Os motoristas militares reconheceram o carro dos Urais como o companheiro de armas mais confiável: ele amarrou a peça com um arame e partiu.
O departamento militar russo pretende renovar a frota de caminhões militares, substituindo os veículos Urais por veículos KAMAZ. Para determinar a preferência de escolha, testes de carros de ambas as marcas foram realizados em Chelyabinsk. O test drive foi realizado em condições bastante difíceis, ambos os carros superaram valas e declives sem dificuldade à primeira vista, mas a conversa com os motoristas que dirigiam os carros fez pender a balança do lado do "Ural".
O subcomandante do destacamento especial da polícia de Chelyabinsk, Yevgeny Gordeev, observou que lutou com essa máquina na região do Cáucaso do Norte desde 1994 e que os Urais nunca desistiram em situações difíceis, salvando repetidamente as vidas de soldados russos. Yevgeny Shishkin, presidente do ROSTO DOSAAF da região de Chelyabinsk, deu uma característica positiva a este carro em particular. Segundo ele, a única vantagem na comparação dos dois veículos na KAMAZ é o aumento do conforto. No entanto, em condições de combate, quando os requisitos de segurança e confiabilidade são apresentados em primeiro lugar, Ural não tem igual.
Se houver uma vaga para motorista e a escolha de um carro entre Ural e KAMAZ, um verdadeiro militar profissional irá, é claro, escolher um carro da fábrica de Ural. Valery Dmitriev, o designer-chefe de projetos especiais desta fábrica, também dá uma descrição muito lisonjeira. Ele observa que os carros têm usos diferentes. Se KAMAZ for considerado um veículo de transporte, Ural realiza missões de combate tático. KAMAZ é mais avançado em controle eletrônico, mas a confiabilidade e facilidade de controle dos Urais estão além da competição.
A forma do capô deste carro o torna mais resistente à detonação em comparação com o capô KAMAZ. Além disso, possui uma carga por eixo mais uniforme, o que permite sua movimentação em terrenos instáveis. Se necessário, o "Ural" pode pendurar adicionalmente até duas toneladas de elementos blindados na cabine, e a carga adicional não afeta a estabilidade do veículo de forma alguma. Valery Dmitriev observou que substituir os Uralov por caminhões KAMAZ é absolutamente impróprio e levará a uma diminuição na prontidão de combate das forças armadas russas.
