Acontece que o ministro da Defesa, Anatoly Serdyukov, pode permitir que seu departamento compre carros estrangeiros caros, cuja manutenção custará ao orçamento 6 milhões de rublos por ano. E isso apesar do fato de que centenas de oficiais não podem esperar anos pelos apartamentos prometidos e as unidades militares não têm dinheiro suficiente para fornecer aos soldados condições de vida decentes. Sobre como Anatoly Serdyukov conseguiu um "lugar lucrativo" do Ministério da Defesa, relata o correspondente do The Moscow Post.
Parece que nosso exército é o exército mais rico do mundo. Você não acredita nisso? Mas somente o nosso Ministro da Defesa, apesar de toda a polêmica situação com o financiamento das Forças Armadas, pode adquirir três veículos blindados para o transporte de lideranças, cinco carros de luxo da classe E e 13 - classe F, quatro BMW 525 IA para dinheiro do estado. São necessários motoristas e manutenção para 264 ambulâncias, 73 Ford Focus, 81 GAZ, Toyota Land Cruiser.
Em geral, 10,3 bilhões de rublos serão gastos para fornecer ao departamento de defesa 566 veículos com motoristas e para fornecer serviços do tesouro do estado.
A propósito, esses números incluem o custo de reparo e manutenção de todos os carros, o custo de combustível e lubrificantes e seguro. Incluindo os serviços de direção, a manutenção anual de um desses carros chegará a 6 milhões de rublos.
Não é fraco? Os exércitos de outros países, ao que parece, podem invejar o russo em termos do nível de investimento estatal na indústria de defesa. Mas não…
Afinal, aparentemente, esse dinheiro vai para o bolso dos “funcionários fardados”.
Foi por culpa deles que, em 2009, o estado sofreu 1 bilhão de rublos de danos durante as compras estatais no campo de pedidos de defesa. Foi esse número que foi anunciado na diretoria da Procuradoria-Geral da República pelo procurador-chefe militar Sergei Fridinsky. Portanto, os militares estão gastando cerca de metade dos fundos alocados para a compra de armas no endereço errado. Embora esta metade inclua não só as despesas não vinculadas, mas também aquelas que podem ser evitadas. Levando em consideração o fato de que cerca de 200 bilhões de rublos foram alocados para esses fins no ano passado, o gasto excessivo pode ser colossal. Como resultado, as autoridades chegaram a certas conclusões organizacionais e reduziram o número de contratos governamentais em 2010 de 12.000 para 5.000.
Mas qual é a razão da corrupção na implementação de ordens governamentais militares?
A questão é que, nesse caso, a FAS não tem poder sobre o Ministério da Defesa. Na verdade, não se pode sequer reclamar de Anatoly Serdyukov às autoridades antimonopólios. Afinal, todas as reclamações relacionadas ao sistema de ordens de defesa estadual devem ser acatadas e apreciadas pelo Rosoboronzakaz, que foi criado em 2004 e está subordinado ao Ministério da Defesa.
Assim, de acordo com a tradição já estabelecida, os militares se controlam.
E a todas as reivindicações da FAS, o Ministério da Defesa responde que, eles dizem, eles têm um Rosoboronzakaz, e "os antimonopolistas, por favor, não se preocupem".
É assim que nosso "valente" Anatoly Serdyukov, não controlado pela FAS, opera.
É por isso que os veículos blindados do fabricante italiano Iveco LMV M65 já entraram em serviço e os domésticos "Tigers" ficaram fora de serviço. Como resultado, a gigante automotiva doméstica GAZ perdeu um grande pedido e os trabalhadores perderam bônus adicionais.
Aliás, dizem que ao escolher a Iveco, os “oficiais fardados” russos receberam uma boa “propina”.
Levando em consideração o recente escândalo, quando funcionários da empresa automotiva alemã Daimler subornaram com sucesso representantes do Ministério da Defesa, não é mais surpreendente que os italianos pudessem usar a mesma técnica.
No entanto, o fato de o Ministério da Defesa não obedecer à FAS já gerou uma série de escândalos não só no mercado automobilístico. Estamos falando, em particular, do mercado de comunicações. Como você sabe, agora os militares controlam frequências na faixa de 790-862 MHz e 2,5-2,7 GHz. Na verdade, é o controle do Ministério da Defesa que impede o desenvolvimento de 3G e 4G na Rússia.
Parece que as empresas comerciais civis devem ser responsáveis pelo desenvolvimento da Internet de banda larga? Mas não…
Afinal, existe a Voentelecom, que decidiu competir com a MTS, Megafon, Vimpelcom e Rostelecom pelo controlo das redes de comunicação 4G na gama de frequências 2, 3-2, 4 GHz.
É essa faixa que a Osnova Telecom quer adquirir, na qual a Voentelecom subordinada ao Ministério tem 25,1% das ações. Assim, os subordinados de Anatoly Serdyuv fazem lobby na Comissão Estadual de Radiofrequências (SCRF) pelos interesses de Osnovy Telekom.
Tal interferência no processo de negócios é claramente um "abuso de poder", de modo que o Ministro Serdyukov pode ser facilmente responsabilizado criminalmente nos termos do Artigo 286 do Código Penal da Federação Russa. Além disso, o próprio fato de o Ministro da Defesa participar de operações econômicas relacionadas ao comércio é uma violação da lei do serviço público.
Recentemente, o Ministério da Defesa tem se mostrado um "polvo ganancioso", que empurra tudo ao redor. Devido ao conflito entre o Ministério da Defesa e Roscosmos, os militares roubaram a propriedade de muitos objetos espaciais. Como resultado, o programa GLANASS foi interrompido pelos ataques do Ministério da Guerra em Roscosmos.
Parece que Anatoly Serdyukov está destruindo propositadamente o exército, transformando-o em uma estrutura comercial comum. Então, essa pessoa é digna de ocupar o cargo de ministro da defesa?..
