No final de 1976, de acordo com um decreto do Conselho de Ministros da URSS, o gabinete de projetos sob a liderança de V. Chelomey começa a desenvolver um projeto de um sistema universal de mísseis de longo alcance. O foguete foi imediatamente desenvolvido em 3 versões:
- marítimo para submarinos do tipo PLARK 949M / 675 / K-420;
- aerotransportado para aeronaves estratégicas do tipo Tu-160/95;
- baseado em solo para instalação em lançadores móveis.
Os esboços do projeto foram defendidos no final de 1978, uma versão naval, no início de 1979, para uso em aeronaves. A criação e montagem dos mísseis de cruzeiro ocorreram nas instalações da fábrica de Khrunichev, o desenvolvimento e a criação dos motores para a fase de reforço foram realizados pelo gabinete de projetos Khimavtomatika.
Versão do mar - complexo "Meteorito-M"
Em maio de 1980, começaram os primeiros testes de modificação naval do foguete. Os testes foram realizados em uma bancada de testes em solo. Os testes não tiveram êxito - o UKR "Meteorite" não conseguiu sair do lançador. Os próximos três lançamentos de teste também não foram bem-sucedidos. No quinto lançamento, o míssil de cruzeiro saiu com sucesso do lançador e voou a uma distância de cerca de 50 quilômetros. Há informações de que os lançamentos de uma arquibancada submersível foram realizados no Mar Negro. Posteriormente, foram realizados os lançamentos do submarino K-420 do projeto 667M. Até 1988, foram feitos pelo menos 30 lançamentos do KR 3M25.
Os principais problemas identificados pelos testes:
- operação do sistema de correção de imagem radar RK do território;
- operação do sistema de formação de plasma (complexo de proteção);
- o trabalho do motor principal.
Desde 1988, os testes de estado do "Meteorito-M" começam com o UKR DB 3M-25 junto com o porta-aviões principal do K-420 SSGN. Os submarinos nucleares K-420 são SSBNs re-equipados do Projeto 667A. O submarino foi equipado com lançadores inclinados SM-290. Inicialmente, estava prevista a instalação de lançadores unificados com mísseis Granit, mas quando o submarino foi reformado, tornou-se óbvio que tal solução não seria possível de implementar. A inclinação dos lançadores era de 45 graus. Os foguetes foram lançados de lançadores submersos. Os mísseis foram lançados de profundidades de até 40 metros a uma velocidade de menos de 10 nós.
As principais características do SSGN K-420:
- deslocamento - 13,6 mil toneladas;
- dimensões - 152 / 14,7 / 8,7 metros;
- escravo de mergulho / máx. - 380/450 metros;
- velocidade sobre / debaixo d'água - 15/23 nós;
- armamento: 12 lançadores com mísseis 3M25, 4 TA calibre 533mm, 2 TA calibre 400mm.
Os lançamentos foram realizados tanto na bancada de testes em solo quanto no submarino. Um total de 50 lançamentos de 3M-25 foram feitos. A proporção de inicializações malsucedidas e bem-sucedidas é 50:50. No final de 1989, o desenvolvimento do complexo marinho Meteorite-M foi interrompido com base nos resultados dos testes estaduais. Lançadores e mísseis são removidos do submarino nuclear e, como um submarino torpedo em 1990, é encomendado pela Marinha.
Opção de aviação - complexo "Meteorito-A"
Como os testes de solo dos mísseis foram realizados para o complexo naval, o complexo de aviação foi imediatamente testado no porta-aviões. Todos os lançamentos foram feitos a partir de Tu-95MA (aproximadamente 20 lançamentos).
Inicialmente, o KR para o complexo do Meteorito-A foi denominado Produto 255. O foguete foi suspenso em um pilar de asa, de onde foi lançado. Foi lançado pela primeira vez no início de 1984 - o lançamento não teve sucesso. O próximo lançamento também não teve sucesso. Posteriormente, os mísseis 3M-25A foram quase completamente finalizados e testados no local de teste de Kapustin Yar. Devido ao curto comprimento do local de teste, os testes foram realizados com um giro de 180 graus, que era uma solução não padronizada para mísseis com velocidades de cerca de 3M. Porém, embora o complexo já estivesse pronto, em 1992 seu desenvolvimento também parou.
Opção de solo - complexo "Meteorite-N"
O complexo terrestre Meteorite-N com um míssil 3M-25N foi desenvolvido, construído e testado, presumivelmente, em 1981. Estruturalmente, parecia uma versão naval do complexo com o UKR BD 3M-25. Para criar o complexo, foram desenvolvidas tecnologias furtivas, que mais tarde foram usadas para outros projetos. A razão provável para o término da criação de "Meteorito-N" - o Tratado sobre a redução do Tratado INF.
KR BD 3M-25 "Thunder"
A peculiaridade do míssil é um complexo único para superar as defesas aéreas inimigas. Era chamado de complexo de proteção com sistema de formação de plasma. O gerador de plasma, trabalhando para a frente, mascarava a entrada de ar do motor principal. No entanto, as falhas no equipamento de alta tensão do sistema muitas vezes levavam a acidentes. Além disso, para garantir a proteção do míssil, foi instalado um complexo de guerra eletrônica, que liberou de forma independente falsos alvos rebocados.
O foguete é feito de acordo com o design aerodinâmico do tipo "pato" com uma asa dobrável triangular, além de uma cauda inferior dobrável. A entrada de ar do motor é feita sob a fuselagem. Um sistema autônomo de tipo inercial foi instalado no foguete com correção dos dados de leitura da imagem radar RK dos territórios. Um poderoso computador de bordo foi usado para processar as informações do radar. Para realizar os voos de combate da República do Quirguistão na frota, foi criado um centro de informática para o desenvolvimento de mapas digitais com um sistema de correção preciso. Os testes do foguete revelaram grandes problemas no uso do sistema de correção, mas no início de 1981, uma solução foi encontrada na forma de reconhecer os contornos da imagem de contraste. Esta decisão é posteriormente reconhecida como promissora e é recomendada para uso nos mísseis balísticos intercontinentais UBB 15F178 e Albatross.
O estágio de aceleração do lançamento dos mísseis marítimos e terrestres foi o mesmo. Foi instalado sob um foguete com dois motores de propelente líquido, desenvolvido pelo Voronezh KBKhA. RD-0242 forneceu um empuxo total de 24 toneladas e tinha bicos rotativos controláveis. Para a retirada da água 3M-25 foram usados 2 propulsores sólidos de partida. Motores de palco - motores de primeiro estágio modernizados do intercontinental 15A20 / UR-100K. O sistema pneumático-hidráulico é muito semelhante ao do míssil balístico de lançamento subaquático R-29 (4K75). O desenvolvedor (KBKhA) realizou 48 testes - 96 motores. O tempo de combate da etapa é de 32 segundos. Para a aviação 3M-25A, inicialmente foi planejado instalar um propelente sólido booster, mas na versão final ele estava ausente.
Motor principal - turbojato KR-23 (KR-93). Desenvolvido na associação "Motor" de construção de motos de Ufa. Supunha-se que o SRS aceleraria os mísseis a uma supervelocidade superior a Mach um, na qual o motor principal deveria começar a funcionar. No entanto, isso nunca foi alcançado em ensaios. O motor criou um empuxo de 10 toneladas (solo) e 8 toneladas (altura 24 quilômetros).
Para lançar o MD, era necessário usar o compartimento SRS em velocidades menores que Mach um. Isso resultou em uma perda de alcance de vôo. Um novo combustível de alta energia é usado para compensar. Embora fosse mais caro, fornecia ao foguete um vôo para o alcance exigido. Um compartimento de estabilização foi instalado na cauda do KR, após o lançamento de um turbo starter ou um motor propelente sólido giratório de desenho a disco com bicos tangenciais. Ele foi instalado na extremidade traseira do eixo da turbina. Depois de dar partida na turbina, ela foi desconectada e atirada para fora pelo bocal. A turbina entrou no modo de pós-combustão, no qual, depois de trabalhar por algumas dezenas de segundos, entrou em operação normal.
No total, cerca de 100 unidades do KR 3M25 / 3M25A foram criadas, 70 unidades foram utilizadas nos testes. Em 1993, quando o desenvolvimento do UKR BD Thunder foi completamente interrompido, 15 unidades de produtos acabados 3M-25 permaneceram nas instalações da fábrica.
Portadores de mísseis:
- para o complexo "Monolit-M", foi originalmente planejado usar o Projeto 949M SSGN, mas a unificação com o complexo "Granit" não foi realizada. Depois foi planejada a instalação do complexo no SSGN do projeto 675, mas este projeto não foi executado. A próxima etapa foi a proposta de reequipamento do Projeto 667M SSGN para o K-420 SSGN. O submarino com o número 432 foi reformado na associação Sevmash por dois anos. O K420 SSGN foi lançado em 1982-10-15. Instalou 12 lançadores "Monolit-M", razão pela qual o comprimento total do submarino aumentou em 20 metros. O compartimento do míssil foi ampliado para 15 metros. Os seguintes sistemas e complexos foram instalados: Klever, Korshun-44, Andromeda, Tobol-AT, Molniya-LM1, Rubicon, Bor.
- O bombardeiro estratégico Tu-95MS foi reequipado para o complexo Monolit-A. A aeronave número 04 foi convertida na fábrica de aeronaves Taganrog. O veículo de lançamento foi instalado no SU RK "Lira" e em dois postes sob a asa.
Hoje
Em agosto de 2007, no airshow MAKS-2007, foi apresentado um foguete do complexo marítimo sem SRS, no qual estava a inscrição "Meteorito-A".
Principais características do 3M-25 / 3M-25A:
- comprimento - 12,5 / 12,8 metros;
- diâmetro - 0,9 metros;
- asa - 5,1 metros;
- peso inicial - 12,6 toneladas;
- peso do KR sem CPC - 6380/6300 quilogramas;
- alcance - 5 mil quilômetros;
- velocidade de cruzeiro - até 3 M (3500 km / h);
- altitude de voo de cruzeiro - 20-24 quilômetros;
- peso da ogiva - uma tonelada (carga nuclear);
- tempo de vôo - mais de 60 minutos.
