O leitor já conheceu em detalhes o design e as características técnicas do ZSU-23-4 "Shilka" na 5ª edição de nossa revista de 1996. Hoje, veremos o exclusivo sistema de defesa aérea antiaérea de uma perspectiva ligeiramente diferente.
Os especialistas da OTAN começaram a se interessar pelo canhão antiaéreo autopropulsionado SOVIET ZSU-23-4 "Shilka" a partir do momento em que surgiram no Ocidente os primeiros dados sobre suas capacidades. E em 1973, os membros da OTAN já estavam "sentindo" a amostra de "Shilka". Os israelenses entenderam - durante a guerra no Oriente Médio. No início dos anos 80, os americanos lançaram uma operação de reconhecimento com o objetivo de adquirir outro modelo Shilka, chegando aos irmãos do presidente romeno Nicolae Ceausescu. Por que o canhão automotor soviético está tão interessado na OTAN?
Eu realmente queria saber: há alguma mudança importante no SPAAG soviético modernizado? Foi possível entender o interesse. "Shilka" foi a arma mais original, não inferior ao campeonato em sua classe por duas décadas. Seus contornos foram claramente definidos em 1961, quando a ciência soviética comemorou a vitória do vôo Gagarin.
Então, qual é a singularidade do ZSU-23-4? Coronel aposentado Anatoly Dyakov, cujo destino está intimamente ligado a esta arma - ele serviu nas Forças de Defesa Aérea das Forças Terrestres por décadas:
“Se falarmos sobre o principal, então, pela primeira vez, começamos a atingir alvos aéreos sistematicamente com o Shilka. Antes disso, complexos antiaéreos de canhões de 23 e 37 mm ZU-23 e ZP-37, canhões de 57 mm S-60 atingiram alvos de alta velocidade apenas por acidente. As cápsulas para eles são de ação de choque, sem fusível. Para acertar um alvo, era necessário acertá-lo diretamente com um projétil. A probabilidade disso é insignificante. Em uma palavra, as armas antiaéreas criadas anteriormente só poderiam colocar uma barreira na frente da aeronave, forçar o piloto a lançar bombas longe do local planejado …
Kandahar. Virada de Nagakhan. 1986 ZSU-23-4 … "SHILKA" … "SHAYTAN-ARBA"
Os comandantes das unidades expressaram alegria ao ver como os Shilka não apenas atingiram os alvos bem diante de nossos olhos, mas também seguiram as subunidades nas formações de batalha das tropas cobertas. Uma verdadeira revolução. Imagine, não há necessidade de rolar as armas … Arranjando uma emboscada de baterias de canhões antiaéreos S-60, você vai sofrer - é difícil esconder as armas no chão. E o que vale a pena construir uma formação de batalha, "grudando" no terreno, conectando todos os pontos (unidades de força, canhões, estação de orientação de armas, dispositivos de controle de fogo) com um grande sistema de cabos. Que cálculos lotados! … E aqui está uma unidade móvel compacta. Ela veio, atirou de uma emboscada e saiu, depois procurou o vento no campo … Os oficiais da atualidade, aqueles que pensam nas categorias dos anos noventa, as frases "complexo autônomo" são percebidas de forma diferente: dizem, o que é tão incomum? E nos anos 60 foi uma façanha do pensamento de design, o auge das soluções de engenharia."
O "Shilka" automotor tem muitas vantagens. Designer Geral, Doutor em Ciências Técnicas Nikolai Astrov, como se costuma dizer, não é um artilheiro antiaéreo redondo, conseguiu criar uma máquina que se mostrou em muitas guerras locais e conflitos militares.
Para esclarecer o que está em jogo, digamos sobre a finalidade e a composição do canhão antiaéreo autopropelido quádruplo de 23 mm ZSU-23-4 "Shilka". É projetado para proteger as formações de combate de tropas, colunas em marcha, objetos estacionários e escalões ferroviários de um ataque por um inimigo aéreo em altitudes de 100 a 1500 metros, em faixas de 200 a 2500 metros a uma velocidade alvo de até 450 m / s. "Shilka" também pode ser usado para engajar alvos terrestres móveis a uma distância de até 2.000 metros. Atira parado e em movimento, está equipado com equipamentos que proporcionam uma busca autônoma circular e setorial de alvos, seu rastreamento, o desenvolvimento da orientação do canhão e os ângulos de controle.
Shilka no Oriente Médio
O ZSU-23-4 consiste em um canhão antiaéreo automático quádruplo AZP-23 de 23 mm, acionadores de força destinados à orientação. O próximo elemento mais importante é o radar RPU-2 e o complexo de instrumentos. É claro que serve para controlar o fogo. Além disso, "Shilka" poderia funcionar tanto com um radar quanto com um dispositivo ótico de mira convencional. O localizador é, claro, bom, ele fornece busca, detecção, rastreamento automático do alvo, determina suas coordenadas. Mas, naquela época, os americanos começaram a instalar mísseis em aviões que podiam encontrar um feixe de radar usando um feixe de radar e atingi-lo. E o vizir é o vizir. Disfarçou-se, viu o avião - abriu fogo imediatamente. E não tem problema. O veículo de esteira GM-575 fornece ao ZSU alta velocidade de deslocamento, capacidade de manobra e maior capacidade de cross-country. Os dispositivos de observação diurna e noturna permitem que o motorista e o comandante da ZSU monitorem a estrada e o ambiente a qualquer hora do dia, e o equipamento de comunicação fornece comunicação externa e comunicação entre os números da tripulação. A tripulação do SPG consiste em quatro pessoas: o comandante do ZSU, o operador de busca - o artilheiro, o operador de alcance e o motorista.
ZSU-23-4M iraquiano danificado durante a Operação Tempestade no Deserto
"Shilka" nasceu, como dizem, com uma camisa. Seu desenvolvimento começou em 1957. Em 1960, ficou pronto o primeiro protótipo, em 1961, foram realizados testes de estado, em 1962, no dia 16 de outubro, foi emitida uma ordem do Ministro da Defesa da URSS sobre a aceitação ao serviço, e três anos depois teve início sua produção em massa. Um pouco mais tarde - um teste de batalha.
Vamos passar a palavra novamente a Anatoly Dyakov:
“Em 1982, durante a guerra do Líbano, eu estava em viagem de negócios na Síria. Naquela época, Israel estava fazendo sérias tentativas de atacar as tropas estacionadas no Vale do Bekaa. Lembro-me que logo após o ataque, especialistas soviéticos foram trazidos nos destroços de uma aeronave F-16, a mais moderna da época, abatida pelo Shilka.
Também posso dizer que os destroços quentes me deixaram feliz, mas não fiquei surpreso com o fato em si. Eu sabia que "Shilka" poderia de repente abrir fogo em qualquer área e dar um excelente resultado. Pois eu tive que conduzir duelos eletrônicos com aviões soviéticos em um centro de treinamento perto de Ashgabat, onde treinamos especialistas para um dos países árabes. E nunca os pilotos puderam nos encontrar na área do deserto. Eles próprios eram alvos, e apenas, tomar e abrir fogo contra eles …"
E aqui estão as lembranças do coronel Valentin Nesterenko, que nos anos 80 foi assessor do chefe da Força Aérea e do Colégio de Defesa Aérea no Iêmen do Norte.
“Na faculdade que está sendo criada”, disse ele, “ensinavam especialistas americanos e soviéticos. A parte material foi representada pelos canhões antiaéreos American Typhoon e Vulkan, além do nosso Shilki. No início, os oficiais e cadetes iemenitas eram pró-americanos, acreditando que tudo que era americano é o melhor. Mas sua confiança foi abalada profundamente durante os primeiros incêndios ao vivo, que foram realizados pelos cadetes. Os "vulcões" americanos e nosso "Shilki" foram instalados no local de teste. Além disso, as instalações americanas foram mantidas e preparadas para disparar apenas por especialistas americanos. Os árabes realizaram todas as operações no Shilki.
Tanto o alerta sobre medidas de segurança quanto os pedidos para definir alvos para os Shiloks muito mais longe do que para os vulcões foram percebidos por muitos como ataques de propaganda russa. Mas quando nossa primeira instalação disparou uma rajada, cuspindo um mar de fogo e uma saraivada de cartuchos usados, especialistas americanos com invejável pressa mergulharam nas escotilhas e retiraram a instalação.
Exército ZSU-23-4M da RDA
E na montanha os alvos brilhavam intensamente. Durante todo o tempo de disparo "Shilki" funcionou perfeitamente. Os vulcões tiveram vários colapsos graves. Um deles foi tratado apenas com a ajuda de especialistas soviéticos …"
Aqui é pertinente dizer: a inteligência de Israel farejou que os árabes usaram o Shilka pela primeira vez em 1973. Ao mesmo tempo, os israelenses prontamente planejaram uma operação para apreender um SPAAG de fabricação soviética e a executaram com sucesso. Mas foram os especialistas da OTAN que estudaram o Shilka em primeiro lugar. Eles estavam interessados em saber como ele é mais eficaz do que o ZSU "Vulcan" XM-163 americano de 20 mm, se é possível levar em consideração suas melhores características de design ao ajustar o canhão autopropelido gêmeo de 35 mm da Alemanha Ocidental "Gepard", que acaba de começar a entrar nas tropas.
O leitor provavelmente perguntará: por que, mais tarde, no início dos anos 80, os americanos precisaram de outra amostra? O "Shilka" foi muito apreciado pelos especialistas e, por isso, quando se soube que estavam sendo produzidas versões modernizadas, eles decidiram buscar outro carro no exterior.
Nossa unidade automotora foi constantemente modernizada, em particular, uma das variantes até adquiriu um novo nome - ZSU-23-4M "Biryusa". Mas não mudou fundamentalmente. A menos que, com o tempo, apareça um dispositivo de comandante - para a conveniência da seleção de alvos, transferindo a torre para o alvo. Os blocos, por outro lado, tornaram-se mais perfeitos e confiáveis a cada ano. Localizador, por exemplo.
E, é claro, a autoridade de Shilka cresceu no Afeganistão. Não havia comandantes lá que fossem indiferentes a ela. Uma coluna caminha pelas estradas, e de repente há fogo de uma emboscada, tente organizar uma defesa, todos os carros já foram baleados. Existe apenas uma salvação - "Shilka". Uma longa explosão no acampamento inimigo e um mar de fogo em posição. Lá eles chamaram a arma automotora de "shaitan-arba". O início de seu trabalho foi determinado imediatamente e imediatamente começou a se retirar. Shilka salvou a vida de milhares de soldados soviéticos.
No Afeganistão, "Shilka" percebeu plenamente a capacidade de atirar em alvos terrestres nas montanhas. Além disso, uma "versão afegã" especial foi criada. Um complexo de dispositivos de rádio foi apreendido do ZSU. Com isso, a capacidade de munição foi aumentada de 2.000 para 4.000 tiros. Uma visão noturna também foi instalada.
Um toque interessante. As colunas, acompanhadas pelos Shilka, raramente eram atacadas não só nas montanhas, mas também perto de povoados. O ZSU era perigoso para a mão de obra escondida atrás dos durais de adobe - o detonador do projétil "Sh" detonou quando atingiu a parede. Efetivamente, "Shilka" também atingiu alvos com blindagem leve - veículos blindados, veículos …
CADA arma tem seu próprio destino, sua própria vida. No período pós-guerra, muitos tipos de armas tornaram-se rapidamente obsoletos. 5-7 anos - e apareceu uma geração mais moderna. E apenas "Shilka" está em formação de combate há mais de trinta anos. Também se justificou durante a Guerra do Golfo de 1991, quando os americanos usaram vários meios de ataque aéreo, incluindo os bombardeiros B-52 conhecidos do Vietnã. Houve declarações muito confiantes: eles, dizem, esmagam os alvos em pedacinhos.
E agora a próxima abordagem em baixas altitudes ZSU "Shilka" juntamente com o complexo "Strela-3" abre fogo. Uma aeronave pegou fogo imediatamente. Por mais que o B-52 tentasse alcançar a base, não foi possível.
E mais um indicador. "Shilka" está em serviço em 39 países. Além disso, foi comprado não só pelos aliados da URSS sob o Pacto de Varsóvia, mas também pela Índia, Peru, Síria, Iugoslávia … E os motivos são os seguintes. Alta eficiência de fogo, manobrabilidade. "Shilka" não é inferior a análogos estrangeiros. Incluindo a conhecida instalação americana "Volcano".
O Vulkan, que entrou em serviço em 1966, tem uma série de vantagens, mas em muitos aspectos é inferior ao Shilka soviético. O SPAAG americano pode atirar em alvos que viajam a uma velocidade de no máximo 310 m / s, enquanto o Shilka trabalha em velocidades mais altas - até 450 m / s. Meu interlocutor Anatoly Dyakov disse que atuou em uma batalha de treinamento no Vulcan na Jordânia e não pode dizer que o veículo americano é melhor, embora tenha sido adotado mais tarde. Os especialistas jordanianos têm aproximadamente a mesma opinião.
"Shilki" egípcio no desfile de 1973
A principal diferença do "Shilka" é o ZSU "Gepard" (FRG). O grande calibre do canhão (35 mm) permite que você tenha projéteis com fusível e, consequentemente, uma destruição mais eficaz - o alvo é atingido por estilhaços. O ZSU da Alemanha Ocidental pode atingir alvos em altitudes de até 3 quilômetros, voando a velocidades de até 350-400 m / s; seu alcance de tiro é de até 4 quilômetros. No entanto, "Cheetah" tem uma taxa de tiro mais baixa em comparação com "Shilka" - 1100 tiros por minuto contra - 3400 ("Vulcan" - até 3000), é duas vezes mais pesado - 45,6 toneladas. E note que o "Gepard" foi adotado 11 anos depois do "Shilka", em 1973, esta é uma máquina de uma geração posterior.
Em muitos países, o complexo de artilharia antiaérea francesa "Turren" AMX-13 e o "Bofors" EAAK-40 sueco são conhecidos. Mas eles não superam o ZSU criado por cientistas e trabalhadores soviéticos. "Shilka" ainda está em serviço com partes das forças terrestres de muitos exércitos do mundo, incluindo o russo.
ZSU-23-4 cobre os tanques T-55 durante os exercícios
Canhão antiaéreo automotor ZSU-23-4 "Shilka" Egito 1973
Canhão antiaéreo automotor ZSU-23-4 "Shilka" Grupo de Forças Ocidental. Alemanha 1985
