Nas últimas semanas, o presidente da Bielo-Rússia, A. Lukashenko, fez várias declarações sobre o desenvolvimento das forças armadas. Segundo o líder bielorrusso, é necessário atualizar e modernizar o exército, inclusive com a ajuda de novas armas e equipamentos. O exército do futuro não deve ser muito grande, mas bem equipado e muito poderoso. Nesse caso, as Forças Armadas poderão realizar com eficácia as tarefas que lhes são atribuídas. A. Lukashenko pretende, em um futuro próximo, "agitar" a 140ª fábrica de reparos em Borisov, que se dedica à restauração e modernização de vários veículos blindados das forças terrestres. O presidente bielorrusso exortou a empresa a assumir novos projetos: “Pare de pintar e lixar os cascos e mude alguma coisa. Precisamos passar para um novo estágio."
A. Lukashenko observou que algumas empresas privadas na Bielo-Rússia já estão criando seus próprios projetos de veículos blindados modernos. Grandes fábricas antigas, por sua vez, estão "descansando sobre os louros" e não têm pressa em desenvolver novas armas e equipamentos. Ao mesmo tempo, o chefe de Estado observou que o novo equipamento deve ser criado por empresas bielorrussas.
É provável que as declarações do Presidente da Bielo-Rússia sejam seguidas de decisões e decretos apropriados. As Forças Armadas da República da Bielorrússia realmente precisam atualizar a frota de veículos blindados. Todos os veículos blindados operados pelas forças terrestres foram construídos antes mesmo do colapso da União Soviética, o que afetou suas capacidades e recursos. A indústria bielorrussa fez algumas tentativas de criar novos tipos de veículos blindados para substituir os veículos obsoletos, mas nenhum desses projetos atingiu a produção em massa.
Por exemplo, há vários anos, a Fábrica de Trator de Rodas de Minsk (MZKT) apresentou um projeto para uma plataforma de rodas blindada promissora MZKT-590100 Umka. Com base num único chassis, criado tendo em conta as últimas tendências na área dos veículos blindados, foi proposta a construção de veículos de vários tipos. Segundo relatos, o projeto Umka foi interrompido antes do início da construção dos protótipos. É bem possível que uma das consequências das recentes declarações de A. Lukashenko seja a retomada dos trabalhos no veículo MZKT-590100, com o qual o exército bielorrusso poderá renovar a sua frota de veículos blindados.
O projeto Umka foi lançado em 2008. O desenvolvimento de uma promissora família de veículos blindados sobre rodas foi realizado pelo MZKT por iniciativa própria. Foi proposto o desenvolvimento de um chassi universal de quatro eixos, com base no qual vários tipos de equipamentos poderiam ser criados: um carro blindado, uma ambulância, um veículo de comando, um ACS ou um "tanque de rodas". Na criação de vários equipamentos para as forças armadas, a Fábrica de Trator de Rodas de Minsk tem uma vasta experiência, que deveria ser usada em um novo projeto. Ao mesmo tempo, no entanto, os desenvolvedores do projeto MZKT-590100 decidiram abandonar as soluções experimentadas e testadas. No projeto Umka, foi proposto o uso de novas ideias e soluções técnicas.
Soluções técnicas avançadas deveriam ser aplicadas em quase todos os elementos do novo projeto. Assim, em vez de uma transmissão mecânica, foi proposto o uso de uma elétrica com um motor elétrico separado em cada roda. No projeto do casco blindado, foi necessário utilizar materiais de última geração, inclusive compósitos. Finalmente, a composição da eletrônica de bordo deveria permitir à tripulação monitorar a situação no campo de batalha e manter contato com outros veículos.
Como se depreende dos dados disponíveis, o veículo de combate MZKT-590100 foi construído de acordo com as últimas tendências no campo de veículos blindados. Diante do casco blindado do veículo de 14 toneladas, foi proposta a colocação de um motor diesel de 490 cv. e um gerador elétrico. Foi proposto conectar um motor elétrico separado a cada uma das oito rodas. Para girar as rodas, era necessário usar um motor assíncrono ou um motor de ímã permanente. O tipo específico de motores elétricos teve que ser determinado por um estudo especial.
De acordo com os cálculos dos projetistas bielorrussos, o veículo de combate "Umka" poderia ter características bastante elevadas. A velocidade máxima na rodovia foi estimada em 130 km / h, em uma estrada de terra em condições satisfatórias - 55 km / h. A reserva de marcha foi determinada no nível de 1000 quilômetros. Na parte traseira do casco, um promissor veículo blindado deveria ter duas hélices a jato d'água com propulsão elétrica. A velocidade máxima na água foi estimada em 12 km / h.
Não há informações sobre o projeto do casco e o nível de proteção fornecido. Provavelmente, o corpo do veículo blindado MZKT-590100 teve que suportar o impacto de balas de armas pequenas, incluindo as de grande calibre. Além disso, a possibilidade de usar módulos de reserva adicionais articulados não pode ser descartada.
Um motor a diesel e um gerador elétrico deveriam ser colocados na parte frontal do corpo da máquina Umka, bem como nos locais de trabalho do motorista e do comandante. Atrás deles, foi fornecido um local para a instalação de uma torre com as armas necessárias. A popa do casco era levada para baixo do compartimento de tropas (na variante de um porta-aviões blindado) ou para a colocação da carga útil necessária. Para embarcar nos soldados ou carregar a carga no lençol de popa, o carro precisava ter uma porta grande. Além disso, foram fornecidas escotilhas de telhado.
Para monitorar a situação, a tripulação de um promissor veículo blindado precisava de um complexo de diversos equipamentos optoeletrônicos e de radar. Nos primeiros estágios do projeto, o equipamento eletrônico e as armas deveriam ser adquiridos de fabricantes estrangeiros.
Com base no chassi Umka, foi proposto o desenvolvimento de diversos veículos para diversos fins. Para unidades motorizadas de rifle, foram oferecidos veículos blindados de transporte de pessoal e um veículo de combate de infantaria. A partir dos materiais publicados, segue-se que um porta-aviões blindado baseado no MZKT-590100 deveria carregar duas torres controladas remotamente com armamento de metralhadora, o que aumentaria o tamanho do compartimento de tropa. Supunha-se que o BMP "Umka" tinha um poder de fogo muito maior. Foi proposta a instalação de um módulo de combate com canhão automático e metralhadora, além de mísseis guiados antitanque. Além disso, o novo chassi pode se tornar a base para uma promissora instalação de artilharia autopropelida. Para isso, foi proposto equipá-lo com uma torre com um canhão de até 120 mm de calibre e uma metralhadora coaxial.
Também ofereceu duas opções de equipamentos auxiliares. O veículo blindado médico deveria ser uma versão modificada de um veículo blindado de transporte de pessoal com o equipamento apropriado. Um promissor veículo de recuperação blindado, conforme concebido pelos criadores, deveria carregar um guindaste em vez de uma torre. Foi proposto colocar os equipamentos necessários para reparos no interior do edifício.
Esperava-se que o projeto Umka permitiria não apenas renovar a frota de equipamentos das forças armadas, mas também atrair uma série de empresas de defesa bielorrussas para o trabalho ativo. Em 2010, especialistas da Fábrica de Trator de Rodas de Minsk concluíram um estudo dos mais recentes veículos blindados estrangeiros da mesma classe de seu desenvolvimento promissor. Além disso, foram identificadas as vantagens e desvantagens de vários sistemas propostos para uso no projeto Umka. Tendo formado a aparência geral de uma plataforma com rodas promissora, a MZKT manteve negociações com várias empresas bielorrussas que poderiam participar do projeto.
As empresas encontraram uma linguagem comum, mas nenhum trabalho posterior foi realizado. Não foi possível o prosseguimento dos trabalhos de investigação e desenvolvimento em regime de iniciativa, razão pela qual o MZKT encaminhou pedido correspondente ao Comité Militar-Industrial Estadual (GVPK). Infelizmente, a proposta de criação de uma família de veículos blindados de rodas com base em uma plataforma única não interessou ao Ministério da Defesa e ao GVPK. Devido à falta de financiamento e interesse de um cliente em potencial, a fábrica de tratores de rodas de Minsk foi forçada a interromper todo o trabalho no projeto MZKT-590100 Umka.
O término dos trabalhos no projeto da plataforma com rodas Umka, entre outras coisas, levou ao fato de que os militares bielorrussos ainda precisam usar equipamentos de fabricação soviética. A indústria de defesa da Bielorrússia é capaz de realizar reparos oportunos e alguns tipos de modernização do equipamento existente, mas seus recursos não são ilimitados. A cada ano, a necessidade de novos veículos blindados é sentida cada vez mais, e a ausência de quaisquer projetos nesta área apenas complica a situação. O tempo mostrará quais serão as consequências das últimas declarações de A. Lukashenko. É bem possível que num futuro previsível as empresas bielorrussas comecem a desenvolver novos equipamentos para o exército. Há uma certa probabilidade de que novos tipos de equipamentos sejam criados levando em consideração quaisquer idéias estabelecidas no projeto MZKT-590100 Umka.
