além da russa Rosatom e da francesa AREVA, as alianças nipo-americanas GE-Hitachi e Toshiba-Westinghouse pretendem ter uma fatia justa desse mercado. Até onde se pode julgar, a reaproximação técnico-militar entre Delhi e Washington, inevitável por uma série de razões, também se acelerou graças à decisão de permitir que os indianos avancem no ciclo do combustível nuclear em troca de preferências aos empreiteiros americanos..

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ANTECEDENTES DA AMIZADE

Uma tarefa muito importante está à frente do departamento militar indiano. Pelo terceiro ano, está sendo decidido o destino da licitação de um caça tático multifuncional para a Força Aérea do país (programa MMRCA - Aeronave de Combate Médio Multi-Role), durante o qual uma substituição para o desatualizado MiG-21 será encontrado. Várias centenas dessas máquinas ainda permanecem em serviço na aviação indiana. De acordo com o atual decreto governamental, 126 aeronaves modernas serão adquiridas por meio de competição, que atenderá à necessidade de um caça multifuncional de linha de frente. Este é o maior contrato de fornecimento de caças do mundo nos últimos 20 anos e vem recebendo cada vez mais atenção.

Vários fabricantes de aeronaves reivindicam um pedaço saboroso de uma só vez. Em primeiro lugar, a preocupação francesa "Dassault", que tentou empurrar o Mirage 2000-5 para a Índia, e quando ele falhou - Rafale (os militares indianos também indicaram de forma transparente suas poucas chances, mas "Dassault" se distingue por uma certa quantidade de teimosia em tais assuntos) … Em segundo lugar, o "Saab" sueco com o JAS-39 Gripen NG / IN, que é famoso principalmente pelo fato de ter substituído com sucesso o MiG-29 soviético das primeiras modificações na República Tcheca e na Hungria, não é menos participante do dever em tais competições. E, finalmente, os principais concorrentes: a Rússia com o MiG-35, os EADS pan-europeus com o Eurofighter Typhoon e os Estados Unidos, de onde a Lockheed oferece o F-16 Block 70, e o Boeing - o próprio F / A-18E / F Super Hornet, cujos motores a Índia acaba de adquirir.

Recentemente, o lado americano regularmente "se junta" ao Ministério da Defesa indiano sobre a adesão ao programa JSF e a compra de caças F-35 promissores, mas não encontra entendimento - o projeto de uma aeronave de quinta geração "barata" está se tornando mais e mais caro, e os prazos de prontidão operacional da primeira aeronave são novamente adiados.

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SUPORTADO NAS PRÓPRIAS FORÇAS

As promessas de Obama de transferência de tecnologia são férteis. Não é o primeiro ano que a Índia constrói sua estratégia de cooperação técnico-militar "no modelo chinês": está reduzindo de forma rígida e consistente o volume de equipamentos militares adquiridos, preferindo desdobrar produção licenciada, bem como desenvolver sua própria indústria contando com tecnologias importadas.

Esta linha foi escolhida durante o reinado de Indira Gandhi. Tudo começou com o lançamento dos caças MiG-21FL, que começou em 1966. E no final dos anos 80, a URSS havia lançado instalações industriais na Índia para a montagem de tanques T-72M1 e caças-bombardeiros MiG-27ML. Esquemas semelhantes foram usados em relação aos parceiros ocidentais de Delhi: em anos diferentes, os índios fabricaram sob licença os caças-bombardeiros franco-britânicos SEPECAT Jaguar, os aviões de transporte alemães Do.228 da empresa Dornier, helicópteros franceses e várias armas de pequeno porte modelos.

Agora, as fábricas indianas estão montando caças Su-30MKI da mesma maneira e transferindo os primeiros lotes de tanques T-90S para seu exército. E aqui não há apenas "montagem de chave de fenda". O nível de produção desce ao longo dos principais elementos da cadeia tecnológica: por exemplo, desde 2007, os motores RD-33 são montados na Índia para a família de caças MiG-29, que inclui o já mencionado MiG-35. Pode-se presumir com alguma cautela que em breve veremos o início de uma produção totalmente legal da versão indiana dos motores a jato F141 que os Estados Unidos pretendem fornecer à Índia "em uma caixa" hoje. De fato, para a competição MMRCA, o requisito foi escolhido para aumentar o número de pedidos feitos em empresas indianas para 50% (normalmente esse número não ultrapassava 30%).

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COMO TOMAR O SEU PRÓPRIO?

Nessas condições, a indústria de defesa russa está tentando "sair", passando do tão desejado suprimento de produtos acabados (e dada a capacidade financeira de Delhi, a conta aqui poderia potencialmente chegar a dezenas de bilhões de dólares) para serviços de engenharia, manutenção e reparação, fornecimento de componentes e peças sobressalentes, bem como consultoria sobre implantação de nova produção militar na Índia.

Muitos especialistas apontam que a cadeia “montagem licenciada - transferência de tecnologia” é falha, pois no final o fornecedor cria com as próprias mãos uma indústria de defesa altamente desenvolvida para um potencial cliente, o que tornará desnecessária a compra de armas. Um enredo semelhante está agora se desenvolvendo na cooperação técnico-militar entre a Rússia e a China: esta última está ativamente tentando mudar a ênfase principal na P&D conjunta (na verdade, no fortalecimento da retirada de tecnologias russas avançadas para as necessidades dos militares chineses. complexo industrial).

No entanto, por um lado, há pouca escolha aqui: se você quiser estar presente em um dos maiores mercados de armas do mundo, terá que jogar de acordo com as regras locais. Ou encontrar outro cliente igualmente generoso, o que é improvável. Por outro lado, deve-se levar em conta o longe de ser o lobby militar-industrial mais rico da Rússia, no nível dos executores finais interessados em preservar o fluxo financeiro (ainda que de curto prazo) de contatos internacionais próximos, pelo menos no forma de consultas e transferência de tecnologia.

Um compromisso terá que ser encontrado nesta lógica. Por exemplo, a localização de parte da produção de componentes-chave (em particular, motores RD-33) adequados para MiG-35s russos, que afirmam vencer a competição por um caça polivalente, em primeiro lugar, pode ajudar a carregar empresas nacionais com um potencial maior pedido de exportação de aeronaves militares e, em segundo lugar, atende à tarefa interna de desenvolver a indústria de defesa indiana e intensificar a transferência de tecnologia.

Aparentemente, é a busca por tais pontos de cooperação que é mais produtivo para a Rússia e a Índia nas condições em que Washington está interessado em Delhi como um contrapeso a Pequim no espaço eurasiano, e o levantamento das sanções abre os mercados do subcontinente indiano para os americanos fabricantes de armas.

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