A Grã-Bretanha pretende manter sua capacidade defensiva, para a qual necessita de novos modelos de equipamentos e armas. Vários projetos foram abertos e estão sendo desenvolvidos em todas as principais áreas, da aviação de combate à frota de submarinos. Num futuro previsível, devem dar resultados reais, mas até agora, principalmente, estamos falando de obras em estágio inicial. Considere como Londres planeja fortalecer seu exército no futuro. Além disso, não há muito tempo, durante a exposição DSEI 2019, ele mostrou seus novos desenvolvimentos.
Planos de próxima geração
Talvez os planos mais ambiciosos estejam sendo implementados no programa Tempest. No âmbito da cooperação internacional, várias empresas, incl. A British BAE Systems vai criar o próximo caça de sexta geração. Grã-Bretanha, Suécia, Itália e a empresa MBDA, representando vários países, participam das obras. O aparecimento de novos participantes não está excluído.
Ready fighter "Tempest" aparecerá apenas na segunda metade dos anos vinte. A partir de meados dos anos trinta, equipamentos em série entrarão nas tropas. Nesse ínterim, os participantes do projeto mostram apenas um modelo em tamanho real da aeronave. Não se sabe como será semelhante a um lutador de verdade.
Por muitos anos, antes da produção do Tempest, a Força Aérea Britânica será forçada a usar outros caças. A aeronave Eurofighter Typhoon pode permanecer a base da frota. A entrega em massa de F-35s americanos em duas modificações também é esperada.
Atualização blindada
As Forças Terrestres planejam atualizar os tanques de batalha principais do Challenger 2, mas ainda não decidiram sobre um projeto específico no qual isso será realizado. Já existem várias propostas, e em setembro apareceu outra. Este projeto foi proposto pela joint venture germano-britânica Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL).
O projeto Challenger 2LEP da RBSL prevê a substituição da torre por uma nova unidade desenvolvida na Alemanha equipada com um canhão de canhão liso Rheinmetall de 120 mm. O sistema de controle de incêndio e as comunicações também estão sendo totalmente reconstruídos. A unificação máxima com outros tanques da OTAN em termos de munição é garantida. O motor foi substituído. O novo motor MTU tem uma potência de 1.500 CV. contra 1200 hp na equipe.
Este não é o primeiro projeto de modernização do Challenger 2 proposto recentemente. Suas reais perspectivas permanecem incertas. O Exército Britânico ainda não decidiu quais dos projetos serão aceitos para implementação e garantirá a renovação da frota de tanques.
Paralelamente à modernização do Challenger 2 MBT, será realizada a construção de novos veículos da família Ajax. Já existe uma produção em pequena escala desses equipamentos, e o exército recebe as primeiras amostras. Nos próximos anos, está prevista a entrega dos primeiros lotes desses equipamentos e a conclusão da reciclagem de pessoal. Depois disso, Ajax na configuração de BMP e APC poderá iniciar um serviço completo.
Espera-se o surgimento de veículos de combate serial de infantaria Warrior, que passaram por modernização sob o projeto Warrior Capability Sustainment Program (WCSP) da Lockheed Martin. Um protótipo semelhante esteve presente no DSEI 2019, que passou em uma série de testes necessários e mostrou suas capacidades. O surgimento do programa WCSP deve-se à impossibilidade de construir rapidamente o número desejado de Ajax: os veículos blindados modernizados terão que complementar o equipamento da nova construção.
O projeto WCSP propõe a instalação de blindagem adicional em todas as projeções e outras medidas para aumentar a proteção. O complexo eletrônico de bordo está sendo radicalmente reconstruído, incluindo o OMS e os sistemas de vigilância. O canhão padrão de 30 mm é substituído por uma arma telescópica de 40 mm. Em termos de armamento e peças do equipamento, WCSP é unificado com Ajax.
Até o final do ano, a Lockheed Martin deve concluir o estágio atual de trabalho e transferir o pacote final de documentos para o cliente. Depois disso, será decidida a questão de adotar e lançar uma modernização serial de equipamentos.
O futuro da frota de submarinos
O projeto promissor mais interessante para a Marinha Real é a criação de um porta-mísseis submarino estratégico do tipo Dreadnought. Esses SSBNs no futuro terão que substituir os navios existentes do Vanguard. Quatro unidades estão planejadas e duas já estão em construção nas fábricas da BAE Systems. O submarino principal está planejado para entrar em serviço antes de 2028.
Os submarinos com deslocamento de 17.200 toneladas e 153 metros de comprimento serão os maiores da história do KVMF. Eles serão equipados com um compartimento de mísseis CMC unificado de projeto conjunto EUA-Reino Unido, contendo 16 silos. A arma principal será o Trident II D5 SLBM. Também é possível reequipar várias minas para outras armas.
Ao construir os Dreadnoughts, o KVMF será capaz de abandonar gradativamente os envelhecidos Vangards e garantir a existência do componente naval das forças nucleares até os anos sessenta do século XXI. Ao mesmo tempo, não há planos para substituir os submarinos nucleares polivalentes por torpedos e armas de mísseis.
Novas fragatas
Em setembro, no DSEI 2019, foi anunciada a decisão do comitê de licitação para a construção das promissoras fragatas Tipo 31. Em 15 de novembro, um contrato correspondente apareceu. O vencedor do concurso para o design do navio foi o grupo Babcock de empresas com seu projeto Arrowhead 140. Agora, ele tem que construir uma série de cinco fragatas no valor de 250 milhões de libras cada.
O "Type 31" terá comprimento de 120 metros e deslocamento de 4.000 toneladas, acelerará até 24 nós e terá autonomia de até 6 mil milhas. O projeto prevê a alocação de volumes para acomodar cargas modulares e equipamentos. Também existem locais para montar uma variedade de armas. A fragata será capaz de transportar um lançador vertical universal com 16 células e lançadores de convés. Artilharia de pequeno calibre e metralhadoras serão colocadas ao longo do perímetro do casco; o tanque terá um canhão de 127 mm. O convés de ré é feito em forma de plataforma de helicóptero. Um hangar é fornecido ao lado da superestrutura.
Atualmente, a empreiteira se prepara para a construção de um novo tipo de fragata de chumbo. O marcador deve ocorrer em breve. Levará vários anos para construção e testes, após os quais em 2023 o navio entrará na força de combate do KVMF.
Enquanto isso, continua a construção das duas primeiras fragatas do promissor projeto Tipo 26. A primeira foi instalada em julho de 2017, e a segunda ocorreu em agosto de 2019. Prevê-se o início da construção do terceiro. Mais cinco fragatas estão planejadas, mas o contrato para sua construção ainda não foi assinado.
Os navios "Tipo 26" estão sendo construídos de acordo com o projeto do departamento de marinha da BAE Systems; seu principal objetivo será procurar e destruir alvos de superfície, aéreos e subaquáticos. Os navios com comprimento de 150 me deslocamento de 6.900 toneladas receberão toda a gama de equipamentos e armas necessários. Os lançadores podem transportar mísseis de vários tipos para diversos fins; artilharia avançada e armamento de torpedo são fornecidos.
De desejos a possibilidades
Nos últimos anos, a Grã-Bretanha, de forma independente e em cooperação com outros países, desenvolveu muitos tipos diferentes de armas e equipamentos de todas as classes principais para o rearmamento de todos os ramos das forças armadas. Alguns desses empreendimentos já atingiram a produção, enquanto outros são esperados apenas em um futuro distante. Notícias dos últimos meses mostram que o Departamento de Guerra e a indústria britânicos pretendem continuar esse trabalho e transferir todos os itens necessários para o exército. O recente DSEI 2019 confirmou tais intenções.
No entanto, em quase todas as fases, novos projetos encontram dificuldades. Os principais problemas são observados na área de financiamento. Os desenvolvimentos modernos não são baratos, razão pela qual são constantemente criticados por certos círculos políticos. As críticas geram polêmica, o que leva a ajustes significativos nos programas de desenvolvimento, produção e operação. Quase todos os projetos recentes tiveram que ser cortados por razões de custo.
Ajax já passou por cortes semelhantes, aumentando a necessidade de máquinas Warrior atualizadas. Processos semelhantes são observados na área de frotas de superfície e submarinas. O projeto do caça Tempest ainda não saiu de seus estágios iniciais, mas já foi criticado devido ao alto custo esperado.
Assim, uma situação muito interessante está surgindo. Tendo uma economia suficientemente desenvolvida e sendo um país rico, a Grã-Bretanha não é capaz de modernizar de forma rápida, oportuna e completa suas forças armadas.
O desejo de economizar dinheiro leva à redução até mesmo dos programas mais básicos, com consequências compreensíveis para o rearmamento. Além disso, tais processos no passado recente já levaram à perda de competências em várias áreas importantes. No entanto, a indústria britânica - sozinha ou em colaboração com o exterior - ainda é capaz de produzir projetos ousados e emocionantes em todas as áreas principais.
