Um velho ditado militar diz que um sapador errou uma vez. E assim foi. Muito raramente, o destino deu uma segunda chance para qualquer um dos sapadores. Portanto, esse trabalho foi árduo, mas respeitado entre as tropas.
O progresso tecnológico foi simplesmente obrigado a fazer algo que transferisse o sapador da categoria de descartável. Existem trajes especiais, que foram testados não apenas nos campos de treinamento, e novos equipamentos.
O primeiro sinal, um assistente no ramo de sapadores, foi o complexo robótico "Uran-6", sobre o qual já se falou muito e sobre o caso.
O complexo ficou operacional e passou por um teste de combate nas montanhas da República da Chechênia e na Síria. Depois disso, como disseram os representantes das tropas de engenharia, foram feitas mudanças no projeto em termos de entrada de ar e filtragem. Na verdade, descobriu-se uma versão do deserto de "Urano", sem medo de areia e poeira.
E aqui está a próxima etapa. No sentido de aumentar tudo.
BMR-3MA.
Uma unidade de desminagem bem conhecida, mas melhorada no espírito da época.
A principal diferença é que os "cérebros" de "Urano" foram ligeiramente modificados e equipados com eles. Hoje o BMR-3MA pode ser operado por um operador, a uma distância considerável. Se você deseja implementar o programa completo, você precisa de um assistente.
A máquina agora tem três modos de operação:
- equipe técnica;
- com controle remoto;
- programável.
Com o modo de tripulação, tudo fica claro.
O controle remoto deste mastodonte é realizado a partir do controle remoto por operadores a uma distância de até 3 quilômetros. Além disso, quase sem perder a velocidade de trabalho.
A velocidade de arrasto é a mesma do controle da tripulação - 12 km / h.
A máquina também pode ser guiada por operadores em um caminho de extensão de estrada de terra. Velocidade de até 25 km / h (com uma tripulação "ao vivo" - até 40 km / h).
Nas rodovias, o BMR se move apenas sob o controle da tripulação.
O terceiro modo é programável. Tudo é simples aqui, mas leva mais tempo para se preparar. Mapas do terreno são inseridos na memória do computador que controla a máquina e as rotas de avanço e arrasto são traçadas. E o BMR de forma independente, de acordo com os dados estabelecidos, desloca-se para o local de início do trabalho, liga a rede de arrasto e sistemas relacionados e inicia a pesca de arrasto.
Os operadores podem fazer, se necessário, alterações no funcionamento do complexo.
Este modo é especialmente útil em locais onde o inimigo pode realizar contra-medidas técnicas de rádio, interferir no alcance em que o veículo está sendo controlado.
O que mais pode ser dito sobre as características de desempenho.
O diferencial do modelo básico BMR-3M está exclusivamente no preenchimento eletrônico.
Tudo na mesma base do T-90, apenas a blindagem do fundo é mais reforçada e o motor V-92S2 com capacidade de 1000 cv está instalado. com.
O BMR-3MA é equipado com um sistema de blindagem reativa explosiva montado Kontakt.
É lógico, pois, por exemplo, ao contrário do ARV, que está em um fechamento quando as colunas se movem, o caça-minas vai primeiro no comboio e coleta não só as minas, mas também é o primeiro alvo de várias armas antitanque, ambos manual e não muito.
Os meios de comunicação e observação são semelhantes aos do BMR-3M (estação de rádio R-123M, um radiômetro de raios-X e um analisador químico GO-27, dois dispositivos de visão noturna embutidos sem iluminação externa 1PN63M são instalados para monitorar rádio e situação química).
O principal armamento do BMR-3M é uma metralhadora NSVT de 12,7 mm com 500 cartuchos de munição.
O casco está equipado com 8 lançadores de granadas do sistema de cortina de fumaça 902V "Tucha" para o disparo de granadas de fumaça de 81 mm.
Além disso, o conteúdo da entrega inclui:
Lançador de granadas anti-tanque portátil RPG-7D com 6 cartuchos de munição;
MANPADS 9K38 "Igla" com 2 cartuchos de munição;
Fuzil de assalto AKS-74 com 150 cartuchos de munição;
10 granadas F-1.
Sappers, eles têm dentes …
Sobre equipar o BRM-3MA com meios de arrasto.
Arrasto.
DMR - rede de arrasto para arrasto contínuo
TMT-K - rede de arrasto
TMT-S - modificação de TMT-K para arrasto contínuo
KMT-7EMT - Rede de arrasto KMT-7 com um acessório para a pesca de arrasto eletromagnética.
Todas as redes de arrasto estão equipadas com dispositivos para cortar cabos e fios de comunicação e controlar minas e minas terrestres.
Além das redes de arrasto, o BMR-3MA tem seu próprio sistema de bloqueio Lesok para neutralizar minas e minas terrestres controladas por rádio, sua própria instalação de arrasto eletromagnético, um sistema de arrasto térmico que dispara armadilhas de calor ao longo do caminho, para as quais minas com um infravermelho o sistema deve responder à inicialização.
Existem mais antenas do que em um carro normal.
O corpo, dentro do qual existe um sistema de arrasto eletromagnético
Sistema de excitação térmica de minas com orientação IR
Para a tripulação, mais precisamente, pela comodidade do trabalho, o BMR-3M possui uma unidade de filtragem para operação em áreas contaminadas, além de um ar condicionado, que permite trabalhar normalmente em temperatura ambiente de até + 65 ° C.
Além disso, o compartimento de combate tem um armário seco e um aquecedor de alimentos. Juntos, todos os equipamentos BMR-3M são capazes de fornecer até três dias de permanência autônoma da tripulação no veículo.
Em geral, um grande passo em frente em relação ao passado. A jornada de uma vareta medidora de nível e detector de minas a uma máquina de remoção de minas controlada remotamente de 40 toneladas é uma longa jornada.
Embora os detectores de minas, sondas e assistentes quadrúpedes não saiam do campo de batalha tão cedo. Mas, mais cedo ou mais tarde, espero que isso aconteça.
