Em 1939, na Alemanha, a empresa Borgvard desenvolveu um protótipo de "heavy charge carrier", que é mais conhecido na literatura nacional como os tankettes de controle remoto "Goliath".
A princípio, acreditava-se que a principal tarefa do novo tipo de arma seria a limpeza de campos minados e a destruição remota de fortificações. No entanto, rapidamente ficou claro que os tankettes controlados remotamente poderiam ser usados com eficácia contra tanques.
Era uma cunha de baixo ruído, acionada por dois motores elétricos localizados em esteiras. O "recheio" era feito de baterias e explosivos. Havia um carretel com um fio de três fios na parte de trás.
O operador controlava a máquina usando um controle remoto com apenas três botões. Usando os botões esquerdo e direito, o carro pode ser girado na direção apropriada, reduzindo a velocidade de uma ou outra lagarta. Ao pressionar o botão central, a carga foi detonada no momento certo.
Modificações de série:
Sd. Kfz.302 (E-Motor) - um teletanket pequeno em uma esteira.
O casco era dividido em três compartimentos: o frontal continha o explosivo, em média - os mecanismos de controle, na traseira - a bobina com cabo de três núcleos. Duas baterias recarregáveis Varta de 12 V tornaram possível operar o torpedo tankette por 40-50 minutos sem recarregar as baterias.
Sd. Kfz.303a / 303b (V-Motor) - teletanket com motor de combustão interna.
A principal diferença do Sd. Kfz.302 era que um motor de combustão interna foi instalado. Com isso, aumentaram-se as dimensões, a massa do veículo e a carga explosiva, que passou para 75 kg, e nas máquinas dos últimos lançamentos, até 100 kg.
As primeiras unidades a receber o Golias foram o 811º e 815º Panzerpionier Kompanien e o 600º Batalhão de Engenheiros Motorizados da Reserva do Alto Comando de Tufões (600 Heerespionierbataillon (mot) zbV (Taifun)). Em serviço na 627ª Brigada de Assalto de Engenharia (627 Pioniersturmbrigade).
A eficiência dos tankettes acabou por não ser alta, os tankettes foram usados de forma limitada, o que se deve às características técnicas dos Golias.
Uma carroça de duas rodas foi projetada especialmente para o transporte de cobertores teletornais Golias, que eram enrolados por duas pessoas. Mas este carrinho foi projetado para ser transportado pela tripulação exclusivamente no campo de batalha. Em longas distâncias, a cunha era transportada exclusivamente na carroceria dos carros.
Esta arma não foi considerada bem-sucedida (embora mais de 7.500 foram produzidos) devido ao alto custo, baixa velocidade (9,5 km / h), baixa capacidade de cross-country desta invenção, a vulnerabilidade do fio e blindagem fina (10 mm) que foi incapaz de proteger a mina automotora de qualquer forma de armas antitanque. O modelo anterior de Golias custava aproximadamente 1.000 Reichsmarks (Sd. Kfz. 302 aproximadamente 3.000 Reichsmarks!) - em comparação, um canhão antitanque Pak 40 de 75 mm custava 12.000 Reichsmarks.
