O Jagdpanther foi de longe a melhor opção de conversão para o tanque médio Pz. Kpfw V Panther. Segundo especialistas, ela se tornou um dos melhores canhões automotores antitanque da Segunda Guerra Mundial. Em muitos aspectos, ultrapassou todos os canhões autopropulsados aliados. Apesar disso, o excelente caça-tanques alemão não deixou uma marca significativa nas campanhas militares da guerra passada. Isso se deve em parte à pequena produção (cerca de 390 unidades), bem como à superação de todos os defeitos de fabricação apenas no final da produção em 30-40% das últimas máquinas.
Tendo em seu arsenal um excelente canhão de cano longo de 88 mm, desenvolvido com base em um canhão antiaéreo comprovado, os engenheiros alemães fizeram mais de uma tentativa de instalá-lo em um chassi de tanque. Foi assim que nasceram os canhões autopropulsados Ferdinand e Nashorn. O primeiro deles era muito pesado e difícil de fabricar, e o segundo não podia se orgulhar de uma reserva séria. O chassi do tanque médio PzKpfw V "Panther" parecia ser a opção mais adequada para instalar a nova arma. A decisão de criar um novo canhão autopropelido com base nele foi tomada em 3 de agosto de 1942, enquanto se trabalhava para a criação de um tanque base. Inicialmente, o projeto seria confiado à empresa "Krup", que na época já trabalhava na instalação de um novo canhão de 88 mm no chassi do tanque PzKpfw IV, mas em meados de outubro de 1942, mais o desenvolvimento do ACS foi transferido para a empresa "Daimler-Benz".
Em 5 de janeiro de 1943, em uma reunião da comissão técnica da empresa Daimler-Benz, uma série de requisitos para o futuro ACS foram determinados. Inicialmente, o caça-tanques deveria ser unificado com o tanque Panther II em desenvolvimento, mas depois que o Ministério das Armas tomou uma decisão sobre o congelamento temporário do projeto Panther II em 4 de maio de 1943, os desenvolvedores dos canhões autopropulsados, a fim de se unificar com o tanque médio Panther, teve que introduzir uma série de mudanças sérias.
Como resultado de tudo isso, além da transferência da produção para as fábricas do MIAG, a primeira amostra desse veículo tão necessário para a frente, que recebeu a designação de Jagdpanther, foi mostrada a Hitler apenas em 20 de outubro de 1943 e imediatamente recebeu sua aprovação. No restante do chassi praticamente inalterado do tanque "Panther", foi instalada uma jaqueta blindada bem protegida com um perfil balístico perfeito. Uma desvantagem significativa poderia ser a limitação do ângulo de mira no plano horizontal, se o caça-tanques não tivesse um excelente sistema de controle que facilitasse o desdobramento do ACS e garantisse alta precisão de apontar o canhão para o alvo. Pelas suas características, o canhão, que foi instalado no "Jagdpanther", ultrapassou todos os canhões tanques dos aliados. Uma arma semelhante foi instalada apenas no tanque pesado PzKpfw VI "Tiger II". Os projéteis perfurantes desta arma a uma distância de armadura perfurada de 1 quilômetro com uma espessura de 193 mm.
Os primeiros canhões autopropelidos começaram a chegar à Wehrmacht em fevereiro de 1944. Inicialmente, acreditava-se que esses veículos seriam produzidos na quantidade de 150 canhões autopropulsados por mês, mas devido ao constante bombardeio da aviação aliada e ao fato de o canhão autopropelido ter sido criado com base no principal e, talvez, o melhor tanque Wehrmacht, cuja produção foi dada a maior prioridade, as fábricas alemãs conseguiram até abril de 1945 para produzir apenas 392 canhões autopropulsados "Jagdpanther". Podemos dizer que as tropas da coalizão anti-Hitler tiveram sorte, já que o Jagdpanther foi um dos melhores caça-tanques da Segunda Guerra Mundial, lutando com extrema eficácia contra os tanques dos aliados.
Características de design
O Jagdpanther era o caça-tanques alemão mais eficaz. Este destruidor de tanques combinou com sucesso boa proteção de armadura, poder de fogo e excelente mobilidade.
O corpo automotor foi soldado a partir de chapas de aço heterogêneo laminadas, seu peso era de cerca de 17 toneladas. As paredes do casco e da casa do convés localizavam-se em ângulos diferentes, o que contribuía para a dissipação da energia cinética das conchas. Para aumentar a resistência, as costuras soldadas foram adicionalmente reforçadas com ranhuras e estacas macho e fêmea. A testa do casco tinha uma marcação de 80 mm e estava localizada em um ângulo de 55 graus. Os lados da casamata tinham uma reserva de 50 mm. e foram localizados em um ângulo de 30 graus.
Para a fabricação de canhões automotores "Jagdpanther" utilizou o corpo padrão do tanque "Panther". Na frente do casco havia uma caixa de câmbio, à esquerda e à direita dela estavam o motorista e o operador de rádio. Em frente ao lugar deste último, uma metralhadora MG-34 de calibre 7,92 mm foi montada em um suporte esférico. O motorista-mecânico controlava o ACS por meio de alavancas que ligavam ou desligavam os comandos finais. A visão do assento do motorista foi realizada por meio de um periscópio único ou duplo trazido para a parte frontal do casco. A estação de rádio estava localizada do lado direito da carroceria. O operador de rádio podia observar o terreno apenas com a mira óptica de sua metralhadora. A munição da metralhadora era de 600 cartuchos, que estavam em 8 sacos em cintos de 75 cartuchos à direita e à esquerda do posto do operador de rádio.
A parte central da carroceria do veículo é ocupada pelo compartimento de combate, que abriga a culatra do canhão StuK 43/3 de 88 mm e racks com cartuchos de 88 mm. Aqui estão os locais de trabalho do resto da tripulação: artilheiro, carregador e comandante. O compartimento de combate é fechado em todos os lados por uma casa do leme fixa, em seu telhado há 2 escotilhas redondas para a tripulação. Na parede traseira da casa do leme existe uma escotilha retangular, que serve para carregar munições, ejetar cartuchos usados, desmontar a arma e evacuar a tripulação.
Na parte traseira do casco havia um compartimento do motor, isolado do compartimento de combate por uma antepara de incêndio. O compartimento do motor e toda a parte traseira do corpo 1 em 1 repetiu a série "Panther".
Os canhões autopropelidos Jagdpanther foram equipados com um motor Maybach HL230P30 bastante poderoso. Este motor de carburador com refrigeração líquida de 12 cilindros em forma de V (curvatura de 60 graus) a 3.000 rpm desenvolveu uma potência de 700 cv, permitindo que o canhão autopropelido de 46 toneladas acelerasse até 46 km / h. O motor possuía quatro carburadores, que eram abastecidos com combustível por meio de bombas de gasolina Solex. Além disso, o carro tinha uma bomba de combustível manual de emergência. O combustível era armazenado em 6 tanques com capacidade total de 700 litros. O estoque de viagens na rodovia chegou a 210 km.
O motor funcionava em conjunto com uma caixa de câmbio semiautomática manual com pré-seleção. A caixa de câmbio tinha 7 velocidades para frente e para trás. A caixa de câmbio era controlada hidraulicamente por meio de uma alavanca localizada à direita do assento do motorista.
De seu "progenitor" - o tanque médio PzKpfw V "Panther" - os canhões autopropelidos Jagdpanther herdaram uma suavidade excepcional. O chassi do tanque possui uma disposição "escalonada" das rodas (desenho Kniepkamp), o que garante uma distribuição mais uniforme da pressão no solo e um bom andamento. Junto com isso, essa estrutura é muito difícil de fabricar e principalmente de reparar, e também tem uma massa muito grande. Para substituir apenas um rolo da fileira interna, foi necessário desmontar de 1/3 a metade de todos os rolos externos. Cada lado do ACS tinha 8 rodas de grande diâmetro. Barras de torção dupla foram usadas como elementos de suspensão elástica, o par dianteiro e traseiro de rolos tinham amortecedores hidráulicos. Os rolos principais estão na frente.
O principal armamento do caça-tanques Jagdpanther era o canhão StuK 43/3 de 88 mm com um cano de 71 calibre (6 300 mm). O comprimento total da arma era de 6595 mm. Os ângulos de orientação vertical variaram de -8 a +14 graus. Os ângulos de orientação horizontal eram de 11 graus em ambas as direções. A massa da arma era de 2265 kg. A arma estava equipada com um mecanismo de recuo hidráulico. O recuo normal da arma era de 380 mm, máximo de 580 mm. No caso de a reversão ultrapassar 580 mm, era necessário fazer uma pausa no tiroteio. A arma estava equipada com um gatilho elétrico, o botão de liberação estava localizado próximo ao assento do artilheiro. A munição da arma era de 57 cartuchos. Para o disparo, foram utilizadas munições perfurantes, de subcalibre e de fragmentação de alto explosivo. Os tiros foram localizados nas laterais e no chão do compartimento de combate. Na posição retraída, o cano da arma recebeu uma elevação de 7 graus.
O caça-tanques Jagdpanther foi originalmente equipado com mira SflZF5, e os veículos posteriores foram equipados com mira WZF1 / 4. A mira SflZF5 é uma mira telescópica com uma lente. Ele fornecia ao artilheiro uma ampliação de 3x e tinha um campo de visão de 8 graus. A mira foi calibrada para 3.000 metros ao disparar com cartuchos perfurantes PzGr39 / 1 e até 5.300 metros ao disparar cartuchos subcalibros PzGr 40/43. O alcance máximo de tiro foi de 15 300 metros. A mira WZF1 / 4 também era telescópica, mas fornecia uma ampliação de 10x e tinha um campo de visão de 7 graus. A mira foi calibrada para 4.000 metros para projéteis PzGr39 / 1, 2.400 metros para PzGr40 / 43 e 3.400 metros para projéteis altamente explosivos.
O armamento autopropelido adicional é a metralhadora MG-34 de 7,92 mm com 600 cartuchos de munição. A metralhadora está localizada no suporte esférico à direita da arma. A mira óptica da metralhadora fornece uma ampliação de 1, 8 vezes. A metralhadora tem ângulos de declinação / elevação de -10 +15 graus e um setor de tiro de 10 graus (5 cada à esquerda e à direita). Cartuchos de tiro e cintos de metralhadora vazios são coletados em uma bolsa especial fixada sob a metralhadora. Além disso, "Jagdpanther" foi armado com um morteiro de combate corpo-a-corpo "Nahverteidungswafte", que pode disparar granadas de fragmentação, fumaça, iluminação ou sinal. O lançador de granadas tinha um setor de tiro circular e um ângulo de elevação fixo (50 graus). O alcance de tiro das granadas de fragmentação foi de 100 metros.
Características de uso
Inicialmente, os canhões autopropulsados Jagdpanther deveriam entrar em serviço com batalhões antitanques pesados separados, que consistiam em três companhias de 14 canhões autopropulsados em cada, mais 3 destruidores de tanques pertenciam ao quartel-general do batalhão. A liderança da Wehrmacht ordenou o uso de canhões autopropelidos apenas para conter ataques de tanques inimigos. Os canhões automotores, como parte da divisão, deveriam garantir o sucesso rápido em direções decisivas. O uso de caça-tanques em peças não era permitido. O uso de pelotões Jagdpanther era permitido apenas em casos isolados, por exemplo, ao atacar posições inimigas fortificadas. A menos que seja absolutamente necessário, eles não podiam ser usados como postos fixos de tiro. Depois de resolver a missão de combate, o ACS foi obrigado a retirar-se imediatamente para a retaguarda para inspeção técnica e reparo.
Essas recomendações, especialmente nos últimos meses da guerra, eram dificilmente viáveis. Portanto, na maioria das vezes os canhões autopropelidos eram usados no porto, constituindo uma das três companhias do batalhão antitanque. O Jagdpanther foi mais amplamente usado durante a operação nas Ardennes. Estiveram presentes pelo menos 56 veículos em 6 batalhões de caça-tanques, bem como cerca de 12 veículos em várias partes da SS. Na Frente Oriental, os veículos foram mais amplamente usados durante as batalhas perto do Lago Balaton e durante a defesa de Viena. Então, a maioria dos ACS fazia parte de formações SS montadas às pressas, destruidores de tanques foram usados junto com tanques e, muitas vezes, simplesmente os substituíram em formações recém-criadas. Apesar das altas perdas durante a operação em Ardennes e das baixas taxas de produção em 1 de março de 1945, havia 202 caça-tanques Jagdpanther na Wehrmacht.
Características de desempenho: Jagdpanther
Peso: 45,5 toneladas.
Dimensões:
Comprimento 9, 86 m, largura 3, 42 m, altura 2, 72 m.
Tripulação: 5 pessoas.
Reserva: de 20 a 80 mm.
Armamento: canhão de 88 mm StuK43 / 3 L / 71, 7, metralhadora MG-34 de 92 mm
Munição: 57 cartuchos, 600 cartuchos.
Motor: motor a gasolina de 12 cilindros refrigerado a líquido "Maybach" HL HL230P30, 700 cv
Velocidade máxima: na rodovia - 46 km / h, em terreno acidentado - 25 km / h
Progresso na loja: na rodovia - 210 km., Em terreno acidentado - 140 km.
