O Kh-22 inflige ferimentos fatais mesmo sem o uso de uma carga nuclear. Com velocidade no ar de 800 m / s, a área do buraco era de 22 metros quadrados. me os compartimentos internos dos navios foram queimados por um jato cumulativo a uma profundidade de 12 m.
O míssil Kh-22 é uma arma dos bombardeiros supersônicos de longo alcance Tu-22M, de acordo com a classificação ocidental “Backfire” (Backfire).
A carga moldada deixa buracos profundos, mas pequenos, enquanto o diâmetro do buraco deixado não depende da massa da carga. É determinado pelo calibre. Para deixar um "buraco" com uma área de 22 m2. m, uma ogiva cumulativa com uma seção transversal de dezenas de metros é necessária. E tal foguete teria que ser lançado de Baikonur.
A segunda observação é que o jato cumulativo não queima nada. A temperatura não desempenha nenhum papel aí. O SC literalmente "limpa" o orifício como um jato de líquido sob alta pressão. E depois de superar o obstáculo, os produtos da explosão se transformam em um pó finamente disperso com uma temperatura várias vezes inferior ao ponto de fusão do aço.
Os compartimentos internos dos navios foram “queimados” não por um jato cumulativo, mas por uma explosão altamente explosiva dirigida. Quanto ao tamanho do buraco, não há nada de surpreendente para uma ogiva contendo 630 kg de explosivos.
Claro, todos esses "desgastes" são pequenas imprecisões encontradas em artigos sobre equipamentos militares. Isso não muda a essência.
A ogiva do míssil Kh-22 é capaz de afundar qualquer navio. Mas alguém seria capaz de lançar tal foguete?
Abaixo, estão os dados do artigo "Foguetes de tiro pela culatra" do famoso historiador da aviação, o escritor Viktor Markovsky. Crônica do serviço de combate do Kh-22 com uma descrição detalhada de episódios de sua manutenção e prática de uso em unidades de aviação portadora de mísseis de longo alcance. Números e fatos.
Com base nessas informações, torna-se óbvio que nenhum míssil de cruzeiro Kh-22 jamais existiu como arma. Seus componentes ficavam separados em depósitos, e manequins eram periodicamente levantados no ar. Mas não havia dúvida sobre a capacidade de começar a realizar missões de combate de acordo com sua missão dentro de um determinado prazo.
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Tarefa. Entregue uma ogiva pesando uma tonelada a uma distância de 500 km a uma velocidade próxima a quatro velocidades do som. Exclui-se o uso de motores a jato de tubo ou jato de ramificação, pois eles não "esticarão" em termos de energia. Apenas um motor de foguete de dois componentes com um consumo de até 80 kg de combustível e oxidante por segundo. E alta eficiência - 250 kgf de empuxo por 1 kg de peso do próprio motor.
Para garantir as características especificadas, quatro toneladas de dimetilhidrazina (TG-2) e ácido nítrico concentrado (AK-27I) foram bombeadas para os tanques do foguete. Se, durante o processo de reabastecimento, ocorrer um vazamento, o ácido derramado deve ser neutralizado com um álcali não menos cáustico. Vazamentos eram comuns como o ácido nítrico concentrado tinha uma propriedade importante - alta agressividade, levando à rápida destruição corrosiva dos metais.
Quanto à desmetil-hidrazina assimétrica, ainda é o tipo de veneno que pode envenenar qualquer pessoa em dezenas de metros devido à sua toxicidade e volatilidade consideráveis.
Infelizmente, os projetistas não pensaram em cobrir o interior dos tanques de cada foguete com uma camada de ouro. Portanto, armazenar mísseis X-22 em um estado abastecido acabou sendo impossível.
Em tese, a prontidão de combate dos regimentos de aviação armados com mísseis X-22 era alcançada por meio de um ciclo contínuo de trabalho. Vários mísseis foram colocados no estado abastecido (pronto para combate), então, após um certo tempo, o combustível e o oxidante foram drenados, a ogiva foi removida, os tanques foram lavados com uma solução neutralizante, drenados e os mísseis foram entregues para o armazenamento, enquanto um novo lote de mísseis passava pelo processo de reabastecimento e assumia o serviço de combate.
Você não precisa ser um técnico de foguetes (em uma máscara de gás e protetores de bota de borracha, um dedo grosso) ou um comandante de regimento de ar para entender o absurdo de tal “carrossel”.
Na prática, tudo parecia mais simples - portadores de mísseis Tu-22M sempre e em todos os lugares voavam com mísseis descarregados. O ciclo completo de reabastecimento foi realizado somente quando da realização de partidas válidas, que foram realizadas, no máximo, 1-2 vezes por ano. Ao descrever tais episódios, Markovsky usa a palavra “extraordinário”.
Além disso, as leis de sobrevivência no ambiente militar entraram em vigor.
O número de estrelas nas alças dependia do resultado do tiro. Portanto, apenas as tripulações mais treinadas e que já possuíam tal experiência foram autorizadas a testar os lançamentos. Enquanto a maioria dos pilotos não tinha experiência no uso do X-22.
A preparação para o teste demorou pelo menos um mês, com vários ensaios. Sempre partiam para o lançamento em dupla, em que a tripulação reserva segurava o líder em caso de falha.
Como resultado, a ficção de batalha sobre três regimentos de aviação necessários para destruir um AUG foi substituída por uma dura realidade - alguns mísseis, que tiveram que ser reabastecidos e preparados para lançamento durante um mês inteiro
Ao mesmo tempo, até mesmo um foguete alimentado tinha a chance de permanecer no solo. O processo de inserção de "blanks" de 6 toneladas sob o fundo e a asa da aeronave e, em seguida, a suspensão em estado semi-submerso no compartimento de carga do suporte BD-45F exigiu certos esforços e habilidades. Devido à raridade de tais eventos, a equipe técnica também não tinha grande experiência com essas armas.
Portanto, a decolagem de três regimentos da aviação transportadora de mísseis para atacar o grupo de porta-aviões poderia demorar um pouco.
Markovsky corretamente observa que a "resposta" americana à ameaça dos porta-mísseis soviéticos teve deficiências semelhantes.
Projétil de 15 polegadas com peso de lançamento de meia tonelada e alcance de 180 km. Com velocidade de cruzeiro de 5M, ogiva de 60 kg e sistema de controle Hughes AN / AWG-9, único para a época, instalado a bordo do caça. Capaz de rastrear simultaneamente até 24 alvos.
Agora, após décadas, descobriu-se que o F-14 poderia voar em patrulha com armas completas (seis mísseis Phoenix), mas não poderia mais pousar de volta no convés. Portanto, nenhum dos pilotos tinha experiência em pilotar o Tomcat nesta configuração.
É necessário esclarecer o custo desses mísseis em comparação com outros URVV convencionais ("Sparrow", "Sidewinder")? Acontece que a maioria dos pilotos da Marinha dos Estados Unidos os disparou apenas em papel e simuladores.
Voltemos à “wunderwaffe” doméstica. Além da baixa adequação operacional, o míssil de cruzeiro Kh-22 tinha uma série de outras qualidades "positivas".
Comprimento - 11,67 metros.
Diâmetro da caixa - 0,9 m.
O peso de lançamento é 5760 kg.
O tamanho e o peso dos mísseis limitaram seu número no porta-mísseis, e a suspensão externa piorou as características de vôo e aumentou a assinatura do porta-mísseis. Se com um KR Tu-22M2 tinha um alcance de 2.200 km, então a versão da suspensão de dois ou três mísseis já estava recarregando, e o alcance foi reduzido para 1.500 km.
Um alvo como esse é o presente perfeito para as defesas aéreas inimigas. Único, grande, voando a uma altitude de mais de 20 km, com RCS suficiente para perceber o foguete já no momento de sua separação do porta-aviões.
Quanto à alta velocidade de cruzeiro (3, 5-4, 6M) e altitude (22, 5-25 km), é vulnerável aos sistemas de defesa aérea do navio do “inimigo potencial” em todas as fases de seu voo. As modificações do SAM "Standard-2" do navio tiveram um máx. alcance de lançamento de 100 milhas náuticas (180) e uma altitude de interceptação de mais de 80 mil pés (24+ km). Ao mesmo tempo, as tripulações antiaéreas tinham muito mais experiência na prática de tiro e no uso real de armas do que os pilotos dos porta-mísseis.
Os “padrões” de hoje são ainda mais poderosos. Por exemplo, o SM-6 com um buscador ativo atinge alvos aéreos a 240 km e atinge 33-34 km. Para alvos de maior altitude, existe o interceptor transatmosférico SM-3.
conclusões
As armas não devem ser intimidantes com sua complexidade e custo. Durante o exercício naval RIMPAC-2010, os americanos "plantaram" pelo menos 10 mísseis anti-navio Harpoon no navio-alvo (antigo porta-helicópteros de Nova Orleans).
Esses exercícios são regularmente conduzidos pelas frotas de vários estados. Outra foto mostra o naufrágio da fragata Sarhad da Marinha do Paquistão, atingida pelo míssil antinavio Harpoon, lançado pela fragata Alamgir.
Abaixo está um contratorpedeiro desativado disparado por três mísseis anti-navio durante o exercício RIMPAC-2000.
Mísseis anti-nave subsônicos massivos são as mais realistas e de fato a única arma de mísseis anti-nave de nosso tempo. Esses mísseis são implantados em milhares de porta-aviões: navios, aviões, submarinos. E as unidades militares têm experiência no manuseio dessas armas. Experiência suficiente, que nos permite esperar que em situação de combate, os mísseis sejam capazes de lançar um míssil contra o inimigo no momento certo, não esquecendo de desligar todos os fusíveis e designar a missão de vôo correta.
Finalmente, grupos de alvos voando baixo com baixo RCS e assinatura (devido ao tamanho limitado dos mísseis) representam uma ameaça maior do que alvos únicos em grandes altitudes.
Quando se trata de foguetes monstruosos, décadas de desenvolvimento e testes geralmente terminam com um resultado vago, mas lógico. Onde está a versão para aviação do míssil "three-fly" P-800 "Onyx", de que se fala há terceira década? A única foto é um foguete falso sob a fuselagem do Su-30MKI, tirado na década de 1990.
Os índios já prometem adotar a aeronave "Brahmos-A" há 10 anos. Escusado será dizer que não existe? Falando francamente, mesmo a versão de navio dos índios ainda não atingiu a prontidão operacional.
Os Yankees, assumindo o desenvolvimento de um promissor míssil anti-navio, "abandonou" imediatamente o projeto supersônico LRASM-B, mudando para um projeto de míssil subsônico mais simples com um custo muito menor e menos problemas operacionais.
Outro foguete monstro RATTLERS nunca foi além do modelo em escala 1: 2.
É importante notar que esses sistemas estão balbuciando contra o pano de fundo do Cyclopean X-22. Você pode realmente se surpreender com o poder tecnológico e industrial da URSS, que foi capaz de incorporar monstros de 11 metros “em metal”. Mesmo sem conseguir uma real prontidão de combate em regimentos de aviação de combate.
A história do míssil Kh-22 está intimamente ligada a uma nova sensação - o promissor míssil anti-navio hipersônico Zircon. Entrega de uma ogiva (300-400 kg) a uma distância de 400 km a uma velocidade de até 6M. Tudo isso - com o uso de um motor ramjet e em dimensões que permitem colocar o míssil em células padrão do "Calibre" UKSK. Aqueles. com um comprimento inferior a 10 me um peso de lançamento de foguete de apenas cerca de 3 toneladas.
Ao contrário do Kh-22, que foi lançado do Tu-22M voando na estratosfera, o fantástico Zircon ainda tem que subir de forma independente e acelerar a uma velocidade na qual será possível ligar o ramjet sustentador (obviamente, devido ao iniciando o reforço de propelente sólido, que deve pesar como meios-mísseis). Além de uma camada obrigatória de proteção térmica.
O uso de um motor ramjet em vez de um motor a jato de propelente líquido deve ter um efeito positivo na adequação operacional do Zircon. Por outro lado, uma análise das características de desempenho de outros sistemas de mísseis de finalidade semelhante (tendo uma grande massa e dimensões a uma velocidade de vôo muito menor) sugere que a criação do sistema de mísseis anti-navio Zircon com as características soadas é impossível.
Esta é a conclusão do ponto de vista da tecnologia de mísseis existente. Mas quem disse que a ciência russa não pode fazer uma descoberta?
